趙金生
在當今我國社會主義持續快速的發展下,公路以及交通運輸能力的高速發展使公路交通運輸成為保障人民生產和生活順利進行的重要因素。交通運輸行業是社會賴以生存的重要產業部門。在可持續發展的社會背景中,完善交通運輸產業的高效建設,使公路交通運輸可持續發展。面對交通運輸涉及到的問題,高度重視,在資源有限的情況下使公路交通運輸得到可持續發展。本文探討了在循環經濟的模式下,如何實現和進行公路交通運輸的可持續發展,闡釋了公路交通運輸行業在循環經濟模式中的重要性。淺談如何使交通運輸如何進行可持續發展。
一、前言
為了保障社會主義經濟發展正常運行,國家號召發展循環經濟,公路交通運輸是保障國民經濟建設的基礎,為了響應國家號召,保證國民經濟建設有序進行,需要將可持續發展理念運用在交通運輸業當中,本文將分析如何促進交通運輸業可持續發展的有效途徑。完善交通運輸行業忽視的問題因素,采用適當合理的手段及方法,對問題進行研究處理。
二、循環經濟模式和交通運輸可持續發展的理念
(一)我國目前經濟現狀
由于我國能源分布不均,人口數量龐大,為了有效節省物質資源和自然能源,使資源可以有效率的進行再生產再消費、再使用到報廢的循環過程中,資源可以通過有效的方式重新轉變為可以再利用的資源,降低對資源的依賴以及對生態環境的影響。實現了對自然生態的尊重,以及對人們賴運以生存的環境進行有效的保護。循環經濟在我國已經成為重要的經濟發展目標。在有效的循的環經濟發展當中,可以使社會實現有序,健康可持續的發展。
(二)我國對公路交通運輸可持續發展的訴求
在我國社會主義經濟高速運轉過程中,公路交通運輸扮演著重要的角色,他不僅承載著資源的調遣與配置,還承擔著運載國民經濟的重要責任。公路交通運輸是整個社會經濟運轉中的主要組成部分。公路交通運輸的可持續發展象征著整個社會體系的進步,在我國倡導循環經濟模式和可持續發展的訴求下,公路交通運輸需要整合自己內部資源,使資源利用效率最大化。在保障國民經濟正常運轉下,要加強公路交通運輸和生態環境、經濟基礎建設以及良好的人文和諧方面的聯系。響應我國可持續發展的號召。
1.樹立可持續發展為交通運輸業的目標
我國經濟結構調整取得成效,全面深化改革的推進使得可持續健康發展變為大勢所趨。想要進行交通運輸行業的可持續發展就要制定長遠規劃和目標,要充分考慮到資源再生和能源有效利用,以及對周邊環境的生態保護。建設公路交通網合理的分布,使其符合制定的可持續發展的目標。
2.以循環經濟作為公路交通運輸業的中心思想
循環經濟理論作為一項有效的科學發展經濟的模式。交通運輸行業要以此作為指導思想,利用循環經濟發展理念,規劃交通運輸行業的建設等。改變傳統的思想理念,不能光看重數量,更要看重質量。在進行交通運輸行業建設過程中對附近的生態環境和人文環境進行照顧。傳統的公路交通建設中考慮到將社會整體和國家綜合全面發展進行結合。在循環經濟模式可持續發展的目標下,公路交通建設成為國家長期建設中的一個重要環節,將過去的只追求數量轉化為數量及質量的多重提高。
三、交通運輸行業在循環經濟模式下如何實現可持續發展
(一)對于公路交通運輸網絡進行有效合理規劃
建設路網規劃時應多考慮實際性問題,因地制宜。對于實際問題給予高度重視,路網建設期間應具體問題具體分析,注重實際情況,對細節問題進行深化探討,對附近生態進行保護,人性化開展建設工作。在如今的社會發展下,建設的重點是地理環境因素和周邊環境的雙重因素之間。地理環境可以直接影響路網的建設。不同條件下的地域,應運用不同方式的路網建設方法。如果不分析地域以及地理環境因素,用相同單一的方式進行路網建設,極有可能導致災害層面的產生。當具體問題具體分析,面對不同的地域環境和生態人文,運用不同的方式開展建設就可以減少災害的衍生幾率。在公路經濟的長遠發展中,各部門應當配合以及協調解決重點問題。不斷引進領先進技術,采取有效結論。對于路網建設的生態環境進行有效維護。在保障環保的同時進行公路交通和路網的建設工作。
(二)路網建設期間的資源合理配置
當今社會下,交通運輸行業在社會中擔任著重要的責任。對于該行業的問題事項應給予高度重視。關注企業利益問題,如若忽視問題則會給企業造成巨大損失。在實際開展工作期間,有效提升路網的規劃和使用的效率。將路網建設期間的資源管理分配設置為重點問題。因資源配置可以波及到眾多核心事項。其中資源因地制宜的運用篩選就是其一,而資源的規劃配置作為提升企業經濟實力的關鍵要素存在。資源分為兩種:再生資源和不可再生資源,再生資源消耗量較少,再生資源多為自然能源,其明顯的特點是可重復循環使用,他可以很好的節約建設資金,優化施工內容。而另一種則是不可再生資源,這類資源消耗需求較大,也正因為此,沒有得到廣泛的運用。
四、發展長遠性的環境保護策略
