鐵路貨車制動系統故障診斷及處理

栗東東

摘 要：制動系統故障發生將直接影響到鐵路貨車的運輸狀態，提高鐵路貨車制動系統的檢修質量，是保證鐵路貨車正常運行的重要前提。文章將簡要分析鐵路貨車制動系統的故障診斷問題，并據此進行針對性處理。

關鍵詞：鐵路貨車;制動系統;故障診斷;處理

中圖分類號：U279 文獻標識碼：A 文章編號：1674-1064（2020）09-0047-02

在現代社會發展下，我國鐵路行業實現了跨越式發展，制造工藝與運行水平均獲得了很大的提升，并且還實現了快速與載重的革新換代。已經存在的列車載重從過去的60t增加到了70t，既有列車速度也增加到了120km/h，進一步實現了三大跨越，即鐵路貨車設計、制造以及新的材料等的跨越。與此同時，掌握了性能高的轉向架與結構可行性等多種關鍵技術，綜合推廣新的合金材料與非金屬材料等新材料。對主要配件、安全等層面進行了技術創新，構成了包含鐵路貨車運行等各方面的標準體系，走出了獨具特色的鐵路貨車發展之路。而鐵路貨車核心部分就是制動系統，其故障在逐漸增加，導致貨車無法順利且安全地到達目的地。在科學技術發展下，其存在的問題得到關注，故而探索與研究鐵路貨車制動系統相關故障問題很有必要，可以為鐵路運輸行業的健康發展提供保障[1]。

1 鐵路貨車制動系統簡介

鐵路貨車的一大核心構成部分就是制動裝置，其是確保鐵路運輸安全的關鍵所在。而鐵路貨車制動系統是在貨車上使用某個部分的力，從而保證在一定程度上能夠控制裝置的系統。在車輛行駛過程中，發生減速或者停車期間，制動系統能促進車輛的安全穩定運行。鐵路貨車制動系統也可以在貨車上為其設置一套或者多套裝置，保證駕駛員能對貨車的運行方向進行控制。在這種情況下，其穩定運行可以根據駕駛員的要求，進行恰當地減速。當然，還能夠開展停車以及駐車等工作，從而為鐵路貨車正常且安全地運行提供強有力的保障。

2 鐵路貨車制動系統中的故障問題

鐵路貨車在運輸時，其安全性能與操作密切相關。調查研究顯示，分析鐵路貨車制動系統的故障原因，需要從多個角度入手，從而深刻認識到故障的發生原因。相關人員認為，當鐵路貨車控制閥性能發生故障時，車輛會發生制動抱閘情況，而如今的鐵路貨車一般所使用的控制閥性能均比較好且靈敏度高。但是，這并不表示就不會出現任何故障問題，即便是靈敏度高的控制閥，同樣也會有抱閘故障問題[3]。

2.1 制動系統的滑閥與滑閥座間的研磨性能較弱

該故障問題的產生會造成制動滑閥表面不平滑，甚而相當粗糙，并且倘若使用的潤滑油不達標，同樣也會導致滑閥彈性加大。

2.2 制動系統中的主活塞以及制動管發生泄漏

當系統中的主活塞發生泄漏行為時，或者密封圈密封不夠時，均會出現松動跡象，導致鐵路貨車制動系統中的壓力空氣泄漏進入到主活塞下端。一旦其發生下移情況，壓力空氣無法有效排出，最終將會導致制動管壓力緩解不良的情況。

2.3 鐵路貨車制動裝置問題

鐵路貨車由于制動裝置不符合要求，將會發生故障。當制動系統動力過大時，那么故障問題也就隨之而來了。而且即便使用手動制動，同樣會引發相關故障問題。如對鐵路貨車進行調車行為時，一旦使用手動制動鐵路貨車而忘記將手動制動調回緩解位置，安全檢查過程中未及時檢查異常，將會發生抱閘，最終導致鐵路貨車制動系統基礎性制動裝置故障[2]。

3 故障診斷分析

在系統診斷階段，可以將其形成一個單系統。在實際對其進行診斷的時候，要詳細分析出板卡、期間的通訊情況、制動單元等。而且還需要更為詳細的分析器件，特別是壓力與速度傳感器等。在對子系統進行診斷的時候，可以積極探索與分析懸掛以及防滑等系統。在對系統展開診斷工作的時候，應當仔細探究列車配置與制動分配等情況。通常全部的故障診斷結果均在貨車制動單元之中，其儲存了大量內容。如故障代碼及其發生的時間，故障問題消除的時間及其出現的次數等。在這些信息中，能更為合理地分析出列車的故障時間，也能研究出故障產生的原因，提高故障統計工作的準確性。

實施鐵路貨車制動系統故障分類。實際上，可以根據使用的對象，將其劃分為三個部分，分別為駕駛員、列車員和維修人員。如當駕駛員取得信息以后，應當對制動系統展開特殊化處理。分析顯示屏中的信息，可以精準描述出故障問題，還可以嚴格依據操作提示信息等作出有效處理。如當列車員獲取到信息以后，需要對故障信息進行研究，倘若明晰非技術故障問題，可以利用合理措施恢復。當維修人員獲得信息，完成列車運行后，需要對其進行檢修，保證將檢查維修的有關信息整理與歸納好，并且實時匯報到有關部門。

