(淮陰工學院 223001)
通常情況下圍合式布局可產生舒適的空間及開敞的景觀環境。與傳統行列式住宅相比,建筑圍合式布局的構建更具有節地形效果。但是隨著居民對宜居環境需求的不斷提升,此種構建模式的設計與應用不僅需要考慮節地和環境舒適度設計要求,還需要滿足城市居民在教化、追思、游憩、休閑、運動、社交等多方面的需求。作為城市景觀設計的重要方式之一,建筑圍合環境設計的應用會因為人性化設計風格的融入,為營造良好城市文化環境加分。
近些年,城市化的推動下建筑行業發展迅速。為更多的容納城市人口,在大量新建城區的設計與規劃中,需要突出節約土地資源和充分利用資源,由此高容積率規劃建筑要求的出現,使大量高層建筑成為當前社區建筑的主體風格。
居住環境及居住品質的提升是當前階段國人對健康生活的基本需要,擬做到此點,就需要樹立人本位、人性化的設計理念。以往的建筑設計以人的物質需求和生理需求為起點,更多關注的是空間月形體的設計需求,對人心理和精神社會需求的關注力度不足,人性化景觀設計要求恰恰是彌補此點的重要工具。如此,如何在人性化視域下規劃好面積廣量大的高層建筑和其所在的社區環境,自然成為目前建筑業急需解決的問題。
建筑圍合環境設計是我國城市化發展中的必然產物,也是應對此問題的關鍵所在。建筑圍合環境設計地段感與私密性極強,能增進人與人的交往以及戶外活動場所的提供,空間界限的明確且安全防衛的到位,其最大的特性是圍護與隱蔽,也正因為如此,建筑圍合環境設計的應用更能滿足景觀人性化設計的要求和需求。
建筑圍合環境設計在人性化的視域下,需要從空間布局、場址選擇、園林小品、植物造景等方面均充分體現出人性化的特征與內涵。常套下建筑圍合環境設計需要秉承景觀生態學、環境心理學、環境行為學等相關理論,在和諧性、安全性、識別性、舒適性、公共性及領域性等多重設計原則下進行造型合理布置及景觀尺度設計。以緩解使用者心理不適為目標,切忌使用尖角、直線的景物,綠地輪廓和景觀小品的設計要使用自然曲線,休息坐凳和游步道的高度分別為45㎝和120㎝左右,考慮到建筑圍合環境設計的節地要求,在綠地輪廓和景觀小品設計時,可遠離建筑圍合環境設計的外圍邊線,防止為保障自然曲線而過度浪費土地資源。
正如“只有界限有用,空間才有用”, 建筑圍合環境設計的在滿足城市居民心理、生理、精神與物質需求的前提下的有效住區界限優勢,是契合人性化設計和建筑需求的。那么在造型合理布置時,就不能單純體現人性化需求,還要考慮建筑圍合環境設計本身需求以及建筑圍合環境設計與人性化需求之間的關聯性和契合性。建筑圍合環境設計本身需要避開樓間距過于狹窄,列式布局呆板和單調的不足, 那么在人性化設計的要求下,景觀需要放在小區中央部分,使用同心圓的布局模式來保障戶戶朝景,這應該作為造型合理布置和景觀設計尺度應用的依據。
在重視環境美觀和裝飾并重的原則下,建筑圍合環境設計需要重視植物種類的配搭合理性和層次性,不同特性的植物要配備的有色彩、有厚度,各得其所,重視地被植物、灌木、喬木的巧妙配搭,形成壯觀穩定、有趣和諧的立體植物群落。建筑圍合環境設計要求形成開敞、舒適的空間及景觀環境,按照節地的要求,在植物合理布局時,要避免阻擋通風、遮擋陽光,因此建筑物和喬木之間的距離不能太近。花架、建筑外墻和長廊等懸垂式植物及攀爬植物可巧妙配搭景觀小品,避免保持自然曲線時,建筑圍合環境設計圍合處出現僵硬、不利于人心理體驗的設計表象。由此,垂直綠化和平面綠化可結合起來,注意不同季節不同觀賞植物在時間、空間上的結合,如慢生和速生植物的漸進性過度等。
