價值鏈下第三方物流企業會計信息系統優化研究

徐術?黃繼顯?崔恩澤

摘要：當期經濟全球化開始席卷全球，物流企業快速發展，價值鏈管理逐漸成為企業一種新型競爭戰略，第三方物流企業同時也需要在這種競爭戰略環境下開發適用于自身的會計信息系統。在此種背景下，研究發現價值鏈下的物流企業會計信息系統不能滿足現代物流企業的管理要求。通過分析國內外會計信息系統現狀，從價值鏈的角度提出在ERP環境下進行改進，完善物流企業會計信息系統，以解決物流企業在會計信息系統方面存在的問題。

關鍵詞：價值鏈;會計信息系統;ERP系統

一、第三方物流業會計信息系統現狀分析

（一）代收代付款業務

物流企業有其自身的特殊性，其在會計業務核算上最突出的特征就是它的代收代付款業務。物流企業在接收發貨人的貨物和交付給接貨人貨物時，會依靠自身的信譽發生代收代付款業務，該業務屬于物流公司的業務之一，相當于運輸的小筆現金流，待到該業務完成，物流企業會收取一定的手續費W做代收代付小筆現金流的回報。雖然現在銀行的異地存取業務十分方便，但有些小企業的很多業務在進行貨物巧運時是與自己并不曾有過業務往來的收貨人進行交易，尤其是電子商務的興起，使得收貨人與發貨人之間并沒有任何書面協議，這就要靠物流企業這樣一個第三方依賴于自己的商業信譽來進行代收代付款業務。有些大企業的大筆業務中，在自營運輸業務環節，也會有疏港費、提還箱費等代收代付款業務。代收代付款業務存在于大部分中小型物流企業和一些大型物流企業中。送是除物流行業外其他企業都沒有的一項業務。代收代付款業務是衡量物流企業的一項很重要的指標

（二）明細賬面繁多

物流企業的基本功能是運輸、倉儲、裝卸和配送等業務，其會計業務處理也與送些業務是分不開的。現將物流企業現有的與收入和成本有關的會計業務核算時所用到的各賬目介紹如下：物流企業的主營業務收入包括：運輸收入，堆存收入，裝卸收入，分據及配貨收入和其他業務收入等。運輸收入，該項目下設置了汽車運輸收入和船舶運輸收入等明細分類賬，在其下又按營運部口或船舶名稱設置了明細分類賬進行核算。堆存收入，在該科目下按倉庫類型設置了明細分類賬，如簡易倉庫、立體倉庫等。裝卸收入，在該科目下按裝卸營運部或分公司設置明細分類賬，如裝卸一隊、裝卸二隊等。分掠及配貨收入，物流企業的其他業務收入，該項目是物流企業的附營業務收入，指物流企業日常活動中的次要交易，有出租各種設備和無形資產、銷售材料和輔助營運部口向社會提供服務等。核算時按業務類型設置明細分類賬。物流企業的主營業務成本包括：運輸支出，堆存支出，裝卸支出，配送支出等。運輸支出，汽車運輸成本項目下按營運部口設置了明細分類賬，如第^支隊、第二支隊等。包括直接材料、直接人工、其他直接費用和營運間接費用四項。其中，直接材料包括燃料和輪胎兩個明細項目;直接人工包括工資和職工福利費兩個明細項目;其他直接費用由折舊費、修理費、養路費、運輸管理費、車輛保險費、行車事故費和其他費用等屯個明細項目組成;營運間接費用是指不屬于以上各項的車輛營運費用，包括斤車雜支、隨車工具費、篷布繩索費、車輛牌照和檢驗費、過橋費、過渡費、高速公路建設費、停車住宿費和車船使用稅等。堆存支出，堆存成本指的就是倉儲成本，堆存貨物的成本。在該科目下按倉庫類型設置了明細分類賬，如簡易倉庫、立體倉庫等。堆存成本包括堆存直接費用和營運間接費用兩項。堆存直接費用有以下十-個明細項目：工資、職工福利費、材料費、低值易耗品攤銷、動力及照明費、折舊費、勞動保護費、事故損失、保險費、其他費用。營運間接費用是指企業的倉儲裝卸、營運部或分公司為管理和組織倉儲和裝卸的曾運化產所產生的管理費用和業務費用。

裝卸支出，在該科目下按裝卸營運部或分公司設置明細分類賬，如裝卸一隊、裝卸二隊等。裝卸成本項目分為裝卸直接費用和營運間接費用。裝卸直接費用有以下十四個明細項目：工資、職工福利費、燃料費、輪胎、材料費、動力及照明費、低值易耗品攤銷、折舊費、修理費、外付裝卸費、勞動保護費、事故損失、保險費、其他費用。營運間接費用是指企業的裝卸營運部或分公司為管理和組織裝卸的營運生產所產生的管理費用和業務費用。配送支出，分巧及配貨的成本項目分為分掠及配貨直接費用和營運間接費用。分煉及配貨直接費用由工資、職工福利費、材料費、折舊費、修理費、其他等六個明細項目組成。營運間接費用是指物流企業的營運部或分公司為管理和組織分掠及配貨的營運生產所產生的管理費用和業務費用。由以上可以看出，運輸業務和倉儲、裝卸、配送業務明細科目繁多，大部分都有四級明細科目，核算十分麻煩，給會評工作帶來很多不方便的化方。

