跨境電商背景下的新電商物流運作模式淺析

摘 要：當前，隨著我國對外貿易的進一步擴大，電商市場發展快速，跨境電商也逐漸發展起來。跨境電商發展中，亟待解決的問題之一就是物流問題。要提升跨境電商發展水平，促進跨境電商整體發展水平提升，必須要針對新電商物流運作模式可進行探究促進跨境電商發展效益和目標實現。本文介紹了跨境電商發展現狀，分析跨境電商物流中存在的問題，并探究新電商物流運作模式構建策略。

關鍵詞：跨境電商;新電商;物流運作模式

當前，跨境電商運營模式逐漸發展起來，而其中物流屬于跨境電商發展中比較重要的環節，關于如何促進跨境電商物流運作模式有效發展，提升新跨境電商服務的水平，必須要解決關鍵的物流服務問題，從而來實現跨境電商整體服務水平的提升。

一、跨境電商發展現狀

首先，跨境電商促進了國際貿易的發展;同時，對于企業來說，跨境電商發展也構建了多維、開放的發展模式，促進國際貿易路徑進一步擴大，對實現資源優化配置也發揮了積極作用，促進了企業之間的互利共贏。對于消費者來說，也有利于相關國家之間的資源共享。就目前我國的進出口交易規模數據來看，跨境電商在我國進出口貿易額中占據的比重偏大，這在于交易規模增長同時也發揮了積極作用，因此跨境電商在此中的地位也不斷提升。

隨著跨境電商交易規模進一步擴大，其在我國進出口比重中也迅速上升。目前，政府對于跨境電商發展的情況比較重視，并在全國開設跨境電商試點，在政策上也給予了一定的發展支持，目前的跨境電商已經能夠支持多種支付模式，為消費者提供了更大的選擇空間。當然，跨境電商的發展在一定程度上是得益于當前快速發展的物流行業，在跨境電商開展相關的貿易活動中，物流質量和服務水平往往對于跨境電商服務效益有較大的影響，因此，完善跨境電商中的物流體系，促進當前物流運作模式的優化是目前跨境電商發展中的重要工作內容之一。

二、跨境電商物流當前難題

1.物流模式運營成本高

就目前跨境電商的運營模式來看，實際的物流成本高是普遍問題，因為涉及到的產品輸送地點的差異性，很多都需要跨國、跨大洋，所以，產品在運輸中需要經過海關處理，可能經過多個運輸環節，由此必然會導致物流成本上升，進一步增加了企業的物流成本，企業要想獲利，則必須要想方設法來減少這一過程中的物流成本損耗。這種高成本會帶來的相關影響包括：

第一，企業間的競爭力下降。

第二，間接導致跨境電商物流發展面臨阻礙。

因此，在未來的企業運營中，需要進一步促進企業運營成本的降低，這是物流運作模式創新改革中需要重點解決的問題。

2.物流基礎設施建設不完善

在跨境電商物流運作模式發展的過程中，我國物流的基礎設施建設還存在一定的滯后性，相關的設施設備還需要進一步進行優化。就目前跨境物流行業建設發展情況來看，由于相關基礎設施建設存在的漏洞包含較多，對于行業自身發展和跨境電子商務發展都會有一定影響，和國內的物流發展情況對比，跨境物流有其特殊性，報關的環節中是目前跨境物流面臨的巨大障礙，要實現物流速度提升，需要解決好這一問題，設置專門人員以及基礎設施，促進整體報關效率和基礎設施建設目標的實現。

3.人才短板明顯

跨境電商物流服務的發展，人才是關鍵。要提升行業的服務發展水平，必須要不斷提升物流服務質量，提升相關的服務技術水平，把握好各個環節的物流技術應用，這對于促進物流業整體發展意義重大。而目前跨境物流業發展中，高素質的物流服務、技術以及管理人才比較短缺，這導致物流運作模式發展創新受阻，是目前跨境物流中需要關注的重點問題之一。

三、新電商物流主要模式

1.郵政包裹模式

目前，郵政網絡已經發展到能夠覆蓋全球，且這種物流模式渠道是目前相關物流渠道中最廣闊的。這種物流運作模式也是目前新電商物流模式的重要組成部分。這種物流運作模式有比較嚴格的收貨質量標準要求，貨物在物流運輸中，要是沒有按照預定日期送到客戶受眾，就需要對應的物流運營商根據貨物實際價格全部賠付給客戶，對此，這也要求郵政物流必須要提升效能，而要實現這種比較嚴格的物流服務要求，就需要相關成員國之間的相互合作，才能夠促進服務水平不斷提升。一般在郵政快遞服務中，貨物從中國發往美國，物流兩周時間基本可以送達。而在對于相關出境貨物的郵政物流數據統計中，在跨境電商包裹運輸中，70%左右的貨物包裹是通過郵政物流發送的，可見郵政在跨境物流中占據重要地位。相對來說，這種跨境物流運作模式能夠有效保證物流效率和質量，因為高標準的服務要求和規范要求相關物流企業必須要提升服務水平和質量，這樣才能夠確保客戶滿意度。

