簡析汽車裝配工藝現狀及改進措施

摘 要：隨著社會經濟的發展，人們對汽車性能的要求不斷提高，汽車本身也朝著多樣化和個性化的方向發展。許多汽車制造商對生產流程進行了更加深入的標準化改造，進一步增強了生產流程的流暢性和準確性。在某種程度上，裝配過程是決定汽車產品設計性能的關鍵。良好的汽車裝配工藝可以大大提高企業的生產效率，增強企業的品牌效益。基于汽車裝配工藝規劃和技術分析，首先分析和理解汽車裝配工藝規劃，然后詳細闡述汽車裝配工藝技術，從而提高汽車裝配的質量和效率。

關鍵詞：汽車裝配;裝配過程;技術;改進措施

1 緒論

1.1 研究背景

隨著時代的快速發展和整個社會市場經濟的不斷進步，企業產品的發展趨勢已經轉變為產品個性化、多樣化和產品全球化;過去，企業使用的所有生產方法都是流水線或大批量生產，這不能完全滿足這個時代市場需求的快速發展，因為生產方法可能會對產品品種的發展起到難以制約的作用。鑒于實際情況，定制產品大規模的生產;然而，如果繼續采用這種生產模式，可能需要考慮如何有效地實現現有汽車產品裝配過程的自動化和柔性生產。

1.2 研究意義

近年來，我國不斷加強機械裝配相關內容的研發，從事機械裝配的人員掌握了更先進的經驗，擁有了相對完整的自主研發體系。為以后開展研究的人員提供技術和理論指導，促進機械裝配工藝水平的不斷提高和發展。在機械裝配工藝設計中，首先將所有零件單元化，然后進行設計工作，將虛擬零件放入機械裝配工作程序中。其中，有效控制過程的成本和工作效率需要依靠互聯網和現有的裝配技術，從而保證機械裝配工作的質量和數量。

1.3 研究方法與內容

實際汽車裝配制造技術與各種汽車裝配制造產品的質量有著密切的關系。因此，我們需要逐步提高各種汽車裝配制造技術的技術水平，以有效保證中國各種汽車裝配制造產品的質量，為中國人民的日常出行安全提供良好的出行安全保障。其次，有各種汽車整體裝配和制造工藝設備。傳動及分包裝設備不僅在中國汽車整體裝配制造工藝設備中占據著更加重要的核心地位，而且主要包括總設備配送線和各總裝配部件在裝配生產線上需要應用的各種運輸設備運輸的各種零部件和裝配半成品。同時，它也是汽車集成裝配線上汽車生產過程中汽車裝配和制造工作不可缺少的運輸設備之一。此外，汽車裝配子包裝設備主要包括對汽車的內燃機、駕駛室等零部件進行加工裝配后要進行的各種汽車總體裝配制造工作，不僅可以為中國汽車裝配制造過程的產品工藝提供技術支持，還可以為中國汽車裝配制造的產品質量生產提供良好的技術基礎設施支持。另外，通常重型汽車裝配過程中所需的各種設備的運輸形式是一種懸掛式運輸設備，是運輸設備時的常用選擇，也是一種安全可靠的懸掛式運輸設備，其特點可以為重型汽車裝配工藝技術企業提供良好的運輸基礎保障條件。

2 汽車裝配工藝的現狀

2.1 汽車裝備工藝

其主要用途包括運輸總線、總線上的各種運輸設備。運輸功能主要是組裝和運輸汽車半成品和汽車零部件成品。裝配線設備是汽車傳動和運輸設備中主要的核心運輸設備，直接完成整個汽車零部件的裝配和運輸過程。整車成品和吊裝運輸設備的運輸功能主要是在整車駕駛室和汽車發動機的吊裝作業完成后，完成整車零部件的組裝。當應用于汽車實際操作時，它是將所有零件送到汽車裝配線和運輸設備。裝配運輸和吊裝的運輸設備大多是大型懸掛運輸設備，最常見的裝配運輸和吊裝方式是普通懸掛設備運輸。然而，每條主要裝配線上的機械設備是不同的。例如，汽車駕駛室和電機使用的機械設備大多是單軌吊車設備，同時充分利用了農業機械化和工業自動化的先進技術。當然，隨著整車組裝和運輸技術的快速發展，仍然需要隨時隨地更新汽車起重運輸設備和電動汽車運輸設備，合理使用新一代技術，從而大大提高汽車運輸效率。

