交通工程專業工程項目管理課程思政建設的探索研究

姚 佼，唐慶云，王嘉文，王 銀 YAO Jiao， TANG Qingyun， WANG Jiawen， WANG Yin

（上海理工大學 管理學院，上海 200093）

(Management School, University of Shanghai for Science and Technology, Shanghai 200093, China)

0 引 言

課程思政是響應習總書記在全國高校思想政治工作會議的要求，利用專業課堂教學的各環節和各方面，實現與思想政治理論的同向同行，構建育人新格局[1]；交通工程專業以培養交通工程領域規劃、設計、施工工程建設管理等方面的多學科交叉復合型高級工程技術和科研人才為目標[2]，積極響應十九大報告中的交通強國建設，支撐我國從交通大國向交通強國邁進[3]；“工程項目管理”課程作為交通工程的專業課程，兼具了工程科學的嚴謹性和管理科學的藝術性，既要遵循工程活動和項目管理的基本規律，又要處理好“經與權”、“道與術”、“謀與斷”之間的關系，在不斷創新的過程中提高項目管理的成熟度[4]，在其教學過程中，深入貫徹交通強國建設綱要的相關要求[5]，結合《超級工程—中國車、中國路、中國港、中國橋》等實際案例的“正面教育與紀律約束相結合”，開展相關課程思政的課堂教學探索，實現在課堂教學知識傳授中的價值引領，以及價值傳播中的知識底蘊凝聚，把社會主義核心價值觀融入“工程項目管理”課程教學的全過程。

1 工程項目管理課程思政建設的目標與整體規劃

以“工程項目管理”課程的課堂教學為基礎，強調交通工程類工程項目建設各參與方的角色定位，突出崗位責任意識，以系統工程理論為指導，通過融合運用課堂教學、小組討論、案例分析、角色轉換等四輪驅動的教學方式，將工程項目管理中的有關案例知識和科研中的研究成果融入到教學中，強化學生工程實踐意識，充分調動學生的積極性、主動性和創造性，進一步促進學生自學能力及研究設計能力的培養，使他們盡可能全面掌握工程項目管理的基礎知識、基本概念和基本技能，引導學生探索解決我國交通工程項目管理中的問題，以培養技術型、經濟型、管理型和法律型的復合型交通工程創新人才；并在其中尋找與社會主義核心價值觀、家國情懷、國際視野、創新思維、專業倫理、學術修養、交通強國、工匠精神等相關德育元素的“觸點”和“融點”，通過相關教學素材的設計，將正確的理想信念和價值追求，以潛移默化的方式，有效傳遞給學生，做到“育人有溫度，潤物細無聲”，實現“工程項目管理”課程的專業知識與思想政治教育相互配合，做到“在價值傳播中凝聚知識底蘊，在知識傳播中實現價值引領”的育人理念構建，最終達成“教學形成特色、課程形成品牌、教師形成風格”的思政課程建設目標。

針對上述目標，整個課程思政建設的整體規劃主要圍繞課程教學要求、教學設計、教學方法、教學資源、進度安排和考核等方面展開，“工程項目管理”課程的整體規劃思維導圖如圖1 所示。

圖1 “工程項目管理”課程思政建設的整體規劃思維導圖

2 面向交通工程專業的工程項目管理課程思政的教學設計

“工程項目管理”課程既涉及工程項目管理的項目管理理論和管理方法，又涉及項目建設實施的全生命周期，涉及面寬，內容繁雜，旨在使學生熟悉工程項目目標管理的基本原理、基本內容和基本方法，具有從事工程項目進度、質量、成本、合同管理的能力，培養學生成為既懂技術又懂工程管理的高級復合型人才。

針對課程不同的教學內容，抓住課程教學的“項目管理的組織論”、“成本控制的贏得值法”、“進度控制的網絡計劃圖”、“質量控制的項目質量控制和驗收”、“合同管理中不同合同方式的特點及實施過程中的索賠”等重難點，并結合課程思政的相關育人目標，同時融合交通工程專業的特點，在各部分的教學過程中融入相關的思政元素，如表1 所示。

表1 “工程項目管理”課程主要內容中課程思政元素的融入

在工程項目的組織結構的知識點中，結合港珠澳大橋、上海中心大廈、上海地鐵網絡建設等超級工程，以及2020 年政府工作報告提出的“兩重一新”建設（新型基礎設施、信息城鎮化、交通、水利等重大工程）[6]，融入中國特色特大型交通工程項目管理組織結構模式的優勢，強調交通強國的理念，以及突出的社會主義制度道路自信。

