基于城市感知的創新型城市設計課題在畢業設計中的探索

摘要：城市旅游業發展有助于城市實現經濟增長，改善人居生活環境，發掘地域特色。城市旅游的魅力蘊含在城市的自然風光、文化歷史、社會生活中，其體驗要素應涵蓋城市空間環境的各方面。 國內有學者注意到城市形象與城市旅游的關系，但多是檢驗城市形象與旅游地形象的關系，較少探討城市形象感知與旅游者滿意度的關系。本文以筆者所指導的畢業設計為依托探討基于城市感知的創新型城市設計方法。

關鍵詞：城市感知，創新型城市設計課題，畢業設計

一、流動與感知下的創新城市設計

傳統的城市感知的方式往往是斷裂式的、空降式的，由一個景點直接切換至另一個景點，就是俗話所說的“上車睡覺，下車拍照”。但城市空間是流動的、延續的，一座城市的魅力、文化也不應體現在幾個著名的景點之中，城市的民俗風情、文化風貌往往需要更深層次的感知才會被挖掘出來。隨著近幾年來旅游產業的發展，許多游客不僅僅滿足于對城市知名景點的游覽。越來越多的人希望在旅行的過程中能真正融入當地人的生活，而游客對于一個城市的感知深淺在很大程度上取決于他所借助的交通方式，不同的交通方式決定了不同的速度、視覺展示方式等并且最終導致觀察者所接收到的感知要素的多少。

隨著城市交通系統以及基礎設施的不斷完善，可供游人選擇的出行方式多種多樣，這其中步行、騎行等慢行交通方式為深層次的城市感知提供了可能性。與搭載公交、地鐵、機動車等其他快速交通方式相比，借助慢行交通雖然有助于幫助游客或者感知者形成連續的、深層次的城市感知體驗。但據調查統計成年人連續步行超過30min就會產生疲勞感[1]，步行的距離不宜過長。基于城市感知的創新型城市設計不是說讓設計者僅僅去考慮交通系統的設置，也不是一味的去認可慢行系統的優勢，而是為今后的城市設計工作提供一個新的視角，我們需要用動態、流動的方式去綜合考慮城市設計問題。

二、主題選定及前期調研

本次畢業設計提供給學生三個關鍵詞：旅行、感知、流動，要求學生以西安為目的地，挖掘能代表西安城市特色的主題，并圍繞主題規劃一條能代表西安的感知路線，最后選取路線上的城市空間進行改造設計。與常規的畢設題目不同，該題目沒有給定學生一個邊界明確的場地，學生需要在對西安城市特色挖掘的基礎上確定自己感知路線的主題，最后自己選定一塊場地進行設計，學生在接觸到這個題目的最初階段比較迷茫，不知道該如何開展畢業設計工作。所以在畢設開題的前期，更多的是帶領學生進行頭腦風暴，挖掘西安的城市特色。幫助學生去思考西安最值得去展示的是什么？是擁有歷史厚重感的西安，還是朝氣現代的新西安。另外，還需要幫助學生建立設計是為人的意識，在引導學生挖掘西安特色的同時需要讓學生思考設計最終面向的是哪一類人，是第一次來西安的人？還是已經來過很多次渴望對西安有更深入了解的人？是年輕人還是老年人？

通過對目標城市文化、生活等特色挖掘以及目標人群的設定及相關研究，學生以西安2021年全運會為切入點，規劃設計一條貫穿西安的慢行步道。通過研究城市中交通模式和城市感知方式的關系，設計一條可以為深度且連續感知城市的游線，并對重要節點進行深入空間設計，為城市規劃和設計提供一條獨特的觀察和實踐角度。

三、城市樂跑

本方案主要是通過樂跑的理念線索貫穿到整個方案設計中，跑點主要是以滲透的方式增設主要地域能量補給站和騎行服務站，分析其形式感、主要特色，以及其功能和區域文化；樂跑線主要是將西安各個代表區域感知點激活起來，并逐漸將其串聯成完整的樂跑線路；樂跑面是帶動全城全民共同參與，在完善整體樂跑區域范圍的所有基礎上，進而實現全民健身，樂跑全城的目標。

