新媒體時代交通廣播發展的困惑與出路

劉端端

摘要：從發展時間的角度上來說，國內廣播這種媒體形式已經發展了二十五年有余，這也是一種傳統的媒體形式，交通廣播具有良好的時效性和真實性，受到了國內廣大聽眾群體的喜愛。但是隨著新的媒體時代的到來，傳統的交通廣播的發展也遇到了一定的困境，其原有的優勢內容明顯減弱，這對于交通廣播未來的發展是比較不利的，交通廣播需要適應新媒體時代的節奏進行發展，這對于國內的整體媒體環境的豐富性也是極為重要的。故此，在本文中就將針對新媒體時代交通廣播發展的困惑與出路進行相關的研究和分析，其主要目的在于促進交通廣播事業在新的時代中進行發展。

關鍵詞：新媒體;交通廣播;發展困境;有效對策;研究對策

前言：隨著時間的推移和時代的不斷改革創新，國內的科學技術和社會經濟都得到了快速的發展，這相當于給予了媒體更好的發展環境，國內的媒體發展開始進入了新媒體時代當中，作為傳統媒體之一的交通廣播的發展既具有一定的機遇，也遇到了諸多不同的挑戰，這在一定程度上使得交通廣播陷入到了困惑當中，對于其未來發展非常不利，目前急需要根據實際發展情況找尋到適合交通廣播在新時代發展的對策。所以，在接下來的文章中就將針對新媒體時代交通廣播發展的困惑與出路進行詳盡的闡述，除此之外還會在文章中提出一定的具有針對性和建設性的意見或者對策。

一、交通廣播發展意義

追根溯源來看，國內的廣播事業是從 1940 年的延安新華廣播電臺創辦作為開端的，其中交通廣播是其中非常重要的一個組成部分，在九十年代社會發展過程中承擔著重要的信息傳遞和娛樂作用。隨著時間的推移，國內媒體環境發生了巨大的變化，但交通廣播自身在信息傳播方面的主要特點是不變的，首先交通廣播傳遞信息具有非常鮮明的行業特色和特點，與其他類型廣播相比較是獨樹一幟的，其次其中具有大量的、高密度的路況信息和動態，對于交通行業相關從業者來說是具有著非常重要的作用的[1]，最后，交通廣播其實是以大交通為基礎構建交通臺節目的骨架的。對于交通廣播臺而言，交通信息是最為重要的一部分，是立臺之本。目前國內交通事業和人民群眾的生活水平越來越高，其重要表現之一就是國內的汽車總量和人均汽車擁有量數據都在不斷的提升，在這種環境中，交通廣播能夠發揮出其他類型廣播所不能發揮的重要作用，這對于國內廣播媒體的發展和廣大人民群眾的生活品質的提升都是至關重要的，因此對于國內的交通廣播來說，需要從信息采集、信息處理和信息播出三個方面進行不斷的優化和完善，以此促進交通廣播事業的發展。

二、新媒體時代交通廣播發展遇到的困境

目前國內的交通廣播事業發展已經進入到了一個嶄新的時期當中，每個頻率之間的競爭變得愈加激烈，這給現代交通廣播事業的發展造成了嚴重的阻礙，同時也提出了更高的要求，新媒體時代交通廣播發展遇到的困境主要具有以下幾方面;

（一）內容優勢開始逐漸降低

傳統的交通廣播事業在發展的過程中，最重要的一項工作內容就是將已經收集到的信息進行有效的處理和整合，后續在原有的信息的基礎之上以廣播的形式播放給廣大的聽眾群體，這一過程就是交通廣播的工作流程。因此，目前很多聽眾選擇交通廣播具有很強的目的性，就是想要知曉準確且及時的路況信息，這也是交通廣播的重要職能之一。但是在進入新時期之后，新媒體出現在人民群眾的視野當中，新媒體最重要的一個特點就是信息傳播迅速，且信息傳播效率非常高，這也是新媒體的主要優勢。傳統的交通廣播與新媒體進行比較的話，其信息傳播速度和效率都是比較低的，再加上交通廣播節目的整體形式沒有得到及時的更新和創新，由此，交通廣播自身的內容優勢逐漸降低，其中的一部分完全可以由新媒體取代，而且隨著時間的推移，交通廣播的用戶也開始朝向年輕化的方向進行發展[2]，在這一部分群體當中，其往往傾向于選擇新媒體接受相關的交通訊息，這樣就使得交通廣播更難以將自身的優勢進行發揮，從這一方面上來說，這一困境對于現代交通廣播事業的發展負面影響是非常致命的，后期會使得很多的交通廣播聽眾流失。

