“一帶一路”背景下國際物流人才培養(yǎng)的創(chuàng)新實踐

秦明 傅俊

摘要：隨著我國創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的實施以及“一帶一路”倡議的提出，經(jīng)濟發(fā)展的重心也將隨之發(fā)生一定程度的傾斜，有能力服務(wù)于“一帶一路”沿線國家和區(qū)域的國際物流人才無論從數(shù)量還是質(zhì)量層面上都將有大幅缺口，物流行業(yè)人才結(jié)構(gòu)調(diào)整勢在必行，與此同時越來越多的職業(yè)院校開始意識到傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式已經(jīng)不適應(yīng)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的用工需求。本文在論證的過程中，以“校企共育”及“人才培養(yǎng)”的理論基礎(chǔ)為切入點，提出“四進四出三課堂”國際物流人才培養(yǎng)模式。

關(guān)鍵詞：一帶一路;人才培養(yǎng);校企共育

1 研究產(chǎn)生的背景

習(xí)近平主席在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”（以下簡稱“一帶一路）的重大倡議，得到國際社會高度關(guān)注。江西旅游商貿(mào)職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)作為學(xué)校重點建設(shè)專業(yè)主動響應(yīng)國家號召，積極相應(yīng)“一帶一路”倡議，不斷探索和總結(jié)跨區(qū)域校企共育“一帶一路國際貨代職業(yè)人才的寶貴經(jīng)驗。在“一帶一路”人才培養(yǎng)的實踐過程中出現(xiàn)了校企共育培養(yǎng)停留在表面、教學(xué)環(huán)境不完善、校內(nèi)師資隊伍缺乏等問題。通過廣泛調(diào)研發(fā)現(xiàn)，上述問題在高職校企共育改革實踐中普遍存在，其根本原因在于校企共育項目的人才培養(yǎng)質(zhì)量無法得到保證。

2“一帶一路”背景下我國國際物流人才培養(yǎng)所呈問題分析

2.1 校企共育培養(yǎng)停留在表面

筆者通過大量的走訪發(fā)現(xiàn)校企合作、校企共育的人才培養(yǎng)模式已初步推廣，但學(xué)校教學(xué)和企業(yè)教學(xué)的界限比較模糊，普遍存在企業(yè)參與度不夠的情況。傳統(tǒng)的職業(yè)院校教學(xué)存在著“重理論輕實踐”現(xiàn)象，即便部分院校引進企業(yè)合作，也大多停留在就業(yè)層面，合作不夠深入，比如學(xué)校安排學(xué)生到企業(yè)進行參觀和畢業(yè)實習(xí)，合作形式流于表面，基本停留在“走馬觀花”的狀態(tài)。學(xué)生在就業(yè)之前對行業(yè)對崗位知之甚少，難以體驗到真實的工作環(huán)境。

而國際物流行業(yè)的深度和廣度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一般的國內(nèi)物流業(yè)務(wù)，如此走馬觀花，輕描淡寫的企業(yè)學(xué)習(xí)，畢業(yè)生在業(yè)務(wù)程度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)是達不到“一帶一路”倡議所提出的標(biāo)準(zhǔn)。

2.2教學(xué)環(huán)境不完善

國際物流人才的培養(yǎng)需要有業(yè)務(wù)的實踐場地，相應(yīng)的物流設(shè)備硬件及貨運管理系統(tǒng)等作為支撐，否則只能是紙上談兵。近些年來，學(xué)校的政府采購也在逐年增加，大量的實訓(xùn)設(shè)備、實訓(xùn)室、實訓(xùn)樓都已投入使用，確實為教學(xué)提供了不少便利，但有一個問題依舊難以解決，那就是市場，眾所周知國際物流是以跨國物流市場為基礎(chǔ)，物流服務(wù)于商流，南昌地處我國中部，由于地理區(qū)位的劣勢，就培養(yǎng)國際化的物流人才而言缺少必備的海派文化及國際化的職業(yè)氛圍，其次就地理區(qū)位而言并非是東南沿海或者對外貿(mào)易頻繁區(qū)域，缺少跨國性的物流業(yè)務(wù)，學(xué)生可以從課堂中去模擬但卻難以直觀的接觸和一線實踐。

2.3校內(nèi)師資隊伍缺乏

要培養(yǎng)適用的國際物流高素質(zhì)人才除了要求授課老師具有扎實的國際物流理論基礎(chǔ)之外，還應(yīng)具有強悍的崗位業(yè)務(wù)能力和熟練的國際貨運操作能力，在缺乏高素質(zhì)“雙師型”實踐教學(xué)團隊的基礎(chǔ)之上，很難將國際物流理論知識與一線市場崗位結(jié)合起來，難以形成高質(zhì)量的教學(xué)，在此背景下培養(yǎng)適用的“一帶一路”高素質(zhì)國際物流人才就更無從談起。

