機電工程技術(shù)中傳感器技術(shù)的應(yīng)用探討

王亞猛?陳敏慎

摘 要 傳感器技術(shù)是機電自動化控制技術(shù)發(fā)展所必需的一門綜合性高技術(shù)，當(dāng)把機電自動化控制技術(shù)比作人工智能時，傳感器技術(shù)就是人工智能的傳感器。這可以快速、準(zhǔn)確地提供有用的信息，作為保證機電自動化控制技術(shù)高效運行和發(fā)展的基礎(chǔ)和前提，在機電自動化控制技術(shù)中，當(dāng)傳感器技術(shù)出現(xiàn)問題時，會對控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響。收集、傳輸和管理。傳感器技術(shù)存在問題時，這一點也很重要，因此有必要加強傳感器技術(shù)在機電技術(shù)中的應(yīng)用研究，本文對傳感器技術(shù)在機電技術(shù)中的應(yīng)用進(jìn)行了分析和探討。

關(guān)鍵詞 機電工程;傳感器技術(shù);功能模塊

1簡介

科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，及其在社會各領(lǐng)域建設(shè)中的廣泛實施，都取得了重大成就。科學(xué)技術(shù)在我國社會發(fā)展中的作用越來越突出，成為社會發(fā)展的主要推動力。傳感器在功能上類似于人的感知器官，因此也被認(rèn)為是人類感知器官在工業(yè)和其他領(lǐng)域的延伸，就其定義而言，它實際上是用于被測物體的元素。同時，根據(jù)相關(guān)技術(shù)，將被測對象的測量結(jié)果輸出到一些可識別的數(shù)據(jù)中。機電一體化組件的實現(xiàn)可以有效地提高系統(tǒng)自動化的有效性。日本目前正在提出一個主要認(rèn)可的機電一體化系統(tǒng)的世界定義，即在控制模塊中引入微電子技術(shù)，了解機械設(shè)備的信息模塊和主要功能模塊以及機電設(shè)備的有機集成。整個系統(tǒng)是一個機電一體化系統(tǒng)，可以說機電一體化系統(tǒng)是一個集人工智能技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感器技術(shù)于一體的系統(tǒng)工程師，機械生產(chǎn)技術(shù)等技術(shù)手段。有效地實施系統(tǒng)傳感技術(shù)，可以實現(xiàn)對系統(tǒng)環(huán)境和工作對象的有效控制。同時，它可以為系統(tǒng)提供有用的運行信息。此外，技術(shù)對提高系統(tǒng)的自動化水平和有效性具有重要作用[1]。

2傳感器技術(shù)現(xiàn)狀

自動控制系統(tǒng)有很多模塊，傳感器只是其中的一部分，但它起著主要的作用，這是否可以理解為人類思維的延伸，數(shù)據(jù)的變化是否能夠及時地輸入到控制系統(tǒng)中，以便于在短期內(nèi)進(jìn)行控制，達(dá)到對機電設(shè)備進(jìn)行自動控制的目的，在操作過程中接收多條指令，要求控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)具有較高的分析能力。作為中介，傳感器可以減少分析和使用信息的時間，并確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。這樣，自動控制系統(tǒng)給出的指令也符合實際情況，如果傳感器在運行過程中不工作，將對機電系統(tǒng)的控制產(chǎn)生嚴(yán)重影響。數(shù)據(jù)傳輸困難，數(shù)據(jù)失真嚴(yán)重。因此，在系統(tǒng)日常運行過程中，必須定期對傳感器進(jìn)行維護(hù)，以降低故障發(fā)生的可能性，提高運行安全性。傳感器是指在工程科學(xué)中可以直接測量，并根據(jù)一定規(guī)律可以轉(zhuǎn)換成相同或不同輸出值的器件。將現(xiàn)場性能和工作環(huán)境條件作為機械系統(tǒng)有效控制的可靠依據(jù)。科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，信息技術(shù)和自動化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，現(xiàn)代傳感器的計算機測試，在機電自動化控制系統(tǒng)中，傳感器技術(shù)的應(yīng)用可以實現(xiàn)系統(tǒng)的自動調(diào)節(jié)和控制，直接影響系統(tǒng)的自動化水平。如果傳感器技術(shù)水平相對較高，則可以通過降低系統(tǒng)自動化水平來提高系統(tǒng)自動化水平。它減少了以往傳感器的重量和體積，為自動控制系統(tǒng)的實現(xiàn)提供了可靠的技術(shù)支持，而且傳感器的生產(chǎn)成本低，可以批量生產(chǎn)，具有非常廣闊的應(yīng)用前景[2]。

