人文機場打造路徑思考

文/易思

1 前言

文化是國家的血脈，也是民族的靈魂。文化興則國運興，文化強則民族強。黨的十九屆五中全會提出到2035年建成文化強國的戰略目標。全國各大城市富有不同特色的城市文化，機場是一個城市重要的公共交通運輸服務基礎設施，也是一個城市對外交流的窗口，在一定范圍內能讓人感受到城市的文化形象、文化理念，向人們宣傳著來自國家、城市的文化特色。打造人文機場既是機場滿足人們日益增長美好生活需求的重要實踐，也是推動機場高質量發展的必然要求，踐行了“人民航空為人民”的行業宗旨。

2020年，民航局先后發布了《中國民航四型機場建設行動綱要》《人文機場建設指南》，明確指出：以建設“平安、綠色、智慧、人文”的四型機場為發展方向。人文機場就是秉持以人為本、富有文化底蘊、體現時代精神和當代民航精神、弘揚社會主義核心價值觀的機場[1]。人文機場的打造以文化彰顯和人文關懷為主線，文化彰顯主線可通過三個空間進行展示：公共文化空間、商業文化空間、機場文化空間，人文關懷主線可通過三個層面予以表達：服務旅客、服務員工、服務駐場單位。

2 文化彰顯

民航業具有服務業的明顯特性，人文機場屬于服務有形展示的重要部分，機場是文化傳播、文化宣傳、文化展示的載體。人文機場打造應具有鮮明的文化特色，通過機場軟硬件配合、機場商業文化元素引進、機場文化輸出等形式，弘揚中華優秀傳統文化、地方文化、民俗文化、非遺文化、美食文化、機場企業文化等。

2.1 公共文化空間

公共文化空間具有公共空間和文化空間的雙重含義，是指用于表達人類活動的歷史文化、潮流文化、文化現象、文化需求等人文內涵的公共環境或區域空間。機場是一座城市重要的公共文化空間，機場的公共區域面積大，向社會公眾開放，與公共利益相關。近年來，我國新機場的規劃和建設更加注意融入歷史文化與文脈的重要元素，并通過航站樓的公共藝術作品、文化展覽、交流活動等將傳統文化、城市文化等要素滲透到人文機場打造中。

通過對機場空間和人流的分析研究，表明機場公共空間可分為三類。慢行空間：值機大廳、交通換乘空間、指廊空間；快速空間：安檢空間、登機口空間；等待空間：候機空間、行李提取空間、迎客大廳[2]。機場可根據不同的空間特性，打造風格各異的人文景觀，或賦予機場功能設施人文內涵。快速空間通常更加注重運行效率，在慢行空間及等候空間加入人文機場元素，更容易受到旅客關注。

2.1.1 公共藝術作品

機場本身就是一件公共藝術作品，很多機場在外觀設計上將文化理念融入其中是人文機場有形展示的形式之一。如北京大興國際機場航站樓采用“浴火鳳凰”的設計理念，成都天府國際機場航站樓采用“太陽神鳥”的設計理念，將人文機場理念融入機場建設中。機場航站樓內部空間廣闊，發展趨勢從重功能、重形式到重人文、重生活，在硬件、景觀、設備設施、內部裝飾等各個方面融入人文機場特色，既滿足了機場服務旅客的功能需求，又能為旅客出行增加亮點，傳播機場的人文理念。機場常見的公共藝術作品有航站樓景觀、航站樓功能設施等。

航站樓景觀是人文機場的重要組成部分之一，將人文展現訴求融入其中，可為旅客帶來耳目一新的文化體驗。如成都天府國際機場共設計建造12 座庭院，其中6 座參與性庭院以“草堂、雅舍、逸居、味府、樂園、竹韻”為主題，4 座觀賞性庭院以“春、夏、秋、冬”為主題，2 座觀賞、參與性兼備的核心庭院以“錦繡蜀山”“青城幽徑”為主題。新加坡樟宜機場森林谷中心的雨旋渦瀑布令人印象深刻，樟宜機場內主題花園眾多，如蝴蝶園、向日葵花園、蘭花花園等，將熱帶國家的美景與人文特色元素帶給旅客。

在人文機場的打造中，航站樓設備設施不僅具有服務旅客的功能性，還能成為人文機場的表現載體。如在北京大興國際機場的“花語”“二十四節氣”藝術化設施，富含美學、人文元素并具有遮陽功能；“其名為鯤”兒童娛樂設施，形態獨特，兼具人文與兒童娛樂的功能訴求。

