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公路路基施工質(zhì)量控制措施分析

2020-09-22 07:50:43孟昭健
裝飾裝修天地 2020年18期
關(guān)鍵詞:常見問題公路工程質(zhì)量控制

孟昭健

摘? ? 要:公路的質(zhì)量優(yōu)劣直接影響交通事業(yè)的發(fā)展,雖然我國公路建設(shè)的水平已經(jīng)躋身世界前列,但我國道路的承載量也在與日俱增,公路質(zhì)量對緩解交通壓力的作用是不容忽視的。而要想真正提高公路的質(zhì)量,路基質(zhì)量的保障是至關(guān)重要的。需要施工隊伍擁有扎實的技術(shù)素質(zhì),并且有科學(xué)的管理手段,提高路基施工的安全和穩(wěn)定,為公路建設(shè)的整體質(zhì)量提升奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞:公路工程;路基施工;常見問題;質(zhì)量控制

1? 引言

在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形勢下,公路工程的重要性日益凸顯,公路工程建設(shè)也受到了社會的高度關(guān)注,路基作為工程承載交通壓力的重要結(jié)構(gòu),其施工質(zhì)量與工程整體建設(shè)質(zhì)量具有密切關(guān)系,因此,施工單位需要認(rèn)識到路基施工的重要性,加強全過程管理,從事前、事中、事后進(jìn)行各個階段的管控,并且采取有效措施進(jìn)行安全控制,進(jìn)而提升路基的穩(wěn)定性以及抗壓能力,推動城市經(jīng)濟(jì)與社會的可持續(xù)發(fā)展。

2? 公路路基工程施工特點

2.1? 施工技術(shù)需統(tǒng)籌規(guī)劃

道路施工是一項十分復(fù)雜的工程,需要各方面共同協(xié)作,統(tǒng)籌規(guī)劃。首先將溫度、降雨等外界環(huán)境對施工的影響降到最低。其次確定施工方案的可實施性,對施工材料進(jìn)行分類整理。最后綜合考慮影響路基施工的因素,提高路基施工的準(zhǔn)確性。在施工過程中,根據(jù)現(xiàn)場的實際情況對路基的影響因素進(jìn)行調(diào)整,將不利的影響因素降到最低,提高路基施工的效率。

2.2? 對施工人員的技術(shù)要求較高

路基施工一般是在野外進(jìn)行作業(yè),由于外界地形的不同,需要根據(jù)地形的差異來制定相應(yīng)的施工技術(shù)。比如:當(dāng)對軟土地基進(jìn)行施工時,必須要加固軟土地基的土質(zhì),將土質(zhì)進(jìn)行充分壓實,以提高軟土地基的穩(wěn)定性。因此,在進(jìn)行施工時,需要對施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),保證其達(dá)到規(guī)范所要求的標(biāo)準(zhǔn)。

3? 公路工程路基施工中常見的問題

3.1? 縱向裂縫

縱向裂縫是路基常見問題之一。造成該問題的主要原因在于施工開始時填土的寬度較窄,且工作人員也沒有發(fā)現(xiàn),待填土施工步驟進(jìn)行到一半時才發(fā)現(xiàn)填筑寬度不夠,導(dǎo)致中線移位。同時在鑲邊時,也沒有按照相應(yīng)的規(guī)定進(jìn)行分層碾壓或挖臺階,使得整個工程在完工后鑲邊發(fā)生下沉,從而生成縱向裂縫。此外,在施工過程中,也可能出現(xiàn)因為清除工作不徹底而導(dǎo)致的裂縫。在半挖半填的路基交界處沒有按照規(guī)定進(jìn)行分層填土壓實也會導(dǎo)致縱向裂縫的產(chǎn)生。綜合看來,沒有將路基壓實是造成縱向裂縫產(chǎn)生的主要原因。

3.2? 路基下陷

路基下陷產(chǎn)生的原因如下:(1)路基和其他建筑物間銜接處的材料選取不達(dá)標(biāo),導(dǎo)致碾壓時沒有充分壓實,從而使得路基在使用過程中發(fā)生下沉。(2)路基施工中對軟土路基部分沒有進(jìn)行處理或是處理方式不正確也會造成路基下陷。加之工期比較短,沒有充足的時間讓路基進(jìn)行自然沉降,在這個基礎(chǔ)上進(jìn)行后續(xù)施工只會將問題反映在路面上。

3.3? 路基滑坡

路基滑坡常見的形式是塌方和下滑,塌方出現(xiàn)的原因主要是由于當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件不穩(wěn)定,在重力、雨水等作用下出現(xiàn)土質(zhì)下移的現(xiàn)象。路基邊坡下滑主要出現(xiàn)在地勢不平穩(wěn)的地方,原因在于實際施工中沒有設(shè)置有效的支撐措施,從而導(dǎo)致下滑情況的出現(xiàn)。

4? 加強公路路基工程質(zhì)量控制的相關(guān)技術(shù)

4.1? 確保路基基層的平整性

要想能夠順利開展路基工程的基層建設(shè)施工,首先要保證路基基層整體的平整性,這也是實施公路工程施工的前提條件。由此可見,在進(jìn)行相應(yīng)的公路路基施工建設(shè)時,要根據(jù)相應(yīng)的施工規(guī)范進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工,合理的運用施工技術(shù)工藝,嚴(yán)格的按照相關(guān)施工步驟進(jìn)行路基基層施工,有效的保證路基基層的平整性達(dá)到相關(guān)施工要求。同時,在進(jìn)行路基基層施工的細(xì)節(jié)處理時,可以選用防水薄膜施工材料來對基層表面進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù),在清理基層表面的同時,保證路基基層的整體標(biāo)高能夠達(dá)到同一水平值。若是不能夠有效的控制路基的基層標(biāo)高,要從整體上對基層表面不平整出進(jìn)行補平。

