船閘工程施工中的質(zhì)量管理要點(diǎn)和實(shí)踐研究

摘 要：船閘工程施工質(zhì)量的好壞，在很大程度上影響了水運(yùn)工程的整體質(zhì)量。正因?yàn)槿绱耍谒こ淌┕み^程中，強(qiáng)化對船閘工程施工的有效管理，無疑是非常關(guān)鍵的問題，本文就對船閘工程施工中的質(zhì)量管理要點(diǎn)進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：船閘工程施工；質(zhì)量管理；要點(diǎn)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.20.114

1 船閘工程施工中質(zhì)量管理的必要性

從施工實(shí)踐情況來看，船閘工程的有效開展在很大程度上會(huì)對我國的水運(yùn)起到至關(guān)重要的作用。通過有效強(qiáng)化對水閘工程施工的管理，能夠很好地提升船閘工程的安全性，這樣才能夠?yàn)槲覈鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供必要的支持。反過來講，水利工程是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，在施工過程中需要關(guān)注多方面的內(nèi)容，且在施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)很多因素影響船閘施工的質(zhì)量，在這種情況下，對整個(gè)船閘工程進(jìn)行有效管理和控制，是保障整個(gè)水利工程有效進(jìn)行和應(yīng)用的重要基礎(chǔ)，應(yīng)該給予足夠的重視。

2 船閘工程施工中的質(zhì)量管理要點(diǎn)

首先，對設(shè)計(jì)質(zhì)量的管理。前期的工程設(shè)計(jì)對于整個(gè)工程的有效開展至關(guān)重要，因此，對設(shè)計(jì)質(zhì)量進(jìn)行管理是船閘施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在管理過程中，要對設(shè)計(jì)工作進(jìn)行全面管控，充分了解水利工程的施工環(huán)境，對施工的規(guī)模進(jìn)行全面了解，然后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，保證施工各個(gè)環(huán)節(jié)與圖紙匹配，這是保證船閘工程施工質(zhì)量非常重要的方面，需要加以重視。

其次，對原材料質(zhì)量管理。原材料質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到施工質(zhì)量的好壞，因此，強(qiáng)化對原材料的質(zhì)量管理無疑是船閘工程施工的要點(diǎn)所在。在管理過程中，要設(shè)定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和管理體系，強(qiáng)化整個(gè)工程的管理，從原材料的選材、運(yùn)輸、應(yīng)用等各個(gè)環(huán)節(jié)加以把控，提升施工的有效性。

第三，對施工技術(shù)的質(zhì)量管理。船閘施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，對于施工技術(shù)的要求較高，因此在實(shí)際管理時(shí)，需要強(qiáng)化技術(shù)管理，要基于實(shí)際施工需要來合理選擇施工技術(shù)，符合船閘施工的需求。

另外，還要對施工人員的施工質(zhì)量進(jìn)行管理，保證施工人員的綜合素質(zhì)，對其技術(shù)水平和專業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行必要的考慮和管控，以此來保證施工的有效性。

3 船閘施工質(zhì)量管理存在的問題

（1）船閘管理缺乏安全意識。船閘施工管理人員的安全意識較為缺乏，對于安全的預(yù)想不夠，缺乏足夠的危機(jī)感。在實(shí)際施工中，一些管理企業(yè)往往更為重視放閘的速度和進(jìn)度，十分關(guān)注施工安全天數(shù)，在其看來，安全天數(shù)在很大程度上能夠表現(xiàn)出安全的好壞，這反而會(huì)使其忽略實(shí)踐中存在的隱患，讓一些管理工作流于形式，無法建立起良好的預(yù)防措施，缺乏相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范意識。

（2）管理責(zé)任界限不明。在船閘施工工程開展過程中，存在著管理責(zé)、權(quán)、利界限不明的問題，在管理過程中，工人往往是被動(dòng)地接受領(lǐng)導(dǎo)者的要求，執(zhí)行相應(yīng)的管理和操作流程，對于一些公司要求的政策和舉措，往往缺乏認(rèn)同感，特別是對于船閘工程施工來說，其技術(shù)性較強(qiáng)，涉及的環(huán)節(jié)多，對于一些施工人員的要求較高，而施工人員在此情況下并不能夠有效認(rèn)同管理工作，使得質(zhì)量管理效果有一定的影響。例如，在船閘施工過程中，非常容易出現(xiàn)裂縫問題，產(chǎn)生這種問題的原因很多，如水熱化造成的、骨料配合比不當(dāng)、溫差變化造成的裂縫等，而這些問題在很多時(shí)候都是施工不當(dāng)造成的，而當(dāng)前缺乏有效的管理體系，使得這些問題時(shí)有發(fā)生。

