文/
客觀來說,李宏鵬此時加入現代中國,是最困難的時候,但也是最好的時候。隨著更多中國汽車人才得到重用,現代汽車集團的本土化戰略進入一個更有生機的階段,在華發展亦將更有起色。
李宏鵬重新回到他所熟悉的汽車圈。6月30日,現代汽車宣布,任命李宏鵬擔任現代汽車集團(中國)商務副總裁兼中國市場首席商務官(Chief Business Officer),全面負責品牌發展戰略、產品戰略、銷售市場、售后服務、經銷商渠道、企業公關等業務,直接向現代汽車集團(中國)總裁匯報工作,并于7月1日正式赴任。
現代汽車集團表示,李宏鵬的加入將助力現代汽車集團(中國)、北京現代和東風悅達起亞進一步提升在中國市場的業績及品牌影響力。
作為最富行業經驗的本土汽車人之一,李宏鵬擁有28年汽車管理經驗,先后任職于奔馳和福特等汽車品牌。2013年至2017,李宏鵬擔任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務公司高級執行副總裁期間,中國市場發展為奔馳全球最大單一市場,并組建了高效、盈利能力強的全國分銷網絡,在華銷量連續穩定增長。作為中方派駐在合資公司的負責人,李宏鵬有效協調了中德股東利益,團結雙方管理團隊,促進雙方合作共贏。
2018年,李宏鵬加入福特汽車(中國)有限公司,擔任福特大中華區銷售與市場副總裁兼長安福特全國銷售服務機構總裁,任職期間,李宏鵬推動渠道開設、業務整合以及體系建設的發展進程,組建并領導新的福特全國銷售服務機構,在品牌建設與營銷方面發揮重要作用。
2017年初,底特律車展期間,《汽車人》曾向時任奔馳全球總裁蔡澈詢問在中國制勝的原因。蔡澈說,成功的原因有很多,其中很重要的一點就是:在最重要的市場,起用了“最正確的人”——奔馳中國管理團隊,也就是說,“人”是奔馳成功的決定性因素。
作為曾經奔馳管理團隊中資歷最深的一員,李宏鵬親身見證了奔馳在華從弱到強、從小到大的歷程。面對外界贊許的“奔馳速度”,他本人將其歸功于“天時、地利、人和”,在大力捋順并網銷售公司內部流程與關系后,更實現了廠家與經銷商伙伴關系和諧共贏。正如他經常提及的“魚水理論”:好水才能養好魚。魚水關系的本質是各司其職,廠家要做的是把水養好,魚自然而然就會長大。觀察人士認為,也正是基于合資公司“合則贏”的文化氛圍,集合堪稱“魚水關系”的廠商機制,新品引入后才可能水到渠成,從而促成了奔馳在華后來居上的“奔馳之道”。
客觀來說,李宏鵬此時加入現代中國,是最困難的時候,但也是最好的時候。從銷量上來看,2019年現代汽車全球銷量約為443萬輛,同比減少3.6%;但從收益來看,凈利潤幾乎翻了一番,從上一財年的1.65萬億韓元增至3.26萬億韓元。分析人士認為,之所以能夠在銷量減少的背景下,營業收入與利潤總額不降反升,主要是源于現代汽車產品技術提高而推動的品牌價值提升。

在中國,現代品牌去年完成了71.3萬輛的銷量,下滑9.36%;起亞品牌銷量為29.6萬輛,同比下滑16.9%??陀^來說,現代汽車集團在華壓力不小。
在經歷一系列波折后,現代汽車集團在中國正大幅修改品牌定位,著力從以往的“性價比”認知中跳脫出來。過去,憑借令人印象深刻的“現代速度”,韓系車給外界留下了性價比、耐用性等印象。而隨著中國經濟由高增長向高質量轉型,現代汽車集團拋棄以往的唯速度論,從技術、品牌與產品三個維度出發,還原韓國現代品牌的技術實力與儲備,重構內涵,打造一個新的現代認知。
并不算巧合的是,李宏鵬之前,已有多位資深本土汽車人加盟現代汽車。去年9月,李峰出任東風悅達起亞總經理,全面負責管理起亞汽車的中國本地生產、銷售、企劃等業務。李峰歷任北汽福田副總經理、奇瑞汽車副總經理、北汽股份總裁、寶能汽車常務副總裁、觀致汽車CEO等職。繼現代汽車集團將東風悅達起亞的銷售交由中方合作伙伴負責后,李峰的上任,意味著東風悅達起亞將首次實現由本土汽車人全面管理的局面。
今年3月,現代汽車中國投資公司發布公告,向東平出任現代中國副總裁,并代表韓方出任北京現代汽車有限公司副總經理、銷售本部本部長。向東平歷任上汽大眾大眾品牌營銷事業部執行總監、上汽國際銷售公司副總裁、沃爾沃中國銷售公司執行副總經理、天際汽車首席營銷官等職。過去一年里,北京現代銷量跌至近年來新低。輿論認為,向東平的到來將有助于北京現代盡快走出低谷。
李峰、李宏鵬、向東平,這一連串優秀本土汽車人接連加盟跨國汽車公司,一方面是對本土汽車人的肯定,意味著他們在管理經驗、行業認知、本土操作上確實都有著外籍人士所不具備的高度和廣度,另一方面也代表著跨國汽車公司在本地化策略上的深化與拓展。
特別是韓國現代汽車公司,隨著鄭義宣正式接任董事長職務后,代表著現代-起亞汽車集團在華發展進入一個全新的發展階段。知情人士透露,不同于其父鄭夢九習慣用熟人掌權,鄭義宣更善于外部招攬人才,打造開放融合文化。上任以來,鄭義宣進一步強化了對中國市場的重視,以集團董事長身份,每月一次必召開參與中國市場戰略會。
隨著更多中國汽車人才得到重用,現代汽車集團的本土化戰略進入一個更有生機的階段,在華發展亦將更有起色。