3傳感器技術(shù)在機電一體化系統(tǒng)中的應(yīng)用

3.1 處理的實施

在加工過程中，傳感器技術(shù)有著廣泛的應(yīng)用，對提高加工產(chǎn)品的精度和質(zhì)量起著重要的作用。在加工前，為了保證加工效率，需要自動檢測加工設(shè)備和鋼坯。如果質(zhì)量滿足生產(chǎn)需要，可以啟動加工環(huán)節(jié)，如檢查質(zhì)量控制方向，調(diào)整到合理位置;加工過程結(jié)束后，還需要對處理過的機械產(chǎn)品進(jìn)行自動檢測，以確保質(zhì)量符合相關(guān)的出廠規(guī)定，利用傳感技術(shù)對機械產(chǎn)品的片度、硬度、尺寸等相關(guān)參數(shù)進(jìn)行檢測，并嚴(yán)格控制加工條件，確保產(chǎn)品精度。因此，可以實時監(jiān)測加工條件，如進(jìn)給速度、切削力、溫度和壓力，傳感器技術(shù)允許進(jìn)行自動調(diào)整，以確保整個加工過程中的加工條件是可行的。

3.2 在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用

隨著汽車生產(chǎn)和生產(chǎn)的不斷發(fā)展，人們對汽車自動化和智能化的要求也在不斷提高。在汽車制造業(yè)中，人體傳感技術(shù)已成為提高汽車自動化控制性能的主要手段。目前，在汽車的許多裝置中，傳感器技術(shù)已經(jīng)被引入，如電動防滑裝置、自動變速器等汽車裝置中國相信在不久的將來，傳感器裝置將取代汽車的機械裝置，這樣汽車性能就會躍升。車輛在運行過程中經(jīng)常遇到不同的惡劣環(huán)境，車輛傳感器必須能適應(yīng)高密度、耐高溫、耐高壓、耐腐蝕的強環(huán)境，目前傳感器廣泛安裝在發(fā)動機艙車內(nèi)，發(fā)動機起動時，會產(chǎn)生高溫高壓，因此，傳感器還必須具有很強的耐高溫高壓能力。汽車在顛簸的路面上行走時，會產(chǎn)生很高的振動，所以傳感器必須具有很強的地震效應(yīng)，因為有些汽車通常要求能夠連續(xù)行駛100公里以上，所以對傳感器的使用壽命也提出了更高的要求。

3.3 數(shù)控設(shè)備的使用

傳感器技術(shù)也廣泛應(yīng)用于數(shù)控機床領(lǐng)域。設(shè)計用于機床加工過程中的數(shù)字信號處理，通過采集刀具的軌跡等相關(guān)信息，并將其轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，輸入數(shù)據(jù)經(jīng)過適當(dāng)編碼后輸入數(shù)控系統(tǒng)，系統(tǒng)可以發(fā)送指令，有效地控制刀具和工件的移動，以及滿足上述標(biāo)準(zhǔn)的機械產(chǎn)品的后續(xù)加工。這些傳感器主要用于實時監(jiān)測儀器、機床的位置、位移、速度、溫度等相關(guān)工藝參數(shù)，并對這些參數(shù)進(jìn)行合理調(diào)整，為了實現(xiàn)加工的自動化和精確化，保證機械產(chǎn)品的高質(zhì)量，傳感器還可以用來制造和處理數(shù)控設(shè)備的故障。

4結(jié)束語

由于中國與世界的逐步融合，所有可能的科技類型都與快速發(fā)展聯(lián)系在一起，以促進(jìn)中國企業(yè)的快速發(fā)展，確保企業(yè)得到切實的保護(hù)，中國企業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)使用了各種各樣的傳感器技術(shù)和產(chǎn)品，傳感器技術(shù)在企業(yè)科技發(fā)展中的重要性已經(jīng)變得非常重要。傳感器在信息采集中的位置與我們感官人體的位置相同，是信息采集系統(tǒng)的重要組成部分，因為它可以轉(zhuǎn)換需要測量的不必要的非電量，一種可以測量的電信號部件，隨著商業(yè)傳感器技術(shù)在各個領(lǐng)域的不斷更新和應(yīng)用，給人們的生活帶來極大的舒適感。本文簡要介紹了傳感器技術(shù)在機電技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用。由此可見，將傳感器技術(shù)應(yīng)用到機電一體化系統(tǒng)中，可以有效地提高系統(tǒng)的自動化水平和效率，因此加強傳感器技術(shù)在機電一體化系統(tǒng)中的應(yīng)用研究具有深遠(yuǎn)的意義。

參考文獻(xiàn)

[1] 秦勝.論我國傳感器技術(shù)的發(fā)展及其在機電一體化中應(yīng)用[J].山東工業(yè)技術(shù)，2017，（26）：34.

[2] 李洪才.機電技術(shù)中傳感器技術(shù)的應(yīng)用研究[J].科技致富向?qū)В?018，（8）：169.