測繪新技術(shù)在測繪工程測量中的應(yīng)用分析

毛振焯

摘 要 文章闡述了測繪工程測量重要性，分析了當(dāng)前測繪工程領(lǐng)域的測繪新技術(shù)及其應(yīng)用特點等，并探究了測繪新技術(shù)在各項測繪工程中的實際應(yīng)用，以確切掌握測繪新技術(shù)。在測繪工程測量中引入新測繪技術(shù)，并科學(xué)落實其應(yīng)用，有利于保證測繪工程測量精度，為我國測繪事業(yè)發(fā)展提供新鮮活力。

關(guān)鍵詞 測繪新技術(shù);測繪工程;重要性;應(yīng)用分析;發(fā)展前景

1測繪新技術(shù)在測繪工程測量中的應(yīng)用

（1）GPS技術(shù)。首先是GPS技術(shù)的實施原理與結(jié)構(gòu)組成，應(yīng)用GPS技術(shù)進行測量，需要三項組成部分即用戶設(shè)備、地面監(jiān)控設(shè)備和空間衛(wèi)星等，地面接收設(shè)備負責(zé)接收衛(wèi)星信號，并將信號進行數(shù)字化轉(zhuǎn)化以存儲，地面監(jiān)控站傳輸、獲取數(shù)據(jù)，其原理簡單化解為用戶設(shè)備處理接收的信號，并將其轉(zhuǎn)化為三維坐標(biāo)。

其次是GPS技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢，該測量技術(shù)可以在多種生產(chǎn)空間應(yīng)用，提供準(zhǔn)確的位置信息和速度情況等，在導(dǎo)航和速度測量中應(yīng)用廣泛。GPS測量精度也相當(dāng)高，通過衛(wèi)星系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)，在科技水平進步下，衛(wèi)星定位精度不斷提高。在全球定位系統(tǒng)中，可以實時跟蹤測量同一個目標(biāo)，并及時發(fā)布新數(shù)據(jù)。同時全球定位系統(tǒng)接收信息的反應(yīng)時間短，檢測靜態(tài)目標(biāo)的情況下，基線距離20km以內(nèi)可以1h內(nèi)完成測量工作，采用雙頻接收機效率會更高。GPS應(yīng)用的不足之處在于，前期建設(shè)工作需要投入大量的設(shè)備和人力資源方面資金。在測量中，工程師根據(jù)現(xiàn)場實際情況設(shè)計網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖像，觀測點周圍要保證空間開闊，且地面與衛(wèi)星間通信狀態(tài)良好。在測量中為保證效果良好，需要工作人員通過電子操作系統(tǒng)及時調(diào)整現(xiàn)場數(shù)據(jù)，保證施工效率。同時應(yīng)注意大氣中電離層不穩(wěn)定狀態(tài)下會影響到信息傳輸質(zhì)量，因此可以采用雙頻觀測法減少影響，通過不同頻率測試和不同位置觀測點測試，減少數(shù)據(jù)傳輸中受電離層的干擾。

（2）數(shù)字測繪技術(shù)。數(shù)字測繪技術(shù)應(yīng)用中，可以將數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)換為電子數(shù)字形式，并在具體的數(shù)字化模型中采用，以代碼形式完成專業(yè)處理。數(shù)字化測繪技術(shù)結(jié)合了數(shù)字經(jīng)緯儀、全站儀等系統(tǒng)，形成集數(shù)字采集、處理和分析等為一體的自動測量系統(tǒng)。研發(fā)制作數(shù)字測繪系統(tǒng)過程中，需要掌握相關(guān)資料來繪制，包括目標(biāo)工程測量圖和地下管道分布圖等，將各種信息直接導(dǎo)入系統(tǒng)中，提高繪制效率。

數(shù)字測繪技術(shù)的測量結(jié)果精確度高，可利用全站儀獲取三維空間坐標(biāo)，并對其實現(xiàn)精準(zhǔn)定位、自動存檔。減少了其中人為失誤。同時其收集的信息相當(dāng)豐富，與海量數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)結(jié)合形成具體凸顯，在測圖系統(tǒng)中利用數(shù)字信息可直接形成圖像。同時結(jié)合人工智能技術(shù)應(yīng)用，可以在測量中應(yīng)用自動化繪圖軟件、檢測系統(tǒng)等，減少人為施工風(fēng)險。

