“雙萬計劃”背景下地方應用型本科高校物流工程專業建設探析

祝榮欣 張立國 李林鋒

摘? ? 要：“雙萬計劃”為地方應用型本科高校的專業建設帶來新的發展機遇。桂林航天工業學院在分析物流工程專業人才培養現狀與問題的基礎上，提出了以“航空物流”為特色的地方應用型本科高校物流工程專業內涵式建設的新認識與新策略，基于新工科理念完善應用型航空物流人才培養教學體系，構建“二四三”、“三五四”科研素養與實踐技能培養體系，健全人才培養質量保障體系，對于推動專業發展、培養高水平新型復合物流人才及地方應用型本科物流工程專業建設具有重要的理論和實踐意義。

關鍵詞：雙萬計劃;地方高校;應用型本科;物流工程;專業建設

中圖分類號：G642.3? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ?文章編號：1002-4107（2020）09-0037-03

2016年教育部副部長林蕙青指出，建設一流本科教育，是“雙一流”建設的重要基礎，一流的本科教育是一流大學的重要基礎和基本特征，建設一流大學必須建設一流本科。2018年教育部頒布的《關于高等學校加快“雙一流”建設的指導意見》中也指出，把一流本科教育建設作為“雙一流”建設的基礎任務，加快實施“六卓越一拔尖”人才培養計劃2.0，建成一批一流本科專業[1]。2019年4月，在相關政策精神的指導下，教育部下發《關于實施一流本科專業建設“雙萬計劃”的通知》，計劃2019—2021年間建設10000個左右國家級一流本科專業和10000個左右省級一流本科專業[2]。“雙萬計劃”的提出表明我國高等教育進入了一個新的發展階段，高校由注重科研產出開始向重視本科教育傾斜，為一些沒有機會入選“雙一流”建設名單的地方高校創造了實現“雙一流”的突破口和切入點。

桂林航天工業學院隸屬于廣西壯族自治區教育廳，是典型的地方高校，定位于培養應用型人才。2019年桂林航天工業學院的物流工程專業入選廣西壯族自治區一流本科專業建設名單，這為物流工程專業的建設帶來了新的發展機遇。為全面推進一流本科專業建設，借助“雙萬計劃”建設的契機，依托學院學科優勢，結合“雙萬計劃”的要求和評價標準，提出物流工程專業內涵式建設的新認識和新策略[3]，對推動專業發展、培養高水平新型復合型物流人才及建設地方高校應用型本科物流工程專業具有重要的理論和實踐意義。

一、物流工程專業人才培養的現狀和問題

（一）物流工程專業人才培養的現狀

桂林航天工業學院物流工程專業的前身為設立于2005年的物流管理專科專業，2013年開始招收物流工程專業本科生，從2018年開始由授予管理學學位改為工學學位。截至2019年，桂林航天工業學院物流工程專業共有畢業生768名，為社會培養了一批物資管理和物流技術本科專業人才。自2014年起，在《中國大學及學科專業評價報告》中，該專業連續四年被評定為“四星級”優勢專業，排名穩居全國前十名。近三年來，物流工程專業就業率都超過90%，畢業生就業單位以深圳大疆、廣州順豐、京東物流、廣西機場管理集團等大型公司為主，畢業生就業后深受用人單位好評。經過7年的發展，該專業現有專兼職教師18人，其中包括專任教師15人，企業兼職教師3人;有教授2人，副教授3人，講師5人，助教5人，工程師3人;擁有博士學位的教師4人;有5人為雙師雙能型教師;有4人獲得物流行業相關職業資格證書。

物流工程專業人才培養目標是掌握物流系統規劃設計、物流設施規劃設計、供應鏈管理和現代化物流裝備與自動化技術等專業知識，具備物流系統規劃、物流裝備運用和物流系統運作管理等能力，能夠在物流企業、制造企業及政府部門從事物流系統的規劃設計、決策、管理、運營等工作的應用型人才。本專業依托廣西高校人文與社會科學重點研究基地——廣西航空物流研究中心和廣西重點學科——管理科學與工程（航空物流）辦學，通過“科教協同、產教融合”培養“基礎扎實、知識面寬、實踐能力強、綜合素質高、具有創新創業意識”的應用型物流人才。