（3）管理缺乏標(biāo)準(zhǔn)意識。在實(shí)際施工過程中，船閘工程施工會(huì)設(shè)定較為系統(tǒng)的規(guī)章制度，但是在實(shí)際的船閘運(yùn)行和管理過程中，往往會(huì)出現(xiàn)不按照規(guī)章制度開展相關(guān)工作的情況，工作人員缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)意識，對于崗位規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)識不足，這使得在相關(guān)工作開展過程中，使得標(biāo)準(zhǔn)防范的力度得不到保障，進(jìn)而埋下了安全隱患，降低了船閘管理工作質(zhì)量。

4 船閘施工質(zhì)量管理措施

（1）完善安全管理措施。要進(jìn)一步完善船閘施工的安全管理措施，結(jié)合施工客觀情況來制定相應(yīng)的安全戰(zhàn)略，對施工的目標(biāo)進(jìn)行有效分解管理和積極落實(shí)，從每個(gè)管理環(huán)節(jié)加以細(xì)化，提升管理的有效性，注意構(gòu)建良好的安全工作氛圍，努力提升船閘施工工作人員的安全意識，讓其可以從細(xì)節(jié)處來保障船閘的管理質(zhì)量。特別是設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，一定要要求設(shè)計(jì)單位經(jīng)常到施工現(xiàn)場進(jìn)行跟蹤調(diào)查，而施工單位則動(dòng)態(tài)化地向設(shè)計(jì)單位反饋信息，避免因?yàn)楣に嚭驮O(shè)計(jì)不當(dāng)影響施工的安全性。

（2）強(qiáng)化施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理。一方面要更為有效地落實(shí)工作責(zé)任，對于施工材料、施工人員進(jìn)行有效的管理，嚴(yán)格執(zhí)行施工設(shè)計(jì)要求中對材料的要求，對于進(jìn)場的材料，要做好供應(yīng)商的資質(zhì)審查，對進(jìn)場材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，同時(shí)要做好合理擺放，讓施工材料更好地被應(yīng)用。另一方面，要加強(qiáng)對施工技術(shù)的有效控制，針對工程的實(shí)際情況以及設(shè)備選型等，設(shè)定有效的技術(shù)控制要點(diǎn)，提升技術(shù)應(yīng)用的有效性。另外，還要對施工人員進(jìn)行嚴(yán)格管理，對于不合理的施工堅(jiān)決給予制止，采取更為嚴(yán)格的手段來開展施工現(xiàn)場工程質(zhì)量管理工作。例如，考慮到船閘施工中裂縫問題較為嚴(yán)重，施工單位需要強(qiáng)化材料應(yīng)用，選擇高質(zhì)量的材料，同時(shí)要求員工利用外加劑等手段降低水泥溫差，有效管控混凝土拌制環(huán)節(jié)，合理設(shè)定材料配合比等，通過強(qiáng)化現(xiàn)場管理工作，提升施工的有效性。

（3）建立相應(yīng)的質(zhì)量檢測體系。針對船閘工程的特點(diǎn)，有必要建立相應(yīng)的質(zhì)量檢測體系，要求相關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤檢查，研究可能出現(xiàn)的問題，然后將所得信息通知相關(guān)部門解決，遇到質(zhì)量問題，管理人員要積極同工人和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)商研究，找出最優(yōu)的方案，對于出現(xiàn)的質(zhì)量問題，要做深入調(diào)查，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量管理賞罰分明，提升管理的有效性。

5 結(jié)語

船閘工程是水利工程建設(shè)非常關(guān)鍵的一環(huán)，保證其質(zhì)量至關(guān)重要，本文針對船閘施工中的質(zhì)量管理問題展開探討，分析了質(zhì)量管理的要點(diǎn)，并對施工實(shí)踐進(jìn)行探討。研究表明，想要提升船閘工程施工質(zhì)量，就需要從各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理，這樣才能更為全面地提升工程施工質(zhì)量。

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作者簡介：張慶偉（1974-），男，本科，助理工程師，從事道路與橋梁（航務(wù)）工程工作。