淺析汽車運用教師頂崗實踐與專業技術能力提升

周濤

摘要：筆者本著突出實踐能力的培養，提高校企合作，積累工作經驗的原則，到某汽車銷售服務有限公司進行企業頂崗實踐學習，該企業豐富的企業管理經驗，特別是售后維修經驗值得我們學習借鑒。本次學習使專業技術能力得到了進一步的提高，為以后的教學工作提供了助力。

關鍵詞：頂崗實踐;汽車維修;教學

1? 頂崗實踐學習主要內容

本次頂崗實踐學習的主要內容包括：掌握企業各崗位的操作流程和規范要求;各崗位的目標管理與學生學習知識對接;熟悉汽車維護、維修的常規項目;學習汽車維護、維修新技術。

2? 對在維護和維修中常見任務進行重點分析

目標任務：了解維修中對汽車維修知識的實際需求，調整汽車維修教學重點、教學步驟，做到工學結合，對教學方法進行改進。下面對企業各崗位的目標及任務進行綜合分析。

組織結構是實現組織目標的一種手段，是實現經銷商戰略目標和合理管理活動的重要保證。本質是員工分工協作體系，是員工在職、責、權方面的結構體系。

組織結構具備功能如下：良好的組織結構，是良好協調和充分發揮。決策層確定年度經營計劃，相關的管理層即負責執行和操作;同時由相關人員對經營計劃的執行和操作情況進行監督和反饋，向決策層匯報公司運營情況，針對反饋的信息和市場情況，決策層能夠修正年度經營計劃，并及時監督執行層完成的情況（每月銷售計劃、維修臺數等）。

汽車廠家授權銷售服務商組織結構如圖1。

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通過以上對組織結構的描述我們可以看出合理的組織結構能夠得到下列目的：

①得到維修及保障人員的積極性得到發揮，下降管理成本。

②大幅提升平常生產的效能，提高各個部門的協作溝通能力。

③各個部門落實責任、狠抓執行、條理清楚、責任到人，使企業運行流暢健康。

④維修服務流程，具體流程如下：1）客戶預約—2）客戶到達與接待—3）車輛故障檢測與診斷—4）維修報價及派工單簽訂—5）車輛維修—6）維修質量檢查審核—7）維修內容介紹并開具發票—8）車輛交付用戶—客戶回訪。

汽車公司授權銷售服務商組織結構和崗位人員編制企業經營的成功與否、客戶滿意度的高低在很大程度上取決于組織機構是否合理和是否給合適的人員委派合適的工作。借助經銷商組織機構圖的幫助是非常有用的。組織機構圖內經銷商的組織結構和任務分布非常清楚。

3? 典型故障案例分析

3.1 車型名稱

普通電噴轎車1.6L，故障現象：車輛不啟動，故障燈亮。

診斷過程：用專用電腦解碼儀檢測故障發現，自動變速箱與解碼儀無法通訊。查線路圖，排查自動變速器供電線路，逐條排除故障，發現保險絲接觸不良，插緊保險絲，排除故障。原因分析：保險絲接觸不良導致自動變速器線路不供電。處理方法插緊保險絲，使線路供電。

3.2 車型名稱

普通電噴轎車1.6L，故障：發動機怠速抖動，加速不良。

診斷過程：用解碼儀檢測無故障。逐缸拔下分火線發現一缸燃燒不良，更換一缸分火線，更換一缸火花塞，拆下進氣支管清冼進氣門，均未排除故障。測噴油器無故障。換點火線圈排除故障。原因分析：點火線圈輸出電壓低，造成一缸點火較弱。處理方法：更換點火線圈總成，排除故障。

3.3 車型名稱

普通電噴轎車1.8L，故障現象：發動機不起火，長時間啟動偶有起火。

診斷過程：用解碼儀檢測未發現故障，檢查電路（火花塞、點火線圈、高壓線）故障沒有排除;檢查進油管壓力，噴油器噴油正常;更換啟動機排除故障。原因分析：缸壓不足影響燃燒狀況，造成功率扭矩不足，起動機轉速較慢，導致發動機不起火。處理方法：更換起動機增加啟動轉速。

3.4 車型名稱

普通電噴轎車1.6L，故障現象：汽車發動機故障燈亮，冷卻風扇冷熱車都高速轉。

診斷過程：檢測冷卻風扇繼電器無故障。用解碼儀測凸工作總結輪軸傳感器故障，實測凸輪軸與電腦連接線電壓為12V。其他傳感器接線電壓為低于并接近5V。行車電腦故障導致與凸輪軸傳感器連接線。原因分析：輸出電壓高于5V，間接導致風扇高速轉動。處理方法：更換行車電腦。