（二）與新媒體融合深度不夠

在新時期的發展進程中，新媒體的出現，既給傳統的交通廣播事業的發展帶來了一定的挑戰，也給其帶來了較多的發展機遇，因為新媒體的出現，使得交通廣播傳統的老舊生存環境打破，同時也對交通廣播傳媒提出了更高的要求。再從另一個層面上來說，新媒體的出現，使得傳統的交通廣播媒體的發展具有新鮮的活力，其中新型的經營方式和理念都是非常重要的，如果能對其進行科學合理的運用，現代交通廣播事業的發展能夠得到強化，能夠使得聽眾群體得到有效的拓寬。國內很多的廣播電臺已經對新媒體的特點和優勢進行了應用，相應的微博、微信公眾號相繼開通。

但是在交通廣播發展方面，其與新媒體的融合深度是明顯不足的，整體上依舊沿用著傳統的發展模式，沒有進行理念和工作方式之上的創新，傳統不合時宜的發展模式依舊進行使用，這會使得交通廣播自身的發展受到更為嚴重的限制，簡單來說，就是新媒體出現所帶來的挑戰應對不完善，同時也沒有抓住新時期的交通廣播的發展機遇，實際的效果自然是不盡如人意的了。例如，很多交通廣播電臺雖然開通了相應的微博、微信公眾號，但是并不注重與聽眾之間的互動，交通廣播依舊是老舊的單向信息傳輸，這不符合新時期交通廣播的發展定位[3]，也不符合年輕化用戶群體的使用習慣，后續需要對這種現象進行處理。

三、新媒體時代交通廣播發展有效對策

（一）進行發展模式的創新

筆者對國內交通廣播事業的實際的發展情況進行了基本的調查和研究，其中很大一部分交通廣播電臺彼此之間都實現了合作和交流，這是積極作用發揮的一種主要外在表現。在新媒體時代當中，需要對現有的交通廣播事業的發展模式進行改革和創新，將模式和內涵保持與新媒體時代一致，真正意義上做到與時俱進和開拓創新，以實踐為具體的形式，將交通廣播發展存在的問題進行處理，這樣既能夠提升國內交通廣播的實際影響力，還能夠樹立良好的品牌意識，后續交通廣播事業自身的凝聚力也會得到大量的增強。

另外，需要注意的是，交通廣播事業在接受新媒體時代的影響而進行發展模式改革創新的這一過程中，勢必會遇到更多的問題，這些問題得不到有效的處理的情況下，往往會影響相關的工作人員的工作積極性，整體的交通廣播事業發展就受到了不良影響。為了避免這種情況的發生，交通廣播相關單位、機構在進行發展模式創新的過程中，不能直接對一種成功的發展模式搬來即用，而是要結合自身的電臺廣播發展情況來進行應用和借鑒，保證在自身熟悉的發展模式之上進行改革和創新，這能夠有效提升相關工作人員的適應能力，新媒體的諸多優勢和特點也能夠被合理的借鑒，后續國內交通廣播的整體質量和水平都能夠實現提升，交通廣播事業的內涵和形式也得到了豐富[4]。從中能夠看出，對于現階段國內的交通廣播事業來說，發展模式的創新是一個大方向，需要緊緊把握，相關的機構、組織也要給予高度的重視，這樣才能在新媒體時代穩定進行發展。

（二）提升信息內容和節目質量

對于廣播事業來說，信息內容和節目質量是決定其發展情況最為重要的兩個因素，因此在新媒體時代當中，無論給予了交通廣播事業何種機遇和挑戰，作為交通廣播事業來說，最緊要的一項工作就是提升信息內容和節目的質量。而為了實現這一點，眾多交通廣播電臺不能再固守傳統的發展模式和節目要求，要從整體的角度對信息內容和節目的質量進行優化，再從細節之處對內容和節目進行完善，吸引更多的聽眾形成用戶群體，簡答來說，就是在保留老聽眾用戶的同時強化新聽眾用戶的吸引。

例如，現階段的交通廣播內容和節目方面需要向本土化的方向進行發展，因為交通廣播事業自身具有很強的本土化的特點，從這一點進行信息內容和節目質量的提升算是“借力而行”，后續能夠收獲更多的本地聽眾，也會受到本地聽眾的喜愛。但是需要知曉的是，每一種交通廣播都有著自身獨特的屬性和特點，切不可盲目進行本土化的發展，要以自身的特點為大方向進行發展，作為相關的組織和機構一定要善于尋找自身的亮點，利用新媒體時代中網絡環境的優勢，進行各種信息和資源的整合和規劃工作，促使國內的交通廣播事業可以更好、更快地進行發展。