（三）物流企業內部財務管理滯后

我國物流企業普遍存在財務管理體系不健全、財務骨干緊缺、監控手段落后、財務管理滯后的情況，不能有效的發揮財務管理對經營活動全過程監控和有效防范風險的作用。資金管理方式落后、缺乏手段，因此資金體外循環、隨意投資、使用效率不高等問題在所難免。有些大型物流企業的分支機構龐大，出現大量會計基礎工作薄弱，財務核算不規范，有章不循，違紀違規等監管不嚴的情況。這些問題的原因很多，如對下屬公司的財務管理與控制力度不夠，制度貫徹不抓落實;現有的核算和內控制度不盡合理;高素質的財務人員緊缺，既會算賬又懂管理，能獨擋一面的財務人員屈指可數;對下屬公司的財務監督缺少有效的手段與方法等等。由于目前財務信息的采集仍然依靠傳統的手段，即使使用財務軟件也是單一的核算或報表系統，不能做到實時的跟蹤，因此企業財務人員受內部控制、單位利益和業務能力等因素影響，常使會計核算不準、報表不真實，造成合并的會計報表掩蓋了下屬企業。

二、基于價值鏈的物流企業會計信息系統的改進建議

（一）會計信息系統建設成功的條件

①信息系統建設必須是“一把手”工程。“一把手”工程的關鍵是讓領導親自參加與應用。②成功的會計信息系統建設必須站在企業發展戰略的高度進行總體規劃，根據企業的發展需要分步實施，既要著眼于企業長遠的發展目標又要強調企業當前的基礎和迫切需要解決的問題，充分考慮企業的現狀以及要求。③對于大型的物流企業建設會計信息系統，需要對國內外實施相應會計信息系統的情況進行實地考察，充分吸收和借鑒同行業完備的會計信息系統。

（二）會計信息系統下的子系統的改進

1、賬務處理子系統。賬務處理子系統包括：初始化、憑證處理、審核記賬、賬簿輸出和期末結算，各個部分由各自的功能。作為企業會計信息系統的一個重要分支，完善該子系統就優化了企業大部分會計信息，進而加強了企業財務上的內部控制。使用ERP系統進行數據采集可以解決傳統會計業務下會計信息供應不及時，會計信息重復錄入，與企業的價值鏈管理接軌。ERP系統下的會計信息采集原理是：運用計算機網絡技術將會計信息系統和企業其他的管理子系統結合起來，當會計經濟業務發生時，財務部門將原始數據按照編碼錄入，儲存于數據庫。會計部在需要數據時直接從數據庫中調用進行加工處理。同時ERP系統將信息流、物流、資金流三者合為一體，物流業務人員在處理業務時將同時產生信息流，定期傳遞給整個系統。

2、應收應付款子系統。現有的應收款系統中以發票、費用單、其他應收單據為原始憑證，記錄業務所形成的往來款項，處理應收款的回收、壞賬、轉賬等情況，提供票據處理的功能，實現對應收款的管理。在此基礎上可以增加其他處理功能，比如遠程處理協助的功能，方便用戶之間的交流。應付款管理處理應付款的回收、壞賬、轉賬等情況，提供票據處理的功能，實現對應付款的管理。

3、成本費用子系統。物流企業通過ERP系統對貨物進行識別，同時得到統計數據。成本費用子系統和其他相關系統都存在聯系，通過賬務處理子系統可以歸集其他間接費用，通過固定資產子系統歸集固定資產，對固定資產計提折舊并予以分配。ERP系統對歸集得到的數據進行分析，將成本費用進行計算并分配得到成本費用分配表。

結語

價值鏈管理是從上游價值鏈、內部價值鏈和下游價值鏈對企業全流程進行管理的管理方法，在第三方物流企業會計信息系統中發揮著優異的作用，可以優化業務流程和實現財務共享我們能夠預見基于價值鏈理論的會汁信息系統必將成為第三方物流行業的業務流程優化的核也，決定了企業能否維持核也競爭優勢，很有必要對此進行進一步深入的研究，但是受制于文章篇幅及個人研究能力的限制，目前無法解決。因此，本文僅僅只能起到拋磚引玉的作用，希望W后會有越來越多的學者及越來越多的研究成果問世，全面助力第三方物流行業的會升信息系統的發展。

參考文獻：

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作者單位：遼寧對外經貿學院