汽車電子技術(shù)的應用與發(fā)展

向延伽

摘要：本文主要分析了當前汽車電子技術(shù)應用的總體現(xiàn)狀，介紹了當前汽車電子技術(shù)的具體應用情況，并基于當前汽車電子技術(shù)的現(xiàn)狀對其未來發(fā)展前景及創(chuàng)新方向進行了分析和探討。

關鍵詞：汽車電子技術(shù);應用研究;發(fā)展前景

0? 引言

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷慕煌üぞ撸斍皞鹘y(tǒng)的汽車制造水平已經(jīng)難以滿足人們的需求，因此在汽車制造與汽車駕駛中越來越多地融入了汽車電子技術(shù)，以提升汽車的質(zhì)量和使用舒適度，汽車電子技術(shù)已然成為影響汽車制造水平的重要因素之一。

1? 汽車電子技術(shù)的應用現(xiàn)狀

汽車電子技術(shù)的具體類型比較多，按照功能劃分，汽車電子技術(shù)可以分為兩大類，基礎功能的電子技術(shù)和拓展功能汽車電子技術(shù)。基礎功能的電子技術(shù)主要包括發(fā)動機電子控制技術(shù)以及底盤控制技術(shù)，而拓展功能的電子技術(shù)則主要是互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)。

通過使用發(fā)動機電子控制技術(shù)對于提升發(fā)動機的供油速度、提高空燃比性能以及噴油裝置質(zhì)量具有重要的作用，而使用底盤控制技術(shù)的應用則對于汽車平穩(wěn)運行，提升汽車舒適度方面具有顯著效果。由于目前在汽車中使用電子技術(shù)，配備全面地汽車電子技術(shù)設施的成本還比較高，因此目前電子技術(shù)在中高端汽車制造的過程中使用較多，而在低端汽車制造中則使用較小。

2? 主要汽車電子技術(shù)的應用

2.1 汽車電子技術(shù)在發(fā)動機中的應用

伴隨著科技的發(fā)展和進步，產(chǎn)品也會出現(xiàn)更新?lián)Q代的現(xiàn)象，發(fā)動機也不例外，隨著電子控制噴油裝置的出現(xiàn)，傳統(tǒng)使用的機電混合式和機械式的燃油噴射裝置逐漸被取代。這是基于在同樣的發(fā)動機功率的情況下，相比傳統(tǒng)的噴油裝置，電子控制噴油裝置能夠更省油，造成的環(huán)境污染也更少，電子控制噴油裝置這樣的優(yōu)勢使得其更受消費者歡迎，而電子控制噴油裝置更加環(huán)保的特點，也符合國家倡導的綠色環(huán)保理念，因此電子控制噴油裝置也被國家大力推崇。

電子控制噴油裝置在運行過程中，通過各種傳感器實時收集發(fā)動機數(shù)據(jù)，包括：汽缸中的含氧量、當前進入汽缸空氣的流速、汽缸內(nèi)的溫度等數(shù)據(jù)，在這些數(shù)據(jù)的搜集完畢后，通過已經(jīng)設定好的程序?qū)@些數(shù)據(jù)進行計算和分析，得出當前應該噴射的汽油量，并噴射，通過實時收集數(shù)據(jù)，并快速分析噴油的形式，能夠使得汽車發(fā)動機在運行的過程中，以最小的油耗始終保持最佳地運行狀態(tài)，在確保用戶良好體驗感的同時，能夠做到節(jié)能環(huán)保。

2.2 汽車電子技術(shù)在底盤中的應用

2.2.1 在汽車變速器中的應用

在當前汽車變速系統(tǒng)中，自動控制的應用主要就是電控自動變速器，它通過對汽車發(fā)動機參數(shù)以及當前運轉(zhuǎn)的速度等數(shù)據(jù)進行收集，然后通過設置好的程序進行自動計算和分析，并根據(jù)分析的結(jié)果改變杠桿的位置，使杠桿始終處于最佳的位置，實現(xiàn)自動換擋和變速的目的。傳統(tǒng)的變速器更換需要使用者人工手動才能夠完成，而電控自動變速器能夠通過快速收集數(shù)據(jù)和分析數(shù)據(jù)達到迅速變檔的操作，能夠減少汽車運行過程中，駕駛者的操作步驟，不僅如此，電控自動變速器的有效應用還能夠增強汽車在運行過程中變速的靈敏性，使得汽車能夠更好地適應不同的駕駛環(huán)境，使汽車達到更加理想的運行效果。

