他們，拿什么“對賭”合肥？

蔡恩澤

如果說，合肥是一座“賭”出來的英雄城市，靠筑巢引鳳的政策胸懷與舉措，招徠四方優(yōu)秀企業(yè)家趨之若鶩，為己所用，被世俗譏諷為全國最大的小縣城最終一躍而成新一線城市，那么，京東方的王東升、長鑫半導(dǎo)體的朱一明、蔚來汽車的李斌，這些企業(yè)家究竟憑借了什么，能讓地方政府如此真誠相待？在風(fēng)云變幻的市場競爭中，他們又靠什么打出精彩一手好牌，“賭”出了奇跡？

政府請你來不是做客的，是拼命的

為了通過建立強(qiáng)大的顯示屏市場，改變一個(gè)省會(huì)城市被人們譏諷為小縣城的寒酸形象，合肥請來了京東方，要借力液晶面板為合肥電子行業(yè)壯威。

為了建立內(nèi)存條生產(chǎn)基地，合肥砸重金投資長鑫半導(dǎo)體，并請來“外來和尚”朱一明，欲打造“中國的三星電子”。

為了以新能源車提升城市競爭力，合肥在蔚來汽車最困難的時(shí)候拉了它一把，也種下了新能源產(chǎn)業(yè)鏈的火種。

企業(yè)家們深知，合肥“砸鍋賣鐵”請自己來不是做客品嘗合肥小吃——醇香不膩、咸鮮可口的李鴻章雜燴，鮮嫩無比、回味無窮的包公魚，香氣濃郁、味道醇厚的貢鵝，色澤金黃、味道鮮美的米餃子，合肥請他們來是為合肥賣命的拼命的。

有道是，“士為知己者死”“受人之托，忠人之事”。知恩圖報(bào)，傳統(tǒng)的儒家思想根植在這些企業(yè)家的靈魂深處。

于是，有了京東方10年中產(chǎn)品線數(shù)次迭代更新，2009年4月開始破土動(dòng)工只是6代線項(xiàng)目，在隨后的10年里，京東方在合肥開了8.5代線和10.5代線，帶動(dòng)了70多家配套企業(yè)到合肥來發(fā)展，并讓合肥一躍成為全球最大的顯示屏產(chǎn)地之一。從2011年到2018年，京東方每年專利申請數(shù)量從1000個(gè)到9000個(gè)，總量超過7萬個(gè)。

截至2018年的數(shù)據(jù)，京東方顯示屏的出貨量同比增長了24%，增速居全球第一。在LCD市場中，京東方的份額更是讓人驚羨，電視領(lǐng)域占比19%，手機(jī)領(lǐng)域占比23%，PC領(lǐng)域占比36%，筆記本領(lǐng)域占比29%，均為全球第一。

于是，有了長鑫半導(dǎo)體今年5月14日突然上市的純國產(chǎn)顆粒內(nèi)存條，售價(jià)只有218元，還不到2017年高峰時(shí)期的1/4。清華學(xué)子朱一明辭去如日中天的兆易創(chuàng)新總經(jīng)理的職務(wù)，來到長鑫半導(dǎo)體。

值得欽佩的是，朱一明承諾在長鑫半導(dǎo)體盈利之前不領(lǐng)一分錢工資、一分錢獎(jiǎng)金。顯然，朱一明來合肥，并非沖著錢來的，而是為了實(shí)現(xiàn)他的人生價(jià)值。這是何等的精神境界！

于是，有了蔚來汽車與合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署的協(xié)議，蔚來將在合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立中國總部，建立總部管理、研發(fā)、銷售服務(wù)、供應(yīng)鏈制造一體化基地，并適時(shí)啟動(dòng)第二制造基地的規(guī)劃建設(shè)。

