淺析國內6大主要客車企業2020上半年銷售表現

任詩發 文

不知不覺中，2020年時間已過半。代表客車行業風向標的主流上市公司——宇通、金龍(含金龍客車、金旅客車、海格客車)、中通、安凱、福田歐輝、比亞迪等6家客車企業，在疫情肆掠、車市遭遇嚴寒的惡劣環境下，歷經艱難，奮力進取，但在2020上半年仍均未挽回下降的態勢。

宇通客車：“帶頭大哥”市場影響力逐漸恢復中

根據宇通客車2020年7月3日發布的數據，2020年6月及1-6月銷量如下：

表1 宇通客車2020年6月及1-6月銷量 輛，%

評析：

（1）宇通客車2020年6月客車銷售3 414輛，同比下降24.97%，降幅與5月幾乎持平。在大中輕各細分市場中，6月銷量同比仍然全面下滑，降幅分別為-22.65%、-30.86%、-10.55%。其中中型客車降幅最大，輕型客車降幅最小。

（2）2020上半年宇通客車累計銷售14 898輛，同比下降超4成(41.41%)，比1-5月45%的降幅收窄了近3.59百分點。其中大型客車累計銷售6 199輛，同比下滑41%，比1-5月44.41%的降幅收窄了近3.4百分點；中型客車累計銷售5 920輛，同比下降46.55%，比1-5月50.54%的降幅收窄了3.99個百分點；輕型客車累計銷售2 779輛，同比下降27.76%，降幅比1-5月的31.29%收窄了3.53百分點。

（3）總體看，作為客車行業的“帶頭大哥”，受疫情和車市寒流的雙重打擊，上半年宇通客車的市場影響力正在逐漸恢復中。雖然壓力仍然不小，相信宇通客車憑借強大的產品力和品牌力，下半年市場表現會逐漸向好。

金龍系客車：受國內外疫情影響，市場起伏較大

根據2020年7月7日金龍汽車集團發布的快報，2020年6月及1-6月金龍客車銷量如下：

表2 金龍客車2020年6月及1-6月銷量 輛，%

評析：

（1） 金龍客車(含金龍客車、金旅客車、海格客車，下同)2020年6月銷售3 645輛，同比下降42.9%，比5月28.78%的降幅擴大14.12百分點。由此看來，金龍系市場有所波動，可能與海外疫情嚴峻導致的出口環境惡化有關。

（2）從細分車型看，大型客車6月銷售934輛，同比下降57.91%，比5月34.14%的降幅擴大了近23.77百分點，也是6月降幅擴大最多的細分車型；中型客車銷售626輛，同比下降2.62%，比5月收窄了近20.58百分點，是6月表現最好的細分車型；輕型客車一直占據金龍客車的大半壁江山，6月銷售2 085輛，同比下降41.4%，比5月26.74%的降幅擴大了14.66百分點。

（3）從1-6月累計銷量看，金龍客車累計銷售19 909輛，同比下降23.65%，比1-5月17.4%的降幅擴大6.25百分點。上半年總體看，金龍系客車市場表現不太穩定，波動較大。

（4）近期全球疫情形勢仍然比較嚴峻，對昔日出口業務做得比較好的金龍客車來說，可能面臨巨大的挑戰。受疫情和客車市場寒流的雙重影響，金龍客車上半年整體市場同比降幅23.65%，降幅應不算太大，但壓力不小。金龍客車整體實力較強，品牌影響力不錯，下半年表現仍值得期待。

中通客車：大型客車表現不俗，整體市場表現良好

2020年7月7日，中通客車控股股份有限公司(簡稱： 中通客車)發布2020年6月及1-6月產銷快報。快報顯示，中通客車6月及1-6月按車型劃分具體銷量如下：

表3 中通客車2020年6月及1-6月銷量 輛，%

評析：

（1）中通客車2020年6月銷售1 467輛，同比下降14.81%，比5月降幅擴大近15百分點。受疫情和市場寒流影響，在行業整體下降的環境下，降幅相對較小。

（2）具體到細分市場，6月，中通大型客車銷售650輛，同比下降7.67%；中型客車銷售338輛，同比下降39.32%；輕型客車及物流車銷售479輛，同比增長3.90%。1-6月，中通累計銷售大型客車2 771輛，同比增長10.18%；中型客車累計銷售1 902輛，同比下降17.84%；輕型客車及物流車累計銷售1 233輛，同比下降33.50%。

