橋梁工程預(yù)制T梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制分析

文/王年根

1 前言

現(xiàn)階段，在橋梁工程中，各項技術(shù)的不斷引進以及應(yīng)用充分保障了橋梁施工的質(zhì)量，其中預(yù)制T 梁施工技術(shù)的有效應(yīng)用，不僅降低了T 梁的蜂窩、麻面等多種不利問題的出現(xiàn)率，而且還為后期的橋梁修飾工作節(jié)約了不少的費用。隨著現(xiàn)在道路對橋梁的需求量越來越多，相關(guān)施工人員在開展橋梁工程前就應(yīng)當做好預(yù)制T 梁的施工工作，并在該項工程的處理中優(yōu)化工程技術(shù)，強化工程管理力度，以此保障施工順利開展，提高施工質(zhì)量，為日后大面積推進T 梁施工打下堅實基礎(chǔ)。

2 預(yù)制T 梁施工技術(shù)要點

2.1 T 梁中的臺座和鋼絞線的制備

預(yù)制T 梁的具體施工工作中，包含對T 梁臺座的制備和鋼絞線的切割工作。首先，在T 梁施工工作上，應(yīng)當對所用到的混凝土進行充分澆筑，待其完成后在臺座上安裝對應(yīng)的模板，并進行拉螺桿設(shè)置，最后再對臺座預(yù)留出相應(yīng)的反拱。施工設(shè)計人員應(yīng)當深入現(xiàn)場，準確估測現(xiàn)場地基的實際承載能力，并依據(jù)計算結(jié)果推算張拉前后的承載力，待數(shù)據(jù)測算準確后對底座部位的混凝土進行澆筑，然后在上層位置鋪設(shè)鋼板。另外，現(xiàn)階段的預(yù)制T 梁底座和側(cè)模漏漿出現(xiàn)的概率相對較高，這一現(xiàn)象的出現(xiàn)會影響T 梁的質(zhì)量，對此在具體的施工中施工單位往往會采用在臺座的兩側(cè)鑲嵌硬度較低的橡膠棒來緩解該問題。預(yù)制T 梁在尺寸上并不是全部都可以滿足實際的施工搭建需求，因此在實際使用時應(yīng)當對尺寸相對偏大的T梁用切割機進行切割，以滿足實際使用的需求[1]。

2.2 完善預(yù)制T 梁模板設(shè)計

預(yù)制T 梁是需要在橋梁搭建之前完成的，這就需要制定好相應(yīng)的T 粱模板，而橋梁施工所用的模板主要為鋼模板，對此在施工前施工人員應(yīng)當仔細查看鋼模板的性能，以保障其能夠充分滿足T 梁的施工需求。另外，在預(yù)制T 梁施工工作方面，施工人員還應(yīng)當了解端模與側(cè)模之間的撓度，并核實所使用的模板是否存在變形等現(xiàn)象。在對底部外膜施工時，應(yīng)當保持螺栓與外膜之間的固定效果，并將橡膠條補充在模板的連接縫內(nèi)。在開展T 梁模板設(shè)計工作時，推薦使用組合鋼模板進行施工，這一施工模式主要是對拉螺桿和支架之間進行組合式施工，以此完善T 梁模板，最終達到加固的效果。

2.3 鋼筋綁扎技術(shù)的應(yīng)用

在對預(yù)制T 梁進行施工時，鋼筋綁扎是必不可少的環(huán)節(jié)。在開展此項施工時，施工人員需要將腹板綁扎成為骨架，然后再將其焊接牢固；另外，該項施工還需要對腹板骨架結(jié)構(gòu)進行加固，對此可以采用斜支撐的方式完成此項固定工作。當拼接腹板和鋼板鋼筋工作全部完成以后，需結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況對定位筋的選取加以確定，待其確立完畢后，再進行安裝波紋管以及穿鋼絞線工作。

2.4 預(yù)制T 梁中的混凝土應(yīng)用

T 梁中所用到的混凝土一般會采用邊攪拌邊運輸?shù)姆绞剑缓髮⒒炷吝\輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，將其澆筑在需要的位置上面。對于T 梁中所用到的混凝土，需要進行分層澆筑，如表1 所示，每一層混凝土澆筑工作應(yīng)待其初凝方可進入下一層。對于模板內(nèi)的澆筑工作，施工人員應(yīng)把控好材料的溫度，其實際的溫度如表1 中所示最高不得超過30℃，而其材料所含有的氣量也必須控制在4%以下。在實際的施工過程中，為了更好地控制入模時的溫度，施工人員會根據(jù)現(xiàn)場施工情況采取每澆筑一段距離檢測一次溫度的方式，以此來實現(xiàn)對溫度的把控[2]。

表1 預(yù)制T 梁中混凝土澆筑參數(shù)

2.5 預(yù)制T 梁預(yù)應(yīng)力和壓漿工作

預(yù)制T 梁的預(yù)應(yīng)力需要同步開展張拉施工，這樣做的目的是減少施工所產(chǎn)生的應(yīng)力差。張拉力的鋼材軸線和預(yù)應(yīng)力的鋼材軸線應(yīng)當在同一個水平線上，待張拉力平穩(wěn)時可以開展錨固施工工作。而在具體的施工過程中，需要等到混凝土的強度達到90%才可以進行上述預(yù)應(yīng)力的施工工作，并迅速開展壓漿操作，同時及時清理T 梁底板的通氣孔。另外，借助雙控互檢的方式，可以更好地提高T 梁張拉效果。

