瀝青混凝土路面施工技術及質量控制要點分析

韓輝平

摘 要：隨著經濟建設和技術的發展，公路建設也在日益地發展中，對其的施工要求也越來越為嚴格。基于此，文章對瀝青路面施工的特點及施工內容進行了總結，對瀝青路面施工技術及質量控制要點進行了分析，從而有效確保瀝青路面的施工質量，延長道路的使用壽命。

關鍵詞：瀝青混凝土路面;施工技術;質量控制

中圖分類號：U416.217 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2020）02-0096-02

1 瀝青混凝土路面的特點

瀝青混凝土路面施工相較于其他道路具有較多的優勢，其中其質量優勢較為明顯。相較于普通的道路質量，瀝青混凝土路面的質量更好，主要表象在其具有較強的耐磨性，進而使其耐久性更強。普通道路在進行一段時間的使用后，會由于長期處于摩擦情況下而出現表層損壞的現象，表層損壞會逐漸使損壞情況更加嚴重，最終影響到整個道路的質量。而瀝青卻很難出現這樣的情況，瀝青比較堅硬，在進行摩擦的過程中形變情況較小，具有一定的塑性，在發生變形之后能夠逐漸恢復成原來的形狀，雖然變形較小，肉眼無法明顯辨別，但這種情況確實存在。瀝青混凝土路面不宜損害，能夠為駕駛員提供更加良好的駕駛環境，道路比較平穩，很少出現坑洼地段。瀝青混凝土路面除了具有較強的耐磨性以及一定的彈性使其質量較好，能夠長期為人們提供高質量服務外，還有另一個性質使其具有較強的經濟性。那就是其耐腐蝕性以及防水性，由于材料問題，瀝青混凝土路面具有普通道路不具有的優點，使其壽命更長。耐腐蝕性時瀝青混凝土路面較為重要的一個性質，瀝青混凝土路面的耐腐蝕性可以使其避免因為各種氣候因素導致的腐蝕，減少工程整體損失，耐水性也可以避免瀝青混凝土路面從內部出現分裂現象，地下受力受到的影響較小，出現意外的可能也較小。

2 瀝青路面施工內容

瀝青路面施工過程與其他的道路施工過程較為類似。首先在進行工程施工前，需要進行有效合理的規劃，明確進行瀝青路面施工的目的，進而確定瀝青路面施工的路線，選取合適的路線進行施工，盡量將施工對道路交通的影響降低到最低，此外，除了要對道路路線的選擇，還需要考慮到資金的問題，市政工程施工資金大多由當地的政府部門提供，政府所動用的資金數量往往具有較強的限制，因此在進行施工的過程中需要根據資金來選擇合適的路線，盡可能減少施工所需資金的消耗。在進行規劃的過程中還需要考慮到當地的地質環境，地質環境在施工的過程中會對其造成巨大的影響，如果地質穩定性較差，在進行施工前需要對其進行預處理，避免在施工過程中出現地面塌陷的意外。在進行施工過程中涉及到過個方面，只有確保這些方面都沒有出現問題，整個工程質量才能夠得到保障。在施工完成之后，并不是整個工程結束的時候，還需要對瀝青混凝土路面的施工情況進行檢查，及時糾正出瀝青路面施工中存在的錯誤，將瀝青混凝土路面中不合格的地方進行標注，最后統一進行再次施工，提高瀝青混凝土路面的質量。

3瀝青混凝土路面施工要點

3.1路面材料準備

3.1.1原材料

在施工項目進行過程中，對于施工原材料的選擇都是施工中至關重要的環節，其直接影響著整個工程的施工質量。在公路施工中，對于粗、細集料以及礦粉等都有選擇的標準。為了排水性瀝青路面的質量和有效使用的保障，對于原材料的質量應予以控制。對于細集料有著嚴格的技術指標，特別是在公路中相關的連接處的部分，這樣才能有效地防止堵塞，提高排水性能，使用壽命得到有效地延長。粗集料需要保證其耐磨性和韌性，同時其堅硬程度要予以保證。為了保證原材料的質量，應由專業的人員進行集料的試驗對比，剔除掉不合格的集料，絕不能在施工過程中使用。對粗、細集料進行分析，需要符事相關的標準和指標，根據國家的相關壓碎值的要求，進行壓碎值方面的對比。另外在集料的保存和放置方面也需要予以重視，按照不同的要求和規格相應的處理，通過相關的試驗表明，細集料與孔隙比例之間需要進行嚴格的控制。對于石灰巖礦粉的放置，需要存儲在干燥、清潔的環境里，不能受潮。同時不能使用回收的粉料，更不能混雜進場的礦粉。

3.1.2瀝青材料

通常采用粘度較低的瀝青材料，在公路施工的初期可以解決老化太快的問題，但其粘結力不夠，粘度底會造成路面松散、掉粒等嚴重問題，但如果粘度過高，又會對運輸、生產、存儲以及管理泵送等造成極大的不便。現在瀝青中加入一定量的瀝青添加劑，對于添加劑的研發也在不斷地進行，同時也對排水性瀝青的改善予以開發，對排水性瀝青路面的應用的推廣有極大的促進作用。

3.2 混合料拌合

在施工過程中，原材料需要進拌合，拌合的效果容易受到溫度、設備以及改性劑等因素，對混合料的質量造成影響，進而對路面質量也造成了影響。為了避免出現路面質量不佳的情況，需要在施工過程中進行拌合時需要注意：對設備的選擇。在選擇合適的拌合設備的選擇時，最佳的選擇為間歇式的拌合設備。原材料可以通過間歇性的拌合操作，使其材料得到充分的拌合，對其混合料的密度和強度不會造成損壞;嚴格控制拌合力度的頻率。高強度的拌合會破壞混合料的性能，因此在實際操作過程中，需要嚴格控制拌合的頻率，若出現拌合的頻率過高的情況，而應暫時停止操作;控制拌合周期。根據公路施工項目的實際施工情況來設定混合料的拌合周期。從大量的這類型路面的施工情況來分析，混合料大約可設定為9秒左右的干拌周期，44秒左右的濕拌周期。