鐵路貨車制動系統需要診斷的特性值，當對制動系統實施診斷的時候，應當對制動系統中的特性加以實時監測。這中間的關鍵內容當屬制動缸壓力、制動壓力等。

基于此次對鐵路貨車制動系統診斷的分析，在制動系統運行過程中導致故障問題的時候，應當嚴格依照制動系統結構掌握其具備的特征，研究主要的構造，保證能根據不同要點，提出合理的實施對策。在這種執行條件下，不僅能為系統的診斷工作提供合理的實施條件，也能維護列車的安全穩定運行，促進整個行業的進步和發展。

4 故障處理方法與對策

在實際開展工作中，應當構建完整的執行制度，保證工作人員在分析和解決故障的同時，能夠嚴格依據標準來執行。這樣，可以促進其在多方面進行完善，全面保證維修以及故障處理工作可以嚴格執行。

4.1 標準化作業的實施

在對鐵路貨車制動系統進行日常維護時，發現系統的種類較為復雜，無法對其進行故障預防。通過實踐工作的研究，要對制動系統存在的故障進行預防和處理，不僅要掌握技術和技能，還要對其進行標準化執行，確保能根據工作中的注意事項提出有效的處理措施。在執行期間，可以對以下三方面進行完善。

第一，嚴加檢查管道，探索其存在的漏洞，并為其檢修工作節約更多時間。還要重點分析支管、主管等位置，檢查是否存在泄露現象，保證對其優化處理。第二，著重探索與分析制動機的技術狀態，不但應當詳細分析有無漏風的問題，而且還應當在試風處嚴格查看制動機制動現象。倘使有制動現象，就可及時判斷出是自然制動還是緩解不佳的問題。如果列車的風壓滿足一定需求，但制動機還無法緩解，在制動中要注意一些問題。第三，列車試風工作中，可以對試風裝置的性能、管路定期檢驗，詳細分析列車各處有無充風壓力的故障，又或者有無出現泄漏的問題等。倘使發覺泄漏管量是在20kpa/min以內，這就明確表示列車出現了自然制動的問題。這時候，要按照一定原則，促進測試工作嚴格按有關步驟進行。

4.2 促進作業程序的嚴格性，提出緊急制動閥

在實際作業期間，維修人員不僅要充分掌握車輛的實際構造，提高自身的技能，還要根據相關的規章制度，確定出一定的技術標準。保證在相關理論和法律法規條件下，以認真、負責的態度嚴格執行，促使自身職業道德情操的形成。增加其對企業的責任感，確保在實踐工作中能科學預防事故發生[4]，針對發現的一些隱蔽故障，也能做出準確處理。這樣，不僅能提高檢修工作的質量，也能為鐵路的安全運輸提高保障，以維護整體的順利運行。

其次，緊急制動方法的提出表現在多個方面。第一，在駕駛室，理應快速按下緊急制動按鈕。第二，適當調節制動控制器，旨在保證把其推至緊急制動處。第三，通過列車上的保護系統和報警系統，達到裝置的觸發效果。第四，當列車在實際運行的時候，如果停止，并且制動被增加，則可以推動監控電路，以達到緊急制動的目的。第五，倘若發覺轉向架失穩，或者是軸的問題比較高時，此刻應當把監控回路變為最大常用制動。倘若不能獲取到最大常用制動，那么應當快速觸動緊急制動。

4.3 提高維修人員各方面素養，加強考核管理

維修人員技術水平與職業素養的高低，對于消除鐵路貨車制動系統故障問題尤其重要。維修人員是查看、消除制動系統與貨車狀態的執行者，假設維修人員態度不端正，工作不認真，就無法將出現的故障消除，鐵路貨車行駛前的檢查維護工作就不具備其實際意義。

此外，如果維修人員技術不熟練、經驗匱乏，則在實際工作環節中，維修人員就會出現不能夠以自身經驗以及技術判斷出系統潛在故障問題的現象。鑒于此，相關部門工作人員需要主動組織一批維修人員學習有關知識與技能，彼此溝通與交流經驗。在問題解決過程中持續增加自身的經驗，在交流過程中持續提升技術水平與能力。

其次，還需要強化對維修人員的考核管理，假設發現工作態度不端正與不根據流程展開工作的人員，應當給予相應的懲罰。也可以為各個維修人員劃分不同的責任，對故障發生頻率小的人員加以物質或者精神上的獎勵。只寄希望于維修人員進行自行約束行為，是不科學的，管理人員需要強化對維修人員的考核與管理。這樣，除了能夠激勵工作人員做好自身工作以外，還能調動其工作的積極性。

5 結語

綜上所述，對鐵路貨車制動故障原因進行綜合分析，將顯著降低故障發生率，從而可有效保證鐵路貨車的安全行駛。

參考文獻

[1] 高振華，閆明通.鐵路貨車制動系統故障診斷及處理[J].建筑工程技術與設計，2017，15（11）：3284.

[2] 潘云鶴.鐵路貨車制動系統故障診斷及處理[J].建筑工程技術與設計，2017，13（22）：4288.

[3] 劉小兵.鐵路貨車制動系統故障診斷及處理研究[J].發明與創新·大科技，2018，12（5）：36-37.

[4] 郝震宇.鐵路貨車制動系統故障診斷及處理[J].科技風，2019，11（26）：185.