《汽車運用工程》課程線上教學改革實踐

摘要：汽車服務工程專業培養具有扎實的汽車運用相關理論的專業技術人才。《汽車運用工程》課程是專業必修課，系統講解汽車合理使用，汽車使用性能、汽車運用技術、汽車運用技術保障等四個方面的內容。通過學習使學生掌握汽車的動力性，經濟性、制動性及行駛安全性等內容，領會汽車排放和噪聲的產生原因和危害，理解汽車在不同氣候和道路條件下使用性能特點，通過章節大作業培養科研和自主學習能力。為以后合理選用汽車、管理汽車、后續課程學習和畢業設計（論文）打下堅實的基礎。

關鍵詞：汽車;課程建設;線上教學

中圖分類號：U472-4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2020）21-0225-02

0? 引言

《汽車運用工程》是汽車服務工程專業的專業必修課和核心課程，它是后續專業課程學習基礎，也是進行合理選用、使用、管理汽車、改裝各種專用車以及正確地進行汽車試驗等先決條件。

1? 課程的建設過程分析

為了能更好的完成網絡教學的需要，在建課前對課程進行了系統研究和分析，主要通過以下幾個方面進行。

1.1 教學形式分析

課堂教學比較直觀，便于課上交流，能及時掌握學生的學習動態。網絡教學是在虛擬空間進行，教學內容和講課視頻成為與學生間接交流的橋梁。所以在課程講授過程中要時刻注意學生的接受程度和學習能力。

1.2 課程特點分析

《汽車運用工程》課程涵蓋知識面廣，授課內容多，與前續課程聯系緊密。在進行課程錄制前需要考慮學生對之前知識的掌握程度，考慮學生學習課程的難度，考慮學生學習的興趣，所以需要設計導入性內容，以便于學生較好的對課程內容的學習。

1.3 教學內容設計

網絡教學不同于課堂講授，需要規劃教學內容，合理的選取知識點、確定精講和略講內容，計劃性的安排學生進行自學。在進行錄制課程教學視頻前，重新研究教學大綱，進行講授內容的歸納分析和整理，研究課程教學內容體系，對重點和難點內容進行精講，易學易懂的內容由同學課下自學來完成。考慮與前授課程聯系緊密，引入補充（復習）內容，使學生對新知識學習更容易，更具有帶入感。例如在汽車動力傳動系統中加入對動力傳動系統作用、組成介紹，使后面內燃機、離合器和變速器工作特性學習就更好理解。

2? 課程與教學改革要解決的重點問題

網絡課程學習與課堂中的學習是兩種截然不同的學習方式，對于授課教師和學生來說都是挑戰，需要相互磨合。所以在網絡授課中重點需要解決的問題是教師如何教，學生如何學的問題，具體分析如下。

2.1 教師如何教

一方面要深入分析教學過程，正確看待存在的困難，網絡教學面臨的問題是學生沒有教材，也不能去圖書館查閱資料，網絡學習無人監督，干擾因素比較多，專注力會降低等。一方面要合理的設計教學內容，進行角色互換，設身處地從學生學習的角度出發，讓授課內容“活”起來，提高學生學習積極性。所以在PPT的制作上，一方面要保證知識點文字完整，以方便學生進行學習和記筆記，要力求簡潔易懂，不啰嗦。另一方面讓PPT中內容呈現有層次，讓重點突出，引起學生的學習興趣。

2.2 學生如何學

網絡教學中學生的學習教師要做好引導作用。可以采用超星平臺形式多樣的課堂活動，調動學生的學習的熱情。可以根據授課視頻的時長和內容，有機會的安排搶答、課堂測驗、討論話題、問卷調查、課后作業等來督促學生對授課內容學習。除此之外還要考慮學生學習疲勞，“勞逸結合”，才能起到積極作用。

3? 課程教學內容改革實例

關于離合器工作特性這一節內容的教學設計，主要包括兩個方面：一是教學內容擴充，二是教學內容分解。

3.1 內容擴充部分

在講離合器工作特性之前，通過對汽車動力傳動系的知識回顧，引出關于離合器的相關內容復習，如圖1所示。為了更好的讓學生認識離合器在汽車上的作用，在視頻中增加了對手動擋和自動擋汽車的操縱的問題的討論，讓學生對離合器的認識更近了一步。

