再制造產(chǎn)品在礦山上的應(yīng)用前景

李順

摘要：再制造是指將廢舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過程，再制造產(chǎn)品達到與原有新品相同的質(zhì)量和性能，是循環(huán)經(jīng)濟“再利用”的高級形式。與制造新品相比，再制造產(chǎn)品可以節(jié)省成本50%，節(jié)能60%，節(jié)材70%，大氣污染物排放量降低80%以上。[1]再制造是真正意義上的綠色制造，有力促進了資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的建設(shè)。所以，再制造產(chǎn)品應(yīng)用前景廣闊。同時，使用再制造產(chǎn)品，可以降低礦山設(shè)備的日常修理費，為企業(yè)的降本增效提供一條新的思路。

關(guān)鍵詞：再制造產(chǎn)品;專業(yè)化修復(fù);循環(huán)經(jīng)濟;降本增效

0 ?引言

國際上如卡特、小松、康明斯等設(shè)備制造廠商很早就有自己的再制造計劃和方案。2009年出臺的《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟促進法》明確指出：“支持企業(yè)開展機動車零部件、工程機械、機床等產(chǎn)品的再制造”。2010年，國家發(fā)改委、科技部、工信部、公安部、財政部、商務(wù)部等11個部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，指導(dǎo)全國加快再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并將再制造產(chǎn)業(yè)作為國家新的經(jīng)濟增長點予以培育。隨著我國進入機械裝備報廢的高峰期，再制造產(chǎn)業(yè)在社會、資源、環(huán)境效益等方面的優(yōu)勢決定了發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)勢在必行。國內(nèi)如徐工、柳工等廠商也紛紛加入再制造產(chǎn)業(yè)的隊伍。再制造產(chǎn)品大規(guī)模應(yīng)用的好處，對礦山而言最直接的體現(xiàn)就是在大幅度降低設(shè)備維修成本和采購成本上。

1 ?什么是再制造產(chǎn)品

再制造產(chǎn)品不是一件使用過的、二手的或磨損的產(chǎn)品，不會是重新包裝使用過的零件。再制造產(chǎn)品是煥然一新、擁有與新產(chǎn)品相同的性能技術(shù)規(guī)格、擁有與新產(chǎn)品相同的可靠性期望值、擁有與新產(chǎn)品相同的耐用性（使用壽命），擁有與新產(chǎn)品相同的保修的產(chǎn)品。新品與再制造產(chǎn)品用不同的零件號予以區(qū)分。圖1為卡特某型噴油器新品與再制造品的包裝與實物圖。左邊為新件，右邊標(biāo)REMAN的為再制造件。

再制造工程是一個統(tǒng)籌考慮產(chǎn)品零部件全生命周期（圖2）管理的系統(tǒng)工程，是利用原有零部件采用再制造成型技術(shù)（包括高新表面工程技術(shù)及其它加工技術(shù)），使零部件恢復(fù)尺寸、形狀和性能，形成再制造的產(chǎn)品。主要包括在新產(chǎn)品上重新使用經(jīng)過再制造的舊部件、以及在產(chǎn)品的長期使用過程中對部件性能、可靠性和壽命等通過再制造加以恢復(fù)和提高，從而使產(chǎn)品或設(shè)備在對環(huán)境污染最小，資源利用率最高，投入費用最小的情況下重新達到最佳的性能要求。

2 ?再制造的流程

①檢查舊件;

②完全解體零部件;

③回收廢棄的零件;

④清洗可再制造零件并進行檢測;

⑤再制造技術(shù)選擇;

⑥再制造;

⑦新零件組裝產(chǎn)品產(chǎn)品檢驗、包裝和裝運。

3 ?再制造技術(shù)

再制造技術(shù)主要以先進的表面工程技術(shù)為修復(fù)手段。表面修復(fù)技術(shù)又包括：噴涂修復(fù)技術(shù)、電刷鍍修復(fù)計劃、激光修復(fù)技術(shù)，納米表面工程技術(shù)。有條件的礦山可以購買相關(guān)的技術(shù)和設(shè)備進行企業(yè)內(nèi)部的針對個別使用數(shù)量多、修復(fù)價值高、修復(fù)技術(shù)難度小、采購周期長、制約設(shè)備開動率的零件進行再制造。總體上推薦外委專業(yè)的代理商或設(shè)備原廠家進行再制造。