3.5 車型名稱

普通電噴轎車，故障現象：中速以上行駛時車輛跑偏。

診斷過程：舉升車輛，檢查車輛底盤，未發現異常;進行四輪定位，測量前束值，并進行修正調整，沒有排除;檢查輪胎氣壓并充氣達到規定氣壓，排除故障。原因分析：兩前輪氣壓相差較大，導致車輛右前輪摩擦力增大，造成跑偏故障。處理方法：各輪胎充氣至規定氣壓。

4? 頂崗實踐對知識、能力與素質的合理構建以及實驗實訓設備的管理建議

4.1 知識結構的構建

通過企業鍛煉的一學期，通過企業一線人員的實際情況，體會到汽車運用與維護專業的課程差異于一般的理論教學課程。一般理論課程比較側重理論模式上課，比較忽視實際動手的實驗實訓模式上課。通過實際情況證實此種忽視學生動手能力養成的模式教學，在汽車運用與維修這門課的實際講授中是不受學生歡迎并且學習效果較差，老師也不能較好的達到自己設定的教學目標。學生在學習過程中對抽象的事物很難理解，理論課程代替不了學生親自動手實驗實訓掌握技術知識的過程。往往使學生失去學習的信心，荒廢了學業，維修技能的基礎沒打好，對以后的各個方面都會產生深遠的影響，比如維修操作安全問題。所以一定要引起師生的高度重視，理論與實踐相結合，提高學生的動手能力，提高學生的學習興趣，培養的學生要和企業管理相對接，讓學生在學校就學習好技能本領，為以后的就業打好堅實的基礎。不過，完全實踐課程也不能很好的貫徹學生人才培養的目標，我們的學生畢竟在校學習了幾年，我們培養的是知識型、專業型的人才，所以我們在教育上，學校培養培訓的是既有理論知識，又有專業技能的汽車維修人才，因此在教學上要理論與實踐并重，使學生的理論知識和實際操作得到有機結合，把基礎知識與專業知識相融合，內化為學生的汽車技術服務能力。

4.2 素質結構的構建

人才培養只強調傳授知識，培養能力是欠缺的，高素質的維修技師，不但能有一定的維修技能和理論知識基礎，而且還要具備舉一反三的學習能能力，能夠主動思考問題，而不是墨守常規，只有這樣才能更好的發揮專業特長，服務好客戶，服務好企業，體現出較高職業素養和專業技能。在頂崗期間，我學習了解了很多企業文化、企業管理理念及企業管理體制的知識，以便在平時的教學中教育引導學生怎樣學習，如何更好的走向社會、適應社會。進一步明確了維修技術人員應該掌握哪些知識，應該具備哪些技能，平時工作應該注意什么;與此同時，也明確了在今后的教學過程中應該怎樣教學，應該教給學生什么知識，學生應該達到怎樣的技能。為了適應未來汽車技術服務與營銷專業職業生涯的需要，教師要重視學生的專業技術能力的培養，要培養學生的就業意識和學習的緊迫性重要性。要開闊學生的眼界，注重工作經驗的傳授，安全意識的培養是重中之重。做到教師愿意教學生愿意學，形成良好的學習氛圍和校園環境。學生實現了從“學會”到“會學”的飛躍。學生具有較強的獲取新知識、新技術的能力。學的全過程中。教育教學要貫徹職業素質的培養，只有讓學生對未來工作充滿信心，又能不斷的學習充電，才能真正的授人以漁。課堂教學可以借鑒企業的管理模式，讓學生通過實驗、實訓，模擬企業技術人員的工作情況，讓學生在提高動手能力的同時，也提高了思考的能力。可以運用不同的教學模式，讓學生提前體驗企業的精神，培養吃苦耐勞的良好品質。

4.3 對實驗實訓設備的建議

通過以往的教學過程，發現我們的實驗實訓設備管理混亂，設備損毀嚴重，維護維修不及時，設備的更新太慢，對教學非常不利。結合企業實踐，借用其工具、設備管理制度，提出以下建議：特殊工具、公共教學設備應由專人管理、維護、報修;作為汽車運用專業的教師，課程需要借用的工具要提前做好準備。上課前需從指定保管人員處登記借出。借出的工具在規定時間內要做到精心保養、小心使用，如有損壞可參考使用說明書，進行確認是否操作不當，或到達使用年限;從而進行賠償或換新。規定時間內使用完工具，需把工具清理干凈恢復原狀，放在指定位置，并記錄歸還時間和工具管損情況。對于出現的問題及時上報，以免引起安全事故。

5? 結語

頂崗學習對汽車維修行業現狀有了更深的認識，受益匪淺，提高了維修技能和理論水平，認識到不足和以后努力的方向。把所學的知識應用于教育教學之中，售后維修技師在維修作業、維護保養及疑難故障如何檢修等各個方面有很多啟發，理論結合實踐的學習模式提高了學習效率。通過頂崗學習，為以后的教學提供了許多維修案例和技術支持。

參考文獻：

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