（二）物流工程專業人才培養存在的問題

桂林航天工業學院的物流工程專業經過7年的建設與發展，專業建設日益完善，課程設置逐漸合理，教育教學方法逐步改進，師資水平逐年提高。但由于該專業開辦較晚，在專業建設方面還存在一些問題，使物流工程畢業生的實踐和創新能力普遍較低，物流人才培養與用人單位需求供需不匹配。具體問題主要表現為以下幾個方面。

1.定位不準確，缺乏專業特色。桂林航天工業學院是2012年3月升格為本科院校，學校定位為培養高水平應用型人才，但在專業設置和制定人才培養方案時多依賴于普通本科學校，這就導致物流工程專業雖然定位是培養應用型人才，但在實際培養過程中還是偏向于理論型人才培養，而物流領域需要的是具有扎實理論基礎的應用型技術人才，導致人才培養與市場的需求和學生的就業前景脫節。另外，物流工程專業建設起步較晚，發源于管理科學與工程等傳統專業，專業本身缺乏行業背景和歷史積淀，專業特色不夠鮮明，對學生的培養目標不夠明確。

2.新工科理念不突出，課程體系不完善。從2018年開始桂林航天工業學院物流工程專業改為工科專業，但是在人才培養方案中，新工科、工程教育新理念體現不明顯，僅是參考排名靠前的本科院校的經驗機械地開設機械工程、自動化等課程，課程體系沒有自己的特點，綜合性課程、多視角解決問題的課程、交叉學科研討類課程不完善。專業本身在培養具有較強交叉學科融合能力、自主學習自主創新能力、引領新經濟發展能力的人才方面能力較為薄弱，且也沒有與地方特色以及學校的辦學特色結合。

3.科研創新素養薄弱，實踐技能與崗位需求不匹

配。當前物流業正處于轉型升級和創新發展的新階段，迫切需要高水平的物流人才支撐。需要具有創新研究能力的物流從業者，能根據本職崗位工作特征，提出適應新時代工作需要的創新舉措。但是，目前桂林航天工業學院物流工程專業培養出來的學生的科研創新能力普遍不高。此外，由于校企合作不緊密，許多企業不愿參與到高校的人才培養過程之中，而學校又對物流相關企業的實際情況不了解，學生在校參與的實踐環節往往和企業實際有很大出入，使得學生的實踐能力得不到有效提升，畢業生的實踐技能不能滿足物流企業崗位工作的需求[4]。

4.師資隊伍建設落后，教師實踐能力低。物流工程專業要求教師具備扎實的物流理論基礎和較強的實踐能力。目前，桂林航天工業學院物流工程專業的師資隊伍建設相對“落后”，該專業的大多數教師是從管理科學與工程、工業工程等專業轉型而來，而物流工程、物流管理專業出身的教師較少，并且具有機械、自動化等工科背景的教師更少，轉型而來的教師對物流工程專業理論知識了解不夠深入，缺乏扎實系統的專業知識，難以準確把握該專業的研究視角和發展方向，并且這類教師沒有在企業實踐的經歷，實踐能力相對較弱，不能適應學科發展和人才培養的需求。

二、地方應用型高校物流工程專業建設改革

“雙萬計劃”申報應具備的條件是專業定位明確、專業管理規范、改革成效突出、師資力量雄厚、培養質量一流。桂林航天工業學院物流工程專業與“雙萬計劃”申報應具備的條件相比，在各方面還存在一定差距。為全面推進廣西壯族自治區一流本科專業建設，保證桂林航天工業學院物流工程專業在三年后的認證中順利通過，桂林航天工業學院物流工程專業將依托學院學科優勢，根據“雙萬計劃”的要求，提出物流工程專業內涵式建設的新認識和新策略，具體如下。

