道路橋梁沉降段路基路面的施工技術要點分析

張瑜 許志偉

摘 要 隨著我國經濟的不斷發展，我國的交通逐漸改善了前幾年擁堵嚴重的情形，如今的交通網相互聯系、四通八達，遍布世界各地，用其獨特的方式將我國的各個城市連接起來，這些連接都是通過了道橋進行的。道橋作為我國交通運輸的主要方式之一，聯系著城市和鄉村，社會和地域，人們出行和生活變得越來越便利都離不開道橋的建設發展。但是，道橋的建設過程中仍然存在著問題，尤其是路基路面的沉降問題。故此，本文以道路和橋梁的沉降段路基路面的施工技術為主要研究對象，簡單介紹道橋沉降段的常見隱患，并針對隱患提出了一些路基路面的施工技術要點，以供日后參考借鑒。

關鍵詞 道路橋梁;沉降段;路基路面;施工技術;要點

近年來，隨著相關領域人員對道橋專業的不斷重視，使得道橋成為一座城市的輸送管道，具有一定的經濟性和社會性價值。隨著我國經濟的不斷發展，對道橋的沉降段路基路面產生了更高的要求，從而能夠滿足日常所需，提升道路橋梁的質量。沉降段的路基路面極易出現事故，如不加以解決，將會給整個地區的社會和人們帶來巨大的安全隱患，阻礙交通和經濟的發展，故此，必須引起相關人員的高度重視。

1道橋沉降段的常見隱患

（1）路面中間和兩邊高度不一。在實際的施工建設中，路基位于路面下方，承載著路面傳過來的荷載和壓力，所以它的作用十分重要，不僅能夠增加道路的整體強度，還需要承載二次壓力。車輛在路面上行駛的時候，一般大部分重量都位于路面的中間，從而形成荷載接觸點，持續不斷的壓力荷載會使得道路在反復的碾壓下，出現路面的兩邊高、中間凹陷的情況。這種情況的發生不僅僅影響到了路面的美觀度，如不加以解決，還會更大程度的給路面上路過的車輛帶來安全隱患，影響行車安全，降低道橋的使用壽命[1]。

（2）不均勻沉降。在施工之后，路面路基需要定期進行檢修和養護，能夠在一定程度上減少不均勻沉降的發生，道橋的不均勻沉降產生原因有許多，例如：在施工過程中的搭板結構設計不符合標準、地基變形而未得到改進、地基處理不符合標準以及路堤變形等因素都會導致道橋的不均勻沉降。不均勻沉降作為道橋較為常見的問題之一，必須引起相關人員的重視，不均勻沉降的出現，將會影響到路基路面的平整度和光滑度，影響行車體驗，使得車輛在行駛的過程中發生間斷性顛簸。

（3）變形和沉陷。路面的變形和沉陷屬于形狀上的改變，常常是由于施工過程中所選擇材料的不合理導致的，例如選擇了不合適當前路面屬性的土壤成分進行施工，從而導致在施工工程后投入使用過程中，難以承受過大的荷載壓力作用，從而被破壞，發生形變或沉陷。不僅如此，道橋路基路面的排水設施也要完善，路基路面易受到水的影響而發生沉陷，所以，在施工過程中的排水設施要根據工程的實際情況進行設置。與其他兩種安全隱患相比，變形和沉陷發生的原因大部分是由于施工過程中施工操作的不標準和不合格導致的[2]。

2沉降段路基路面的施工技術要點

（1）合理的排水設施設置。沉降段的路基路面的穩定性易受到水分的影響，所以排水設施設置是施工過程中的重要環節，相關施工人員在施工過程中要根據工程的實際情況選擇合適的排水設施，保證排水的通暢性。在實際施工過程中，施工人員往往會采取設置截水溝以及地表排水管等措施來控制水分，通常來說，不同的工程類型要選擇不同種類的排水設施類型，不僅如此，施工人員還會利用漿砌片石來加固溝渠設施。但是在施工過程中需要注意的是，為了有效避免水流的過度集中，應當將引水管盡量設置的短一些。同時，路基的排水設施設置可以根據當地的人文水文、地形因素進行調整，可以因地制宜，適當情況下可以與農田水利設施結合，盡量減少對環境的破壞。

（2）臺后填筑施工。在實際施工過程中，臺后填筑施工效果會在一定程度上影響到路基路面的最終質量，所以施工人員要對此環節施工工作進行嚴格的把控。在沉降段路基路面的施工過程中，常常是采用橫向和縱向兩種掘進方式。在實際的施工填筑之前，需要對路床的整體結構進行全面的了解，并細心的清理路床上的沙石和生活垃圾，在清理工作結束后，要根據實際情況對地表和地下的土質進行分類檢測。除此之外，路基路面的開裂現象也是常見問題之一，并且考慮到填筑過程中的填量多少也會影響到路面裂縫的形成，所以，要根據實際情況確定合適的填量，還要保證填筑之后路基和路面的厚度趨于一致[3]。

（3）控制不均勻沉降。不均勻沉降問題一直以來備受施工人員的重視，也是建設團隊一直盡力避免的。在實際的施工作業過程中，由于建筑施工涉及的專業面較廣，所以往往需要很多人一起進行工作，耗費的時間長、跨度大，所以，為了避免施工現場的雜亂無章，往往會將軟土地基環節的施工任務進行提前安排，這樣做不僅僅能夠使得施工現場避免雜亂，還能夠在施工結束后，減小出現不均勻沉降的概率。為了保證路基路面具備足夠的承載力，還要根據實際情況同時開展路堤和錐坡填土工作。在進行碾壓工作時，通常要分層碾壓，在一層碾壓結束并且碾壓效果合格后，才可以進行下一層的碾壓施工。

3結束語

綜上所述，近年來我國建筑工程領域的不斷發展，使得各種創新技術不斷涌現，但是目前施工技術上仍然存在著一些問題，需要有關人員進一步的研究和優化，通過不斷的努力改變現狀，獲得更加先進的道橋施工沉降段路基路面的技術，改善目前存在的技術問題，明確目前我國路橋沉降段路基路面施工中的存在的問題和隱患，例如路面兩邊和中間高度不一、不均勻沉降、沉陷和變形等，針對這些問題提出改進措施，保障我國的建筑工程領域穩定發展，使道路橋梁工程更好的為民服務，減少由于施工上的不足而帶來的事故威脅，保障人們的生命財產安全。通過相關領域人員的不斷努力，提升路橋工程的社會和經濟效益，促進社會繁榮穩定發展。

參考文獻

[1] 許永明.分析道路橋梁沉降段路基路面施工技術的運用初探[J].科技創新導報，2019，16（33）：28，30.

[2] 張艷春.油田道路橋梁沉降段路基路面施工技術探析[J].全面腐蝕控制，2020，34（2）：50-51.

[3] 郭勇夫.市政道路橋梁工程中沉降段路基路面的施工技術[J].工程技術研究，2020，5（2）：91-92.