2.2.2 在汽車防抱死制動系統(tǒng)中的應用

在使用汽車的過程中，汽車能否平穩(wěn)運行，其安全性如何是評判汽車質(zhì)量高低的重要影響因素，而汽車制動系統(tǒng)效果的好壞直接影響了汽車的安全系數(shù)，制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題會使得駕駛者在駕駛汽車的過程中發(fā)生交通事故的概率大增，威脅到了駕駛?cè)藛T的安全，因此對制動系統(tǒng)進行優(yōu)化，在制動系統(tǒng)中融入自動化控制技術(shù)是非常必要的。

通過在自動化制動系統(tǒng)能夠?qū)崟r收集汽車運行過程中的數(shù)據(jù)，并加以分析，據(jù)此汽車駕駛?cè)藛T能夠?qū)崟r了解汽車的運行狀態(tài)，在出現(xiàn)異常情況時，駕駛員能夠有相對充足的時間的做出一定的判斷，即便是故障已經(jīng)發(fā)生，自動化制動系統(tǒng)也能夠在汽車發(fā)生抱死托滑或者道路因素轉(zhuǎn)向能力失去控制時，讓地面和輪胎在縱向獲得較大的峰值附著系數(shù)以及側(cè)向的附著系數(shù)，這樣能夠大大減少失控狀態(tài)下汽車繼續(xù)滑行的距離，減少交通事故的數(shù)量和嚴重程度，這對于提高汽車安全性能具有重要的意義。

2.2.3 自適應懸掛系統(tǒng)

當車載貨物的重量發(fā)生變化時，制動前懸掛的高度也會隨之變化，而在汽車運行過程中需要轉(zhuǎn)彎時，汽車內(nèi)側(cè)的懸掛高度也會因此升高，這樣的變化會使得駕駛員在駕駛過程中感到不適，在駕駛員對這一變化感覺比較強烈時，甚至會影響到駕駛員的操作，而通過自適應懸掛系統(tǒng)，它能夠?qū)崟r監(jiān)測汽車的載重情況，并根據(jù)這樣的情況自動調(diào)節(jié)懸掛的高度，達到減震的目的，使汽車能夠以更加平穩(wěn)的狀態(tài)運行。

2.3 汽車電子技術(shù)在駕駛中的應用

2.3.1 在安全氣囊中的應用

安全氣囊是汽車必不可少的安全部件，它由觸發(fā)裝置、氣體發(fā)生器和氣囊構(gòu)成。在汽車駕駛過程中，觸發(fā)裝置會始終處監(jiān)視汽車運行狀態(tài)中，當汽車出現(xiàn)加速等異常情況時，自動系統(tǒng)能夠進行迅速感應，一旦電子控制系統(tǒng)感應到發(fā)生碰撞時，安全氣囊中會有電流進入使得安全氣囊中的液體被燃燒，安全氣囊迅速膨脹起來，而這一系列復雜的過程在發(fā)生碰撞時，僅僅需要零點幾秒便能全部完成，因此安全氣囊對于提高駕駛?cè)藛T的安全具有重要的意義。

2.3.2 在照明系統(tǒng)中的應用

照明系統(tǒng)在汽車中也非常關鍵，它能夠確保汽車在夜晚以及光線較弱的情況下也能夠正常駕駛，極大地提高了汽車的安全性能。

2.4 汽車電子技術(shù)在車用通信系統(tǒng)中的應用

2.4.1 在導航系統(tǒng)中的應用

導航系統(tǒng)也是汽車電子技術(shù)的重要應用之一，當前大部分車輛中已經(jīng)配備有導航系統(tǒng)，導航系統(tǒng)能夠在駕駛?cè)藛T選擇目的地后，根據(jù)其所搜集的信息，主動避開擁堵的路段，為駕駛?cè)藛T選擇最近、最合理的路線，在汽車行駛的過程中，導航系統(tǒng)也會不斷進行衛(wèi)星定位，判斷車輛所處的位置，確保汽車始終處于正確的行駛路線上，當導航系統(tǒng)接收到行駛路線上突發(fā)意外時，導航系統(tǒng)會自動重新規(guī)劃新的行駛路線，導航系統(tǒng)的應用對提升駕駛者的使用體驗而言具有非常重要的作用。

2.4.2 在報警系統(tǒng)中的應用

報警系統(tǒng)主要是針對汽車內(nèi)部運行異常情況進行監(jiān)測的系統(tǒng)，當汽車內(nèi)部出現(xiàn)電池電壓異常或者出現(xiàn)漏油的情況時，警報系統(tǒng)會迅速作出反應，將相關情況反饋給車主，提醒車主修理車輛，從而避免因此發(fā)生交通意外，對于提升駕駛?cè)藛T的安全具有重要作用。