3“一帶一路”背景下國際物流人才培養(yǎng)的創(chuàng)新實踐

3.1對校企共育培養(yǎng)停留在表面進行的創(chuàng)新實踐

3.1.1開展“四進四出三課堂”人才共育模式改革

人才培養(yǎng)的過程就是質(zhì)量生成的過程。根據(jù)現(xiàn)有的教學(xué)條件，針對“一帶一路”倡議的特點、成果總結(jié)并設(shè)計了“四進四出三課堂”的校企共育人才培養(yǎng)模式，為各類校企合作項目的人才培育提供了基本范式，使人才培養(yǎng)質(zhì)量在流程和內(nèi)容上得到保證。

研究所稱“四進四出三課堂指新生大一之時根據(jù)學(xué)生的興趣和就業(yè)意愿籌辦賽時英語興趣小組，賽時和學(xué)校一起對興趣小組成員進行重點和針對性的培養(yǎng)，大二階段對興趣小組進行篩選組建賽時國際物流訂單班，賽時就一帶一路跨境物流行業(yè)的特點派遣外籍教師對訂單班學(xué)生進行職業(yè)化和崗位化培訓(xùn)。學(xué)校于大二暑期安排學(xué)生赴賽時進行暑期進修—一所謂“一進一出”。

學(xué)生在賽時非洲物流學(xué)院（企業(yè)培訓(xùn)基地）進行半個月的理論技能封閉化培訓(xùn)，通過考核后方能離開物流學(xué)院——所謂“兩進兩出”。

離開物流學(xué)院后學(xué)生分成若干個業(yè)務(wù)小組，由企業(yè)老員工帶隊，奔赴廣州的廣元西，下塘西，電子城三個主要市場實地鍛煉自身的國際物流業(yè)務(wù)能力，通過老員工半個月對市場業(yè)務(wù)的跟蹤和指導(dǎo)，成績合格后離開市場回公司總結(jié)——所謂“三進三出”。

暑期進修后學(xué)生返回學(xué)校，理論聯(lián)系實踐，開始大三的學(xué)校專業(yè)教育，大三上學(xué)期課程結(jié)束后，學(xué)生于大三下學(xué)期赴賽時進行下階段的崗位培訓(xùn)或直接上崗——所謂“四進四出”。

所稱“三課堂”即人才的培育由學(xué)校理論課堂，企業(yè)技能課堂，市場檢驗課堂三個課堂相輔相成。

3.1.2量身訂制人才培養(yǎng)方案

就“一帶一路”倡議而言，內(nèi)陸省份由于地理區(qū)位的劣勢，缺少必備的海派文化、師資以及國際化的職業(yè)氛圍，所以必須引入進出口業(yè)務(wù)繁榮的沿海地區(qū)的優(yōu)勢企業(yè)參與人才共育，即本成果中所說的廣州賽時國際貨運代理有限公司，由學(xué)校和賽時共同制定人才培養(yǎng)方案及課程標(biāo)準(zhǔn)，共同完成教學(xué)任務(wù)。

根據(jù)國際貨代行業(yè)的特點，物流管理專業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)版人才培養(yǎng)方案基礎(chǔ)上，為賽時校企合作訂單班單獨制定了人才培養(yǎng)方案，方案緊緊圍繞企業(yè)崗位人才需求，設(shè)定了清晰的人才培養(yǎng)目標(biāo)，重新設(shè)計了課程體系和教學(xué)過程。新的課程體系保留了專業(yè)的核心領(lǐng)域課程，根據(jù)行業(yè)特點和學(xué)生就業(yè)地區(qū)的實際情況，增加了一批崗位拓展領(lǐng)域課程，如《物流經(jīng)濟地理》、《國際商務(wù)談判》、《跨文化交際》等。

3.2對教學(xué)環(huán)境不完善進行的創(chuàng)新實踐

《國際貨運代理》課程的教學(xué)形式為創(chuàng)新的半年制，充足的學(xué)時、多背景多國籍的教師、豐富的教學(xué)內(nèi)容、變換的課堂從多方便保障了人才的培育效果，學(xué)生畢業(yè)即就業(yè)，走出校門即變身行業(yè)老兵，可以立即轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。課程分為三個部分：

第一部分為校內(nèi)專業(yè)課程。

第二部分為外教校內(nèi)拓展課程：賽時派遣其外籍培訓(xùn)專員來學(xué)校進行輔助教學(xué)，拓展學(xué)生專業(yè)知識、開展口語聽說訓(xùn)練。