中國民營企業(yè)在體制外夾縫中生存了幾十年，從被歧視到視為座上賓，政府的政策更替溫暖了民營企業(yè)家的心，長期被壓抑的創(chuàng)業(yè)沖動(dòng)一下子噴發(fā)出來。在如火如荼的時(shí)代，民營企業(yè)家們不僅感恩，更想借助政策環(huán)境的開明，大顯身手。

戒驕戒嬌，善作政府“賭局”上一枚棋子

在政府的“賭局”上，企業(yè)不過是一枚枚棋子。企業(yè)家要找準(zhǔn)自己的位置，扮演好棋子角色，切莫驕嬌。

8年前，光伏明星企業(yè)賽維和尚德的隕落，半是溺愛，半是嬌情。當(dāng)初賽維董事長彭小峰為試探當(dāng)?shù)卣恼\意，提出三個(gè)近乎苛刻的條件，一是政府協(xié)助賽維引進(jìn)人才，二是協(xié)助解決2億元的資金缺口，三是必須保證24小時(shí)雙回路供電，而且電價(jià)要優(yōu)惠至四毛錢一度。沒想到這幾個(gè)條件當(dāng)?shù)卣?shù)答應(yīng)。從一開始，賽維就是抱著政府的“奶瓶”有滋有味地吮吸。只有在退潮后，才知道究竟誰在裸泳。

尚德方面更是經(jīng)常在政府面前撒嬌，最為貼切的一個(gè)描述就是“董事長一有問題就給‘大領(lǐng)導(dǎo)發(fā)短信，領(lǐng)導(dǎo)被他搞得很煩”。

政府的溺愛，企業(yè)的嬌情，兩者一拍即合，光伏產(chǎn)業(yè)出事是早晚的事，只是當(dāng)時(shí)沒想到來得那么快，跌得那么慘。

相中合肥的企業(yè)家要汲取彭小峰和施正榮的教訓(xùn)，政府只是鋪墊，市場拼搏得靠自己。傲慢會(huì)扼殺企業(yè)的創(chuàng)新精神，嬌情也只會(huì)讓企業(yè)變得保守而不求上進(jìn)。

所幸的是，青睞合肥的企業(yè)家們沒有陶醉于救世主的角色，而是冷靜面對，找到自己的角色定位。

合肥完整的產(chǎn)業(yè)鏈，對京東方是致命的誘惑。有樂凱公司生產(chǎn)薄膜和偏光片，可覆蓋京東方液晶30%的生產(chǎn)成本;有芯碩半導(dǎo)體公司，為京東方提供光刻機(jī);合肥有幾百家電子元器件企業(yè)任京東方挑選配套。液晶屏生產(chǎn)出來也不愁賣，合肥遍地是家電企業(yè)，液晶屏有多少要多少。在如此完整的上下游產(chǎn)業(yè)鏈中，京東方矮下身子，認(rèn)識到自己也是一個(gè)配角。

同樣的，長鑫半導(dǎo)體生產(chǎn)內(nèi)存條，蔚來生產(chǎn)新能源汽車，身邊都聚集著一大批鞍前馬后為其服務(wù)配套的上下游企業(yè)，本地采購、銷售，節(jié)省了不菲的物流成本，而離開上下游的配套，要想單兵獨(dú)進(jìn)、出人頭地，也是不可能的。

合肥為招募來的企業(yè)搭建了威武雄壯的市場舞臺，構(gòu)建了如此完整的產(chǎn)業(yè)鏈，靠這些優(yōu)秀企業(yè)壯威，這些優(yōu)秀企業(yè)也依賴合肥優(yōu)良的投資環(huán)境發(fā)展，二者相輔相成。

京東方、長鑫半導(dǎo)體、蔚來汽車如此，特斯拉何嘗不是如此！

“非常感謝上海市政府的大力支持和上海團(tuán)隊(duì)的奮力工作，為我們創(chuàng)造了一個(gè)奇跡。我深知，沒有中國政府、特別是上海市政府的支持，便不會(huì)創(chuàng)造這樣的奇跡。”2020年1月7日，在國產(chǎn)Model 3的交付儀式上，特斯拉CEO馬斯克動(dòng)情地說，他表示非常感激中國政府和消費(fèi)者對特斯拉的大力支持，“沒有你們的支持就沒有特斯拉的今天。”

