基于經濟學探究中小物流企業發展模式

摘 要：20世紀70年代，“物流”概念傳到我國，近幾十年來，我國物流業迅猛發展。物流業已經成為我國服務業內最具生命力的新興產業，其發展速度驚人，前途寬闊。在物流行業內，大批利用民俗科技、供給階段性業務、依照競爭存活準則運營的中小物流企業，在未來一段時間里會成為我國物流服務業的主力軍及市場主體。因而，中小物流企業的存活、前景及發展，關乎著我國物流業的可持續發展。由我國物流現勢看出，興盛物流行業，關鍵在于發展中小物流企業。

關鍵詞：經濟法;中小型企業;物流業

當前，工商登記注冊之中的中小企業占據注冊企業總數的90%，已經超出1000萬家。中小企業總產值對比及實現利稅分別占據我國的60%及40%。他們是當代金融發展體制內必不可少的主要部分，在國民經濟內擁有特有的位置及優勢。依據我國國情及不同地帶各個產業及中小物流企業的發展現狀，選取不同的發展模式，充分發揮它的靈活性、科技創新性、改制成本低、社會危害微小的優勢，故而可以加速改制，這對推動我國中小物流企業高速發展擁有主要作用及現實意義。

專一模式是憑借中小型物流企業把資源匯集于擁有競爭力的業務或者成品中。中小物流企業范圍微小、資源甚微等一些特征沒有適當多元化，不僅會擴散風險還會深陷泥塘不可自拔。《孫子兵法·九地篇》講：“因此，軍政之疑難便是聽從對頭之意志，時時協同部隊，萬里迢迢殺將領”。因此，中小企業為了獲取行業發展，就得選取恰當的突破點及突破口，在明確區域目標的基礎上增強自身專業化，資源匯集于擁有競爭力的業務或者成品中。與此同時，因為成品和業務的單純這一特點，企業團體構架更加簡明，資源更加匯集，控制更加便捷，更加有益于改良科技，增強成品及服務質量。特點模式是中小物流企業依據自己特征，出臺不同的成品或者業務，以符合客戶的需要。特點模式重在“特”，就是說領異標新以及差異化。由于客戶對產業內的大品牌相對熟悉，中小企業在產業內影響力較弱，要讓客戶購買我們的產品或服務，就得采用特別的方式及方案達到吸引客戶并成交的目的。采用特點模式，則能給客戶留下特別的記憶，在滿足他們需求的情況下，則可進一步提高客戶忠誠度并吸引全新的客戶。

企業遇到一個全新的供應鏈條件。供應鏈中間的競爭，不單指供應鏈中間的競爭，更指將來供應鏈中間的競爭。供應鏈作為一種全新的控制觀念及科技，改變了企業之間的供求模式，導致企業之間有關物流方式的變動。基于全新的供應鏈條件探究適合中小物流企業的發展模式，對我國物流業發展起著重要作用。因此，可以通過對供應鏈條件下的中小物流企業進行SWOT研究，找出它的優勢、劣勢、脅迫及機會。在這個基礎上，探究供應商（分銷商）協作模式、模擬運營和發展模式及根據專業化的全盤融入供應鏈的發展模式，并且利用層系分析法改良中小物流企業的發展模式，從而對中小物流企業的現實狀況，提出有關的提議及策略。

基于物流企業供給物流業務的特征，人們日常購物以及電子商務等購物方式給物流業務提供了業務來源，兩地物流等相關需求無處不在。由于各種物流模式以及各種業務模式之間的差異，也為物流企業提供了相應的物流業務。因而，這些特征決定了行業中有多元化的物流業務，亦使得物流業門檻比較低。因而，從經濟學的視角來看，中小物流企業中間的競爭重要體現在下列幾個方面。首先，在物流行業中，物流服務提供者及物流業務需求者眾多，單純的買賣雙方不能單獨決定物流行業的標價;第二，因為物流產業入門門檻比較低，頗易于物流圈子，所以導致越來越多的競爭對手市場化，加劇競爭的形勢;其三，在鐵路、航空運輸物流圈子，壟斷性高，沒納入此種競爭機制。

總而言之，中小物流企業在物流行業面臨著激烈的競爭。要想在激烈的市場競爭中獲取主動權，便要求中小物流企業依據市場需求及當代物流企業的發展模式，更新自身的發展模式，以在市場競爭內得到更加眾多的市場需求，從而在激烈的物流市場競爭內制勝。

