基于財務視角下長城汽車戰略分析

(景德鎮陶瓷大學 江西 景德鎮 333000)

一、長城汽車經營狀況分析

對長城汽車2016至2019年的總資產、營業收入、營業成本以及凈利潤進行分析，2019年長城汽車總資產同比增長1.16%；2019年長城汽車營業收入為9621068.88萬元，相比2018年減少了301929.84萬元；2019年長城汽車營業成本為9140898.6萬元，相比2018年減少了190166.45萬元。其中主營業務收入為銷售汽車收入以及銷售汽車零配件收入，主要的勞務來源于模具以及提供的勞務，凈利潤是逐年下降，從2016年的1055115.89萬元下降至2019年449687.49萬元，從以上指標可以看出，從2016至2019年長城汽車總資產規模雖然在不斷擴大，但是營業收入在下降，營業成本有所上升，歸屬于母公司的利潤也在不斷減少，說明長城汽車經營存在一些問題。

二、同行業對比分析

將長城汽車的相關財務指標與同行業做對比，主要是對營運能力做出對比分析，進一步發現長城汽車在經營過程中存在的優勢與劣勢，如下表：

年份項目 2019201820172016應收賬款周轉率(次)長城汽車29.1046.39144.44164.91比亞迪汽車2.7402.363.27長安汽車62.8123.9048.4166.16上汽集團20.2923.7326.2724.88固定資產周轉率(次)長城汽車3.203.423.814.46比亞迪汽車2.712.922.612.95長安汽車2.7604.405.03上汽集團9.9812.5914.4115.07流動資產周轉率(次)長城汽車1.411.441.632.09比亞迪汽車1.151.191.171.56長安汽車1.520.921.241.34上汽集團1.712.112,382.48

從上表中可以看出長城汽車應收賬款周轉次數從2016年164.91將至2019年29.10，說明長城汽車有著大量的應收賬款；2016固定資產周轉率為4.46保持著相對較高的水平，而2018年降低至3.42，主要原因是在2018年長城汽車投資了80億，在江蘇泰州建立了整車項目；企業的流動資產從2016年至2017年降低了0.65個百分點，2017年至2018年降低了0.39個百分點，2018至2019基本不變，2018年流動資產周轉率低至3.42，主要是因為受市場影響長城汽車銷量有所下降，銷售費用等的增加導致營業收入減少，所以流動資產周轉率降低；總資產率基本保持水平，說明長城汽車經營活動能力保持穩定。

與同行業三家企業對比，長城汽車的應收賬款周轉率雖然低于長安汽車，但是處于行業相對較高的水平；長城汽車的固定資產周轉率略高于比亞迪，但遠低于上汽集團，分析其原因是因為上汽集團由于資產規模大，相對擴張速度慢，加上上汽集團是合資品牌，營業收入較高可能使固定資產周轉率也有所提升；長城汽車的流動資產周轉率與總資產周轉率與上汽集團對比來看略低，但是高于長安與比亞迪，反映出長城汽車作為自主品牌其總資產擴張的速度相對于銷售額大幅增長來說較慢。

三、長城汽車內、外部環境分析

(一)宏觀環境分析——PEST 模型

1.政治、法律環境分析

作為國民經濟支柱產業之一，我國汽車行業總產值占全國 GDP比重較大。汽車行業上下游產業鏈涉及廣泛。由此可見，汽車產業的蓬勃發展有利于促進經濟的發展和建設社會主義經濟強國。但近年來環境問題逐漸得到社會各界廣泛的關注，在保證業績增長穩定的前提下，也應該同時考慮到節能減排、可持續發展等問題，新能源汽車的出現對傳統汽車產品產生威脅。

2.經濟環境分析

改革開放以來，經濟狀況的改善和人民生活質量的提高是推動汽車業業績增長的主要動力，因此，汽車市場的需求量大幅增長，為本土汽車企業的發展提供了重要的機遇。然而，近幾年中國汽車市場的達到飽和，客戶的需求量已經開始出現下滑的趨勢，國外的汽車品牌以及先進的技術水平也對本土汽車品牌造成了一定的威脅。

3.社會文化環境分析

不同的消費者對汽車產品的選擇各有不同，取決于其收入、喜好、用途等不同因素，因而汽車企業應促進汽車產品的多元化生產，長城汽車是以皮卡起家，同時開創了國內SUV的民族品牌先河，與國內的轎車車型相比其經營特色獨樹一幟。

4.技術環境分析

聚焦戰略保證了長城汽車在細分市場的投入，同時集中力量研究開發新技術，使得其在同行業競爭中獨樹一幟；另外，為符合現代化可持續發展的戰略目標，公司注重發展新能源，提高生產效率，進而節約產品成本與相關的費用。

(二)長城汽車內部環境優勢劣勢分析

1.優勢分析

長城汽車價格優勢比較明顯，因為品類聚焦所以整車攤銷，產品成本較低；皮卡品牌力較強，長城汽車一直專注于皮卡研究，專業性比較強，質量較好；銷售以及售后有保障，因為有專業的售后團隊，所以服務口碑良好。

2.劣勢分析

品牌形象廉價且認知度不高，國外市場占有量少，品牌溢價能力不高，核心技術欠缺，主要零部件更新較慢。

四、長城汽車戰略規劃

針對長城汽車目前狀況提出以下幾點規劃。首先，持續加強品牌建設，以及細分市場定位，以性價比來帶動銷量，維持好目前在中國的市場競爭力。其次，調整產業結構，加大對新能源、智能化等項目的研發，爭取能在主動安全、智能互聯、自動駕駛等方面形成領先優勢。最后，拓展海外市場，使長城汽車成為全球最大的SUV品牌。