伊春市居民低碳消費意愿及行為調查研究

●張宇慧 張詩琦 邵 俊 郝立麗

一、引言

十八大以來，黨中央提出了生態文明理念和新的要求，明確了綠色發展、循環發展、低碳發展是未來我國的基本發展路徑。而低碳消費是實現生態文明、低碳發展的必然選擇。在改革進程中，我國在促進低碳消費方面取得了一些成效，但是還存在著低碳消費意識不強、有效供給和需求不足等諸多問題。因此，研究居民低碳消費，對我國未來的綠色、可持續發展具有重要的現實意義。

目前，學者對于低碳消費的研究主要集中于兩個方面，一方面是研究影響低碳消費意愿或行為的因素，另一方面是探討低碳消費模式及對策研究。彭迪云等學者對南昌市城鎮居民低碳消費行為進行調查，發現低碳消費認知水平、社會責任意識、社會環境因素等是影響低碳消費行為的主要因素。韓雪在對低碳消費行為影響因素分析的基礎上，構建了推進河北省城鎮居民低碳消費行為的三方共建模式，為政府發展低碳消費提供了理論基礎和依據。李珂等試圖通過博弈分析尋找到消費者、企業、政府三者間的平衡點,以企業為撬動桿,結合消費者行為學理論構建合理的低碳消費者引導機制。而本文以伊春市居民為研究對象，從消費者的低碳消費意愿和行為兩個方面展開實地調查，通過分析調查結果為推動伊春市低碳消費發展提出相應的政策和建議。

二、研究方法

（一）問卷設計

本研究前期通過文獻調研法和深度訪談法，初步了解我國低碳消費發展現狀，并針對伊春市居民低碳消費意愿和行為設計問卷。在對伊春市居民低碳消費行為分析時，重點從交通、家庭和公共場所三個方面來研究伊春市城鎮居民的低碳行為。

（二）數據來源

本文對伊春市城鎮居民進行問卷調查獲取數據，調查方式為街頭攔截式訪問。設計問卷后，首先發放50份問卷進行預調查，根據回收結果進一步修正問卷題目，形成最終問卷。問卷采取一對一調查形式。調查樣本來自伊春市，調查地點涉及居民小區、商場、超市、公園等。本次調查共發放問卷520份，回收問卷503份，剔除無效問卷后，收到有效問卷475份，有效回收率為91.35%。

三、伊春市居民低碳消費意愿的描述性分析

（一）基本信息描述

在本次調查中，男性占35.38%，女性占64.62%；年齡分布情況，調查者大多數分布在19～50歲之間，占調查人數的71.79%，符合家庭消費情況；調查對象的受教育程度較高，大多分布在高中及中專、大學及大專選項上，累計占調查人數的78.46%；調查對象的月收入分布在1501元至5000元之間的累計人數占61.54%，低收入與高收入分布較少，基本符合正態分布，保證關于消費調查的可靠性。

表1基本信息統計表

（二）伊春市居民低碳消費的了解程度較低

如圖1所示，根本沒聽說及不是很了解低碳消費的居民占比之和為47%，比較了解的居民占42%，而非常了解的居民僅占11%。結果表明，有將盡半數的居民對低碳消費的了解情況較差，大多數居民對低碳消費的含義了解程度有限。

圖1對低碳消費的了解情況

（三）伊春市居民總體低碳消費意識較好，價格對居民選擇低碳產品的影響較大

如圖2（見下頁）所示，對低碳消費處于大力支持的態度的居民占比最高為61%。對于是否愿意購買低碳類產品，大多數受訪者表現出積極態度。如表2（見下頁）所示，84.1%的居民表示愿意購買節能效果好有環保標志的家電，而對于環保服飾面料與有機無公害食品，分別有50.77%和44.62%的居民會選擇購買。在調查中，價格對于居民選擇低碳產品的影響較大，有67.18%的居民表示會根據價格來確定是否購買低碳產品。

四、伊春市居民低碳消費行為描述性統計分析

在研究伊春市居民低碳消費行為時，本文主要從交通低碳行為、家庭低碳行為、公共場所低碳行為三個方面進行分析。在對調查問卷數據描述性分析的基礎上，采用四級量表對交通、家庭與公共場所方面打分，平均值越高，代表居民在以下行為中做得越好，即其行為越低碳。