4 ?再制造產(chǎn)品在礦山上的應(yīng)用

礦山設(shè)備使用率高、工作條件惡劣、設(shè)備磨損快、維修周期短，隨著設(shè)備使用年限的增長，日常修理費、大中修費年年攀升。如何降低修理費是各大礦山設(shè)備管理重點關(guān)心的問題。往往采用備件國產(chǎn)化、長壽化、備件采購戰(zhàn)略合作、預(yù)知維修等手段降低設(shè)備修理費。我國礦山設(shè)備再制造是在2007年首先提出，現(xiàn)已初具規(guī)模。[2]再制造產(chǎn)品的使用，為各大礦山降低設(shè)備修理費和采購成本打開了另一扇窗。

中華人民共和國工業(yè)和信息化部截止目前為止已發(fā)布《再制造目錄》共計八批。涉及工程機械及其零部件、電動機及其零部件、汽車產(chǎn)品及其零部件、其它專用機械設(shè)備及其零件、內(nèi)燃機及其零部件、辦公設(shè)備及其零件、石油機械零部件、礦山機械零部件、軌道車輛零部件等[3]。其中以工程機械及其零部件涉及范圍最廣。礦山單位可查找相關(guān)文件來確定自己需要的零件是否有再制造產(chǎn)品，以方便開展再制造產(chǎn)品的應(yīng)用。

以美國、日本和歐洲為代表的起步較早的工程機械國家再制造產(chǎn)業(yè)已有50多年歷史，形成了非常成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，擁有上百項專利技術(shù)，并且已經(jīng)形成了規(guī)模化生產(chǎn)。[4]卡特彼勒是全球最大、技術(shù)實力最強的再制造巨頭。卡特彼勒在上海臨港成立卡特彼勒再制造工業(yè)（上海）有限公司。像礦山上常見的沃爾沃、小松、凱斯等國外設(shè)備制造公司都有自己的再制造產(chǎn)業(yè)。各公司都有自己的再制造產(chǎn)品目錄可供參選。

以我單位數(shù)量最多的進口工程機械設(shè)備卡特內(nèi)燃設(shè)備的零備件、總成件為例，可選再制造產(chǎn)品的有缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿、渦輪增壓器、水泵、噴油器、各類油泵、各類閥、油缸、壓縮機、油冷器、大總成件等。表1是我單位可使用的部分卡特零件新件與再制造件的價格比較。

從表1可以看出，再制造件在性能、可靠性、耐用性等同新件相同的情況下，價格具有很大的優(yōu)勢。選擇再制造件不但可以為礦山實現(xiàn)降本增效的目的，還可以間接為國家節(jié)能降耗、保護環(huán)境、循環(huán)經(jīng)濟做出貢獻。這里要提醒注意一點，在使用再制造產(chǎn)品時，一定要從計劃、技術(shù)協(xié)議、到貨驗收、入庫、發(fā)放、使用、報廢各個環(huán)節(jié)上都應(yīng)與新件予以區(qū)分，方便出現(xiàn)問題后進行責(zé)任追訴。

再制造產(chǎn)品除了在零件損壞直接更換時有其優(yōu)勢，還可在零件使用壽命中期進行再制造，用以延長零件的使用壽命和降低設(shè)備故障時間。

例如：假設(shè)壽命為 5000 SMU的渦輪在其使用2000 SMU時由制造商再制造，再制造后渦輪壽命將為 5000 SMU 左右（與新零件相同）;在使用2000 SMU時自行進行普通修理，更換密封件，修理后渦輪壽命為 3000 SMU（達不到新零件壽命）;在使用2000 SMU時由代理商進行修復(fù)，修復(fù)后渦輪壽命為 4000 SMU（為新零件使用壽命的 80%）。這組數(shù)據(jù)只是舉例，具體零件再制造后延長的使用壽命因零部件的不同、使用情況不同及制造廠家的不同而不同。但再制造后零件的使用壽命都不低于新零件壽命，否則廠家將必須按照協(xié)議進行賠付損失。此處只是用于說明再制造產(chǎn)品的優(yōu)勢。

5 ?總結(jié)

再制造產(chǎn)品特別是工程機械再制造產(chǎn)品在礦山上的大規(guī)模應(yīng)用，可以大幅度降低礦山企業(yè)的設(shè)備維修費用，同時可為國家建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會做貢獻。雖然我國再制造產(chǎn)業(yè)起步較晚，但市場巨大，未來再制造產(chǎn)品的應(yīng)用特別是在礦山上的應(yīng)用具有非常好的前景。

參考文獻：

[1]節(jié)約50%成本 再制造能讓你的車多開幾年[N].環(huán)球網(wǎng)，19-10-14.

[2]礦山設(shè)備再制造工程項目建議書[R].中國基本建設(shè)優(yōu)化研究會環(huán)保節(jié)能專委會，2012-2.

[3]再制造產(chǎn)品目錄.第一到八批.

[4]熊威.國外再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示[J].中國工業(yè)評論，2017（2·3）.