理想的建筑圍合環境設計是在保障管理與安全的基礎上,創造歸屬感和領域感,以便為小孩和老人提供可安全玩耍、隨意走動的封閉環境。如此,在建筑圍合環境設計的優勢及特定條件下,結合人文精神需要進行設計時,要重視以人物質需求和生理要求為出發點時候,兼顧城市居民情感因素和社會交往需求的,有人性、有情義的環境創設才是真正符合人文精神訴求的。由此,在保持生態平衡的前提下,按照節約資源、節材、節水、節能、節地的要求,重視建筑圍合環境設計與本地氣候和地形等具體條件的協調,做到建筑圍合環境設計與社會、自然、人共生,完勝人-環境-建筑的步調統一,做好周邊環境與建筑圍合環境設計的精心處理和結合等。
建筑圍合環境設計中要重視體現文化內涵,保障周圍環境與設計的協調統一。在環境主題和環境氛圍烘托方面,可考慮到底地域文化、民族文化的融合需求,在尊重民俗傳統的前提下,重視建筑圍合環境設計中的人文精神運用,確保城市居民思想情感與建筑圍合環境設計的共鳴,達到景情境融合的宜人效果。建筑圍合環境的設計目的在于供使用者使用和欣賞,那么建筑圍合環境要體現出環保性和經濟性,比如可使用色彩豐富、經濟實惠的透水磚鋪道,鋪設中配合綠植的主題配搭不同顏色或者鋪設不同圖案,增加景觀觀賞性。道路的設計要結合環境設計,比如曲徑通幽處的道路就不能過于寬敞,在提升美觀度和適用性的前提下,僅保障其交通需求即可。
建筑圍合環境設計要求下,具體施工要盡可能減少占地面積,以高容低密為設計與施工原則時,結合本地居民的居住習慣,充分體現景觀層次變化的美感。由此,宅間空間相對錯動和架空建筑底層,在入戶大堂中引入中心庭院景觀,并交互滲透,共享景觀資源,開闊視野此種設計方式也利于提升住宅價值和社區品質。配套會所和商業設施在建筑圍合環境設計的布局要求下,可按照半包圍的模式調試,主入口處或者附近可設置庭院中心及會所,借助此部分面臨城市主干道的交通優勢,強化此部分的商業氛圍,使之成為小區最具有魅力和活力的交往局戶籍場所,并達成小區內部與外部商業區隔絕卻便于購物的特質。
建筑圍合環境設計空間對水體、植被、地塊、建筑、道路、側界面、頂界面、底界面等存在空間限定的要求,在體現人的社會交往、歸屬感、安全感等的空間需求要求下,往往以水為主題構圖,處于從屬地位的植物需要在景觀與建筑圍合的空間中,按照過渡、轉換、連系的組合方式圍成圍合空間。由此,在人性化要求下,建筑圍合環境設計可嘗試在植物與建筑的交互配搭中,突出空間感和空間輪廓的變換,為強化視域空間的豐富多變和軟化建筑硬直輪廓的作用,可按照以景觀小品等填補棟棟之間組團綠地和水景結合空白的方式操作。比如地塊方正平整,且城市道路包圍的小區,其建筑正南北方向,受相鄰小區樓層建設遮擋的客觀條件影響,其基地西邊兩棟使用南偏東30度處理,沿用地兩側高層使中心部分存在大量的空白。那么此小區的建筑圍合環境設計可如下處理。
小區中的景觀系統和步行道在人性化豐富主題的設計要求下,可避開沿著小區基地周邊環形設計的車行道,沿著消防通道在各樓中間設計,以最大化保障用戶行走安全及行走過程中的賞心悅目。地下車庫的出入口可放在小區車行道的出入口兩側,個單元疏散樓梯與車庫相通,保障路線簡潔方便,用戶能就近停車和拿車。半地下車庫設計可減少通風設備的數量及能耗,按照人車分流交通組織模式在地面開窗,作為地下車庫自然通風窗口。作為小區的主入口可設立在作為消防通道出入口的塔樓之間。