2.6 做好T 梁的拆卸工作

T 梁的拆模工作對于整個施工過程來說起著至關(guān)重要的作用，倘若在此步驟沒有得到很好地控制，就無法達到預(yù)期的效果。因此，在實際的拆模工作中，需要待其所用的混凝土強度達到標準后才可以進行，避免模板表面和棱角的區(qū)域發(fā)生任何損傷。對于具體的拆模工作，則需要對拉螺桿進行放松，避免模板和梁面板棱角之間出現(xiàn)碰撞。另外，在實際的T 梁拆除工作上，施工人員需要嚴格參照各項施工要求進行，并根據(jù)安裝的先后順序逐一拆卸，以此來降低施工對梁體中混凝土的損傷。

3 預(yù)制T 梁技術(shù)在實際橋梁建設(shè)中的應(yīng)用

3.1 鋼筋的使用

在T 梁預(yù)制過程中，鋼筋材料是不可缺少的，對此施工單位在進行設(shè)計時需要根據(jù)具體的施工方案以及實際所采用的施工材料進行設(shè)計，并依據(jù)需求選取適當?shù)匿摻铋L度，在滿足施工標準的前提下盡量節(jié)約鋼筋材料，進而為施工企業(yè)減少相應(yīng)的成本。另外，對于施工現(xiàn)場的材料存儲工作，相關(guān)人員要做好登記和記錄，由于T 梁預(yù)制工作中所用到的鋼筋型號較多，且其中的差異用肉眼很難察覺，因此需要相關(guān)的材料管控人員做好本職工作，避免因鋼筋型號出現(xiàn)混淆而為后期的工作埋下安全隱患；同時，鋼筋的存儲要便于取材，減少中間過多的復(fù)雜步驟。在開展鋼筋的綁扎工作時，應(yīng)當遵循先中間后兩段的原則，按順序進行綁扎，保障綁扎工作中的定位網(wǎng)位置固定而不會隨意發(fā)生改變。

3.2 混凝土的澆筑工作

為了能夠充分保障T 梁的質(zhì)量，在具體的施工過程中應(yīng)當強化混凝土的澆筑工作，而這一步驟是否能夠有效開展，取決于模板接縫區(qū)的檢測工作是否達標，此外還需要確保拉螺桿具有足夠的牢固性。在具體的混凝土澆筑工作中，可以借助輸送車將其運輸?shù)街贫ǖ奈恢茫儆谬堥T吊機等設(shè)備完成后續(xù)作業(yè)。對于T 梁所用的混凝土可以選用連續(xù)澆筑的方式，再依據(jù)T 梁的預(yù)應(yīng)力沿縱向、水平方向進行分段和分層處理，按照順序完成澆筑工作。從梁的一段開始施工，待其注入四分之三的位置后，再從梁的另一端繼續(xù)進行混凝土的澆筑工作。當梁的兩側(cè)混凝土合攏后，就意味著整個混凝土的澆筑工作全部完成。

3.3 T 梁中鋼絞線和錨具的應(yīng)用

在正式施工開始前，施工人員需要對T 梁中的所有的孔道進行全面清理，這一工作具體的實施可以借助空壓機來完成，待清潔工作全部完成后，方可進行鋼絞線穿束工作。在鋼絞線的處理工作上，需要借助砂輪機進行切割和處理，鋼絞線的間距需要控制在1～1.5m 之間，然后將鋼絞線綁扎成扎絲，并對其逐一編號。這一步的操作主要是為了便于后期的分類和堆放工作，在這一步工作中需要注意不可將其彎折，并做好相應(yīng)的防雨防潮措施。具體的綁扎位置通常在兩端5cm 的位置，這一位置的選取主要是為了避免端部出現(xiàn)松骨現(xiàn)象；另外，具體實施還應(yīng)當依據(jù)具體的設(shè)計圖紙來參考完成，然后對鋼絞線的外觀進行檢查，如端部出現(xiàn)松骨的現(xiàn)象，應(yīng)立即進行處理，再利用穿束機將鋼絞線引導(dǎo)孔道，重復(fù)回撥動作，以此避免出現(xiàn)鋼絞線纏繞的問題。

4 T 梁施工技術(shù)中的質(zhì)量控制

對預(yù)制T 梁的質(zhì)量控制應(yīng)當包括對T 梁的張拉、混凝土的施工以及梁片養(yǎng)護質(zhì)量的控制。在具體的施工過程中，施工人員應(yīng)當對孔道以及錨圈的摩阻情況進行測試，并根據(jù)測試結(jié)果進行相應(yīng)調(diào)整，使得張拉施工強度和彈性模量充分符合各項設(shè)計需求。另外，在保障混凝土質(zhì)量的工作上，施工人員應(yīng)當對混凝土進行連續(xù)澆筑且一次性完成，不可對波紋管進行直接振動，要嚴格遵照T 梁中混凝土的澆筑標準進行操作，以此有效保障混凝土的質(zhì)量。為了避免結(jié)構(gòu)裂縫的出現(xiàn)，工作人員需要在混凝土初凝前對T 梁頂板進行收光和拉毛處理，混凝土完全凝結(jié)后用白色土工布對T 梁加以覆蓋，并用自動化噴淋養(yǎng)護方式進行至少10 天的養(yǎng)護工作，以此達到混凝土結(jié)構(gòu)表面保持濕潤的目的，防止混凝土出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫。

5 結(jié)語

現(xiàn)階段，我國對道路橋梁質(zhì)量和數(shù)量上的需求越來越高，為了保障橋梁建筑的高速發(fā)展，預(yù)制T 梁的應(yīng)用將會成為現(xiàn)階段橋梁發(fā)展的一項重要手段。因此，為了保障預(yù)制T 梁技術(shù)能夠得到有效的落實，相關(guān)人員應(yīng)當做好預(yù)制T 梁的把控工作，依據(jù)具體的施工需求調(diào)整T 梁設(shè)計模式，優(yōu)化各項施工技術(shù)，從而保障道路橋梁的施工質(zhì)量。