現(xiàn)代化汽車(chē)維修技術(shù)中電子診斷的運(yùn)用分析

陳曉哲

摘 要：在汽車(chē)維修過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的人工維修模式還存在著一定的問(wèn)題，不利于當(dāng)前的維修行業(yè)發(fā)展。因此，在這種情況下，相關(guān)人員在汽車(chē)維修中開(kāi)始運(yùn)用電子診斷技術(shù)，針對(duì)現(xiàn)代化汽車(chē)維修技術(shù)中電子診斷的運(yùn)用進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代化;汽車(chē)維修技術(shù);電子診斷;運(yùn)用

中圖分類(lèi)號(hào)：U472.9??????? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.07.085

汽車(chē)維修主要就是針對(duì)汽車(chē)的維護(hù)和修理，在我國(guó)科技不斷進(jìn)步的背景下，維修人員著力應(yīng)用當(dāng)前的現(xiàn)代化技術(shù)，比如在汽車(chē)維修過(guò)程中，利用電子診斷技術(shù)的方式來(lái)進(jìn)一步對(duì)汽車(chē)故障進(jìn)行排查。電子診斷的出現(xiàn)讓當(dāng)前汽修檢測(cè)效率更高，有利于更加高效地進(jìn)行汽車(chē)維修。

1 電子診斷概念闡述

在時(shí)代的發(fā)展更迭之下，我國(guó)的科學(xué)技術(shù)也在不斷的進(jìn)行更新，所以當(dāng)前的電子診斷技術(shù)也在不斷的進(jìn)行優(yōu)化，在檢測(cè)方面的精準(zhǔn)度更高，對(duì)于相關(guān)的汽車(chē)維修人員而言，電子診斷發(fā)揮了明顯的實(shí)效性作用。

2 汽車(chē)維修中電子診斷技術(shù)的運(yùn)用

當(dāng)前我國(guó)的汽車(chē)也在不斷的更新?lián)Q代，我們所學(xué)習(xí)的一些維修技術(shù)可能更多的是基于以前的傳統(tǒng)汽車(chē)而存在的，比如對(duì)于大多數(shù)駕駛員而言，一般只有問(wèn)題非常嚴(yán)重之時(shí)，他們才會(huì)意識(shí)到自己應(yīng)該進(jìn)行汽車(chē)維修。但是通過(guò)電子診斷技術(shù)，一旦汽車(chē)內(nèi)部的某些功能或者是系統(tǒng)存在問(wèn)題，就會(huì)以故障警示燈閃爍的方式來(lái)對(duì)我們進(jìn)行提醒，可以幫助我們提前做好預(yù)防，在問(wèn)題萌芽之期就進(jìn)行解決，這樣可以進(jìn)一步避免后續(xù)汽車(chē)問(wèn)題的嚴(yán)重化。因此，在時(shí)代背景之下，必須要運(yùn)用電子診斷技術(shù)進(jìn)一步提高汽車(chē)的使用率以及維修效果。

3 現(xiàn)代化汽車(chē)維修技術(shù)中電子診斷的具體運(yùn)用

3.1 檢測(cè)診斷，找準(zhǔn)問(wèn)題并解決

以前在進(jìn)行汽車(chē)維修時(shí)，相關(guān)維修人員可能會(huì)憑借自己多年的維修經(jīng)驗(yàn)來(lái)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行判斷和甄別，但是這也就意味著在維修過(guò)程中會(huì)耗費(fèi)大量的時(shí)間去進(jìn)行分析。而若此時(shí)維修人員就可以利用電子診斷技術(shù)對(duì)汽車(chē)的多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和診斷，比如針對(duì)于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)的底盤(pán)、汽車(chē)的車(chē)身還有附件進(jìn)行全方位的綜合檢測(cè)，就能在最短的時(shí)間內(nèi)找到汽車(chē)發(fā)生故障的原因，在找到問(wèn)題之后，維修人員就可以針對(duì)于所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題采取更加合理的解決方式。

下面以上汽通用五菱之光發(fā)動(dòng)機(jī)高溫故障進(jìn)行分析，該車(chē)采用的是465Q、1.1 L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，465Q發(fā)動(dòng)機(jī)是一款電控發(fā)動(dòng)機(jī)，冷卻系統(tǒng)采用非電控常規(guī)型，機(jī)械水泵溫控散熱風(fēng)扇;汽車(chē)采用發(fā)動(dòng)機(jī)水溫指示表式儀表。

（1）故障現(xiàn)象。汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)水溫指示表指到紅色高溫區(qū)，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏高，但無(wú)“開(kāi)鍋”現(xiàn)象。

（2）故障診斷及排除。該車(chē)行駛了5萬(wàn)km正常保養(yǎng)，散熱器外部無(wú)明顯損壞不妨害自然風(fēng)流動(dòng)，冷卻液液面符合要求但有少量鐵銹，說(shuō)明無(wú)漏液情況;使用X431解碼器讀取故障碼發(fā)現(xiàn)水溫傳感器信號(hào)異常，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒無(wú)故障，說(shuō)明不存在“后燃”造成高溫。用手摸散熱器進(jìn)出水口，溫差不明顯，說(shuō)明節(jié)溫器開(kāi)啟正常。

對(duì)于現(xiàn)代維修人員而言，利用電子診斷技術(shù)對(duì)故障做出相應(yīng)的診斷和故障排查指令，按照操作步驟更加順暢地清除汽車(chē)故障。因此，在這種情況下，電子診斷技術(shù)除了做好提前的汽車(chē)問(wèn)題診斷工作之外，還能夠做出更加精準(zhǔn)的判斷，提出合理的解決措施。

3.2 問(wèn)題警示，避免維修誤區(qū)

在進(jìn)行汽車(chē)維修的過(guò)程中，有些維修人員可能會(huì)由于自身的操作失誤導(dǎo)致某些汽車(chē)故障的加劇，因此，這些操作不但不能夠解決問(wèn)題，還會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題惡化。所以在進(jìn)行汽車(chē)維修工作的過(guò)程中，我們會(huì)不間斷的使用電子診斷，也就是說(shuō)具體的維修過(guò)程和步驟也會(huì)被電子診斷系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到，如果監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了某些維修人員的不當(dāng)行為，會(huì)做出相應(yīng)的警示，讓維修人員發(fā)現(xiàn)自己的疏漏之處，在這種情況下可以進(jìn)一步避免維修人員走入誤區(qū)。比如有的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)溫器出現(xiàn)故障時(shí)，有些維修人員會(huì)直接拆除，進(jìn)一步影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，讓其出現(xiàn)磨損，這個(gè)時(shí)候電子診斷技術(shù)就可以發(fā)揮功效，做出預(yù)警，讓維修人員可以及時(shí)止損。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在現(xiàn)代化背景之下，我國(guó)科學(xué)技術(shù)不斷得到發(fā)展，各類(lèi)型技術(shù)也開(kāi)始運(yùn)用到了不同行業(yè)之中，因此，在未來(lái)的發(fā)展階段，相關(guān)人員應(yīng)該進(jìn)一步提高技術(shù)的運(yùn)用效果，加以優(yōu)化和改善，讓電子診斷技術(shù)可以更加合理的運(yùn)用到汽車(chē)維修服務(wù)中。

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