在項目成本控制的知識點中，以案例教學的形式，通過介紹工程項目成本的主要構成及控制主要方法，明確我國工程項目成本管理的存在的問題，引導學生進行積極的討論，給出相應的改進預防措施，防患于未然；同時融入各國不同文化對項目成本管理的影響分析，凸顯文化自信。

在項目進度控制的網絡計劃圖動態調整知識點中，結合高鐵建設以及面向5G 的智慧公路等新型交通基礎設施建設實際案例[7-8]，分析網絡計劃圖和動態前鋒線等主要方法的重難點，使學生明確我國現行體制可以集中力量辦大事，體現社會主義制度的高效。

在項目質量控制的知識點中，通過參觀校企合作的校外實踐基地“上海橋梁病害陳列館”[9]，結合2020 年5 月虎門大橋豎向彎曲振動等實際案例，明確工程項目管理施工過程中和驗收的質量控制要點，和交通工程類項目質量驗收的主要流程。

在安全管理的應急預案及事故處理知識點中，結合實例，介紹交通工程項目安全事故的等級劃分、處置流程等，強調我國在工程建設項目中對于人民生命財產高度重視的理念，突出政治意識。

在合同管理的招投標知識點中，突出強調舉國體制對于突發搶險應急新項目管理中的優勢，突出制度自信的思政理念。

3 工程項目管理課程思政的教學過程組織與教學方法

“工程項目管理”課程教學過程組織主要包括集中授課和課外自主學習，其中授課環節包括理論授課和案例教學。具體而言：

對課程教學內容和大綱進行討論，并走訪相關企業，采集案例，同時加強與其他相關專業教研團隊的交流，商討工程項目管理課程建設改革的方案，形成指導性意見。

參加相關工程項目管理學科建設的教學研討會議，學習國內外相關兄弟院校本課程教學內容、專業課程設置和人才培養模式。

結合課程各部分內容，并通過與學生座談交流，對現有的培養方案、教學大綱、教學PPT 等教案材料進行優化，擬定合理的教學內容、課程設置體系、考核體系，對教學內容、方法、實踐等進行調整，在正常的課程教學過程中，潤物細無聲，完成課程的思政育人目標。

針對上述的教學過程組織，主要的教學方法體現在：

（1） 堅持目標教學為導向，結合案例教學、互動教學等多種方式

以培養和提高學生的實踐、集成和創新能力為中心，通過多種行之有效的教學方式，培養學生的實踐和創新能力。

（2） 角色深入，換位思考的教學討論方式

課題的討論以實際的工程項目案例為對象展開，將學生分為業主方、設計方、施工方、設備原料采購方等角色，從自身的角色探討項目各個參與方的管理任務和分工，以及在成本、進度、質量、安全等方面的責任和義務，做到身臨其境，從自身的角度思考問題。

（3） 因材施教，與時俱進，及時更新教學方法

針對95 后、00 后大學生在課程教學中所呈現出的個性化、多維度、易變化的特點，創作“工程項目管理”課程思政的微課堂、微視頻，逐步完善“工程項目管理”專業課程的思政案例資源庫。

（4） 形式靈活多樣的課外自主學習方式

主要包括聘請本領域專家進行專題講座、為學生提供相關工程實踐機會，加深了學生對工程項目管理的理解，豐富了學生的知識面，培養和提高學生的科研創新能力和實際工作能力。

（5） 考試方法改革

在考核機制上，為培養學生的創新能力，建立了系統的、動態的評價制度。主要包括以下兩部分：

專業理論知識主要考核相關重難點掌握的熟練程度。主要采取筆試方式，但考試內容突出能力測試，增加能夠發揮學生主觀能動性、開發創新能力的考題。

創新能力的考核，采用測評的方式，與學生參與課程設計和案例分析時的表現結合起來。

4 結束語

“工程項目管理”作為一門集技術科學、經濟學與管理科學為一體的綜合性課程，本文將其與交通工程類項目的實際結合，尋找其中與社會主義核心價值觀、交通強國、工匠精神等相關思政元素的“觸點”和“融點”，通過課程目標與整體規劃、教學設計、教學組織和教學方法等的設計運用，將本課程專業知識與國家戰略有機結合，以“潤物無聲”的方式將正確的價值追求、理想信念和家國情懷有效地傳遞給學生，在塑造其科學嚴謹的職業精神的同時，激發學生的使命感，達成課程的思政實效。