2.1.2 文化藝術展覽

機場屬于人流量較大的公共基礎設施，建筑面積大、層高較高，視野空間較為開闊，具備文化藝術展覽的良好條件，特別是機場的慢性空間和等待空間，旅客流動速度相對較慢，有相對充足的觀賞時間，在時間、空間的規律分布與人們觀展相似。全球眾多機場均有利用公共藝術空間布置文化藝術展覽的成功案例，如舊金山國際機場布置有大量的公共藝術展覽，通過壁畫、雕塑、畫廊等形式營造人文機場氛圍。國內大型機場也興起“美術館風”“博物館風”等，機場廣泛與公共文化服務機構、公益文化團體合作，如成都天府國際機場啟用“天府迷你博物館”，集中展示巴蜀文明、天府文化、三國文化及詩歌文化等具有天府之國地域特色和代表性的文化精髓。

2.1.3 文化藝術交流互動活動

文化藝術交流活動也是機場與旅客互動的重要形式，在國內外大型機場被廣泛應用，如廣州白云機場打造“天空舞臺”人文機場建設地標，開展文化交流活動，充分利用機場的場地、人流優勢，積極與旅客互動，使人文機場建設從旅客視覺范疇延伸到聽覺、觸覺，甚至味覺，使文化傳播更加立體。

2.2 商業文化空間

人文機場打造不僅能為機場運營帶來社會效益，也能創造經濟效益。機場商業文化空間也是人文機場打造的重點區域。機場航站樓通常可引入民族文化元素、地區美食文化元素等，形成具有地區文化特色的機場商業文化空間，如新加坡樟宜機場在T4 航站樓建設娘惹文化商業文化街區，文化氣息濃郁，既形成了視覺沖擊，又將商業活動與人文機場理念完美融合。

人文機場打造除了傳統文化與商業活動結合，還可通過不同商業業態將藝術、人文元素融入裝修設計中，舒緩旅客的緊張與壓力，營造愉悅的商業氛圍，可將現代文化、潮流文化融入商業空間，也可結合地區文化特色、季節特色、節日特色、民俗民風及社會熱點話題等，開展特色文化活動，豐富旅客出行體驗。

2.3 機場文化空間

人文機場打造既包含外部文化：傳統歷史文化、地區文化、民俗文化、商業文化等，也應包括機場內部文化，機場可通過文化元素、主題、人性化服務形成機場特有的文化品牌，甚至可通過機場文化品牌，開發打造機場文化周邊產品，推出文化旅游產品，形成機場文化輸出效應，使機場成為有溫度、有活力的人文空間。例如：仁川機場的航空文化體驗館中，設置專篇介紹了仁川機場的歷史沿革、擴建工程等；北京大興國際機場打造“興禮遇”文創特產店。

3 人文關懷

人文關懷需要肯定人的需要、個性和價值，關注人的生存和發展，重視人的尊嚴和幸福。旅客選擇民航運輸的核心需求是實現安全、快捷、舒適的位移，而機場服務是旅客實現這一需求的重要環節，將“人文關懷”的理念融入人文機場打造是另一條主線。

3.1 服務旅客

機場旅客服務層面的“人文關懷”體現在服務功能、服務行為、服務文化三個方面。服務功能又體現在六個層面：安全性、迅速性、準時性、經濟性、便捷性、舒適性，表現為機場安全；值機、登機、行李托運和行李提取等手續辦理迅速；航班正點；機場商業同城同質同價；中轉便捷順暢；候機、等候舒適等。服務行為是機場服務有形展示的重要環節，通過機場駐場單位員工的服務形象、服務禮儀、服務態度、服務語言等傳遞給旅客，服務文化是通過服務人員向旅客展示的機場企業文化。

近年來，對特殊旅客的“人文關懷”在民航業內受到了很多關注。特殊旅客主要是指殘疾人、老年人、攜帶嬰幼兒旅客、無成人陪伴兒童、突發疾病旅客等，全國各大機場相繼推出各類特殊旅客便捷出行方案、舉措，踐行機場真情服務的“人文關懷”理念。

3.2 服務員工

服務員工是機場服務文化、服務理念的內部營銷。機場服務人員是連接機場和旅客的重要紐帶，如何做好機場服務人員的“人文關懷”也是人文機場建設的一部分。機場管理可運用“管理就是服務”的理念，服務好服務旅客的人，機關為一線員工服務，一線員工為旅客服務，營造真情服務氛圍，形成、宣傳、踐行真情服務文化，通過服務人員向旅客傳遞人文機場的“人文關懷”理念[3]。

3.3 服務駐場單位

機場作為一個城市重要的公共交通運輸基礎設施，除了機場運營方，還有很多駐場單位，如政府相關單位（邊防、海關、公安等）、航空公司、供應商等，駐場單位工作人員直接或間接為旅客提供服務，是人文機場建設的補充和拓展，也是真情服務理念在更廣范圍的實踐，與駐場單位的“協作共贏”是人文機場打造的助推劑。

4 結語

人文機場打造是對“人民航空為人民”行業宗旨的具體實踐，是“四型機場”的重要組成，是機場真情服務的有形展示。人文機場打造通過“人文彰顯”與“人文關懷”兩條主線，互為補充，互相促進，相得益彰。