公路橋梁施工中伸縮縫的施工工藝與質量控制措施

楊濤

摘 ? ?要：近年來，隨著社會經濟的不斷發展，人們對公路橋梁的要求越來越高，人們生活水平的提高，也增加了公路橋梁的壓力。在施工過程中，伸縮縫的施工質量直接關系到公路橋梁整體結構的穩定程度，為此，本文全面分析了公路橋梁施工中伸縮縫的施工工藝與質量控制措施，以供大家交流探討。

關鍵詞：公路橋梁;伸縮縫;施工工藝;質量控制

1 ?引言

伸縮縫是橋梁設計構造中的重要組成部分。伸縮縫在公路橋梁中起到了承接和位移的作用。橋梁伸縮縫一旦被損壞，很容易導致跳車、噪音、漏水、影響行車安全及縮短橋梁使用壽命等。因此，橋梁伸縮縫的施工質量控制在整個橋梁施工過程中顯得十分重要。

2 ?公路橋梁伸縮縫的分類

根據公路橋梁伸縮縫的具體伸縮量大小以及其不同的結構樣式，可以將其分成不同的規格。從結構上可以分成無紡布伸縮縫、填充式伸縮縫、橡膠伸縮縫、梳形伸縮縫以及模數式伸縮縫等種類，在具體施工當中，可根據交通量大小、公路等級等因素來選擇適當的伸縮縫種類。但是，即便是針對不同的行車要求對伸縮縫種類進行了選擇，使其能夠滿足公路橋梁施工的各方面要求，在具體的施工過程當中，其使用效果還是會受到施工質量與施工工藝的影響，因此，應該把施工質量與施工工藝作為施工重點來進行。

3 ?橋梁伸縮縫施工中存在的問題

（1）混凝土的質量問題?；炷恋馁|量直接影響伸縮縫的質量，也直接影響橋梁在使用過程中的安全和穩定。（2）伸縮縫的質量問題。當外界溫度、濕度等發生變化時，伸縮縫本身也會發生變形，這就使得伸縮縫在橋梁變形時不能起到該有的作用。（3）安裝過程的問題。安裝是保證橋梁伸縮縫施工質量的重要組成部分，伸縮縫的安裝標高與路面標高必須相互吻合，否則很容易產生跳車等現象，影響伸縮縫的使用質量。

4 ?公路橋梁施工中伸縮縫的施工工藝分析

4.1 ?施工前準備工作

在對伸縮縫進行施工之前，將周密詳細的施工組織設計方案上報上去，認真做好組織安排工作，依據施工規范實行嚴格控制。對專業施工操作組予以成立，切縫組、安裝組以及澆筑混凝土組等都要包含在內，對職責和任務予以明確。駐地監理必須認真檢查切縫、開槽等施工工序，在下一道工序開始之前必須確保上一道工序是經過驗收合格的，與此同時，在安裝型鋼等重要環節，駐地監理應當采取旁站方式全程進行監理。將施工前的準備工作落實到位，如認真檢查伸縮縫的位置編號，伸縮縫的順滑平直度、間距等，要對其進行認真檢查，不能忽視對其的驗收;確保機械設備的配置是齊全的，認真檢查發動機的完好率，預留一臺作為備用;對拌和站以及運輸混凝土予以合理選擇，確保最短的運輸距離;對彩條布、土工布以及鋼板等予以配備，不要讓路面出現污染情況;合理放置施工警示標志，對交通加強管制。

4.2 ?切縫

在切縫之前，必須檢測瀝青油面的平整度，在充分考慮其實際情況的基礎上，看切割面寬度是否需要擴大，假如加寬之后依舊無法達到安裝伸縮縫的要求，在對伸縮縫進行施工之前要返工處理路面。在確保平整度沒有問題的基礎上，依據施工圖紙將開槽寬度確定下來，準確放樣，打線，利用切割機開始割縫，用加蓋塑料布等保護好瀝青混凝土路面。鋸縫的整齊度和順直度要符合相關標準。完成切縫后應當用清水徹底清除石粉，有效防止路面污染的出現。

4.3 ?開槽

開槽工具為風鎬，開槽深度應當超過12cm，徹底清除開槽之后留在槽內的雜物;對槽內的預埋筋和錨固筋進行處理，確保其是順直的，除掉預埋筋上的銹，在檢查過程中，假如發現梁板預埋筋存在不足，必須及時將一定數量的膨脹螺栓補打上去，使型鋼安裝的質量得以確保。