2.2 發動機設備

裝配行業的發動機類型并不單一。目前，在裝配發動機設備制造和裝配的裝配行業中，裝配發動機的常見裝配線是自由鏈和滾道雙鏈車架汽車;電動吊鏈等新產品。然而，這些不同裝配線的日常操作和管理形式只是生產線的強制控制和配置。要想大大提高效率，就需要同時進行各種特種線裝配作業和流水裝配，這不僅可以大大提高特種線裝配的工作自由度，還可以大大提高裝配生產的工作效率和安全可靠性。

2.3 汽油加入設備

汽車工業的不斷發展也在一定程度上促進了加油設備的發展。技術進步的優勢體現在各個方面。例如，燃料、防凍劑和其他液體的添加和注入可以通過設備預先控制，并且可以嚴格控制劑量。通過這種方式，不僅可以減少工人的勞動力，還可以減少多余人員的現象，避免人工操作失誤造成的事故，提高安全系數。目前，許多汽車制造廠的灌裝機都非常先進，不僅可以定時灌裝，而且灌裝時還具有檢驗其定理的功能。

2.4 配裝和檢測設備

裝配機的綜合功能體現在電動汽車裝配機的擰緊過程中，即利用固定扭矩角的多頭傳動螺栓，起到直接擰緊附件和設備的裝配作用。擰緊裝配設備時可采用的主要操作方法是手動控制設備角度的方法。當然，這也是中國汽車機械制造零部件行業收緊零部件的一種先進方式。第一代生產線不僅包括自動裝配機，還包括自動配料和涂膠機、自動涂膠和配料包裝機等。此外，通過引入各種自動化測試工藝設備，可以滿足測試各種裝配機械和工藝產品質量的需要，同時可以自動檢測其他技術問題，提高自動化測試的效率，從而更快地制定相應的措施來解決各種問題。

3 汽車裝配的相關技術

3.1 柔性裝配系統

在當前人們的各種個性化使用需求中，汽車電子產品的實用功能逐漸增加，市場的整個生命周期也逐漸減少。在這樣的技術環境下，汽車混流裝配線的生產過程也必須具備較強的環境適應性，以盡可能滿足多種不同車型混流裝配線生產的技術要求。從系統架構的角度來看，柔性自動裝配轉移系統單元可細分為兩種類型：柔性自動裝配系統單元和柔性自動裝配單元系統，其中柔性自動裝配系統單元一般是指由一個或多個轉移機器人根據系統相應的轉移流程操作直接進行自動裝配和轉移工作，而柔性自動裝配單元系統一般是指由多個轉移傳動機構直接組成的用于固定或裝配特殊自動裝配的柔性多功能自動同步轉移系統。柔性材料生產線的四大優勢分析。所謂的工業柔性自動生產線實際上是一個自動操作系統，因為它相對容易理解。其操作技術非常復雜，工業自動化應用程度極高。它與應用微電子學、計算機和操作系統軟件工程、涉及運籌學和數學的邏輯統計學等內容有效地結合在一起。這有效地解決了中國汽車工業生產全過程管理中的一個或部分技術難題，促進了中國汽車工業生產不僅實現了高度自動化和有序化生產，而且使其過程高度柔性化，從而解決了兩者之間長期存在的矛盾。

柔性車身生產線具體的發展優勢分析如下：（1）生產設備綜合利用率高，就一組車身整體生產而言，其在全部并入一組柔性車身生產線之后，產量相較于以往的大型單機整體生產方式有所大幅提升。（2）生產能力極強，柔性自動生產線可以借助它的自動化生產系統進行運作，它主要功能是由一組自動設備，或是多組自動聯合設備組成，一旦設備發生重大事故，柔性自動生產線就自然會逐漸開始降低設備運轉時的速度，而它的物料自動傳輸控制系統也自然會自動開始發揮作用，繞開那些故障多的機床。（3）公司產品質量高，零件全部裝配裝卸過程不斷完善，實現了零件裝卸一次即可完成，不僅零件裝配過程精度高，而且零件裝配裝卸形式安全穩定。（4）重要設備看護運行靈活，柔性自動生產看護系統基本實現了基于電動汽車設備柔性自動生產的重要設備看護自動化隨著應用普及程度的不斷穩步發展提高，對于電動車輛日常檢驗、裝卡以及日常保養維護，這些重要設備看護工作基本上已經可以實現無需人工進行車輛全程人工手動看護。

