構建高速公路人力資源管理在思想政治工作方面的激勵措施

張雅茜

摘 要：我國交通事業的發展促進了公路系統的不斷完善，高速公路的建設加快了城市之間的經濟文化交流，在我國社會發展中發揮著重要的作用。同時高速公路的管理要把意識形態融入人才梯隊建設中，激勵措施要與黨的意識形態掛鉤。因此要積極采用激勵政策完善高速公路管理機制，以提升員工的積極性。本文就當前高速公路人力資源管理中激勵機制存在的問題進行了分析，探索了解決的策略。

關鍵詞：高速公路;思想政治;人力資源管理;激勵措施

人才是企業發展的重要因素，也是企業戰略計劃實施的關鍵主力。對人才實施激勵措施能夠提高高速公路運營的效率。隨著社會不斷發展，高速公路的規模也在不斷擴大，順應網絡技術的發展，對人才的需求不斷提升。特別是國有企業人才首先要堅持社會主義旗幟、方向，明確黨的政治建設在首位，其次專業技術應用能力，這兩方面的能力成為人力資源管理過程中的重要內容。而激勵機制能夠提升人才的積極性，創建良好的工作氛圍。但是當前激勵機制還存在一些問題，需要及時地改善和調整。

一、高速公路人力資源管理中激勵措施存在的問題

（一）激勵機制管理人才要職能轉變

雖然激勵機制已經被廣泛的應用到人力資源管理中，特別是一些大型的企業中，該方式的效果得到了很好的證明。但是當下我國的高速公路運營管理企業制定激勵措施的人員一般是政工人員，政工人員的職責就是聚人才、建隊伍、激勵斗志。所以人才的激勵要從黨建和績效兩方面著手，但是管理人員專業素質不高，激勵機制的落實程度從根本上有所降低。政工人員如果沒有“以人為本”的工作態度，就無法靈活的利用激勵機制來提升人力資源管理的效率，無法合理的安排好企業中的各項工作，激勵機制的作用就不能有效發揮[1]。

（二）激勵機制有待加強思想教育

高速公路運營管理體系的特殊性，在進行人力資源的管理中，思想教育重點維上，對基層人員教育不夠。高速公路企業就是為經濟建設、為人民服務的窗口型企業。不斷提升員工思想境界和業務能力，牢記安全通行的使命，不忘為人民服務的初心。激勵機制的制度層面要建立與高速公路發展和業務相適應的體系，比如績效指標、考核方式、獎懲機制等。思想教育層面要從日常管理工作中加強社會責任感、企業歸屬感的文化建設。沿著黨和國家的政策、路線方針去執行、激勵機制和思想教育結合，保證企業不斷發展。

（三）激勵措施實施部門的定位不明確

激勵措施的實施部門不是單純的人事部門或者財務部門，它能夠對人員進行調派、選拔、評價等，也能夠根據員工的工作情況進行全面考核從而負責工薪和獎金的核算等。所以，很多管理者沒有認清楚激勵機制部門的真實定位，認為其就是政工部門和財務部門的結合，所以為了節省相應的人力和財力成本，很多企業并沒有單獨的設置激勵機制部門。這也使得激勵機制的工作缺乏了針對性和明確性，無法真正的落實到位。雖然有的設置了這個部門，但定位不準，無法全面地掌握工作的內容，激勵機制的作用沒有發揮出來[2]。比如在對員工進行績效評估時，就存在考核的方式和內容不合理，不能真正對員工起到激勵作用。

二、構建高速公路人力資源管理和黨建的激勵措施

（一）優化薪酬制度

薪酬是最重要、最常見的激勵方式，在這方面是不可替代的。在薪酬機制的激勵之下，企業可以更好地對人員進行調動，在人力資源管理中，能夠結合企業發展的目標來對員工的行為進行管理。我國高速公路運營企業的薪酬設計應兼顧內外因素，實現內部公平和外部競爭。對內部員工、薪酬體系、激勵機制等因素進行全面分析，結合企業外部的生存環境、經濟市場和競爭形勢來完善薪酬制度，同時還要根據勞動力市場的發展趨勢，不斷調整薪酬結構，提高對員工的吸引力[3]。同時，企業要全面了解勞動力市場薪酬的平均水平，根據企業當前的實力和未來的發展情況，結合經營情況來完善薪酬機制，建立公平、公正、內外公開的薪酬標準。此外，還有必要使工資結構多樣化。除基本工資外，不同工種高溫津貼和生活津貼同步，讓員工有歸屬感，體現企業的人文精神。

（二）健全人力資本管理策略

將人力資本和高速公路企業實際運行情況聯系起來。企業良好的運轉，人力資本在同行業中具備十分高的威望，可以有效獲取其價值，并提升企業利潤。假如企業運營不暢，那么人力資本的聲譽受損，將會產生一系列不利影響，情況嚴重的可能面臨淘汰的風險。通過實施機制，員工竭盡全力為企業做出貢獻。人力資本職業風險制度增加了激勵機制的效用，所以健全合理的人力資本職業風險機制能夠充分發揮激勵效果，讓員工認識到“一榮俱榮，一損俱損”的道理。將公司的經營狀況與員工的切身利益相結合，以此來激勵員工為了自身的發展更好地為企業服務。在實際的工作中要充分發揮人力資本的激勵作用，通過精神激勵與物質激勵相結合來留住人才。在物質激勵中，要將員工的績效與獎勵掛鉤，貢獻大的員工獎勵多，以此來激發員工的積極性[4]。

（三）加強黨建的激勵措施

國有企業的人資不僅要健全業務能力培訓，還要抓黨員學習，基層員工的思政教育。建立學習平臺，針對黨員學習每年不低于60個小時為標準，對基層員工思政教育可以采取在線學習，組織各種形式互動交流，形成考核標準。讓每一位員工都能接受與時俱進的黨的思想教育。要夯實基礎工作，結合高速公路企業的現實情況，做到努力有方向，服務有載體，考核有制度，工作有規范。

三、結束語

綜上所述，要真正發揮激勵機制在高速公路管理工作中的作用，要重視制度建立和落實，根據企業發展的實際情況，改善問題，調整方向，有效的利用激勵機制、績效考核和薪酬安排來提升員工的積極性，規范工作行為。堅持用習近平新時代中國特色社會主義思想提升服務質量、展示高速公路形象，促進公路事業的長遠發展。

參考文獻

[1]周紅.高速公路企業人力資源管理中激勵機制的構建探析[J].人力資源管理，2018，No.140（05）：43.

[2]高敏.淺析高速公路企業人力資源管理中激勵機制的構建[J].大科技，2018，000（027）：26-27.

[3]李文杰[1].高速公路企業人力資源管理中的激勵機制分析[J].報刊薈萃：下，2018，000（004）：P.29-29.

[4]相東英.高速公路人力資源管理體系構建途徑淺析[J].今日財富，2019，000（002）：P.156-156.