圖2對低碳消費的支持情況

表2伊春市居民對低碳消費的態度

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（一）伊春市城鎮居民交通低碳消費行為分析

如表3所示，“步行或選擇公共交通工具”的均值為3.55，均值較高；如圖3所示，選擇“經?！钡谋徽{查者占比為67%，說明被調查者在出行方式的選擇上較為理性。近年來，低碳出行逐漸成為人們倡導的生活方式，其中，步行是最為低碳環保的形式。步行100公里比駕車100公里節油9升，減少二氧化碳排放量19.83千克。搭乘公交車、地鐵等公共交通工具出行也是人們推崇的一種低碳交通方式。有研究表明多乘坐公交車也可以使我國減排46萬噸二氧化碳。

表3低碳消費行為的描述性統計結果

圖3步行或選擇公共交通工具

（二）伊春市城鎮居民家庭低碳消費行為分析

“節約水電”“外出就餐剩菜打包”兩個題目是從家庭方面對被調查者低碳消費行為的考察。如表3所示，兩個題目的均值分別為3.69和3.57，均值都比較高。從圖4也可以看出，選擇“經?！钡谋徽{查者占比多達71%和64%，在被調查者總數中占比較高，這說明被調查者在日常家庭生活中十分注意低碳節約。有調查表明，每節約一度電，則少消耗0.4千克煤炭能耗和4升凈水；少浪費0.5千克糧食，可節能約0.18千克標準煤，減排二氧化碳0.47千克。

圖4節約水電

圖5外出就餐剩菜打包

（三）伊春市城鎮居民公共場所低碳消費行為分析

“使用一次性用品”“外出購物自帶布袋”是從公共場所方面對伊春市城鎮居民低碳消費行為的考量。從表3可以看出，這兩題的均值分別為2.01和2.39，數值較低，說明居民在公共場所不太注重低碳環保，公共場所低碳環保意識有待加強。如圖6所示，大部分被調查者選擇“偶爾”使用一次性用品。其中，有被調查者表示，一次性木筷的使用較多，尤其是在外出就餐時，一次性木筷相對便利。統計數據顯示，我國每年消耗一次性木筷450億雙，需砍伐樹木約2500萬棵，相當于我國一個木材大省一年的采伐量，造成資源的極大浪費。少使用一雙一次性筷子就可以減少排放二氧化碳20克，如果減少10%的一次性木筷使用量，就可以減排10萬余噸的二氧化碳，相當于3.7人一年的碳排放量。另外，從圖7可以看出，有近兩成的被調查者從來不“外出自帶布袋”，有近三成的被調查者對這一行為表示無所謂。很多被調查者也提出，在超市、商場購物時會自帶環保購物袋，但是在農貿市場或路邊攤位購物時，由于這些商販依舊免費提供不符合標準的塑料袋，所以往往會使用一次性塑料袋。

圖6使用一次性用品

圖7外出購物自帶布袋

五、推進伊春市低碳消費的建議

（一）普及低碳消費知識

伊春市居民的低碳消費知識相對薄弱。本次調查的結果顯示，將近五成的居民不太了解“低碳消費”，甚至有3%的居民根本不了解“低碳消費”。從目前的情況來看，伊春市居民對低碳消費的認識較少，有關部門應加強低碳消費的教育宣傳。

（二）提升居民低碳消費意識

居民關注低碳消費和低碳行為，提升居民低碳消費意識是重中之重。而提升居民的低碳消費意識關鍵在于提升居民低碳認知，幫助居民確立一個良好的低碳態度。通過上面的數據分析我們可以明顯發現，居民在交通低碳行為方面和家庭消費低碳行為方面比較重視；然而在公共場所方面居民的重視度不夠，如使用一次性用品較多而外出購物自帶布袋較少。所以這就需要當地政府加大對低碳環保知識的宣傳，特別是公共場所的低碳消費行為的宣傳，號召居民響應國家禁塑令，鼓勵居民減少對一次性用品的使用。另外，政府還可以通過組織大型低碳環保知識普及講座等，提升居民對低碳的了解度，讓居民正確認識到什么是低碳產品，引導居民擁有一個良好的低碳態度，從而提高居民對低碳產品的消費意愿。

（三）提高低碳產品生產的技術

通過我們上面的分析我們能夠發現許多居民十分支持低碳消費的發展，但在購買意愿的調查中，他們卻做出了相反的選擇。究其原因，在于低碳產品的價格較普通產品高，這在一定程度上降低了他們對低碳產品購買的意愿。因此，要推廣低碳消費行為應大力發展低碳產品的生產技術，從而降低低碳產品的價格，促使廣大居民的購買。