有關共享盒子--綠色快遞包裝的研究

蔣興念 馬紅璐 袁貞 徐歡 杜凌霄

【摘要】近些年，電子商務的發展推動了快遞行業的井噴式發展，并推動形成了以“四通一達”為代表的一批快遞企業。由此同時也產生了數以億計的塑料編織袋、包裝箱、膠帶、填充物等快遞填充物垃圾。應運而生的是環保的，可循環的綠色快遞包裝。本篇文章中對共享盒子--綠色快遞包裝的可行性進行了深入的研究。使用共享盒子是公民擔當社會責任，堅持綠色發展理念的精神體現。

【關鍵詞】快遞包裝? 共享盒子? 綠色環保

一、國內研究現狀

線上購物的興起與快遞行業的爆發式增長，帶來了大量的快遞包裝垃圾。而消費者由于缺乏回收渠道與回收意識，一般在拆開快遞包裝后直接將其作為生活垃圾處理，隨意丟棄，不僅造成了資源浪費，還嚴重污染了環境。

而另一方面，雖然我國已制定了《包裝廢棄物的處理與利用通則》等快遞包裝的相關法律法規，但內容比較寬泛，僅僅具有指導作用，缺乏具體可操作的明確規定，同時，加之監管力度不夠，導致快遞包裝管理混亂。？快遞企業出于利益最大化的考慮，往往使用低廉有污染的包裝材料。同時，在沒有強制規定治理包裝垃圾的情況下，快遞企業往往不愿承擔治理的社會責任。

二、共享盒子項目方案

（一）盒子特色

（1）堅固耐勞。由于共享盒子需要被重復利用，所以共享盒子本身的結構設計和材料達到了抗摔、抗磨損，以滿足多次循環使用的要求。

（2）易包裝易開封。物流包裝中許多包裝不結合物品實際情況過度包裝且包裝復雜，既造成了人力和資源成本增加，還容易致使快遞盒被用戶蠻力拆解，造成快遞盒回收價值降低的問題。

（3）易重疊。在回收快遞箱時，由于快遞箱的所占空間較大，如果不能便于重疊，那么會大大降低回收效率，增加回收成本。

（4）使用二維碼。使用二維碼，可以保證共享盒子能夠從消費者手中回到物流公司的作業鏈上，還能夠支撐我們做大數據挖掘等附加值服務。

（二）回收方式

（1）建立回收站點。利用大數據（如近一年內京東商城的訂單，人口密度等等），分析出消費熱點的地理位置，選取合適的地點，建立回收站點（該站點具有半自動化，半智能化特點）。

（2）快遞站點回收。快遞站點其實就是離大多數消費者最近的回收站點，所以快遞點應當承擔起回收快遞箱的新職能。

（3）快遞員回收。快遞員上門送貨后，擔任回收快遞箱的職責，提醒客戶及時拆除包裝并交由快遞員回收。

（4）消費者協助回收。以上三點均離不開消費者的參與互動，所以應當采取合理的獎懲制度來激勵消費者協助回收快遞箱。例如：當消費者歸還的共享盒子達到一定的數量后，采取返現、購物優惠、類似螞蟻森林種樹的公益獎勵、提高用戶個人信用額度的方式激勵消費者。反之，若消費者拒絕回收共享盒子應該采取扣留押金的方式作為懲罰。

三、結論與不足

（一）結論

中國快遞業務量迅速增長，面臨著如此龐大的消耗量，快遞包裝的廢棄物導致了資源，與此同時，消費者往往在收到快遞之后，將包裝盒子隨之丟棄，對我們環境也造成了嚴重的危害！未來對于降低物流企業成本，保護生態環境，是一條關鍵的戰略路線。本文以快遞回收體系作為大背景，通過分析了綠物流包裝共享快遞盒的發展，設計出一款共享盒子，并且建立起一整套綠色快遞包裝回收體系。但是綠色物流的發展離不開政府，企業，消費者等各個方面的努力和推動，因此，我們此次設計的快遞回收體系，還需要加強和深化對全社會綠色發展的認識，使得廣大民眾可以形成一定的共識，并以此為依據進行綠色包裝指標體系的建立，完善與發展。我們在回收快遞盒子的同時，也引導消費者主動地在快遞回收站點進行盒子的回收。設計出的這款共享盒子對包裝材料進行了技術創新的發展，實現了快遞行業的逆向物流機制的探索性建立。希望能夠憑借此次的設計，可以對實現綠色物流，切實保護環境，貢獻出自己的一份綿薄之力。

（二）不足之處

（1）贏利點單一：前期投入資金大、合作公司較少。

（2）共享盒子制作成本高，容易導致入不敷出回收體系運作崩塌。

（3）共享盒子后期回收的管理難度大。

（4）宣傳力度不夠，消費者更加傾向于傳統快遞包裝材料。

（5）由于消費者素質參差不齊以及物流公司的管理不當，增加了6.共享盒子的損耗率，使運行成本提高。

參考文獻：

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