從滿幫大數(shù)據(jù)看2020上半年公路貨運復工復產(chǎn)進程

滿 幫 文

滿幫貨運平臺數(shù)據(jù)顯示，在基礎產(chǎn)業(yè)的貨物類型中，以建材、煤炭礦產(chǎn)、金屬鋼材為代表的第二產(chǎn)業(yè)，排在2020上半年發(fā)貨數(shù)量的前列;以農(nóng)用物資、木材苗圃、蔬菜為代表的第一產(chǎn)業(yè)貨品緊隨其后。

其中，建材訂單量占據(jù)基礎產(chǎn)業(yè)第1位，與2019年同期相比，上升25.9%。根據(jù)國泰君安證券研究所已發(fā)布的研究報告分析，疫情對建材行業(yè)整體影響有限，原因是疫情對經(jīng)濟形成沖擊后，基建將成為穩(wěn)經(jīng)濟的重要舉措。從山東省發(fā)貨數(shù)量排名第一、收貨數(shù)量排名第二，河北省發(fā)貨數(shù)量第二、收貨數(shù)量排名第三的數(shù)據(jù)來看，山東及河北兩省顯示強健的生產(chǎn)能力，基礎建設需求旺盛。

第一產(chǎn)業(yè)中，以農(nóng)用物資和蔬菜為代表。2020上半年，農(nóng)用物資與2019年同期相比，不降反升，發(fā)貨數(shù)量上升71.8%，充分說明，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在國民經(jīng)濟中的支柱地位，疫情到來后，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的剛需地位愈加突出。從滿幫之前發(fā)布的報告中可以看到，農(nóng)用物資在3月春耕期間達到峰值，目前伴隨春耕的結(jié)束，全國對農(nóng)用物資的需求有所放緩。

值得一提的是，年初疫情最為嚴峻的湖北省，在恢復生產(chǎn)后，依然躋身農(nóng)用物資發(fā)貨數(shù)量top5，同時貨運平臺上蔬菜的發(fā)貨數(shù)量，以8.7%的占比位居第三。這充分說明，遭遇疫情沖擊的湖北，已迅速恢復，在保障本省農(nóng)業(yè)產(chǎn)品需求的同時，也具備向外省輸送到能力。

作為保障能源供應的重點貨物，煤炭礦產(chǎn)也是公路貨運中非常重要的品類。2020上半年，受疫情影響，部分地方政府對人員、車輛流動進行了不同程度的調(diào)控，導致煤炭公路運輸受到影響。滿幫貨運平臺數(shù)據(jù)顯示，1—6月，煤炭礦產(chǎn)類發(fā)貨量與2019年同期相比下降7.6%。從煤炭礦產(chǎn)的發(fā)貨數(shù)量來看，產(chǎn)業(yè)依然在資源富集地區(qū)集中，山西、內(nèi)蒙古、陜西和新疆，這4個省份原煤產(chǎn)量占全國76.8%，發(fā)貨數(shù)量也穩(wěn)居前四，持續(xù)將優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能向全國釋放。

從以北京為代表的一線城市來看，2020年1-6月整體需求平穩(wěn)。從貨物類型來看，北上廣深4地的貨物輸入類型與第1季度相比無明顯變化，依然以蔬菜、食品加工類、建材、機械設備類貨物為主要輸入。在新發(fā)地疫情發(fā)生后，北京地區(qū)公路物流輸入產(chǎn)品依然以蔬菜、蔬果、食品飲料為主。據(jù)滿幫集團6月18日發(fā)布的數(shù)據(jù)快訊，6月15-16日，各地發(fā)往北京的蔬菜貨運量較11-12日增長306.1%，環(huán)比前2周分別增長259.0%和214.1%，山東和河北仍為北京最主要的蔬菜供應省份。

截至2020年6月，滿幫平臺上擁有900萬認證駕駛員、400萬認證貨主。據(jù)該平臺2020上半年貨運數(shù)據(jù)，在疫情得到有效控制后，國內(nèi)不少產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了貨物量的快速反彈，但整體還處于進一步恢復的過程中。貨運物流與各個行業(yè)命運相連，整個行業(yè)的復工復產(chǎn)必然要經(jīng)歷一個過程，貨運物流的復蘇也無法一蹴而就。半年過去，在復工復產(chǎn)過程中我國經(jīng)濟表現(xiàn)出很強的韌性和巨大潛能，我們相信堅持上下游貫通，實現(xiàn)各行業(yè)配合，做到產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，終會讓經(jīng)濟發(fā)展撥開云霧見青天。D