2.國際快遞模式

國際快遞服務也是目前跨境物流服務的主要模式之一，目前國際快遞企業中世界領先的四大企業分別是DHL、TNT、FEDEX和UPS。相關國際快遞企業都是通過自主建立全球網絡，使用強大的IT系統來為全球物流提供本地服務，對于提升用戶體驗發揮了很好的作用。例如，通過UPS寄送到美國的包裹，一般兩天就可以達到，這種物流運輸效率已經算是非常高的了，不過，高服務效率和品質也決定了這種物流服務的價格也更高，這一點就和國內的順豐快遞一樣，物流運輸快速準時，相應的服務費用也更高一些，如果客戶對于物流運輸的時效性要求比較高，那么可以選擇這種物流服務模式，因為對于要求時效性的客戶來說，價格并不是他們必須要考慮的因素了。

3.國內快遞模式

就新電商物流模式來看，國內快遞也是主要組成部分。目前EMS、順豐和“四通一達”在當前新電商物流模式中占據一定比重。在國內相關快遞公司發展中，四通一達物流企業已經開始了跨境物流服務業務，順豐快遞的業務也逐漸走向國際化，在很多國家，順豐快速已經實現了物流服務的滲透。順豐從中國發往美國、韓國、澳大利亞、日本等國家，一般兩三天可抵達。而EMS業務國際化發展更為成熟，在全球六十多個國家中，EMS業務都有比較好的口碑。

4.專線物流模式

而跨境專線物流主要是通過航空運輸來實現，通過國際合作來安排專線航空派送，這種模式的應用優勢是能夠集中地向特定的目標國家運輸大量的貨物，針對性比較強，這種規模運輸能夠有效促進物流運輸成本降低，所以，這種物流運作模式相對于一般跨境物流運輸的成本更低，對于雙方來說，都是有好處的。而就其時效性來看，這種專線物流運作模式相對其他跨境物流服務來說，效率更高，目前發展出現的專線物流模式還比較多，能夠為相關國家提供針對性物流服務，有利于大宗貨物點對點運輸。

5.海外倉儲模式

商家在制定交易地點實施貨物的倉儲、分揀、包裝、派送等一體化管理和控制的服務模式就是海外倉儲模式，其中運輸、倉儲和配送則是其中最為關鍵的部分。

四、跨境電商環境下電商物流運作模式發展對策

1.控制物流成本，提升物流效益

針對目前跨境物流成本普遍偏高的問題，要通過效率化的配送來降低物流成本。企業實施效率化配送、提升運輸效率、減少配送次數、選擇最有效的運輸路徑，從而來實現對于派送成本的控制。相關跨境電商和物流企業在成本控制方面，則要借助現代化的信息管理系統，做到控制和降低物流成本。在傳統的手工管理中，企業成本的影響因素會較多，很難實現相應環節的優化控制。然而通過使用信息系統，一方面可以促進相關物流作業準確性和效率性提升，另一方面可以借助信息系統進行數據處理，為物流控制提供依據。

此外，作為跨境電商和物流企業，還需要把降低成本工作納入到相關物流管理部分中，來構建全過程的物流管理模式。并基于產品的開發、生產、銷售等重要過程，實施對于物流成本的管理控制，促進企業員工長期發展的成本控制的目標。

2.注重基礎設施建設優化，促進物流服務質量提升

當前深度融入共建“一帶一路”開展多元國際合作、推動雙邊貿易發展的市場環境，如何支持跨境電商、物流通道快速發展，進而建設面向相關國際市場的物流樞紐，對于落實國家沿邊開放戰略，構建以區域和國家為重點，豐富自貿區內涵，全方位對外開放格局，帶動高質量發展都具有著重要意義。相關跨境電商物流企業要進一步建設物流樞紐，要發揮城市定位、建設國際航空樞紐等優勢，做好物流樞紐建設工作，同時完善相關政策，構建物流樞紐服務機制，并不斷強化相關物流基礎設施建設，構建全方位的物流通道，促進物流服務與管理服務的創新。

對于一些基礎設施的管理需要完善監管制度，完善跨境電商監管對策，創新管理模式，制定行業的統一規范標準，真正促進智慧物流管理和運營模式構建，從而促進地區物流服務水平不斷提升。