3.2 計算機輔助技術

隨著現代計算機信息技術的飛速發展，許多大型工業制造企業開始利用計算機對企業生產管理過程中各種工作數據系統的工作進行分析，大型汽車零部件裝配廠的工作分析逐漸得到有效應用。從目前的技術發展趨勢來看，計算機輔助控制技術對汽車裝配和制造過程中各個關鍵階段的零件設計和控制有著重要的影響。計算機輔助設計技術管理一般是指綜合應用各種計算機管理系統技術，借助計算機工程輔助設計和工程制圖，對工程設計的內容進行建立、修改、分析和優化。由于近年來我國計算機信息技術的飛速發展，汽車結構裝配的設計工具和虛擬CAD設計軟件也取得了長足的進步。到目前為止，虛擬汽車結構裝配設計分析結果的一些問題已經得到很好地解決。汽車分析軟件的大部分計算應用已經有了虛擬的計算機輔助設計軟件界面，這使得我們的計算分析結果更加圖形化，使汽車結構設計人員從繁重的汽車結構設計和加工工作中解放出來。從目前行業的發展趨勢來看，我國使用CAD繪圖管理軟件的系統開發和設計能力已經逐漸成熟，相關軟件設計和開發人員無需借助繪圖軟件就可以高效率、高質量地直接完成企業虛擬主機組件的軟件設計和開發。

計算機自動輔助控制技術及其在現代汽車設計和裝配過程中的三大優勢體現在：（1）大大減少了汽車設計過程中的計算量。如今，許多汽車品牌的新車型在真正投入市場試生產之前，都會提前進行大量的技術圖紙結構檢查、性能參數估計和整體結構設計分析，這些主要是為了幫助提高新車型整體設計的技術可信度。上面的設計工作不只是簡單的說說而已。有必要比較大量汽車圖形軟件在某些細節上的設計效果，同時結合汽車本身的使用性能、操作簡便性、汽車本身的動態承載能力以及如何降低汽車行駛時的阻力因素，使汽車圖形設計的外觀更符合要求。（2）用戶可以使用各種相關的設計算法直接選擇電動車模型的內部部件圖。裝配信息環境處理研究在當前新形勢下，汽車主要裝配零件越來越多，產品內部結構也越來越復雜。另外，目前許多裝配信息不完整，因此有必要對不完全確定的裝配信息環境進行各種模糊綜合處理。粒子群算法本身是一種非常常用的計算方法。粒子群計算方法的命名起源是通過鳥類之間的兩次集體計算的合作，達到兩組之間的最優計算目的。（3）可以有效提高家用汽車電子產品的使用質量。在新形勢下，現代汽車人在追求美觀的同時，需要更加注重汽車產品的整體性能。因此，在設計汽車產品時，應該更加注重使其具有高可靠性和低成本兩大特點。如果我們能夠采用新一代汽車計算機數據處理技術，就可以充分考慮當前汽車服務產品設計中的一些創新性和隨意性問題，同時也可以充分體現其高可靠性，有效提高汽車產品的服務質量。

3.3 人工智能技術

將電動汽車手動裝配的智能生產與汽車人工智能的智能制造技術相結合，其根本應用目的不僅是為了大大提高汽車裝配生產的效率，而且也是為了有效降低汽車裝配生產對人工智能的成本需求，生產的安全性也將大大提高。特別是在實現柔性工業生產方面，人工智能制造技術已經能夠更加靈活地自動調整生產機器人的具體操作模式。隨著現代計算機工程技術、軟件系統工程技術和移動通信工程技術的不斷進步和發展，人工智能技術的應用越來越豐富，這一應用技術也成為我國汽車電氣裝配設備制造業未來很長一段時間的必然發展趨勢。然而，目前我國在汽車人工智能的實際應用技術水平上仍落后于西方先進發達國家。在不斷改進的過程中，借助汽車人工智能等新技術，可以很容易地直接完成簡單的維修操作，如汽車的電動門、安全帶和車輪等。

