地鐵車輛客室車門電氣控制系統優化改進策略

汪承然

摘要：為不斷提升地鐵車輛的安全系數，為乘客營造出舒適、便捷的出行環境，文章以地鐵車輛客室車門作為研究對象，系統分析車門電氣控制系統改進方法，旨在通過完備的分析改進策略，使得客室車門電氣控制電路的可靠性得到優化，防范各類車門故障的發生，形成科學、穩定的電氣控制方案，推動地鐵車輛內部電控體系的升級。

關鍵詞：地鐵車輛 客室車門 電氣控制 改進策略

前言

從相關部門公布的數據來看，2019年，我國共有27條地鐵線路投入使用，通行里程達到622公里，地鐵項目的規劃、施工，極大地提升了城市交通的便捷程度，充分滿足地區經濟發展、物資配置以及人員流動的相關要求。為更好地發揮地鐵在社會生活各個領域的積極作用，文章以地鐵車輛運行的可靠性作為出發點，多元化考慮，將客室車門電氣控制系統的改進作為突破口，實現電氣控制的升級優化，有效處理應對現階段客室車門在使用過程中出現的問題，在增強車門運行時序性的同時，保證行車安全。

1 地鐵車輛客室車門電氣控制存在問題

通過對現階段地鐵車輛客室車門電氣控制過程中存在問題的梳理，使得工作人員明確客室車門電氣控制在設計、制備以及使用過程中暴露出的短板與問題，形成全面的思維認知，為后續客室車門電氣控制故障表征分析，電路改進策略的制定提供方向性引導。

地鐵車輛在運行過程中，為保證車輛的安全、穩定運行，給乘客營造舒適的乘坐體驗，車輛依托整體控制電路，對不同系統模塊的工作參數進行設定，以保證地鐵車輛不同系統模塊之間能夠有效聯動，滿足實際的使用需求。但是受到多種因素的影響，地鐵車輛在參數設置或者技術應用環節，存在一定的思維誤區，導致地鐵車輛的運行成效以及運行的連續性、使用壽命受到不利影響。地鐵與現有的其他交通工具不同，地鐵車輛的啟動、停靠較為頻繁，停站的時間間隔較短，乘客整體流量較大，在這種情況下，地鐵車輛客車車門需要極為頻繁地進行開關。在這一背景下，如果不能對車門故障進行精準定位并采取合理的技術手段進行控制處理，勢必影響車輛車門開關的穩定性，車門難以按照相關指令進行開關作業，甚至造成地鐵運行故障。

2 地鐵車輛客車車門電氣控制故障表征與原因

通過分析地鐵車輛客室車門電氣控制故障表征以及誘發原因，達到逐步優化車門電氣控制電路實際表現的目的。依托現有的技術手段以及工作經驗，對故障發生后帶來的地鐵車輛運行危害性進行評估，對故障發生原因進行分析，科學掌握車門電氣控制系統改進的主要環節。

2.1地鐵車輛客車車門電氣控制系統故障表征

從實際情況來看，地鐵車輛客室車門在車輛停站時，存在某個已打開的地鐵車門未經指令出現自動關閉的情況，或在收到指令情況下出現無法開啟的情況。這些故障情況的發生隨機性較高，且難以定位和排查，由于技術層面的局限，在較長的一段時間內，沒有得到有效的解決。作為現階段較為常見的地鐵車輛客車車門故障，該故障在發生時，一旦沒有采取必要的技術手段，開展處理應對工作，會使得整個地鐵車輛客室車門可操控性大大降低，在地鐵運行的過程中，極易誘發安全事故。具體來看，當地鐵車輛停靠站臺時，為方便乘客的進出地鐵車輛，地鐵司機需要通過結合站臺情況，向車門電氣控制系統發送指令，客室車門應能夠根據設置的指令，產生開關運動。但是受到車門電氣控制系統故障的影響，地鐵車輛客室車門偶發性的不能打開和非正常關閉，影響了乘客的正常出行，如果在短時間內，沒有對車門電氣控制故障進行快速定位和排除，導致客室車門附近乘客通行受阻，勢必在乘客內部引發恐慌情緒，大大增加了公共安全事件的發生機率。

