地鐵工程造價管理與控制措施研究

劉俊偉

摘 要：地鐵項目作為一項資金利用程度極高的城市交通建設工程，其建設工作的開展經常需要大量的投資，因此，對現階段城市地鐵項目的資金利用環節開展管理工作是具有非常關鍵的現實意義的。因為地鐵建設項目所包含的專業知識較為繁瑣，而且地下狀況較為復雜，再加上地表建筑物的影響，導致地鐵項目建設難度大、建設時間長、具有很多難以預判的變化，所以這就導致了地鐵項目造價管理工作開展困難。總的來說，有關建設企業要及時完善地鐵項目建設環節中的造價管理工作，這樣可以高效的開展項目造價管理工作，減少項目的成本，這對于推動我國軌道交通領域的快速進步有著十分關鍵的作用。

關鍵詞：地鐵工程;造價管理;控制措施

引 言

價控制與整體項目經濟效益之間有著密切的關聯，其自身聯系相對較為明顯，如果不能有效控制，就難免會帶來一定經濟方面損失，甚至會出現造價浪費、材料浪費、資源浪費的現象，不能合理調控和調節資源的利用。那么在現階段項目不斷增多，規模在擴大的情況下，就必須要做好造價控制。就實際情況而言，影響造價控制的因素也相對較多，招投標、材料采購管理、建設過程協調與變化等等，都會對造價和經濟性帶來影響，需要客觀認識然后應對因素采取針對性的實際有效措施。

1地鐵工程造價管理的重要性

緊跟著我國城市化進程速度的不斷增長，城市的交通施工環節已然變成了國民日常出行、生活以及工作的關鍵組成部分之一。地鐵在我國的城市軌道交通中有著必不可少的關鍵作用，其可以在一定程度上提升我國城市交通的運輸能力。除此之外，地鐵還有著運輸數量大、速度快、運行穩定、環保節能等優良特點。因此，有關管理部門要及時增強城市地鐵的施工力度，這對于緩解地表交通壓力、推動城市經濟發展、創建和睦城市環境以及實現城市交通領域的環保節能目標有著十分關鍵的作用和現實意義。與此同時，在地鐵項目的建設過程中，增強對項目的造價管理和把控力度，可以在一定程度上節省項目施工的資金，這對于城市軌道交通的和諧發展有著優良的促進作用。

2地鐵工程中現存的造價管理問題

2.1前期設計中存在的造價管理問題。工程設計對成本控制及其重要，能夠決定工程造價的高低。就目前來看，地鐵項目設計者和造價管理者之間缺乏溝通交流，嚴重影響了工程方案的合理選擇，在工程數量方面進行定額數字估算，以此來進行工程總造價成本的預算，嚴重脫離了事實。除此以外，一些地鐵設計從業人員缺乏經驗，在地鐵設計中一味借鑒其他地方地鐵項目設計方案，沒有結合當地的實際情況，導致在施工過程中出現一系列問題，也給工程造價管理帶來了困難。

2.2建設變化與協調因素。地鐵建設大部分結構都在地下，而在地下施工過程中，風險與難度都相對更高，加之我國地域遼闊，土地地質結構十分復雜，地貌多樣化特點較為明顯，如果產生一定設計與建設情況不相符的情況，就很容易產生造價方面的變化，帶來較多的實際影響，甚至出現造價失控[2]。除此之外，建設還需要進行一定的協調，例如分項工程、不確定性工程量等問題，這些協調工作如果不能精準銜接，某一個環節出現問題，都會導致造價環節出現波動，產生質量或者經濟影響。為了應對這些因素，需要采取一定的控制措施，才可以有效提高最終效果。

2.3招投標中存在的造價管理問題。招投標是成本控制的基本線，在招投標過程中由于過往項目招標檔案不齊全或者缺失，使得在招標中過程招標文件以及標底價格不能做到最好;同時施工單位在投標中采用不合理的報價，忽略了工程量清單，這也給造價管理帶來了很大的困難，招投標中出現的種種問題都會直接或者間接地影響到地鐵項目造價。

3加強地鐵工程造價管理與控制的措施

3.1加強地鐵工程設計與施工環節的造價管理。在建設企業完成項目的招投標工作之后，就要及時對項目開展科學的策劃和安排工作，并且以策劃內容為基礎來創建合理的建設方案，確保項目施工的有序開展。企業要想在一定程度上降低突發狀況給地鐵項目帶來的造價變動，就要在地鐵項目的策劃建設環節中，及時增強地質勘探工作的開展程度，全面把握地鐵線路經過區域的地質條件和土壤特點，進而設立詳盡的策劃方案和建設手段，并且這樣還可以對可能出現突發狀況的位置進行事先的預防，從而降低安全事故出現的概率，保證地鐵項目建設環節的有序開展。除此之外，從地鐵項目施工過程中可能出現策劃變更的角度而言，有關建設企業應該要在方案變更之前做好詳盡的計算工作，并且將策劃變更給項目造價所帶來的影響控制在最低范圍內，而且要做好有關的簽證，從而為后期的竣工結算工作打下堅實的基礎。

3.2加強整個施工過程對成本預算和成本控制的監管。由于地鐵施工的特殊性質，在項目施工過程中，進行有效的監管十分有必要。在項目施工工作開展伊始，既要在設計時便加強各施工單位之間的工作溝通，對施工圖紙進行有效細致的審核溝通，及時發現隱患問題，交流協調施工方案，避免重復施工，浪費資源的現象。監管人員應加強專業素養，提高監管效率，及時監察發現問題，保障工程質量。

3.3加強施工管理，優化施工方案。施工方案選擇上，要進行實地考察，在借鑒其他城市優秀的地鐵施工項目同時結合當地情況，根據設計方案來進行施工方案的確定。在方案確定以后，對施工中可能出現的問題進行討論，并且提出相應的解決措施，優化施工方案能夠有效提高施工效率，加快施工進度，降低成本支出。在施工階段，也要保證作業有序進行，施工管理人員應當加強對施工人員的安全意識培訓，杜絕出現安全問題，在一定程度上控制造價成本。

3.4推行招標制，采用優選方式確定設計單位。地鐵土建工程設計招標鼓勵單位競爭，將建筑與經濟方案有機結合在一起，促使單位優化和改進管理，并且采用先進的技術手段來有效降低工程項目建設造價。招標單位組織有關專家綜合評比，對方案設計進行優選。采用價值工程等科學的方法，按照適用、經濟、美觀的原則，以及技術先進、結構合理、滿足建筑節能、環境等各方面的要求，綜合評定設計方案的優劣。

3.5做好工程竣工結算時的造價管理。在對項目開展竣工結算工作時，建設企業要對項目工程量抱有足夠的看重，防止建設機構為了追求經濟成效而在結算時私自增添工程量或者是對工程量進行重復計算。與此同時，企業還要縝密檢驗項目建設過程中出現的變更情況，精確的計算項目的各項費用，對不符合規范的費用，要及時的去除。最后則是企業要在保證項目造價合理、品質達標的基礎上再支付項目建設的資金，進而高效的保證地鐵項目的安全利用。

結束語

地鐵工程施工所含要點較多，因此造價控制也表現出較明顯的復雜性，但工程項目涉及多個利益方，彼此所提的要求存在差異，導致造價管理工作具有較高的復雜性，實際工作中受擾因素較多。總之，我國地鐵項目還在如火如荼的建設中，做好造價管理環節，能夠有效降低成本，對促進工程建設的發展起著重要的作用，最大化地減少地鐵工程項目的成本投入，提高其經濟效益。

參考文獻

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