制造商的速度提升。汽車在開始進行工業智能化和自動化設備生產之后其進入制造業的速度必然會大大的上升。正如我們上文所說的近年我國小型汽車制造市場經濟發展迅速，這也相應的是說我國正在需要更加強大的小型汽車裝備制造產業能力，制造汽車能力的主要一個表現形式就是我國制造車的速度與生產效率，上文中也已經明確提到了2008年我國小型汽車產量與產品銷量，連續八年迅速成為整個世界小型汽車市場產銷第一。這一方面直接反映了當前我國特色社會主義經濟的快速發展，對智能汽車制造市場的實際需求量不斷擴大，另一方面，在這其中必然也要存在發展智能化和自動化汽車生產的巨大功勞。

制造產品質量提升。人們不僅需要一種可以有效的不斷提升而現代汽車設計制造管理能力又不能只是建立在粗制濫造的技術基礎上的汽車生產管理技術，同時此種生產技術不僅需要對現代汽車生產質量效益進行準確的分析把握，而利用智能汽車自動化生產技術正好可以滿足這一點的需求，其在汽車生產管理過程中既不僅可以為汽車整體企業提供汽車質量效益提升的必要生產技術理論依據，也同樣可以廣泛應用于現代汽車的各個細節設計制造管理過程中，尤其特別是現在進行工業精細化汽車生產管理過程中，在雙向驅動效應下利用汽車智能生產技術實現了一種既有技術質量又具有經濟效益的生產雙贏。作為智能汽車產品生產者與汽車銷售者，智能汽車自動化制造技術得到應用之后的一些優點不可不免地加以詳細調查。

制造可能性提升。制造的技術可能性大增即使上文所述中的一些設計理想實現者的可能性隨之大增，一些本來原本因為受制于制造技術而根本無法同時實現的產品設計開發構思與一些設計實現理想仍然可以同時實現，而一些原本僅僅只是能夠直接應用于單個智能汽車的傳統概念功能性產品設計，也在這些智能汽車自動化制造技術的組合制造下，變成了一種可以同時進行大量小規模智能汽車車輛裝配的制造技術，讓現在的智能汽車舒適使用程度與安全可靠程度大大得到提升。相較于過去柴油汽車在電氣動力上不僅需要有小型汽油電動車、柴油電動車之外還有新型電氣動力柴油汽車，包括柴油混合電氣動力柴油汽車與純動力電動汽車。在產品設計上它并不在千篇一律，而是專門針對于不同的消費人群的不同需求特點而設有了相應適對應的行業設計產品風格，不同行業設計產品風格的相互融合分類也許正是適應市場需求的必然結果，更重要的一點是也許正是整個汽車配件制造行業技術快速發展的必然結果，正是這樣的制造技術為整個汽車制造生產商的技術發展培育了新的發展可能。

4 汽車裝配工藝的改進措施

4.1 增強裝配產業的設計能力

在設計和改進我國汽車零部件裝配行業工藝技術的過程中，有必要有效地改進汽車零部件裝配行業的工藝設計，使我國汽車零部件制造業的工業設計與汽車裝配行業的工藝設計有效地結合起來，從而有效地提高中國系列汽車零部件裝配配置行業綜合實用工藝設計的應用水平。首先，要不斷加強汽車加工行業的設計人員與其他汽車裝配行業的設備制造人員之間的密切聯系，因為各種汽車加工裝配行業與汽車裝配行業的其他設備制造人員關系密切。因此，在改進汽車裝配技術行業的工藝設計時，有必要不斷加強汽車裝配技術行業的設計人員與汽車裝配行業的其他設備制造人員之間的密切聯系，使汽車裝配技術行業的設計人員不僅能夠及時了解設備制造工作領域，而且能夠全面掌握汽車各種裝配行業工藝的實際使用情況。加深對不同汽車裝配行業工藝和實際汽車設備實際使用的深入了解，而后者可以根據實際使用情況及時進行汽車裝配工藝行業的工藝設計，從而有效提高汽車裝配工藝行業的實際工藝設計水平。其次，要根據汽車零部件裝配裝備行業的實際發展，及時研究制定各種優秀的裝配改進措施，并在實踐中制定各種裝配改進策略。同時，不僅要充分加強總體設計的技術實用性，還要充分考慮和分析實際裝配生產過程中可能出現的各種問題的特點，從而制定出能夠有效改善現代汽車零部件裝配制造過程的總體設計。