（3）攝影測量技術(shù)。攝影測量技術(shù)采用先進攝影技術(shù)獲取目標(biāo)物參數(shù)信息，當(dāng)前在測繪工程中主要采用的是數(shù)字化攝影技術(shù)，結(jié)合應(yīng)用影像處理技術(shù)、計算機系統(tǒng)，可以加工處理比較模糊的數(shù)據(jù)信息，在室內(nèi)高清展示戶外圖形。同時利用先進數(shù)字投影技術(shù)，方便進行攝影工作。測量作業(yè)中，首先選擇合適的飛行平臺，根據(jù)測繪區(qū)域地形地貌選擇，由于無人機自身飛行中懸偏角度大、相幅小，因此可以在空中使用三角測量技術(shù)獲取影像資料，及時糾偏、修復(fù)拍攝，同時可以通過延遲曝光對影像資料補償。采用自動聯(lián)合手動的方式采集數(shù)據(jù)信息，及時剔除其中存在漏洞的信息。同時依據(jù)測量結(jié)果采用獨立模型定向操作，確定是否存在彎曲現(xiàn)象等，來實際操作航行路線，保證航線精準(zhǔn)。最后是數(shù)據(jù)處理，無人機攝影測量存在影像堆疊角度較大的問題，易引發(fā)影像變形，對此可以采取以下措施：對鏡頭實施定向操作、分析標(biāo)定后結(jié)果，找到存在差異焦段位置，根據(jù)內(nèi)部參數(shù)、畸變參數(shù)和焦距間關(guān)系，獲得變焦相機最快速度標(biāo)定，糾正畸變問題。

（4）遙感技術(shù)。實際測量中，遙感技術(shù)有著良好的作用效果，其測繪精度較高。可以在外部空間信息作用下，有效獲取測繪目標(biāo)特征信息，并進一步加以處理，高效利用測繪信息。加強遙感技術(shù)應(yīng)用，可以實現(xiàn)遠程測繪操作，同步測量優(yōu)勢下提高測量效率。實際測量中，一般以基準(zhǔn)點為核心基礎(chǔ)在拍攝區(qū)域布設(shè)控制點，周邊設(shè)置點位，特別是區(qū)域邊緣要多布設(shè)，剔除誤差范圍外點位，確保留有足夠檢校的點。無人機遙感技術(shù)根據(jù)測繪主體主要有兩種數(shù)據(jù)收集模式，即手動采集和自動加密部分，前者是工作人員在基站內(nèi)依據(jù)采集要求，利用計算機遠程控制技術(shù)獲取信息數(shù)據(jù)。后者在完成采集工作后將數(shù)據(jù)存儲在內(nèi)部控制系統(tǒng)，無人機內(nèi)部還會對控制系統(tǒng)設(shè)置自我保護機制，工作人員需獲得訪問權(quán)限才可獲取內(nèi)部信息。實際測繪中，需要調(diào)整相機參數(shù)和焦距，以保證拍攝效果，獲得精準(zhǔn)的圖像數(shù)據(jù)。

（5）測繪新技術(shù)具體應(yīng)用實例

1）建筑工程地理位置信息測量中，如果使用傳統(tǒng)人工測量方法，其測量成本高、精度低，但在應(yīng)用測繪新技術(shù)下，可以結(jié)合全球定位系統(tǒng)技術(shù)、RTK技術(shù)，有效保證地理信息準(zhǔn)確度、避免數(shù)據(jù)丟失，方便后續(xù)施工。

2）城市交通系統(tǒng)建筑測量。在城市擴張發(fā)展中，需要定期對地下管線道路、路面建筑加以修改，為滿足實際建筑要求，需明確排水管道修建位置。此過程中科學(xué)應(yīng)用測繪技術(shù)，以及全站儀和水準(zhǔn)儀等設(shè)備測量，利于排水施工順利進行。

3）其他工程建設(shè)應(yīng)用。當(dāng)前在測繪工程測量?中，要合理運用各種測繪新技術(shù)，不斷優(yōu)化測量方式和測量水平。在工程規(guī)劃設(shè)計中，應(yīng)用新測繪技術(shù)獲取需要的測量信息，獲得具備良好參考價值的地形圖，必要時深入分析內(nèi)部測量地域。工作人員可以及時掌握地理環(huán)境信息，高效完成測量作業(yè)。

2測繪新技術(shù)在實踐中應(yīng)用前景

測繪新技術(shù)在實踐中的應(yīng)用前景，主要表現(xiàn)在以下幾方面：首先是隨著信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，測繪新技術(shù)技術(shù)含量提高，可以有效處理測量信息，支持測繪工程測量作業(yè)的開展[1]。其次是未來將更加注重應(yīng)用數(shù)字化方式，在信息技術(shù)支持下滿足各區(qū)域測量需求，發(fā)揮測繪新基礎(chǔ)優(yōu)勢提升測量水平。最后，在測繪新技術(shù)應(yīng)用中，會進一步加大理論研究、實踐分析方面的研究，測量人員應(yīng)重視培養(yǎng)自身素質(zhì)，提升對測繪技術(shù)的認識和應(yīng)用水平。

3結(jié)束語

社會經(jīng)濟發(fā)展和科技進步下，各種測繪新技術(shù)越來越多地應(yīng)用在工程測量中，有效提高了工程測繪水平。相關(guān)工作人員要不斷提升自身素養(yǎng)、專業(yè)水平，能夠科學(xué)應(yīng)用測繪新技術(shù)，高效高質(zhì)完成測量工作，為工程建設(shè)提供有效支持。

參考文獻

[1] 王坤.淺析測繪工程測量中測繪新技術(shù)的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2020（10）：195.