（三）強化與新媒體的融合

事實上，新媒體時代最明顯的變化其實就是各種新媒體技術的產生，其中數字廣播技術是最為典型的，這一技術的出現，使得廣播事業整體都發生了比較大的變化，其不光能夠接受終端多樣化，還能夠在一定程度上實現視頻和音頻的結合，這就給予了新媒體時代中的交通廣播事業發展新的方向，同時交通廣播事業在電臺之上的表現也能夠變得更加的豐富[5]。所以，處于新媒體時代中的交通廣播事業想要走出當前的困境，就需要強化自身與新媒體的融合，其中即包含理念融合，也包含技術融合，使得自身的發展前景變得更加的廣闊，這也是現階段國內交通廣播事業必然的發展趨勢之一。例如，國內的交通廣播事業可以與網絡媒體、手機媒體以及移動電視進行合作，使得彼此之間的競爭對手形式發生改變，形成戰略合作伙伴的關系，彼此互相促進，使得整體的影響力得到質的提升，這一點對于新媒體時代交通廣播事業的發展具有著重要的作用。

（四）進行品牌經營發展

在媒體的實際發展過程中，品牌的表現是至關重要的，一個最普通的聽眾，往往也會從品牌的方向選擇不同的廣播。在新媒體時代當中，交通廣播事業要更加的重視自身的品牌經營和發展。為了實現這一點，交通廣播事業需要自身良好的節目基礎發展，同時在發展的過程中利用宣傳的力量，使得自身的行業影響力逐漸增強。由于交通廣播事業主要是以“聽”為主要基礎的，因此在宣傳工作當中就不能選擇圖文并茂的形式，這會影響交通廣播事業本身的性質。因此，后續在品牌經營發展方面，交通廣播事業可以與電視宣傳進行合作，一方面可以對一些社會重大事件、新聞進行報道，這些是能夠提升自身的形象的，而且還能夠吸引更多的聽眾用戶，也有利于提升自身的品牌影響力，對于現階段的交通廣播事業的發展是非常重要的[6]。

（五）進行區域協作

筆者經過相關的研究和調查之后發現，國內傳統交通廣播事業的發展主要以競爭為主，而且在競爭形式表現之上時各自為營、自成一家的，這并不是一種良好的競爭環境，而且在新媒體時代到來之后，這種負面競爭環境有可能會使得新媒體環境的負面影響更為嚴重。在這種情況之下，就需要在新媒體時代交通廣播發展過程中推進區域協作，促使不良的交通廣播事業的競爭現象得到良好的改善，使得競爭關系向合作伙伴的關系進行轉變，這一方式使得新媒體時代交通廣播發展的僵局得到了打破。除此之外，這一方式還實現了全方位、多角度、多層級的發展格局的出現，使得不同地區的交通廣播事業在實際的工作過程中，其資源可以實現共享，真正意義上的做到了優勢互補、取長補短，而且最終受益的是廣大的聽眾用戶群體[7]。國內的廣播電視協會交通宣傳委員會就捕捉到了交通廣播事業的這一變化，進而在后續的發展過程中提出了“建立全國交通廣播區域協作網絡”的這一概念，其主要意義是為公眾和個人都提供一個良好的解決方案，使得新媒體時代中的交通廣播事業發展格局、體系逐漸建設起來。

結論：綜上所述，就是目前為止針對新媒體時代交通廣播發展的困惑和出路的相關研究和論述了，從文中敘述的內容中不難看出，進入全新的新媒體時代中之后，傳統的交通廣播事業的發展受到了比較多的限制，聽眾用戶群體也出現了一定的流失現象，在這種情況之下，需要采取區域協作、強化與新媒體的融合等等行之有效的方式，保持國內交通廣播事業的發展的同時，促使其進行創新和改革，使其更加符合現代人民群眾的使用習慣，這對于國內的整體媒體環境和相關的聽眾用戶和其收聽體驗來說都是十分重要的。

參考文獻：

[1]許梅. 融媒體環境下安徽交通廣播品牌競爭策略研究[D].長春工業大學，2020.

[2]劉智.試論新媒體時代交通廣播的創新與發展[J].記者觀察，2020（02）：40.

[3]楊帆.論新媒體時代如何做好交通廣播路況播報[J].傳播力研究，2019，3（36）：195.

[4]白楊.新媒體時代交通廣播路況信息如何與時俱進[J].傳播力研究，2019，3（33）：84.

[5]包漢青.新媒體環境下的交通廣播發展[J].傳媒論壇，2019，2（17）：68.

[6]吐爾孫江·牙森.論新媒體時代交通廣播的創新與發展[J].傳播力研究，2019，3（25）：114+116.

[7]石岐勻韜.新媒體時代下交通廣播的困境與出路研究[J].新聞研究導刊，2019，10（06）：256.