4.4 ?型鋼安裝

在安裝之前必須確保槽內無任何雜物，對型鋼進行定位之前檢查其平直度，在安裝型鋼的過程中，必須經常檢測其平整度和順直度，確保型鋼順直度不超過3mm，平整度不超過2mm，路面與型鋼頂面之間的距離不得超過2mm，一旦發現問題就要立即予以處理;對型鋼予以定位之后，對其不同的分段點焊加固，不要讓型鋼出現變形情況，必須對焊條的高質量予以確保，焊接順序依次為頂面、側面、底面。

4.5 ?混凝土澆筑

對槽內垃圾進行二次清理，用水沖刷干凈，監理要對其進行嚴格驗收，合格之后才能夠對鋼纖維混凝土進行澆筑;認真檢查砼坍落度，使其不超過3mm，保證c50鋼纖維砼質量是合格的;砼的澆筑實行一次性，確保其平整度和密實度是達到標準要求的;在對混凝土進行振搗時，確保兩側振搗是同步進行的，嚴格要求其密實度;利用刮桿刮平混凝土表面，與路面標高相比，其平整度要低2mm，不允許超出2mm范圍。

4.6 ?養護方面

當混凝土達到初凝狀態時，將水灑在其表面，用麻袋或土工布覆蓋，應當有大于7晝夜的養護時間;在此期間安排專人管制交通，將防護或封閉措施落實到位，例如將掛彩旗的繩子安置在距離橋頭兩側50m的地方，對交通予以封閉，對警示等標志予以設立，禁止行車通過。

4.7 ?橡膠條的安裝

與設計強度相比，鋼纖維混凝土強度應當達到其50%，在這種情況下才能對橡膠條予以安裝。在安裝之前，掏干凈縫內的泡沫板和纖維板，這樣不會對混凝土的伸縮性產生較大影響。當每日氣溫處于最低時，可以安裝橡膠止水條，要確保其平整度和整潔度，控制好型鋼間隙，假如其實際伸縮量小于設計伸縮量，可以適當將型鋼間隙調小，反過來，就可以對其間隙予以加大。

5 ?公路橋梁施工中伸縮縫的施工質量控制措施

5.1 ?前期的施工準備工作要嚴格

首先，在橋面鋪裝后，我們要按照設計圖紙進行精準的計量定位，定位伸縮縫的位置，然后將橋面上的瀝青混凝土或鋪裝水泥混凝土進行鑿除，進行清除。 其次，我們需要對伸縮裝置進行嚴格的挑選，一定要注意伸縮縫的質量問題，要選擇質量合格的伸縮裝置，并且需要按照其生產廠商所要求的方法來進行運輸、裝卸、保存等等，在安裝伸縮裝置之前一定要妥善保管好，保證其質量不受影響。

5.2 ?工作技術人員要加強專業技能和安全意識的培訓

在伸縮縫的施工中，基層的施工技術人員的技術是否專業，技術是否過硬將會影響伸縮縫的施工結果。因此，企業應對專業的伸縮縫施工作業者進行培訓，提高技術工人的專業性，保證伸縮縫順利無誤的進行施工。

5.3 ?企業要重視，對于施工質量及時監督排查

在施工的過程中，企業需要有成立檢查小組，時刻對施工過程進行監督，保證施工作業人員在工作時按照規定進行操作。出現和規定要求不同的地方時可以及時指出和改進，避免了二道工，也避免了隱患的發生。在此過程中施工企業一定要加以重視。

5.4 ?加大對企業的懲處力度

有些沒有責任心的企業，在公路橋梁建設時為了節約時間和成本，選擇低價低質量的伸縮裝置，并且在施工過程中，擅自減少工序，偷工減料。針對這一現象，監管部門可以出臺嚴厲的懲罰措施，及時對企業工程質量進行抽查，一經查處，一定要嚴格追究相關企業負責人的責任，對企業處以經濟處罰和行政許可方面的限制，并且要求及時返工。

6 ?結語

綜上所述，我們要嚴格控制橋梁伸縮縫的施工質量，遵守相關的規范要求，盡量提高伸縮縫的使用年限和安全平穩，如此才能保證橋梁正常的發揮作用。

參考文獻：

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