4.2 提升裝配工藝的技術水平

雖然汽車調試系統裝配技術的改進問題是目前中國現代汽車制造和工業生產裝配行業需要面對的最大技術問題，但在實際改進汽車調試系統裝配技術的應用過程中，有必要進一步加強現代汽車調試系統裝配技術的研究和改進。由于現代汽車調試系統的裝配技術在汽車裝配過程中占據著更為重要的技術位置，一旦手動變速器汽車在實際調試過程中關鍵部件出現問題，或者汽車調試技術不合理，可能會直接導致實際調試操作中的一些安全隱患，因此非常有必要進一步加強手動變速器汽車相關技術的研究和調試。首先，我們需要進一步加強汽車離合器踏板的研究和調整。由于離合器踏板調整是手動變速器汽車方向盤啟動的主要操作方式，因此在離合器踏板的研究和調整過程中，非常有必要進一步加強對汽車離合器踏板調整相關技術的研究和監督，以有效保證離合器踏板的研究和調整過程中不會出現嚴重故障等問題。其次，我們需要對汽車方向盤的穩定性進行測試，保證方向盤的穩定性和方向盤轉軸的穩定性，這樣可以有效地保證方向盤在實際運行的調試運行過程中，由于受到方向盤穩定性的影響，由于故障或車輛可能出現嚴重故障和安全性能事故而不能正常轉動，從而有效地降低安全事故發生的可能性。

4.3 加大裝配工藝的研發投入

由于現代汽車的裝配設備工藝在對于現代汽車裝配設備制造的發展過程中會能夠起到較為重要的技術保障作用，因此就汽車企業需要進一步的增加對于現代汽車的裝配設備工藝的研發和技術投入，以便汽車企業能夠針對于傳統的現代汽車裝配設備工藝在技術上進行了改進。首先我們需要進一步的加強對于現代汽車的裝配設備工藝的技術重視和應用程度，從根本上就需要增加實際對于汽車的裝配設備工藝的研發，從而使中國能夠有效的開發出更加先進的現代汽車裝配工藝和設備為于汽車工業裝配設備制造的行業發展提供更加廣闊的應用和發展市場空間，同時為于中國企業對于汽車的裝配設備工藝的持續和整體發展的支持提供了保障。其次我們需要在進一步的增加實際對于汽車的裝配設備工藝的研發時需要充分的學習外來研發的技術，在引用外來先進裝配設備技術的研發過程中，我們就需要全面的結合一些中國經驗對現有的汽車裝配設備工藝在技術上進行研發，以便汽車企業能夠進一步的創新出汽車的裝配設備工藝，從而使中國能夠為汽車的裝配設備制造工藝質量與其所產生的社會和經濟效益提供了保障。

5 結束語

綜上所述，由于現代國家和社會的經濟快速發展促使整個汽車行業之間的市場競爭越發激烈，同時也伴隨著在現代社會中人們的使用率和生活使用工藝質量不斷的提高，因此我們需要有效的確保和提高汽車的裝配工藝質量，能夠為整個現代社會人們的生活使用工藝質量與整個汽車行業的持續發展和生產提供良好的基礎設施保障。為了確保我們能夠有效地保證和提高汽車的利用率和實際生產質量，我們需要對汽車制造和裝配過程中的技術改進和保障措施進行分析。通過這些改進，我們可以有效地改善汽車制造和實際裝配過程，從而為提高汽車利用率、實際裝配過程質量和產量，提供良好的技術和基礎設施支持。

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作者簡介：張鑫（1995-），男，安徽安慶人，本科，工程師，主要研究方向：整車試制工藝。