北斗衛星導航系統及其在民航導航中的應用研究

摘 要：現代化科學技術飛速發展，驅動了我國航天事業發展，北斗衛星導航系統，在民航導航中的應用優勢逐漸凸顯出來，提高了信號傳輸質量，精準定位，不斷推動我國民航導航向智能化反向發展。基于此，本文就北斗衛星導航系統相關內容展開分析，具體探究民航導航系統中北斗衛星導航系統的應用。

關鍵詞：北斗衛星;導航系統;民航導航

引言：為滿足我國航天事業發展需求，加大了北斗衛星導航系統在民航導航中的應用，進一步提升航天航空信息安全性。因此，相關研究人員認為，有必要深入探究北斗衛星導航系統在民航導航中的應用情況，發揮北斗衛星導航系統優勢，進而提供高質量的定位服務，實現全球范圍內全覆蓋目標。

1 北斗衛星導航系統分析

1.1系統構成

北斗衛星導航系統，在優化升級過程中，不斷提升了系統的先進性，在空間上劃分明確，主要分為以下幾個部分：

1.1.1 空間段

空間段中包含了35顆左右衛星，其余的27顆衛星，則在不同空間中，保持在同一軌道上運行，不同軌道之間的夾角一般為120°，其中還涉及到5顆靜止軌道衛星，分布在不同的區域中，其余3顆傾斜同步軌道衛星，則運行在同一軌道面上。

1.1.2 地面段

地面段劃分了不同的功能區：

（1）主控站：承擔著整個地面運行系統的控制任務;

（2）檢測站：在實際運行過程中，實時動態采集數據信息，并將采集到的信息發送至主控站，通過數據計算分析，生成導航電文。

（3）注入站：在地面安裝的相關通信設備，相當于信息中轉中心。

1.1.3 用戶段

用戶段作為一個終端，在北斗衛星導航系統中，通過安裝接收機的方式，提供相應的服務，在長期運行過程中，提供了方位測定功能，展現了接收機良好的性能優勢。

1.2系統建設原則

1.2.1 開放性

相關研究人員，在實際構建北斗衛星導航系統過程中，進行了初步定位，為拓寬北斗衛星系統的應用范圍，更好在社會各領域中發揮作用，重點優化了系統功能，賦予北斗衛星系統全面性功能，大大提高了系統的穩定性以及運行可靠性。

1.2.2自主性

我國北斗衛星導航系統，在實際運行過程中，憑借獨立的定位系統，為全球衛星導航提供服務。

1.2.3 兼容性

北斗衛星導航系統兼容性，主要體現在系統，要滿足全球衛星系統的應用需求，提供精準的導航服務等。

1.2.4 漸進性

我國北斗衛星導航系統在研發過程中，重點關注了系統的應用屬性，并在研發和應用過程中不斷完善和改進，進而提供高質量的服務。

2 探究民航導航系統中北斗衛星導航系統的應用

2.1 應用在飛機航線路線規劃中

北斗衛星導航系統，在區域導航過程中，可根據事先設定好的范圍，科學規劃飛機飛行航線，為有效發揮北斗衛星導航系統作用，逐漸突破了地面導航系統，實現對機載導航系統的制約，大大提升了北斗衛星導航系統，在航天航空領域中的應用效果，尤其應用在民航導航中，在計算機系統載體作用下，將北斗衛星導航系統與民航導航相連接，對飛行路線進行規劃和指導，實時監測飛機運行過程中的出現的異常情況，并根據采集到的數據信息，進行分析，及時優化調整，進而科學規劃出最佳的飛行航線，保證了航空器飛行安全性，提升了飛機飛行效率。

2.2 北斗衛星導航系統為飛機進離場提供RNP導航功能

北斗衛星導航系統中RNP技術，主要是引導飛機起降，RNP安裝在導航設備上，進而在飛機起降過程中，發揮導航功能，進行合理的引導，RNP技術的應用，為航天航空領域發展，提供了技術支撐，為飛行員提供了導航指南，進而更加精準地促使飛機在規定的飛行路線中飛行，并安全著陸。同時，在RNP技術支持下，支持飛機在能見度較低的條件下飛行，減少危險天氣對飛機飛行狀態的影響，避免航班晚點，可保證飛機及時返航，保證了飛機飛行效率[1]。北斗衛星導航系統中的RNP精密導航功能，在計算機基礎支撐下，為飛機精準飛行，設定了既定的航線，滿足飛機進離場導航需要。在飛機進離場過程中，可精準地進入到終端隧道中，有效規避不確定因素帶來的風險隱患，保證飛機運行安全性，保證飛機安全降落。

2.3 應用在機場儀表著陸系統中

提供指引，保證在規定的行道內航行。在此種技術支持下，為飛機飛行構建了虛擬化的航道，通過飛機上無線電信號設備，實時接收信號，更加精準地接收到飛行過程中的路徑信息，保證飛機安全滑行，更加安全的著陸。將北斗衛星導航系統，應用在機場儀表系統中，為飛行員安全飛行帶來便利，實現在能見度較低環境中的飛行目標，并在導航系統指引下，安全飛行和著陸。為機場儀表系統功能的發揮，提供導航支持。同時，北斗衛星導航系統的應用，提供了子航向信標臺顯示功能，為飛機盲降提供了支持，為飛行員實時提供導航信息，為飛行員提供了完整可靠的數據信息。基于此，在北斗衛星導航系統支持下，進一步優化了機場儀表系統性能，提高了儀表系統的抗干擾能力，并在飛行過程中，實現飛機精度的調節，有效規避空中交通堵塞等風險問題，為用戶提供了高質量的航空服務保證了飛機安全起降效果，并實時糾正飛行偏差，有效指引飛機運行的整個環節[2]。在北斗衛星導航系統支持下，提升了儀表著陸系統的靈活性，保證實際運行效果，并根據飛機離場情況，進行編程處理，為飛機進離場提供了科學指導，提升飛機著陸效率。

結論：

綜上所述，北斗衛星導航系統在民航導航中的應用十分廣泛，主要應用在飛機航線路線規劃中、應用在飛機進離場的RNP導航功能中，應用在機場儀表著陸系統中等方面，展現了北斗衛星系統優勢，促使民航飛機飛行過程中，具備較高的安全性，在導航系統指引下，更加精準地在規定的航道中運行，為飛機進離場提供指引，保證飛機安全著陸，保障了飛行員和乘客的人身安全。

參考文獻：

[1]楊立釩.北斗衛星導航系統在民航導航中的應用分析[J].電子技術與軟件工程，2020（23）：26-27.

[2]溫莉.北斗衛星導航系統及其于民航導航的應用[J].信息記錄材料，2019，20（07）：148-149.

作者簡介：

時英夫（1989.12.04），男，漢族，籍貫（具體到市）：沈陽市，最高學歷：本科，目前職稱：五級管制員，研究方向：空中交通管理。

（中國民用航空東北地區空中交通管理局空管中心終端管制室，遼寧 沈陽 110001）