3? 汽車電子技術(shù)的發(fā)展前景及創(chuàng)新方向

3.1 汽車電子技術(shù)的發(fā)展前景

隨著時間的推移，科學技術(shù)會不斷進步，通過創(chuàng)新使得技術(shù)水平達到一個新高度，而汽車電子技術(shù)也不例外，盡管目前電子技術(shù)已經(jīng)發(fā)展相對成熟，并被廣泛應用于汽車各個系統(tǒng)中了，然而當前汽車電子技術(shù)還存在一定的問題需要在將來的應用中得到改進。在基礎性功能方需要作出以下改進：

首先，部分傳感器、微處理技術(shù)以及安全技術(shù)尚有很大的進步空間，其中許多相關技術(shù)仍停留在理論階段，在實際的汽車生產(chǎn)實踐中尚未實現(xiàn)，因此需要加強相關方面的研究，早日將理論性的技術(shù)內(nèi)容落實到汽車生產(chǎn)實踐中，提升汽車各方面的性能。

其次，需要考慮用戶的使用舒適度，增強用戶的使用體驗也非常關鍵。當前汽車的部分操作性能和數(shù)據(jù)、信號的精準性還有待提升。

再次，微處理模塊也是汽車電子技術(shù)需要發(fā)展的方向，微處理模塊能夠?qū)ζ嚨陌l(fā)動機、車身以及安全控制實現(xiàn)統(tǒng)一的管理，加強技術(shù)的可靠性，同時還能夠優(yōu)化汽車排布結(jié)構(gòu)，節(jié)省企業(yè)的生產(chǎn)成本。最后是防碰撞體系，當前應用防碰撞系統(tǒng)的汽車數(shù)量比較少，且在防碰撞系統(tǒng)當前能夠做到的僅僅是通過測量車輛與其他物體的距離，提醒駕駛員與其他物體保持安全距離，而不能夠自動避讓障礙物，因此在未來防碰撞系統(tǒng)實現(xiàn)自動化防碰撞是汽車電子技術(shù)應用的重要內(nèi)容。

3.2 汽車電子技術(shù)的創(chuàng)新方向

3.2.1 傳感器改革

傳感器是汽車電子化技術(shù)中的基礎性配件，傳感器技術(shù)水平的高度直接影響到了汽車自動化和智能化的實現(xiàn)。盡管當前汽車自動化已經(jīng)得到一定的實現(xiàn)，但人們對汽車自動化提出了更高層次的需求，而要實現(xiàn)這一需求，就必須加強傳感器的研發(fā)，使其更加地智能化和自動化，除此之外，還需要加強傳感器在適用嚴寒等極端天氣的研究，使傳感器性能得到全面提升。

3.2.2 車載網(wǎng)絡系統(tǒng)創(chuàng)新

隨著電子技術(shù)的發(fā)展及其在汽車中的使用，汽車的功能將越來越多，結(jié)構(gòu)也將越來越復雜，此時通過總線將各個汽車的各個功能連接起來，形成一個統(tǒng)一的網(wǎng)絡，使得信息通過這個網(wǎng)絡靈活、快速地傳輸就非常重要，通過構(gòu)建這樣的網(wǎng)絡不僅能夠完善自身的發(fā)展，還能夠為其他的電腦裝置進行控制以及管理，對整個網(wǎng)絡體系起著重要的作用。

3.2.3 微型處理器改革

微型機器是整個微型處理器的核心部分，對整個處理器的健康發(fā)展有著重要的作用。微型處理器負責接收汽車各個系統(tǒng)傳輸?shù)男畔ⅲ@些信息進行分析和處理，實現(xiàn)對整個系統(tǒng)的監(jiān)管與控制，使得其他系統(tǒng)能夠正常運轉(zhuǎn)。

4? 總結(jié)

當前，汽車已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕煌üぞ撸S著時間的推移，傳統(tǒng)的汽車性能和質(zhì)量已經(jīng)無法滿足人們的需求，基于此需要提升汽車的質(zhì)量。而汽車電子技術(shù)是當前提升汽車質(zhì)量最主要的方式之一，因此加強電子技術(shù)的研究及其在汽車中的應用，推動汽車朝著智能化、自動化和更加安全的方向發(fā)展非常必要，汽車電子技術(shù)的提高能促使汽車工業(yè)制造走向新的高度。

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