市政道路沉陷的原因及施工處理方法探討

高飛

【摘 要】就道路路面而言，路基是基礎，路基的強度和穩定性直接影響路面的穩定性。在實際市政道路建設中，路基沉陷直接導致道路不平整、出現裂縫，造成路基沉陷的影響因素有很多，使車輛難以平穩正常行駛。本文介紹了市政道路沉陷的類型、原因和治理措施。

【關鍵詞】市政道路;路基沉降;處理

引言

隨著我國經濟的快速發展，帶動了各行業的發展。為滿足人民生產生活需要，促進城市間貿易往來，提高城市發展速度，道路建設建設也有了質的飛躍。城市道路路基是路面的基礎，其強度和穩定性直接影響路面結構的穩定性和實用性。但部分地區道路在使用過程中出現道路沉陷，影響路基強度和道路工程整體結構的穩定性，如不及時處理，可能會給道路工程帶來各種風險。從而影響道路工程的正常使用和安全。

1.道路沉降風險

在道路施工過程中，如果施工階段的道路下沉變形問題沒有得到妥善的處理和控制，由于道路上的附加荷載，道路上的荷載應力、道路的自重和環境影響因素會造成道路沉降，嚴重影響道路的正常使用和安全。在道路工程建設和應用過程中，常見的道路沉降主要有不均勻沉降、完全沉降、局部深度沉降等。從沉陷區來看，有兩種類型的沉陷，即地基和填土區，這兩種沉陷導致路基出現橫向和縱向裂縫。路面一旦產生裂縫，會影響路面車輛行駛，行駛時不穩定。縱向裂縫導致路面缺乏支撐，大型車輛行駛時，增加了水泥穩定骨料內部的損壞，嚴重影響道路使用壽命，整體結構的穩定性，道路交通的安全，并引發安全事故。

2.市政道路工程中路基路面沉陷的原因

2.1施工單位的技術不過關

市政道路建設是一個非常大的工程，多個建設單位同時承包，如果建設單位在交接過程中不能正常發揮作用，就會大大降低城市道路設計的質量。造成這種情況的主要原因是不同建設單位的構成不盡相同，一些施工單位非常復雜。當多個建設單位在一個項目的建設過程中交替進行施工時，就會導致該項目的施工工期大大延長，可能會造成市政道路部分路段出現不均勻變形，如果下沉嚴重，部分路段還會出現網裂。另一方面，如果幾個建設單位有不同的施工順序安排，城市道路工程的建設就會非常混亂，影響地下管線和電纜線路的正常施工，同時由于空間的原因，地下管線建設相對規模小，如果影響地下管線建設，會造成路基和道路路面下沉。

2.2 地下管道設計不合理

地下管線出現問題時會發生道路下沉，主要有兩個原因，第一個原因是設計原因，在設計地下管線時，沒有考慮地基的承載能力。另一個原因是回填地下管道時，回填質量不符合相關要求，這兩個原因共同導致道路下沉。如果在設計地下管線時不考慮基礎的設計要求，加工工序不夠充分，基礎的承載力較低，不能滿足管線的整體相關要求，將影響整個市政道路工程的建設。

2.3 回填工作不符合技術標準

一些施工單位在施工過程中責任心不強，往往在施工過程中遺漏了一些小步驟，這導致地下管道兩側的壓縮不良，導致路面下沉：另一方面，施工單位在施工過程中并不是特別認真，沒有按照有關管理部門的要求進行溝槽填壓，導致回填工作不充分。最終的結果是導致直接工程的道路建設的土地負荷過高，超過其自身的承載能力，導致路面下沉的發生。

3.道路工程沉陷施工處理對策

3.1 落實地質勘查工作

為有效預防和防止道路工程沉降的發生，必須開展地質調查工作。施工方應組建具有專業資格和一定工作經驗的地質勘察隊伍，為今后的道路工程進行準確的地質勘察。在勘察過程中，不僅要對施工現場進行勘察，還要對周圍地質環境進行勘察，確定地下水情況。針對施工可能影響的地表和地下水對圍巖進行加固，在加固過程中采用預灌漿，增加圍巖的穩定性，減少水文因素對道路工程施工的影響，減少道路沉降的發生比率。勘察人員在進行地質勘察過程中，應當及時與施工人員、設計人員進行溝通，確保地質勘察的規范化和準確性，為道路工程的穩定發展奠定基礎。

3.2 重視道路工程設計質量

在道路工程設計過程中，結合地質環境特點、當地氣候環境和地質調查實際數據，選擇合理的施工方案，選擇合適的施工工藝，確保道路工程建設的質量和安全。此外，應配備專人監督整個施工過程，如道路結構發生變形，應及時報告并及時處理，以減少沉降，確保道路工程總體結構的穩定性。此外，在施工過程中，設計人員必須掌握施工情況，密切關注施工現場各項工作的進展情況，根據道路工程施工的具體情況，合理調整方案，提高道路工程水平。設計施工過程合理，保證道路工程的整體質量，提高道路工程的使用壽命。

3.3重視鉆孔施工

鉆孔是通過交替跳孔進行的。鉆到位后，調整鉆頭，使其與孔位完全對齊，偏差不超過50毫米。鉆桿應始終保持垂直，垂直偏差不應超過1%，鉆孔后應始終垂直，并經常檢查垂直度。為避免損壞路基，鉆孔過程中孔徑不宜過大，應采用干鉆法施工，不可加水，否則會浸泡路基，破壞路基結構，并影響灌漿工作。施工時，先用潛孔錘將其與路面結構層的底部連接起來，然后將鍍鋅管推入土壤中作為灌漿的入口，對鉆孔進行檢查和記錄。

3.4 注意注漿

（1）使用攪拌機，按設計確定的混合比例混合料漿。所有制漿材料必須按比例計算，結果偏差不能超過5%，添加劑用量偏差不能超過1%。（2）準備好水玻璃后，與水泥漿一起放入攪拌槽中。注漿時，打開注漿泵，用兩臺注漿泵和兩條管道用Y形接頭連接，從孔口向孔底注漿。（3）當注漿壓力已達到標準注漿壓力的兩倍，并無法再進行注漿時，即可完成注漿，此時必須注入清水，拆下注漿管，用清水沖洗機械設備，以及必要的維護。（4）注漿完成后，應及時用水泥混凝土等材料封閉注漿孔，以免注漿流失，然后再進行下一個灌漿孔的施工。

結束語

綜上所述，在控制道路工程沉降過程中，施工單位必須提高施工人員的施工技能，同時嚴格控制施工質量，采取應有的方法處理土壤質量。使地基的強度和承載力達到實際標準，減少道路沉降的發生，保證道路工程整體結構的質量、強度和穩定性，延長道路使用壽命，提供安全舒適的道路。為人們的生產和生活創造良好的交通環境，促進我國社會經濟的可持續發展。

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