（一）明確應用型航空物流人才的專業特色

桂林航天工業學院物流工程專業依據物流工程專業特點及學校的辦學特色和優勢，以學生成長需求和物流行業發展需要為導向，將培養德才兼備的高素質應用型人才作為物流工程專業人才培養目標，強調多維知識結構的構筑和實踐創新能力的培養。同時，立足桂林航天工業學院40年來航天人才的培養經驗，將培養應用型“航空物流”人才作為物流工程專業的特色。通過航天博物館、“航天日”、航天知識競賽、大講壇、航空航天文化景觀等“航天文化進專業”工程，航空航天系列理論課程、課程思政等“航天文化進課程”工程，促進學生在精神上成人，實現“航天精神鑄魂，航天文化育人”。同時，物流工程專業設立航空物流方向，開設“航空物流”“航空貨運配載”“航空運輸規劃”等課程，學生到航空企業進行認識實習和頂崗實習，夯實學生航空物流理論基礎和實踐能力。

（二）基于新工科理念優化教學體系

桂林航天工業學院物流工程專業以新工科建設為主線，圍繞物流工程專業新工科人才培養目標，按照“寬口徑、厚基礎”的原則，打破學科界限，將“文、管、理、工”知識融合，系統性重組整合課程體系。通過“主輔貫通”的方式，將與物流工程密切關聯學科，如數理基礎、管理科學、機械工程、自動化、計算機技術、交通運輸工程等設置為核心教學單元，輔以人文素養、法律倫理、科研實踐等輔助教學單元，同時融入創新創業教育、前沿技術兩個關鍵教學單元，夯實學生的數理基礎、專業結構和人文素養，注重大數據、人工智能、物聯網等不同學科前沿技術的知識涉獵，構筑多維知識和創新能力結構[5]。

緊密結合社會需求和行業需要，以提高創新能力、實踐能力、卓越能力的培養為目的，科學設置和規范提升實踐性教學環節，增加認識實習、生產實習、機械設計課程設計、物流信息系統設計課程設計、設施規劃設計課程設計等實踐環節。實踐環節通過案例分析、軟件操作、實踐項目研究設計等內容體現理論性與應用型課程的有機結合，突出創新能力的培養和解決工程實際問題能力的訓練。

（三）構建“二四三”科研素養培養體系

依托廣西高校人文與社會科學重點研究基地“廣西航空物流研究中心”和廣西重點學科“管理科學與工程（航空物流）”，桂林航天工業學院物流工程專業搭建學生科研素養培養的科研基地（兩基地）;通過“課堂理論知識培養、課題研究能力培養、會議學術交流培養、社團自主創新培養”（四培養），實現學生科研素養的過程培養;將“航空物流”作為專業方向寫入培養方案，鼓勵學生以“畢業論文或直接參與”形式進入教師課題，對學生的“無人機物流協會”給予經費支持，實施“學分支持、課題支持、經費支持”（三支持），構建學生科研素養培養的體制保障。

廣西航空物流研究中心和管理科學與工程重點學科雙平臺，每年推出航空物流相關課題，廣泛吸納學生參與科研活動;邀請航空物流行業專家和企業家等舉辦了20個與航空物流相關的講座活動，參與學生超過1000余人次，提升了學生學術科研熱情和興趣。

（四）完善“三五四”實踐技能培養體系

依托廣西機場管理集團和順豐速遞等校企合作基地，桂林航天工業學院物流工程專業通過開展“專業認識實訓、‘雙十一集中實訓和企業頂崗實訓”的“階梯性實訓”產教融合方式，搭建學生實踐技能培養的課程平臺;通過“協同制定培養方案、協同培養雙師教師、協同進行課題研究和協同開展教學就業”的產教融合方式，形成學生實踐技能培養的體制保障;通過組織學生參與“挑戰杯、創新創業大賽、數學建模大賽、物流仿真大賽和航空物流規劃設計大賽”的產教融合方式，實現學生實踐技能培養的日常性鍛煉。桂林航天工業學院物流專業逐漸形成了以“產教融合”為重點，“三訓四協五賽”為特征的“三四五”應用型航空物流人才實踐技能培養模式，培養學生的“實踐能力、綜合素質和創業意識”。

近年，包括京東、順豐在內的多家物流企業多次主動來校要求加強校企合作，肯定了物流專業產教融合的模式。桂林航天工業學院管理學院從實訓企業獲得橫向課題超過30萬元，2018年京東華南分公司授予桂林航天工業學院“校企最佳合作院校”稱號。2018年，在京東實訓的20名物流專業學生，全部獲得了“京東就業直通卡”。物流工程專業學生在知名大物流企業實訓人均2次，總計超過1000次。

