農(nóng)村公路建設(shè)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的關(guān)系研究

周藝妍

一、引言

“要想富，先修路”這一口號(hào)由山區(qū)的農(nóng)民群眾率先喊出，在社會(huì)各界引起了強(qiáng)烈共鳴。20 世紀(jì)八十年代中期，國(guó)家開始進(jìn)行大規(guī)模扶貧開發(fā)，同步推進(jìn)農(nóng)村地區(qū)修路。截至2019 年底，我國(guó)農(nóng)村公路總里程達(dá)420.05 萬公里，深入村落，通達(dá)邊疆，成為連接城鄉(xiāng)、騰飛經(jīng)濟(jì)的“通衢”。

從理論上來看，農(nóng)村地區(qū)通路可以促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，全面繁榮鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)。首先，農(nóng)村公路極大的改善了農(nóng)村交通運(yùn)輸環(huán)境，解決了“衣食住行”中“行”這一基本需求，不僅讓農(nóng)民群眾走出去，也為當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品輸出打開了通路，便于產(chǎn)品外銷，提升社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平。其次，農(nóng)村公路的建設(shè)優(yōu)化了鄉(xiāng)村投資環(huán)境，交通的便捷加速了外來資本的流入，大規(guī)模工廠和企業(yè)陸續(xù)進(jìn)駐，不僅增加了就業(yè)機(jī)會(huì)，還能有效拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速成長(zhǎng)。再次，道路通達(dá)助力產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化調(diào)整，第三產(chǎn)業(yè)得以蓬勃發(fā)展，改變了農(nóng)村地區(qū)靠天吃飯的經(jīng)濟(jì)局限性，部分擁有得天獨(dú)厚自然資源的農(nóng)村地區(qū)可以大力發(fā)展旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)，其他地區(qū)可開發(fā)加工業(yè)、制造業(yè)等二、三產(chǎn)業(yè)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)創(chuàng)造新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

二、國(guó)內(nèi)研究進(jìn)展

姚凱（2006）[1]以山西省夏縣為案例，分析得出了農(nóng)村公路的發(fā)展進(jìn)步能使農(nóng)民群眾融入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，從而促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)步。馬新輝（2007）[2]提出黑龍江省在農(nóng)村公路建設(shè)方面的短板嚴(yán)重制約了農(nóng)村生產(chǎn)力的提升。馬忠英（2010）[3]基于對(duì)西部農(nóng)村公路的研究提出農(nóng)村公路可以影響農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)效益，加速客貨流通，為農(nóng)民拓寬收入渠道，可以促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。……