第三部分為暑期課程：學(xué)期結(jié)束后課程團隊組織學(xué)生去廣州賽時進行為期一個月的暑期課程，在企業(yè)物流學(xué)院進行半個月的企業(yè)課程學(xué)習(xí)，在廣州市區(qū)內(nèi)的廣元西、下塘西、電子城三個主要市場進行半個月的市場課程。

3.3 校內(nèi)師資隊伍缺乏進行的創(chuàng)新實踐

教學(xué)團隊由學(xué)院教師與企業(yè)培訓(xùn)師組成，賽時國際貨運代理有限公司加入課程團隊，6人的教學(xué)團隊有3人來自于賽時，分別為1名外籍教師，1名培訓(xùn)經(jīng)理，1名業(yè)務(wù)骨干。

校企雙方定期舉行國際物流人才培養(yǎng)研討會，及時反饋并解決人才培養(yǎng)過程中發(fā)生的問題。強化企業(yè)的教學(xué)主體地位，學(xué)生在校學(xué)習(xí)階段，由學(xué)院老師進行理論課程授課，由企業(yè)培訓(xùn)師負(fù)責(zé)技能崗位學(xué)習(xí)。學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)階段，由企業(yè)培訓(xùn)師全權(quán)負(fù)責(zé)學(xué)生的崗位學(xué)習(xí)和一線實操。同時企業(yè)教師也參與到物流人才培養(yǎng)過程中，定期到國際物流校對訂單班學(xué)員進行企業(yè)文化培訓(xùn)，組織企業(yè)參觀與交流。訂單班學(xué)生在企業(yè)的培訓(xùn)期間，訂單班導(dǎo)師被安排到賽時企業(yè)進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和學(xué)生跟蹤，及時反饋企業(yè)在培訓(xùn)環(huán)節(jié)存在的問題，解決訂單班學(xué)生在企業(yè)培訓(xùn)期間可能存在的突發(fā)事件等。

3.4專業(yè)課程建設(shè)的創(chuàng)新實踐

3.4.1實現(xiàn)課程內(nèi)容與企業(yè)崗位技能對接

課程標(biāo)準(zhǔn)必須服務(wù)于國際物流行業(yè)和貨運代理企業(yè)的人才需求，與賽時國際貨運代理有限公司進行人才共育培養(yǎng)的同時，校企間立足國際物流行業(yè)的生產(chǎn)實踐，雙方互通有無，充分發(fā)揮學(xué)校與企業(yè)雙方的資源優(yōu)勢，共同開發(fā)《國際貿(mào)易實務(wù)》、《國際貨運代理》、《國際物流單證》等專業(yè)課程。在授課過程中，學(xué)校與企業(yè)分別承擔(dān)具有優(yōu)勢的教學(xué)項目環(huán)節(jié)或內(nèi)容，發(fā)揮各自優(yōu)勢，提高國際物流人才培養(yǎng)質(zhì)量，培養(yǎng)現(xiàn)在的優(yōu)秀學(xué)生，培養(yǎng)將來的強勢員工。

3.4.2實施項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)方法和手段改革

引入德國“雙元制”項目驅(qū)動的教學(xué)方法，采用賽時國際貨運代理有限公司的實際發(fā)生的國際物流業(yè)務(wù)作為項目案例，突出國際物流行業(yè)的業(yè)務(wù)和操作崗位所需人才多種能力素養(yǎng)的培養(yǎng);打破以傳統(tǒng)知識點傳授為主的教學(xué)模式，以符合國際物流企業(yè)實際業(yè)務(wù)過程的學(xué)習(xí)領(lǐng)域為載體，進行專業(yè)課程的劃分;引進合作企業(yè)的優(yōu)秀外籍員工作為企業(yè)兼職教師來校上課，雙方合作，共同開發(fā)、設(shè)計專業(yè)課程的教學(xué)項目、課程標(biāo)準(zhǔn)和授課內(nèi)容。

4 總結(jié)

歷經(jīng)多年的合作，我院與賽時成功探索出“四進四出三課堂”國際物流人才培養(yǎng)模式;共同編纂了一本《國際貨運代理從業(yè)人員培訓(xùn)教材》;參與建設(shè)賽時非洲物流學(xué)院;培養(yǎng)國際物流業(yè)務(wù)骨干逾百名;為公司開拓非洲（中東）市場做出巨大的貢獻，學(xué)生工作地點包括阿聯(lián)酋、沙特、剛果金、剛果布、肯尼亞、喀麥隆、坦桑尼亞等國一帶一路沿線國家和地區(qū)。

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