2.2地鐵車輛客車車門電氣控制系統故障原因

在地鐵車輛客車車門電氣控制系統故障誘發原因分析過程中，相關工作人員模擬電氣控制故障發生時的環境條件，保持客室車門控制設備通電，在這一前提下，對車門電氣控制系統的電路工作情況和信號邏輯進行分析。以某地鐵車輛為例，該車輛在運行過程中，出現客車車輛不受指令控制的開關情況，為應對這一故障問題，工作人員在科學性原則、實用性原則的引導下，進行了系統化的車門電氣控制系統電路故障原因的分析工作。經排查，由于開關信號控制回路中的繼電器存在響應延時，導致遠端車門的信號傳輸速度較慢，控制系統指令接受與判斷異常，繼而導致故障的發生。

通過對地鐵客車車門電氣控制系統內部電路的梳理，結合信號傳輸實際，工作人員能夠更好地掌握電氣控制系統運行的基本情況，準確把握系統的運行狀態，明確故障發生位置，為后續電氣控制系統改進方案的優化調整提供方向性引導。具體來看，在系統分析過程中，工作人員可以有針對性地對電氣控制系統不同位置，系統電路不同繼電管控單元的運行狀態進行評估，根據評估結果，確定車門電氣控制系統故障的發生位置，全面掌握電氣系統的相關情況，推動電氣控制電路改進工作的順利進行。

3 地鐵車輛客室車門電氣控制系統的改進策略

地鐵車輛客車車門電氣控制電路在改進的過程中，工作人員有必要立足實際，在明確車門電氣控制系統故障表征以及誘發因素的基礎之上，積極進行思路創新，理順改進機制，實現客室車門電氣控制穩定性、安全性的升級。

3.1完善電氣控制的監控反饋

為了確保地鐵車輛客車車門電氣控制系統的有效改進，有效應對車門故障，保證車門運行的安全性。在這一思路的指導下，需要強化地鐵車輛客車車門電氣控制系統電路的監控與反饋，將匯總采集的監控數據信息反饋至控制系統內部，形成閉環控制，保證各個設備的有序運轉和各個功能組件的控制聯系。此外，還可以在電氣控制系統中融入控制軟件的自我診斷優化，在這一思路的指導下，借助于各類串口通信，使得控制軟件在短時間內，可以快速獲取各類參數信息，并將信息數據以更為直觀的方式呈現給車輛工作人員。同時，在控制軟件的自我診斷優化環節，為了保證系統的穩定性，需要進行安全防護系統的設置，提升數據防護能力，避免數據丟失。這樣使得整個電氣控制系統的控制更為科學、合理，能夠優化控制系統的穩定性，減少系統自身故障的同時讓工作人員在遭遇意外突發情況時，采取有效措施，快速做出車門故障的應對。

3.2增加時間繼電器

在地鐵車輛客室在車門故障處理過程中，除了進行電氣控制系統升級優化之外，還可以從設置時間繼電器的角度考慮，確保地鐵車輛在運行過程中，司機在進行相關操作時，整個電氣控制系統的延時性得到合理調控，并且在系統發生故障時，司機能夠較為全面的掌握電氣控制系統的工作情況以及運行狀態，無形之中，實現了故障位置的準確定位，實現車門故障的有效應對。在具體操作環節，工作人員根據地鐵的運行情況，在電氣控制系統電路的相應位置，安裝一定量的時間繼電器，保證時間繼電器根據控制信號，可以做出有效應對。同時在時間繼電器安裝后，工作人員需要做好調試工作，保證時間繼電器能夠正常運轉。

4 結語

電氣控制系統的改進對于地鐵車輛客室車門的控制升級、完善有著極大的裨益，更好地滿足了地鐵車輛運行的相關要求。文章立足于實際，在評估客室車門存在問題的基礎上，著力分析誘發車門故障的誘因，在此基礎上，積極調整技術防范，推動車門電氣控制系統及電路的合理化改進，打造現代、完備的電氣控制系統。

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