供應(yīng)鏈視角下糧食應(yīng)急物流現(xiàn)狀與創(chuàng)新研究

鄧亦濤

摘 要 研究供應(yīng)鏈視角下糧食應(yīng)急物流的創(chuàng)新建設(shè)具有重要的意義。糧食供應(yīng)鏈與應(yīng)急物流建設(shè)緊密結(jié)合，能夠使我國的物流企業(yè)與糧食加工企業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，構(gòu)建一體化的戰(zhàn)略模式，從而提升我國糧食供應(yīng)鏈的銜接效率。本文探討了供應(yīng)鏈視角下，糧食應(yīng)急物流存在的脆弱性、復(fù)雜性與不完善的現(xiàn)狀，提出了有針對性的建議，以供參考。

關(guān)鍵詞 供應(yīng)鏈 糧食應(yīng)急物流 儲(chǔ)存 運(yùn)輸

糧食供應(yīng)問題對于應(yīng)對突發(fā)狀況及自然災(zāi)害起到較好的防御作用，關(guān)心社會(huì)穩(wěn)定和我國發(fā)展。目前我國糧食供應(yīng)現(xiàn)狀不容樂觀，特別是在物流建設(shè)上存在不少問題，這嚴(yán)重阻礙了我國對于突發(fā)狀況的應(yīng)對能力。為此，本文則從供應(yīng)鏈視角來對糧食應(yīng)急物流建設(shè)展開討論。

1供應(yīng)鏈視角下糧食應(yīng)急物流現(xiàn)狀

1.1糧食應(yīng)急產(chǎn)品脆弱

首先，糧食產(chǎn)品的銷量變化和產(chǎn)品的價(jià)格密切相關(guān)，出現(xiàn)災(zāi)害時(shí)，糧食屬于特殊物質(zhì)產(chǎn)品，群眾對于糧食的整體依存度較高，因此整個(gè)過程體現(xiàn)了糧食的重要性，糧食物資的供應(yīng)需要對市場的風(fēng)險(xiǎn)價(jià)格和產(chǎn)品銷量作出及時(shí)和準(zhǔn)確的預(yù)判。其次，農(nóng)業(yè)種植和氣候環(huán)境變化休戚相關(guān)，農(nóng)作物的生長有賴于適宜的溫度和充足的降水。如果氣候發(fā)生極端變化時(shí)，必然會(huì)影響我國的糧食生產(chǎn)，糧食產(chǎn)量的走低會(huì)嚴(yán)重影響糧食儲(chǔ)備，不利于提供充足的糧食救援物資。最后，與糧食應(yīng)急共進(jìn)有關(guān)系的因素是物流運(yùn)輸成本，因?yàn)榧Z食的保質(zhì)期較短，本身具有脆弱性，對于糧食的運(yùn)輸環(huán)境、儲(chǔ)存設(shè)備做好溫度和濕度都有嚴(yán)格的要求，因此在糧食產(chǎn)品的儲(chǔ)存和物流運(yùn)輸當(dāng)中難以有效保障食品的質(zhì)量，霉變和腐爛現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

1.2糧食應(yīng)急物流供應(yīng)鏈復(fù)雜

糧食安全是人民基本生活的保障，農(nóng)業(yè)在人民日常生產(chǎn)和生活過程當(dāng)中，占據(jù)著十分重要的主導(dǎo)地位。糧食供應(yīng)鏈?zhǔn)怯蓮?fù)雜的體系構(gòu)成，涵蓋著諸多方面，不僅包含著上下游企業(yè)，還涵蓋著從農(nóng)民糧食種植到生產(chǎn)銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)。糧食供應(yīng)鏈的源頭難以通過數(shù)據(jù)，有效收集，因?yàn)樯a(chǎn)種植的規(guī)模較大并且分散，最終到達(dá)消費(fèi)者終端的糧食需求也會(huì)因?yàn)槭袌龅淖兓霈F(xiàn)不穩(wěn)定性。

1.3糧食應(yīng)急物流體系不完善

近年來，我國的糧食產(chǎn)量逐年增加，但是由于生產(chǎn)設(shè)備陳舊，并且沒有及時(shí)得到優(yōu)化和完善，導(dǎo)致整體的糧食生產(chǎn)體系不完善。因此，糧食應(yīng)急供應(yīng)鏈應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急預(yù)案，做好充足的準(zhǔn)備工作，構(gòu)建設(shè)備完善的倉儲(chǔ)基地，防止出現(xiàn)人為或自然災(zāi)害時(shí)，需要緊急糧食供應(yīng)而不能及時(shí)運(yùn)送的問題。糧食應(yīng)急物流的管理應(yīng)當(dāng)跟隨現(xiàn)代化發(fā)展的潮流和技術(shù)，優(yōu)化和創(chuàng)新糧食應(yīng)急的加工、儲(chǔ)存和運(yùn)送各個(gè)階段，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化和智能化管理，著力構(gòu)建信息化的數(shù)字管理系統(tǒng)，更好地應(yīng)對緊急事件下的糧食安全供應(yīng)。