運動穿越城市是最基本的認知城市方式，現代化的交通模式更提供了多樣的認知可能。一般游客的認知會停留在不同層次的重要原因在于在城市中所采用的交通工具不同，從而獲取的信息量不同。同樣，城市規劃過程中感知方式的不足會降低城市空間質量，高質量的城市空間會調動多種感知方式積極地響應，從而引導人們在城市環境中愉悅地生活[2-3]。

路線的整體規劃將在城市已有道路的基礎上，規劃一條以慢跑為感知基礎的深度連續的感知路線。這條規劃路線貫穿整個城市。從西安曲江遺址公園，途徑大雁塔、雁塔文化新天地、 城墻、興慶公園、大明宮遺址公園、西安世博園、新寺遺址公園到全運會項目。這九個場地都是已經建成的項目地塊，地塊的選擇根據整條慢跑旅線的設計和規劃，增強城市基礎設施，最終在路線上形成了穿越荒野、工業浪潮、動感街區、文化藝術等四個感知區域，讓民眾深度感知西安。

具體深入設計的兩個地塊是位于整條路線上的雁塔文化新天地和新寺遺址公園。雁塔文化新天地為市中心繁華地帶的一處帶狀地塊。周圍大學聚集，而青少年作為全運會的重要參與者和帶動者，更能推動全民運動的健康生活理念。該場地作為市中心繁華地帶的代表地區，綠化率不高，土地規劃不合理，基礎設施不完善。通過對場地的調研和重新規劃，賦予該場地以休憩、運動、集會等新功能。

樂跑路線上一個重要的感知點是位于小寨商圈的雁塔文化新天地地塊，該地塊擁有天然的區位優勢，東望西安著名景點大雁塔，南觀西安地標建筑電視塔，周圍大學聚集，交通便利，本應是城市中活力較高的區域，但是現狀卻是一塊利用率很低，整個商業沒有運營起來的城市消極空間。由于周圍年輕人較多，學生在針對這個地塊設計時，采用了科技感較強的像素數字的概念。像素是具有自己的RGB或CMYK顏色信息的圖像的最小獨立樣本，也是種任意給定數字圖像中眾多像素的集合。每個像素在保持自己的功能和特點的同時，還可以作為一個獨立的物體來使用。將風景園林設計要素拆解、組合形成功能不同的像素體，這些像素的結合衍生出了一個非常亮眼有趣的通用的多功能公共空間。

因為場地處在年輕人聚集的商業圈內，加上總路線運動的主題，將像素公園定義為充滿活力、科技感、運動感的城市公園，同樣它也是整個游線上重要的補給站和休憩點。從公園平面上看，學生在設計時大量運用了流線、弧線的設計語言。在色彩的選擇上，除了大面積的綠植外，園內重要的像素點都選擇了明度較高的色系，例如湖藍、橙紅等，突出公園的運動感及活力。公園整體分為7個重要的區域，并由樂跑路線串聯起來，形成一個統一的整體。

四、小結

傳統的城市設計往往從建筑風貌、城市空間風貌等靜態的角度入手，忽略了城市感知者往往是以動態的視角去認識一座城市，這其中包含了步行、騎行等慢行交通，也有公交車、地鐵等快速交通。感知者依托不同的交通方式獲取到的關于城市的信息也有所不同。本文通過筆者所帶的學生畢業設計，探討了如何在城市設計的過程中加入運動這一維度，希望為后續的城市設計工作提供新的思考。

參考文獻：

[1]孫靚 著. 城市步行化——城市設計策略研究[M].東南大學出版社，2012

[2] 孟 濬，許文媛，趙夕朦. 基于新概念的“感知城市”探索[J].浙江大學學報：工學版，2017，51（8）：1662-1668.

[3] 劉昌雪，王金蓮，汪德根. 基于旅游動機的入境旅游者感知形象和行為特征差異——以蘇州市為例[J]. 資源開發與市場，2010，26（1）：84-87.

（作者簡介：夏穎，碩士，助教，研究方向：城市設計/城市微更新方向）