總體來看，中小物流企業還是有很多亟待解決的問題。主要問題體現在下列幾個方面：當前，中小物流企業的范圍及實力還居于較為初級的等級，其發展潛力及空間非常明顯。與此同時，中小物流企業在信息技術控制及相關設備方面相對滯后，網絡信息化比較低平，這個情況影響了中小物流企業供給物流業務的及時性及高質量，拉低其整體運行水平，使其處于物流供應鏈的最底層。中小物流企業的業務范疇及盈利空間相對狹小，導致其競爭優勢較弱。當前，大部分中小物流企業欠缺現代化、規范化的管理模式及外在運營策略，且不善于依據市場需求及時供給規范、優質的物流業務。與此同時，中小物流企業欠缺一批熟知當代物流運行模式及物流管理模式的綜合性、高素質人才。當前，中小物流企業員工素質水平相對較低，業務能力相對較差，不利于在劇烈的物流市場競爭內獲取主動權。當代物流業務大都滯留于物流、物流業務等環節，然而物流業務大都滯留于中小企業的物流環節，需要根據當代物流業務需求設計物流附加值強的工藝設計方案。

當前，大部分中小物流企業還是滯留在民俗的運營模式下面，嚴重影響物流企業管理水平的增強及物流服務質量的優化，不能滿足增長的客戶物流需要。依據統計分析，三分之二的小物流企業沒有具有應用當代物流信息技術集成物流訊息的實力。某些利用當代物流信息技術的中小物流企業，因為技術標準沒有合并，亦導致其資源的鋪張浪費及營運效益的低下。

大部分中小物流企業全為小本經營，利用低成本、低質量的模式開展競爭，不過缺少相關的法律法規進行一個規范的管理，這樣的經營方式影響了物流行業的公平正當競爭。因而致使物流行業內中小物流企業魚龍混雜，頗易于發生惡性循環競爭，造成低成本競爭及巨大的資源鋪張浪費，有損于中小物流企業的長久可持續發展。因而，加強中小企業中間的密切合作成為重中之重。

中小物流企業發展的行業機會主要體現在下列幾個方向：一是隨著經濟社會的高速發展，消費觀念及消費形式的變化，讓愈來愈多的顧客給物流業務提出更多個性化的要求。BtoC物流電子商務業務具有龐大的發展潛力，中小物流企業物流工作的開展亦有連續加大的空間。其次，隨著企業之間競爭日漸劇烈，很多企業將核心業務置身于中心工作中，然而自己的物流工作為外在，這帶給中小物流企業龐大的行業空間。其三，由于國際金融形勢的大趨向，我國物流業逐漸對外開放，中小物流企業在面對全球物流企業競爭的同時，也有了更多的物流資本、物流科技及物流控制方式。最后，我國政府部門高度重視中小物流企業的發展，在資本、策略、物流科技等方向予以中小物流企業很多支持。

由于中小物流企業在運行中需要融入供應鏈控制，供應鏈內的物流企業中間能夠實現信息資源的共享。倘若中小物流企業沒有位于供應鏈的中心位置，就容易在激烈的競爭中被淘汰。在全球化金融發展的模式下，我國中小物流企業勢必遇到全球跨國物流企業的威脅及挑戰。隨著網絡科技及電子物流科技等高技術逐步躋身物流產業，愈來愈多的物流企業躋身物流圈子，這可能會帶給基礎薄弱的中小物流企業更加巨大的競爭壓力。當前，國際金融剛開始從全球金融危機內復蘇。全球金融的衰退必定會給我國金融的健康發展帶給某些負面影響，阻礙中小物流企業的市場拓展。

當前，我國中小物流企業發展的優勢主要體現在下列幾個方面：一是經由長久發展，我國中小物流企業在物流控制、人際關系、物流網等方面取得了重要發展，這為中小物流企業之更進一步發展提供了充足的優勢;其次，中小物流企業雖然范圍微小，可以應用的資本甚微，但其卻更加擁有靈活經營的優勢，可采用微小費用、高新技術方法做到物流成品及業務的更新;三是當前政府部門投入了更多的時間、精力、資本，科技等來支撐中小物流企業的發展，先進的物流科技及網絡科技為中小物流企業的現代化建設提供了重要的技術支持。

當前，中小物流企業在發展過程中存在如下弊端：一是中小物流企業在運營過程中效益相對較低，缺乏一個軟件健全、框架科研、工藝流程的輔導，導致中小物流企業的物流效益較低;二是中小物流企業提供綜合物流業務的實力欠缺。當前，中小物流企業的物流業務大都匯集于存儲運送圈子，封裝、配送、物流訊息業務、商品流通加工等物流業務有待發展及健全;三是中小物流企業的物流業務缺失，物流信息管理科技對立滯后，物流業務范疇相對狹小，未能給客戶提供滿意的優質物流業務;此外，中小物流企業資本較為欠缺，不便把自己建設成當代物流業務企業。

綜合上述中小物流企業發展的現狀及問題，結合當前中小物流企業的優勢、劣勢、發展機會及發展挑戰的研究，為此，需要從經濟學的視角提出中小物流企業發展的優化管理模式，令中小物流企業的盈利最大化。中小物流企業應當構建低成本的共同體物流發展模式。長期以來，中小物流企業專注在運送、存儲等幾個物流業務環節，因而其在這些領域擁有充足的實踐經驗、客戶管理網絡及物流服務網絡。隨著中小物流企業業務范疇的不斷擴大及技術水平的增強，中小物流企業可充分利用這些優勢，為客戶提供一站式物流服務網絡，在低成本的基礎上，通過相對延緩交貨期及提供綜合物流業務，給物流業務工作創建更多的機遇。