3.2 內容分解部分

對離合器的工作特性進行認真研究，從學生容易理解的角度出發，對離合器的接合過程進行了分解如圖2所示。

在進行講授的過程中，需要牢牢把握幾個關鍵知識點：

①離合器在動力傳動系統中的位置，前面連接發動機，后面連接變速器，所以離合器相當于一個動力開關。

②離合器的只是傳遞動力，動力來源于發動機，所以需要對發動機的轉矩和功率特性曲線進行簡短復習（發動機外特性曲線是上節課學習內容）。

③由于離合器的工作特性，輸入端和輸出端轉矩相等，所以通過輸出端轉速的變化，引起輸出端功率的變化，還需要對功率、轉速、和轉矩的關系進行復習和引入。

④離合器在進行動力傳遞時，由于輸入端和輸出端的轉速關系，需要學生理解滑轉率的計算意義及接合前后滑轉率數值，同時要會分析動力傳遞時機械效率的計算。

3.3 離合器工作特性部分教案的編寫

復習：汽車動力傳動系統的組成和功能、離合器的作用、要求和類型。

新課：

3.3.1 離合器工作特性

設定：輸入端： PE，ME，nE;輸出端： PA，MA，nA。

離合器工作特點，如圖3所示。

①輸入端和輸出端的轉矩相等：ME=MA。

②輸入端和輸出端的轉速不相等：nE≠nA。

3.3.2 離合器的接合過程分析

①假定：在離合器接合前，發動機工作在外特性曲線上的c點，轉速為nC，轉矩為Mc，功率為Pc。

②接合開始。

離合器輸入端：

轉速：nE=nC 轉矩：ME=MC 功率：PE=PC

離合器輸出端：

轉速：nA=0 轉矩：MA=ME=MC 功率：PA=0

③接合中。

重點分析離合器輸出端轉速和功率的變化關系。

④接合結束。

離合器輸入端：

轉速：nE=nC 轉矩：ME=MC 功率：PE=Pc

離合器輸出端：

轉速：nA=nC 轉矩：MA=MC 功率：PA=PC

在講授過程中，需要對發動機的外特性曲線進行回顧，同時要對比接合前和接合結束后輸入端和輸出端的參數值，以此來講解接合過程中滑轉率和機械效率的變化。

3.3.3 變速器工作特性部分教案的編寫

復習：變速器的作用、分類和變矩原理。

3.3.3.1 背景討論

①理想的驅動輪功率和轉矩特性分析，如圖4所示。

②帶來的問題分析。

3.3.3.2 機械有級式變速器的工作特性

工作特性：在于改變轉速和轉矩，使活塞式內燃機的轉矩特性向理想特性靠攏。

解決方法：增加變速器的擋數或合理選擇各擋速比。

分析機械有級式變速器換擋原理，確定換擋的穩定速度區域。

3.3.3.3 變速器相鄰兩擋位的速比關系不同導致分配方式不同

①等比級數分配;②漸進式速比分配。

重點講解兩種速比關系下的速度特性場的差異，尤其是在漸近式速比分配時高擋間速比值小于低擋間速比比值，更有利于理想驅動輪功率和轉矩特性的發揮。

4? 課程成績評定方式

由于是網絡授課，課堂活動相對于課堂教學要多，所以將課堂活動納入平時成績中，并提高平時成績的比例。總評成績=期末考試60%+平時成績30%+實驗成績10%。其中總評成績=課程音頻學習40%+簽到20%+作業10% +章節測驗10%+課堂活動20%。

5? 課程評價及改革成效

本次的網絡授課，學生方面給予較高的參與度，在課程學習過程中學生能按時完成課程學習任務，保證較高出勤率，積極參與課堂互動，搶答積極、發表話題踴躍，課堂測驗準時完成正確率高。教師方面，通過組織、準備、講課、錄課等環節提高備課能力、提高了課堂管理能力、促使再學習能力提高。

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