（五）健全人才培養質量保障體系

1.建立師資隊伍科學、良性的引育機制。師資隊伍建設是專業建設的根本，是開展專業人才培養的前提和保障。由于物流工程專業開設較晚，培養的博士、博士后等高層次人才數量不多，導致物流工程專業教師多為轉型教師，缺乏理論與實踐知識。在師資隊伍建設中，科學、良性引育機制尤為重要。“引”是指通過公開招聘或人才引進方式，引進具有工程實踐能力或工科背景的知名院校本專業博士、碩士;聘請企業業務水平高的物流專家為兼職教師，到學校做專題講座，將物流企業的實踐經驗與學校的專業知識有機結合。“育”是指立足于現有師資隊伍，通過理論學習、校內盯課、進修訪問、培訓參會、掛職鍛煉、鼓勵科研等措施，提高專業教師的業務水平和實踐創新能力。此外，還需要建立公平、公開、公正的考核激勵評價機制，切實制定、實施教師分類管理辦法，促進新型物流工程專業的有序建設。

2.重構以能力考核為核心的評價體系。考核制度是檢驗教學成果和學生學習效果的手段，為全面考核學生理論知識和實踐能力的掌握情況，須構建以能力考核為核心的考核評價體系。為此，桂林航天工業學院在考核內容上，設置案例分析題、實踐圖表題等題目，考核學生理論知識學習情況和應用理論知識解決實際問題能力。考核構成上增加實踐能力測試，包括小組作業、課堂討論、實踐報告等考核模式。在理論、實驗、實訓課程中增加對學生平時表現的考核，避免唯報告論的現象，杜絕學生間的抄襲。加強對學生上課紀律的管控，保證學生能夠在課堂、實驗、實訓中真正學到知識，領會重點內容，能從軟件操作中了解實際物流的基本狀況，提高學生的實踐能力。

3.教學質量監控是應用型航空物流人才培養的重

要保障。桂林航天工業學院建立了學校—學院—專業三級課堂質量監控制度，通過督導隨機聽課的方式，對課堂教學效果和學生學習情況進行全面考察。在每學期的期初、期中、期末抽查教師教案、講稿、教學進度等教學文件及教學進度完成情況，并利用網絡平臺開展學生評教、同行互評，及時將有關的意見與建議反饋給教師，以便教師能及時改進存在的問題，提升教師的教育教學水平，提高人才培養質量。

三、結論

在“雙萬計劃”背景下，地方應用型本科高校要抓住本科教育發展的關鍵契機，大力推進與地方行業及產業需求密切相關的特色專業建設。桂林航天工業學院物流工程專業在現有專業基礎上，凝練出以“航空物流”為特色的地方應用型高校物流工程專業的建設新方略，即基于新工科理念構建應用型航空物流人才培養教學體系，構建“二四三”和“三五四”應用型航空物流人才科研素養和實踐技能培養體系，構建人才培養質量保障體系，為學生夯實理論基礎、構筑多維知識結構、提高科研素養和實踐能力，為地方社會經濟發展培養高素質復合型物流工程“新型工科”人才。

參考文獻：

[1]廖慶喜，張擁軍，廖宜濤，等.基于學科交叉融合的農業工程類一流專業建設探索與實踐[J].高等工程教育研究，2019，（5）.

[2]王少會，朱日麗，劉建平，等.基于“雙萬計劃”下的專業特色建設——以華東交通大學高分子專業為例[J].黑龍江科學，2019，（17）.

[3]孫慧，曹沖振，宋作玲.新工科背景下物流工程人才培養途徑的探索[J].物流工程與管理，2019，（4）.

[4]方瑜，郭紅鑠，吳意玲，等.新工科背景下地方應用型高校物流工程專業人才培養的探索與實踐[J].教育現代化，2018，（33）.

[5]王強，姜莉，李雯，等.新工科背景下物流工程專業人才培養及課程體系建設[J].物流技術，2018，（10）.

[責任編輯? 李金波]