中小物流企業可通過提供差異化的物流業務，為企業創造更新的發展機會，形成自身的特色，在采取差異化策略的同時重視提升物流業務產品的質量，逐步在領域內樹立起品牌形象，從而提升客戶對品牌的忠誠度。中小物流企業要依據物流客戶需要的改變，采用實時、動態的差異化物流業務，進行科學合理的行業區劃，為各地的客戶人群供給存在指向的物流業務，以彰顯中小物流企業的特點，給客戶提供優等、便捷的物流業務。中小物流企業依據客戶需要供給Gap物流業務，依據物流控制的現勢及水準，可把自身的客戶群定位在一個特定的客戶群內，把物流行業進行區域劃分，用快捷的方式為物流客戶群提供優等的物流業務。如此，中小物流企業可通過低成本方法做到物流業務的差異化，與此同時防止中小物流企業受到資源及物流服務水平的限定，阻礙了企業為不同客戶提供多樣的物流產品和業務。通過動態聯盟物流提升中小物流企業的綜合實力，可解決中小物流企業范圍微小、資本貧乏、人力資源欠缺等弊病，促進其健康可持續發展。面對激烈的全球物流市場競爭，中小物流企業可通過動態聯盟物流的方式，加強各企業之間的互補性，并且實現領域內的優勢互補，以形成物流企業聯盟。中小物流企業可充分利用互聯網絡的優勢，合理搜集各界的物流訊息，通過企業中間之合的聯盟，集合客戶的物流需要訊息，根據這些訊息開展實時追蹤研究，用動態聯盟的方式集成物流行業的營銷訊息及需求訊息，故而抓住行業機會，推動中小物流企業的發展，把以往分散的人力資源及物流科技資源整合成為一個快捷的物流網絡系統。中小物流企業中間的聯盟可從價值鏈的優勢出發，通過價值鏈的重構選取高附加值的產品，并通過企業之間的協作，創建動態的物流企業聯盟，逐漸改進中小物流企業在范圍、資源、實力等方面的劣勢，全面提升中小物流企業的綜合競爭力。

很多中小物流企業進行金融發展的一個主要模式便是立足于一個鄉鎮、一個縣乃至一個都市。假若很多同類企業的運營工作都匯集于某個指定區域，隨著區域行業范圍的擴展，企業的生產成本及交易成本則可以降低，經濟效益亦可以大大提高，從而提高我國物流行業的整體競爭力。企業集群既可以增強二者的協作，降低生產交易成本方面的投資，提升金融效果，幫助中小企業提升競爭優勢;還可以應用企業集群生產及運營同類產品的特征，形成當地特色的金融和行業特點，從而在整合發展的基礎上推進地方金融的發展。一方面，中小物流企業想要在激烈的競爭中生存及發展，最基礎的方式便是依靠外在分工及規范協作，和大型企業創建平穩、密切的協作關系，既能夠增強規范的科技，保證質量及數目，又能夠降低中小物流企業的營運費用，得到范圍經濟效益;另一方面，在當前的市場經濟標準下，隨著金融發展形式的變化，我國的中小物流企業應當采取“小而全”的運營模式及“小而散”的外延擴展方式，防止金融的鋪張浪費，努力為大物流企業提供相關配套業務，逐漸以小補巨大，走上專業化、精細化的良性前進路。中小物流企業范圍小而分布廣、更加接近客戶及行業，可依據“更加卓越、更加便宜、更加特異”的準則，開展那些大型物流企業沒有開展的個性化業務，通過個性化的管理及營銷，努力滿足小批量特別用戶的需要，采用特色業務或者產品以吸引顧客，從而在競爭愈發激烈的行業內有個立足之地。如今市場營銷的主流為專業化、多樣化及個性化，中小物流企業在專業化、小批量的市場需求內，用靈敏快捷的管理機制及管理方法，占據全國很大的組成部分。科技創新能力是考量企業核心競爭力的主要指標。企業的競爭力來自于更強的業務、更優質的產品質量、更低的費用及更新的科技。市場競爭表層為產品競爭、業務競爭，實打實是科技的競爭。因此，中小物流企業唯有不斷更新科技，才可以提升其核心競爭力。

企業的發展道路絕不是一帆風順的，由于內外部條件資源各個方面的限制，加上信息的不對稱，中小物流企業的發展模式則要根據實際情況進行相應的調整。企業要想獲得更多的橫向及縱向訊息，獲得外在金融支持，就得采用“小而特”的差異化運營策略，并獲取政府部門的支持及幫助，與此同時，建立健全法規保障體系，故而擴展其金融范圍，走出一條有特色的康莊大道。

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作者簡介：趙琳琳（1996.11- ），女，漢族，籍貫：河南省許昌市，學校：佳木斯大學，學歷：本科，研究方向：法律