慶鈴冷藏車電控發動機無力熄火故障分析

胡建林 劉金龍 王璽 黃鵬 芮偉

摘 要：慶鈴牌GDY5070XLCQS冷藏車使用發動機型號是4KH1，此柴油發動機采用的是高壓共軌柴油噴射系統，當發動機出現無力熄火時，應檢查高壓油泵和油路系統，本文介紹柴油高壓系統的故障排除方法。

關鍵詞：慶鈴車;高壓共軌;高壓油泵;故障排查

慶鈴牌GDY5070XLCQS冷藏車使用發動機型號是4KH1，此柴油發動機采用的是高壓共軌柴油噴射系統，柴油通過低壓油路進入高壓油泵，高壓油泵將高壓燃油按電腦計算的工作需要量儲存在高壓共軌中，由電腦指令控制各缸噴油器執行噴入量，完成燃燒。本文主要介紹柴油高壓系統的故障排除方法。

1 故障現象

慶鈴牌GDY5070XLCQS冷藏車使用發動機型號是4KH1，在使用過程中出現發動機無力，據司機描述，此車在行駛過程中，發動機有時還會熄火，此現象已經存在一個多月的時間了，維修人員多次維修故障都沒有排除。在此檢查時發現車輛的儀表上有故障燈，用解碼儀檢測報共軌壓力低，清除故障碼啟動發動機試機，剛開始發動機工作正常，等溫度到正常值時發動機轉速就不能提升了，故障燈再次亮起，讀取數據流除了共軌壓力低其它的數值都在規定之內。

2 故障分析

發動機易熄火無力與共軌壓力低。

（1）低壓油路有空氣進入或軌壓壓力閥故障。

（2）檢查連接管噴油器是否有泄漏和噴油器壓力是否正常。

（3）檢查高壓油泵和執行器。

3 故障查詢

在排除故障時應從簡單到復雜考慮問題，這樣就可以避免一些不必要的工作。

（1）首先可以肯定電路是沒有故障的。因為解碼儀可以進入車輛電腦執行取原件進行測試讀取數據。如：高壓共軌軌壓（圖1）壓力30MPa，怠速時可以斷缸檢查噴油器等。

（2）檢查低壓油路，檢查油箱出油管到柴油濾清器之間的油管是否漏氣或堵塞，經檢查發現油箱與柴油濾芯之間的連接油管老化，再用壓縮氣體檢查時發現有漏氣現象，油管卡子疲勞有漏氣，更換油管和油管卡子。再檢查柴油濾清器到輸油泵之間的管線和接頭是否有問題，確定這一節管路是完好的，試車測試故障沒有完全解決，但相比之前有好轉發動機沒有出現熄火現象。

（3）檢查高壓油路：檢查噴油器和共軌連接管是否有漏油現象，經檢查沒有發現漏油現象，判斷故障原因有可能出現在噴油器上。

拆除4個噴油器送到專用試驗臺檢測。（因為慶鈴4KH1發動機噴油器是電控的，我們單位沒有測試臺，）經檢查四個噴油器的開啟壓力都低于標準值（400MPa），最低的只有（200MPa）。更換噴油嘴調整噴油壓力（圖2），給噴油器做好標定后，裝車測試故障依然存在。

4 檢查高壓油泵和油泵執行器

（1）拆除高壓油泵上試驗臺測試，壓力值在1400 MPa和400 MPa之間，在標準值內，確定高壓油泵沒有問題。

（2）高壓油泵執行器（工作壓力是32Psi到7.25Psi）符合標準，也沒有發現問題。

5 故障排除

經過多次試車查找分析此車冷車時沒有故障碼，當發動機達到正常溫度后故障碼就出現了，經過分析決定更換高壓油泵上的燃油執行器，更換后試車故障現象消失了。

6 故障總結

經拆解執行器，發現執行器的柱塞有傷痕，以此分析高壓油泵在冷車時由于泵和燃油溫度都較低，執行器在此時的膨脹系數較小，損壞的執行器變化較小，不影響發動機的供油量，但是隨著發動機溫度的升高。損傷的柱塞凸起面受熱膨脹較大，此時就會被卡死，造成發動機無法提速、無力的現象發生。