在上海市政府面前，馬斯克從不高看自己。他知道，如果沒有上海市高效率的政府機(jī)制的支撐，從奠基建廠到第一臺整車出廠，只用了365天時(shí)間，這樣的“中國速度”，難以想像，全球難覓。

身處優(yōu)越的投資環(huán)境，更要奮發(fā)進(jìn)取

靠開明的投資環(huán)境抓得一手好牌，并不意味著穩(wěn)操勝券，借助政府構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)鏈可縱橫捭闔，并不意味著就一定成功，企業(yè)還得要練內(nèi)功，把好牌打好，奮發(fā)進(jìn)取。

京東方的成功，離不開強(qiáng)烈的產(chǎn)業(yè)報(bào)國情懷，離不開對自主創(chuàng)新的高度重視。挑戰(zhàn)三星的霸主地位，并非嘴上功夫。王東升曾說過，“京東方能夠有今日的輝煌，是對技術(shù)的尊重和對創(chuàng)新的堅(jiān)持”，這也是京東方企業(yè)的核心價(jià)值觀。

長鑫存儲(chǔ)10納米級第一代8Gb DDR4內(nèi)存芯片投產(chǎn)，與國際主流產(chǎn)品同步，是公司發(fā)展史上的里程碑，邁出了關(guān)鍵的一步。長鑫存儲(chǔ)通過自主創(chuàng)新與國際合作，不斷增加在半導(dǎo)體核心技術(shù)和高價(jià)值知識產(chǎn)權(quán)方面的積累，持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)戰(zhàn)略。公司收購奇夢達(dá)技術(shù)資料，并簽署相關(guān)專利協(xié)議，在此基礎(chǔ)上，建立了嚴(yán)謹(jǐn)合規(guī)的研發(fā)體系，展開快速迭代研發(fā)，同時(shí)結(jié)合先進(jìn)設(shè)備大幅改進(jìn)工藝，開發(fā)出獨(dú)有的技術(shù)體系。

相比京東方和長鑫半導(dǎo)體，蔚來眼下的日子有點(diǎn)難。蔚來汽車2019年四季度財(cái)報(bào)公布后，李斌在財(cái)報(bào)電話會(huì)上坦承：公司的現(xiàn)金流已撐不過12個(gè)月。財(cái)報(bào)則坦承：“由于持續(xù)虧損、現(xiàn)金凈流出、營運(yùn)資金為負(fù)、權(quán)益為負(fù)、融資項(xiàng)目完成存在不確定性等相關(guān)情況和事件，公司能否持續(xù)經(jīng)營仍存在很大疑問。”曾經(jīng)想“讓特斯拉無路可走”的李斌，幾乎走到了懸崖邊。

好在最困難時(shí)，合肥拉了蔚來一把。

而值得關(guān)注的是，蔚來眼下采取的是雙融資渠道。“蔚來汽車在海外形成的主要是美元募資通道，而蔚來中國的成立將打通蔚來汽車對接人民幣的募資通道。”李斌表示，人民幣募資通道打通后，蔚來中國將與美國上市公司蔚來汽車實(shí)現(xiàn)雙募資渠道并行。雙募資渠道的打通將為蔚來提供更多選擇，對蔚來來說是非常重要的戰(zhàn)略性安排，大有不在一棵樹上吊死的戰(zhàn)略謀劃。

看著這些奮發(fā)進(jìn)取的同行，向往投資環(huán)境好、政商關(guān)系清的創(chuàng)業(yè)熱土的企業(yè)家們，做好準(zhǔn)備么？

作者系財(cái)經(jīng)媒體專欄作家，晶蘇傳媒首席分析師