（3）2020上半年，受新冠肺炎疫情的影響，讓原本不太景氣的客車市場“雪上加霜”，經過了上半年的市場洗禮，大型客車成為了中通客車上半年唯一實現正增長的細分市場，實現了超過10%的增長，實屬難能可貴。1-6月中通客車的銷量(同比下降11.64%)已接近2019年同期水平，在行業內可以算是主流企業中表現較為良好的品牌。6月，中通客車在大型客車這一細分領域實現了正增長，無疑給下半年中通客車的“市場營銷超越戰”開了一個好頭。

安凱客車：市場恢復加快，整體改善向好

根據安凱客車2020年7月6日發布的產銷公告，2020年6月及1-6月銷量數據如下：

表4 安凱客車2020年6月及1-6月銷量 輛，%

評析：

（1）作為老牌豪華客車上市公司，安凱客車2020年6月銷售460輛，同比增長43.75%(5月同比增長7.73%)，增幅擴大36.02百分點，6月市場明顯好轉。

（2）從1-6月累計銷量看，安凱客車累計銷售2 042輛，同比下降32.14%，比1-5月的41.17%降幅收窄了9.03個百分點，整體市場改善，向好趨勢明顯。從細分車型看，安凱客車的大中輕型客車同比降幅相比1-5月均在收窄：大、中、輕客車降幅分別收窄8.28、4.6、11.1百分點。

（3）總體看，6月及1-6月安凱客車銷售情況在明顯好轉，市場恢復速度在加速。

福田歐輝客車：市場恢復較快，整體向好

根據福田汽車2020年7月3日發布的產銷快報，其2020年6月及1-6月客車銷量如下：

表5 福田歐輝客車2020年6月及1-6月銷量 輛，%

評析：

（1）福田歐輝客車2020年6月銷量同比增長43.79%，比5月的37.9%的增幅擴大5.89百分點；6月大中輕型客車同比全面增長，其中以體量最大的輕型客車風景海獅和圖雅諾為主打的產品銷量同比增長25.8%，是促進福田歐輝客車整體增長的最大力量。如此優良表現，實屬難得。大型客車同比增長261.3%，比5月增幅擴大165.5百分點，是同比增長最大的車型。

（2）1-6月福田歐輝客車總體銷量同比下降2.05%，比1-5月收窄了7百分點；大型客車累計同比下降40.55%，比1-5月的62.55%收窄了20百分點；中型客車降幅14.7%，比1-5月下降了7.22百分點；輕型客車同比增長5.27%，比1-5月同比增幅擴大3.81百分點。

（3）總體看，福田歐輝客車在6月表現較好，1-6月整體市場恢復明顯。

比亞迪客車：同比大增，海外市場值得期待

根據比亞迪2020年7月7日發布的6月產銷快報數據，比亞迪客車(指純電動客車，因為比亞迪只生產銷售純電動客車)2020年6月及1-6月客車銷量如下：

表6 比亞迪客車2020年6月及1-6月銷量 輛，%

評析：

（1）由于比亞迪客車只做純電動大巴，6月純電動客車銷售1 010輛，同比增長169.3%，屬于大漲(比5月的224%增幅收窄54.7百分點)。

（2）1-6月比亞迪累計銷售客車2 881輛，同比增長56.41%(1-5月累計同比增長27.54%)，1-6月累計增幅相比1-5月擴大28.87百分點，表現良好。

（3）比亞迪作為客車行業的后起之秀，是國內純電動客車的龍頭企業之一，尤其是出口海外表現突出，堪稱我國出口海外純電動大巴的一面旗幟。2020年上半年，比亞迪在海外市場的收獲已遍布歐洲、亞洲、北美洲、南美洲等大洲的重要國家和地區，市場訂單不斷，利好消息頻出。基于當地法規和客戶需求，依托IGBT、電池核心技術以及前瞻的戰略眼光，比亞迪為海外市場研發制造定制化、本土化的產品，并積極與當地政府和運營商進行溝通，在提供產品的同時，還幫助用戶建立起完整的電動巴士運營體系。截至目前，比亞迪的純電動大巴和出租車產品已經遍布全球6大洲，50多個國家和地區，300多個城市，成為中國新能源客車海外市場的No.1。2020年下半年，比亞迪商用車的海外市場還會續寫哪些故事？仍然值得期待。D