逸動PLUS：八年進化，一朝破局

3月27日下午，逸動PLUS正式上市。新車共推出5款車型，售價區間為7.29萬—10.39萬元。這是繼CS75PLUS等SUV車型后，長安汽車PLUS系列首款轎車產品。

線上發布會上，排球女神惠若琪化身形象大使助陣，講述了自己永不妥協的冠軍成長之路，這種突破壓力、永不服輸的品質與逸動持續進化、不斷向上的精神底色一致。

2008年底，長安汽車公司級會議決定成立新一代家用轎車項目組，推出戰略型產品——逸動。

2012年3月27日，逸動在杭州上市。這也是長安汽車在全球化研發布局下，推出的第一款劃時代的產品。這款令時任長安汽車總裁張寶林險些淚目的轎車產品，承載著長安向A級車市場突圍的重任。

據長安汽車副總裁葉沛介紹，第一代逸動在上市當年就迅速收獲了諸多獎項，包括中國汽車工業協會科學技術進步一等獎、CCTV中國年度緊湊型乘用車等30多項榮譽；同時，以52.9分的成績實現“中國新五星安全第一撞”。更重要的是，第一代逸動得到了廣大消費者的認可，連續27個月獲得細分市場銷量第一。

8年時間里，逸動不僅見證了長安自主蛻變，也見證了中國品牌的成長。長安逸動用實力贏得了100萬忠實用戶的信賴，成為最能代表中國汽車品牌的轎車車型之一。

與SUV相比，這份成績顯然更具含金量。眾所周知，在緊湊型轎車市場，一直是合資品牌雄踞天下。在這一各大車企的必爭之地，軒逸、朗逸、速騰等合資車型常年領跑。

這種局面有望因逸動PLUS的到來而被打破——新車開啟預售不過20天，已經斬獲11559輛訂單。

作為長安逸動的第三代產品，逸動PLUS以更進化的造型、更進化的動力、更進化的智能、更進化的品質，樹立了緊湊級轎車市場新標準。

逸動PLUS整車的長寬高分別為4730毫米、1820毫米、1505毫米，軸距為2700毫米，在延續家族設計基礎上，逸動PLUS采用了雙前臉設計，分別為橫向格柵“高光層云”和點狀格柵“鯨星海”，對應偏穩重和運動兩種取向的消費群。新車標配LED日間行車燈，低配、高配分別采用鹵素、LED頭燈光源。

在內飾上，逸動PLUS采用了家族式的環抱座艙，整體科技感升級十分明顯。10.25英寸中控大屏內置AI小安智能人機交互系統，可實現語音控制導航、空調、天窗、音樂等功能。

在輔助安全功能方面，該車支持PAB預警輔助制動、全速域自適應巡航、360度環視行車記錄儀等功能。

在最核心的動力技術上，逸動PLUS搭載藍鯨1.4T高壓直噴發動機和一款1.6L自然吸氣發動機，分別搭配7速雙離合、6速手自一體和5速手動變速箱。其中，藍鯨1.4T發動機是藍鯨NE發動機平臺首款發動機。

作為長安全球研發力量推出的全新模塊化發動機研發平臺，藍鯨NE發動機不僅滿足國Ⅵ的要求，并可滿足未來十年更嚴苛的法規要求。可以說，無論發動機動力數據，還是實際的操控和油耗表現，逸動PLUS都實現了與合資品牌的同水平競爭。

值得一提的是，該車還針對空調系統進行了升級，搭載的PM0.1級復合抗菌抗病毒濾芯，采用多層高效過濾網，能有效阻隔病毒附著顆粒及其他粉塵顆粒。

可以看出，無論是配置還是技術含量，逸動PLUS都以“技術過剩”的實力，應對消費者當下甚至未來的需求。

通過向用戶提供適度超前、適度過剩的技術和產品來實現品牌向上，在CS75PLUS等產品上，長安汽車的“PLUS”戰略已經獲得市場驗證。它不僅幫助長安汽車在SUV市場上重回巔峰，并直接將競爭提升到新的層級。

逸動PLUS開啟預售不過20天，已斬獲11559輛訂單。長安汽車的“PLUS”戰略有望在轎車市場得到成功復制。這是長安十余年來，對市場深度調研、深挖技術護城河、實現創新變革的成果體現。

從CS75PLUS到逸動PLUS，長安汽車的“PLUS”戰略有望在轎車市場得到成功復制。這是長安十余年來，對市場深度調研、深挖技術護城河、實現創新變革的成果體現。

八年進化，一朝破局。逸動PLUS的上市，將成為長安轎車向上之路的一個重要印記。它在近一步平衡長安產品結構的同時，也有望助力長安自主回到應有的位置。