在運輸行業的建設中,如何進行環保是一項十分艱難的問題。在國家的管控下,環境的保護措施已經日趨完善,但還是有一些問題顯現。運輸行業從古至今,經過歷朝歷代的更迭,衍生出不同的交通運輸方式。然而自然環境是推進交通運輸業發展的主要因素之一,如果自然資源的短缺就會使運輸行業的建設被迫叫停。由于公路交通建設的特殊性,應發展環保為該建設的主要策略方針。運用合適的方法針對這一問題進行調控。結合現階段運輸行業的發展狀態,將問題事項進行詳細分析。鼓勵現階段的公路交通運輸建設運用的環保手段,例如有些建筑行業中通過綠化來達到環保的目的,交通運輸業也可采取同樣的方式進行環保建設,在路邊用綠植來建設隔離帶,解決綠化問題。想要合理建設道路系統,首先要解決的是對附近周邊的生態破壞問題。之后交通運輸業投入資金,確保相關制定的規范進行。
五、完善和建立公路交通運輸體制
在可持續發展的背景下,根據當地的經濟發展狀況,進行交通運輸體系的建立和完善,再根據交通運輸水平,實際狀況,優化各種資源配置,和運輸方式,盡可能的將整個公路網運輸負擔降低達到運輸效率的提升。與此同時,確定自然資源不再被大量消耗。在達到經濟社會持續發展的前提下實現交通運輸體制可持續發展。另外,對運輸資源進行合理使用。首要的工作是對公路運輸效率進行全面的提升,對運輸活動的效率和質量進行改善,與此同時進行創新資源技術與開發,實現資源的可持續利用。之后應該提升運營效率和管理的水平。開發利用集裝箱的運輸方式,提升公路運力。最后應將智能交通快速發展,利用城市的建設和交通公路的建設,完善智能運輸體系。
六、注重交通運輸的環保問題,增強技術創新能力
在運輸行業的大力發展下,公路交通運輸存在諸多的環境問題包括一氧化碳污染,噪音,公路交通噪音污染,大氣污染等。對此應采取相關的措施,可以為車輛進行車輛結構改善,通過改善車輛行駛狀態,控制交通的運輸量。經濟快速的發展下私家車越來越多汽車尾氣作為大氣污染的主要發生源。汽車對大氣的污染日趨嚴重。想要對大氣污染進行管控就需要對發生源進行有效的控制例如改善汽車的結構,鼓勵新能源汽車的發展,再公路交通的施工當中會產生許多的能耗,施工操作也會產生許多污染現象。尤其傳統的施工技術對生態環境的破壞極為嚴重。因此,想要公路交通經濟得到可持續發展,就要革新以往的施工技術,宣揚環保健康的施工技術,提高施工技術的科技含量,減少能源消耗,增加產能。將各種可持續能源進行充分的利用。
七、如何在循環經濟模式下發展公路交通運輸
(一)綜合制定交通運輸發展策略
為了開展公路建設的可持續發展,首先國家應制定相關的策略方針,在建設初期應全面考慮周邊的生態建設,人文環境和社會發展需求,從而將公路交通建設和社會發展需求進行協調統一,實現全面發展的效果。公路交通的發展需要進行統籌規劃,合理利用生態資源和人文資源,在降低建造成本的同時,實現生態環境與社會的友好發展。在循環經濟為理念的方針下,需要制定相應的發展策略,在公路發展中合理利用地形和能源,以及當地的資源。避免開發過度造成資源的浪費損失。
(二)優化公路交通建設規劃,提升經濟效益
1.優化公路交通建設規劃,提升經濟效益
在公路交通可持續發展的前提下,在實現公路交通的運輸力的同時還需要關注社會經濟發展的方向,結合兩者,在交通運輸行業不但要提升其經濟效益,也要在設計交通運輸的規劃中,提供社會運行所需要的的必要運力。通過策略的有效指導,將公路建設方案不斷進行合理優化。
2.建設公路交通運輸
公路交通運輸行業的建設往往意味著要投入大量的人力、財力、物力,從而給建設業造成較大的壓力。因此在建設公路運輸的同時,可以吸收社會資金作為補充,實現社會資金的高效率利用,用來推進可持續發展目標的要求。為了保障資金的投入積極性,在建設完成后,可以試著將一部分管理權下放給投資企業,用來實現對資金風險的補償。
八、加強公路交通領域建設的技術革新
由于公路運輸在我國國民經濟發展中處于核心地位,創新技術開發,能夠促進公路交通運輸在更好的發展。在公路交通建設時采用新型材料,減輕對環境所造成的污染,有效彌補傳統材料不可回收的問題,從而實現公路交通運輸業的可持續良性發展。
九、可持續發展對交通運輸業的重要意義
可持續發展作為當今社會發展的世界性大課題,交通運輸業的可持續發展更是基礎,在中國經濟發展的當今階段要把交通運輸行業可持續發展放到重要位置,認真研究屬于符合中國國情的戰略發展規劃。用來促進整個社會經濟的可持續發展。
十、結語
公路交通建設是我國重要的基礎設施,在我國發展國民經濟起著重中之重的作用,在我國倡導循環經濟的模式下,是應該重點關注和改造的的對象。將公里交通運輸可持續發展對我國的經濟建設有這重要意義。也因此在公路交通運輸建設中要制定全面綜合發展的戰略措施。在生態一體的觀念下發展公路交通運輸,促進公路交通運輸更好,更快速地發展。同時這也需要公路交通運輸各個部門相互協調,統籌規劃,加大公路建設的投入與發展,提高公路建設的水平。加大公路交通的科研和創新投入力度。提高公路交通建設的現代化水平,用來提高持續發展的效率。(作者單位:阿勒泰公路管理局局長)