2供應(yīng)鏈視角下糧食應(yīng)急物流創(chuàng)新措施

2.1整合優(yōu)化糧食應(yīng)急物流設(shè)備

首先，要積極創(chuàng)新糧食安全應(yīng)急物流管理模式，在發(fā)生災(zāi)害或緊急狀況時(shí)，糧食要發(fā)揮應(yīng)急保障作用。積極完善應(yīng)急設(shè)備，緩解人民群眾在緊急狀態(tài)下的消極情緒，有重點(diǎn)分步驟的推進(jìn)糧食供應(yīng)鏈的供應(yīng)工作。其次，要優(yōu)化物流配送模式有效提升物流的運(yùn)輸速度，在出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，及時(shí)調(diào)動(dòng)區(qū)域間的糧食物資，以最快的速度送到人民群眾中。尤其是在特殊時(shí)期，應(yīng)當(dāng)結(jié)合物流發(fā)展模式，創(chuàng)新糧食應(yīng)急物流系統(tǒng)。最后，要?jiǎng)?chuàng)新物流運(yùn)輸設(shè)備，保障糧食緊急運(yùn)送過程中的質(zhì)量。政府應(yīng)當(dāng)加大糧倉項(xiàng)目的資金投入，著力改善糧食倉儲(chǔ)的設(shè)備質(zhì)量，提升我國的糧倉安全儲(chǔ)備能力。此外，還需要配備充足的糧食應(yīng)急物流車輛，提升車輛快速調(diào)動(dòng)的效率，為供應(yīng)鏈糧食應(yīng)急物流提供設(shè)備保障。

2.2積極優(yōu)化糧食供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)

由于現(xiàn)階段我國的應(yīng)急糧倉數(shù)量有限，為了保障在災(zāi)難和緊急狀態(tài)下人民群眾的基本生活需要，應(yīng)當(dāng)加大建設(shè)糧食倉儲(chǔ)基地，對物質(zhì)儲(chǔ)備倉庫進(jìn)行科學(xué)合理規(guī)劃，形成網(wǎng)絡(luò)化的物資系統(tǒng)。為了保證充足的糧食供應(yīng)，還需要加大資金投入了，進(jìn)一步完善倉庫的儲(chǔ)存和安全設(shè)備。在發(fā)生災(zāi)難事件后，受災(zāi)群眾對于糧食需求較大，需要在短時(shí)間內(nèi)為人民群眾提供足夠的糧食供給，這對于政府各部門的統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作，以及供應(yīng)鏈上下游各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)調(diào)度提供了更高的要求。政府應(yīng)當(dāng)與當(dāng)?shù)氐募Z食企業(yè)達(dá)成有效的合作協(xié)議，并將供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)納入糧食應(yīng)急采購系統(tǒng)，在發(fā)生災(zāi)難事件時(shí)，確保購買大量的糧食物質(zhì)，滿足人民群眾的基本生活需要，同時(shí)也避免了由于自然和人為因素造成的不必要浪費(fèi)（如圖1）。

2.3著力完善糧食應(yīng)急物流系統(tǒng)

發(fā)展糧食應(yīng)急物流系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)構(gòu)建綜合性的交通服務(wù)體系和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，著力改善互聯(lián)網(wǎng)的通訊技術(shù)，及時(shí)調(diào)動(dòng)各地區(qū)充足的糧食資源，構(gòu)建一體化的糧食應(yīng)急供應(yīng)體系。應(yīng)急的物流行業(yè)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，形成良好的應(yīng)急管理機(jī)制。糧食應(yīng)急物流需要提升機(jī)械化設(shè)備的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)智能化裝卸、搬運(yùn)、加工，降低人力成本以及由于人工形式的分揀誤差問題，提升糧食緊急狀況下的快速配送和供給效率。

3結(jié)語

綜上所述，供應(yīng)鏈視角下糧食應(yīng)急物流建設(shè)對于國家社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。必須要從整合優(yōu)化糧食應(yīng)急物流設(shè)備、積極優(yōu)化糧食供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)、著力完善糧食應(yīng)急物流系統(tǒng)三個(gè)維度來加以創(chuàng)新，從而有效保證糧食應(yīng)急物流建設(shè)取得良好的效果，以便于更好地提升對于突發(fā)狀況的應(yīng)對能力。

參考文獻(xiàn)

[1] 萬繼偉，孫丹.供應(yīng)鏈視角下糧食應(yīng)急物流創(chuàng)新研究[J].商場現(xiàn)代化，2019（07）：23-24+39-40.