與此同時，鼓勵企業去創辦進口商城，使用好支持互市貿易發展的相關扶持政策。加快平臺建設，建設臨空經濟區并疊加支持外向型經濟發展的外經外貿政策。通過物流樞紐加快自貿區建設來同步推動對進出口加工、商貿、投資、物流、金融等發展。

3.發展物流供應鏈，促進資源整合

當前，單一的物流業發展競爭力有限，相應的服務規模和能力也有一定的不足，對此，實現物流服務水平的整體提升，來促進物流服務向規模化與集約化方向發展，構建物流行業供應鏈是很有必要的。針對跨境物流服務從貨物攬收、貨物運輸、貨物倉儲、貨物配送等環節將相關物流企業聯系起來，從而構建一個服務能力強、服務流程完善的物流供應鏈，提升此物流服務供應鏈上所有企業的核心競爭力。當然在構建相關物流供應鏈的過程中，有必要注重做好整體規劃，結合跨境物流行業的發展需要，盡量要選擇優質的、有競爭力的供應鏈合作對象，這樣組成的供應鏈才能夠實現整體水平的提升。在供應鏈發展中，針對跨境物流工作，相關企業之間要建立比較全面的合作框架，保證相關物流工作環節能夠有效銜接。相關供應鏈企業也要不斷提升服務技術水平，把握當前國際物流行業發展趨勢，引入先進的物流管理和運營體系，這樣才能夠不斷保持自身的先進性，確保物流服務業跨境服務競爭力提升。

基于目前跨境國際物流發展趨勢，中央提出要加快釋放國內市場需求，在防控措施到位前提下，要有序推動各類商場、市場復工復市，生活服務業正常經營。要進一步刺激居民消費，增加公共消費，帶動店面消費，促進線上營銷熱度不斷提升，并通過構建國際合作，來讓國際物流供應鏈為物流服務的國際化發展奠定一定基礎。相關物流企業要結合中央部署和發展指示，構建國際物流供應鏈體系，真正為國際物流服務發展提供有力的支持，促進國家物流供應鏈發展效益實現。目前，隨著人工智能、物聯網、5G等技術的發展，以網絡化、智能化、柔性化為主要特征的智慧型供應鏈成為發展方向。越來越多生產企業關注研究機械化、智能化、自動化生產模式應用，積極探索智能物流服務體系構建路徑，這也是跨境物流供應鏈建設階段的主要方向之一。

4.注重人才培養，注入發展活力

跨境電商行業是目前城市現代服務業的重要組成部分，對于其人才服務建設也至關重要，相關跨境電商和物流企業要把握當前新電商發展形勢，推動全國跨境電商行業的發展、專業的建設和人才的培養。可以通過開展跨境電商人才交流合作，來促進教育和產業發展，強化人才培養措施，促進人才結構和區域產業對接，構建全國范圍內的完善物流服務體系。

跨境電商不是傳統國際貿易互聯網化模式，而是將人才培養和產業連接結合起來。相關教育培訓機構可深化產教融合，探索跨境電商人才培養道路和新模式。根據目前新跨境電商發展需要，繼續擴大高校合作范圍，和相關高校建立合作關系，培養跨境電商物流專業人才，加強人才資源對接，開展跨境電商物流專業人才對接會，與政府、行業、高校一起為跨境電商企業解決人才短板問題，持續推動跨境電商生態圈建設。

目前，跨境電子商務成果模式正在被國內外推廣和復制，對高素質電子商務人才需求巨大。相關院校要不斷加強相關專業建設，完善人才培養模式，努力成為人才培養平臺和服務地方經濟建設的重要陣地，建設電子商務與物流管理人才培訓基地，凸顯高校在跨境人才培育中的專業實力和社會影響力。

五、總結

要促進內外貿易物流創新，帶動消費，必須要將智慧物流、綠色物流作為當前物流管理和服務的主要發展方向，要積極構建傳統的網絡交易平臺。要進一步推進進口商品營銷中心（商店）、品牌店、特色商業街區建設，促進消費升級。深入挖掘文化產業、體育產業、康養產業等消費潛力，拓展消費渠道，要積極探索跨境電商綜合服務模式，注重這一過程中物流服務質量提升，針對目前物流服務中存在的高成本、基礎落后、人才不足問題，采取有效應對措施，積極完善物流服務對策，優化方式和結構，注重基礎設施建設，提升服務水平，此外，要加強物流專業人才培養，整合多方力量和資源，促進新電商物流運作模式優化發展。

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作者簡介：陳靜漪（1985.10- ），女，籍貫：湖北荊州，學歷：碩士研究生，職稱：講師，研究方向：物流與供應鏈管理