4.2? 做好公路路基的壓實工作

壓實工作是提升公路路基施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),所以,在實際施工過程中,相關(guān)施工人員和施工單位要重視公路路基的壓實度,確保后期施工能夠順利進(jìn)行,提升工程施工質(zhì)量,保證工程施工效果滿足實際使用需求。首先,施工人員要合理的利用施工機械設(shè)備,積極引進(jìn)先進(jìn)的施工手段,將土壤含水量控制在施工標(biāo)準(zhǔn)內(nèi),盡可能的提高土壤最大干密度,確保公路路基施工質(zhì)量。同時,在進(jìn)行填料操作時,要,控制好土壤的含水量,避免當(dāng)外界環(huán)境溫度產(chǎn)生變化時,路基發(fā)生凍賬問題,影響公路使用安全。最后,要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行壓實操作,根據(jù)施工流程,先對回填土進(jìn)行輕壓處理,然后再進(jìn)行重壓理,先進(jìn)行緩慢操作,再進(jìn)行快速壓實,這樣才能切實提升路基的整體壓實度,保證路基施工質(zhì)量。也就是說,要想真正提升路基的使用安全性,就要結(jié)合實際施工情況,根據(jù)施工需要,從多個方面著手,做好公路路基的壓實工作,為工程的后續(xù)施工打好基礎(chǔ)。

4.3? 沖孔灌注樁地基處理技術(shù)

由于地下巖層結(jié)構(gòu)復(fù)雜,因此,在進(jìn)行公路路基施工時,其施工質(zhì)量容易受到地層基巖面的影響,如果地層基巖面起伏過大、雜質(zhì)清除不干凈,都會造成公路路基施工效果不理想,影響公路使用安全。在實際施工過程中相關(guān)人員為了解決以上問題,通常會采用沖孔灌注樁地基處理技術(shù)來進(jìn)行施工,以便從根本上提升地基施工狀況。沖孔灌注樁地基處理技術(shù)的操作流程是,施工人員先利用鉆孔機等機械設(shè)備對孔洞進(jìn)行沖挖,之后在孔洞中放置鋼筋籠,最后再進(jìn)行混凝土灌注操作,通過這種施工技術(shù),能夠大幅度降低地基中的雜質(zhì)含量,提升地基的整體承載能力,盡可能的避免周圍環(huán)境對地基施工質(zhì)量的影響。但是由于這種施工技術(shù)相對于其他施工方法來說,技術(shù)含量更高,操作流程更加復(fù)雜,所以需要專業(yè)技術(shù)性人員進(jìn)行全程指導(dǎo)和監(jiān)控,確保施工操作規(guī)范性和安全性。

4.4? 嚴(yán)格地對公路路基的排水進(jìn)行控制

為了更好地應(yīng)對各種使用環(huán)境,公路工程路基施工必須做好地面排水,提升路基表面排水能力,避免在陰雨天氣中,路基發(fā)生長時間積水問題,提升路基強度,避免在使用過程中路基出現(xiàn)裂縫和沉陷等質(zhì)量問題,延長公路工程使用年限,更好地為交通運輸行業(yè)服務(wù)。因此,在實際施工過程中,相關(guān)人員要做好公路路基排水系統(tǒng)設(shè)計,根據(jù)實際使用需求,結(jié)合施工地區(qū)情況,集中處理設(shè)置排水設(shè)施,做好橫坡、縱坡積水收集處理工作,提高路基排水效率,保證公路路基使用強度。除此之外,相關(guān)人員還要對路基使用狀況進(jìn)行科學(xué)的預(yù)估,對容易出現(xiàn)沉陷和積水的區(qū)域進(jìn)行重點處理,提升公路工程路基施工整體的排水性能,推動公路工程健康、穩(wěn)定發(fā)展。

4.5? 公路路基邊坡的質(zhì)量控制

路基邊坡的穩(wěn)定是路基施工的關(guān)鍵。施工人員需要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況對邊坡進(jìn)行控制,比如:在地形較為復(fù)雜的地區(qū),需要設(shè)計符合該地區(qū)實際情況的邊坡,可以通過使用錨桿框架加固路基邊坡,以此提高路基邊坡的穩(wěn)定性。對填石路基施工時,邊坡材料的強度決定了路基的穩(wěn)定性,如果邊坡材料的強度較小或者受到外界環(huán)境的影響,會直接影響邊坡的強度;對路塹邊坡施工時,需要使用植草皮的方式加固邊坡。

5? 結(jié)束語

綜上所述,公路工程在交通運輸行業(yè)發(fā)展過程中起著至關(guān)重要的作用,能夠推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)。因此,相關(guān)人員必須提升公路路基施工質(zhì)量,確保項目使用效果,為我國公路工程的長遠(yuǎn)發(fā)展提供有力支持。

參考文獻(xiàn):

[1] 劉佳.公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)研究[J].建材與裝飾,2019(28):263~264.

[2] 劉長劍.公路工程路基施工的質(zhì)量控制技術(shù)關(guān)鍵研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2019(21):2187.

[3] 劉春.公路工程路基施工的質(zhì)量控制技術(shù)分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2019(21):2230.

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