3.3瀝青混凝土攤鋪

在公路施工項目實施過程中，路面鋪設通常運用攤鋪機對路面進行夯錘，但其較強烈的夯實震動往往會造成原材料的損壞，無法有效地保證路面的完整性。所以合理、科學的攤鋪技術是必要的，是有效避免這種問題出現的手段。有效地調整攤鋪機夯錘，對其震動程度予以降低，路面鋪設的完整性予以保證。原材料在攤鋪機夯錘使用過程中，產生的5mm的主振幅和6mm的副振幅時，不會因此而被破壞。因此在運用攤鋪機時，按此標準進行震幅的調整和控制。攤鋪機在施工運用過程中，如果天氣溫度適宜，對料位器和布料器進行調節，對混合料與施轉料的高度予以保證，攤鋪機夯錘的震幅對溫度適宜的路面上材料攤鋪不會造成損壞的現象。所以在排水性瀝青混凝土路面的施工過程中，對攤鋪機夯錘震幅進行嚴格、合理的攤鋪技術的控制是至關重要的。在此類型路面的施工過程中，根據實際的拌合能力，攤鋪層厚度、寬度以及機械設備等，對攤鋪速度進行確定和計算，在實際操作中，對其攤鋪時的均勻、緩慢、連續不斷性予以保障，對攤鋪速度不能進行隨意的更改，更不能出現停機待料的情況。

3.4碾壓

普通碾壓的施工方式在路面施工過程中是普通采用的。在出現特殊情況時，需要采用震動碾壓方式進行施工。在排水性瀝青混凝土路面施工過程中，運用振動的方式，對表層為空隙升級配瀝青配合料的路面進行操作。但瀝青混合料的性能會因頻繁的震動而受到破壞，使其應用性能不良，同時頻繁的碾壓也會造成瀝青混凝土路面的空隙較大，其溫度的散失會較快，就采用的是慢辰和緊跟的施工方式，否則受到溫度的影響，會造成施工效果的不良。因此，為了有效避免這種情況的發生，在碾壓施工過程中，在正常的情況下，不啟動振動模式，如有特殊情況，則只需要進行一至兩次操作。

4 質量控制要點

4.1提高瀝青路面施工質量

為了加強瀝青混凝土路面的質量控制，建設出高質量的工程，需要對瀝青混凝土路面路面施工技術進行大膽的探索。在一些情況之下，由于一小段瀝青路的裂縫，整條公路可能就無法正常的使用。如果不能夠快速的進行修復，可能就會增大交通運輸的壓力。因此，我們應當采取機械化的方式，來提高路面施工的效率。瀝青混凝土路面路面施工技術主要是靠機械來實現的，然而我國目前的瀝青路施工機械化水平還是不夠。為了解決器材不夠先進的問題，我們有必要從這方面技術設備比較先進的國家和地區吸取經驗。瀝青路的建設情況是一個衡量國家發展情況如何的重要指標，沒有高質量的瀝青路網絡，我們將很難做好全國資源的統籌。而我國目前的情況，明顯的缺少專業的大型施工設施，而且在短時間內要想研發出此類裝置并投入大規模的使用，顯然是不現實的。在這種情況之下，積極的向先進的地區學習，就變成了一個必然的選擇。我們應當積極學習先進技術，同時研究他們的大型施工設備，爭取能夠自主制造此類設備。

4.2在施工過程中進行嚴格的施工控制

施工過程是道路施工工作的主體，也是較為容易出現錯誤的地方，加強對施工質量的控制為工程的整體質量能夠提供巨大的保障。在進行施工時，首先需要將瀝青混合料進行攤鋪，在進行攤鋪之前，需要對路面進行清理，如果在進行攤鋪時，地面存在有垃圾沒有被處理，在進行攤鋪過程中又沒有注意，容易出現攤鋪不平的現象影響到道路工程的質量。進行攤鋪時，要根據路面的設計來進行合理的攤鋪，在進行攤鋪時還需要避免攤鋪上的物質與機器粘連，這是需要在機器上涂抹特殊的物質進行隔離。在進行攤鋪完之后，需要對路面進行碾壓，使路面更加整平，密度更大，這樣道路更加堅實，抵抗外界壓力的能力也會更強，出現破損的幾率會減小。

4.3進行有效的檢查維護

在對瀝青混凝土路面工程進行完施工后，并不代表著所有工作的完成，還需要對道路進行有效的檢查維護，在進行檢查的過程中，主要對道路施工時的連接處進行檢查，確保不同地段的瀝青混凝土路面能夠進行有效的銜接，保證路面的統一性和完整性，一旦發現有銜接不當的地方，可以人工對其進行整理，人為將瀝青混合物進行灌輸，將裂縫填充完整。另外，在投入使用后，也應定期對瀝青混凝土路面進行檢查以及維護，如果能夠及時發現問題，能夠以最小的成本避免較大的風險，減少不必要的經濟損失。

5 結語

在瀝青混凝土路面施工過程中，要嚴格遵守國家的相關標準和技術規范來執行，原材料要根據相關的指標和標準進行合理的選擇和購買;對攤鋪技術要根據相關的規范和技術要求，進行標準化和合理化的操作，碾壓技術也需要嚴格按照相關的規范和標準實施，從而確保瀝青混凝土路面的耐久性。

參考文獻

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