高溫氣候下水泥混凝土道路施工的質量控制探究

王茜

摘? ? 要：由于水泥混凝土的施工操作比較簡便，且施工成本較低，在耐久性等方面也基本能夠滿足低等級道路工程的需要，因此目前我國仍有部分道路工程施工材料為水泥混凝土。不過高溫氣候會對水泥混凝土道路施工質量產生較大的影響，因此必須采取有效的質量控制措施，確保道路工程的施工質量以及通行安全。

關鍵詞：高溫氣候;水泥混凝土;道路施工;質量控制

1? 前言

為了推動我國社會經濟的發展，近年來我國不斷加大道路工程的建設力度。而水泥混凝土是一些低等級道路建設中的主要施工材料，其具有施工成本低以及耐久性比較好的特點。但是當在施工過程中遇到30oC以上高溫氣候時，水泥混凝土質量性能明顯下降，給道路交通安全帶來較大的風險隱患。因此施工單位要全面分析高溫氣候對水泥混凝土道路施工的影響，在此基礎上采取有針對性的質量控制措施，確保道路施工質量安全。

2? 概述高溫氣候對水泥混凝土道路施工的影響分析

在水泥混凝土道路的施工過程中，一旦遇到高溫氣候時，水泥混凝土材料的含水量在強烈的陽光照射下會迅速下降，導致水泥混凝土的流動性、和易性以及各項質量性能指標以及工作性能均明顯降低，進而會直接影響道路工程的施工質量。同時在高溫氣候影響下，水泥混凝土水化速度也會明顯提高，致使混凝土凝結速度加快，一旦出現澆筑中斷以及未及時完成振搗情況時，就會嚴重影響道路工程的整體施工質量。而且水泥混凝土構件在高溫下由于表面水分流失嚴重，收縮幅度與內部會產生明顯差異，造成混凝土路面出現裂縫。因此在高溫氣候下進行水泥混凝土道路施工時，必須要嚴格控制水泥混凝土混合料的質量性能以及配比，同時還要對路基、路面以及相應的養護施工工藝進行相應的調整，保證施工質量符合設計要求。

3? 高溫氣候下水泥混凝土道路施工的有效質量控制分析

3.1? 高溫氣候下控制水泥混凝土道路路面施工質量的有效措施

（1）嚴格控制水泥的質量性能。為了防止高溫氣候對水泥混凝土道路施工質量造成不利的影響，施工單位應嚴格控制水泥質量性能。一般應采用硅酸鹽水泥與42級以上強度的普通水泥配合使用，且應控制配比準確性。在水泥進場使用前，施工單位還應按照批次對水泥進行各項性能指標參數的檢測，準確掌握其強度與凝結時間等，以便調整施工工藝，確保施工質量能夠達到設計要求。

（2）嚴格控制混凝土粗細骨料質量性能。同時施工單位還應按照水泥混凝土道路工程的相關技術標準來嚴格控制混凝土混合料中粗細骨料的粒徑、級配、含泥量、細度模數、吸水率以及壓碎指標等。并要通過現場試驗來優化粗細骨料的配比，使質量性能能夠適應高溫氣候下的道路施工要求。此外，由于高溫氣候對水泥混凝土的坍落度會產生較大的影響，因此在對水泥混凝土混合料的質量性能進行檢測時要重點檢測其坍落度參數，防止水泥混凝土在澆筑施工中出現裂縫等問題。

（3）嚴格控制外加劑質量性能。為了減少高溫氣候對水泥混凝土道路施工質量的影響，在施工實踐中應根據實際情況在混合料中加入適量外加劑，外加劑的類型以及用量應通過現場試驗來確定，提高對高溫氣候的適應性。一般來說，在高溫氣候下對砂石吸水率提出較高要求，可以在水泥混凝土混合料中加入適量的減水劑，例如加入凝緩型減水劑，這樣不僅可以使砂石吸水率下降到20%左右，使水泥混凝土道路工程的路面初凝以及終凝時間延長，而且還可以混凝土強度提高，降低水泥用量，節約施工成本。

3.2? 高溫氣候下控制水泥混凝土道路路基施工質量的有效措施

（1）嚴格控制路基分層鋪筑質量。在高溫氣候條件下進行水泥混凝土道路路基工程的施工時，應采取分層鋪筑的方式來保證施工質量。在施工時應合理選擇底層砂石層的砂石粒徑，防止大體積砂石建存在較大的縫隙，造成路基承載性能下降。同時砂石層的鋪筑厚度應達到30cm以上，才能確保路基基層穩定可靠。在中間找平層施工中，應選擇粗砂作為施工材料，并要確保壓實度符合施工要求，在壓實度檢驗合格后才能進行水泥混凝土面層的施工。

（2）嚴格控制路基壓實度。在路基鋪筑施工時，為了防止高溫氣候對施工質量造成不利的影響，應在完成路基鋪筑后采取灑水降溫措施，并要對含水量以及溫度加強檢測，以確保含水量達到最佳值。之后采用通過壓路機理進行壓實作業。施工時應根據施工質量要求來選擇相應的壓路機型號，目前多采用18t以上的振動式重型壓路設施，以確保壓實度能夠滿足95%的標準。在壓實過程中一旦發現有坑洞或者轍槽時，及時采取填補以及刮除措施。同時應將標高指示樁設置在路基邊緣，且應合理控制指示樁之間的距離。在壓實過程中如果有翻漿現象出現時，立即暫停壓實作業，并要對路基采取翻松處理等措施，在完成壓實作業后，質量控制人員還要按照設計標準對路基的平整度、標高以及橫縱坡的坡度等指標參數進行詳細的審核，保證路基工程的施工質量。

3.3? 高溫氣候下控制水泥混凝土道路路面施工質量的有效措施

（1）嚴格控制模板以及鋼筋工程的施工質量。為了降低高溫氣候對水泥混凝土道路施工工藝的影響，在施工過程中應根據混凝土板高度來控制槽鋼模板，且應確保槽鋼模板安裝穩定嚴密，嚴禁在模板接頭處存在相互交錯的問題。同時在澆筑混凝土前應將脫模劑均勻涂抹在模板內側，并要確保鋼筋網片鋪設平整，且水泥混凝土路面應平行于鋼筋網片，此外還應在橫向傳力桿上加裝保護套管。

（2）嚴格控制混凝土澆搗的施工質量。在路面面板混凝土的澆筑施工中，應嚴格控制其澆注層厚度以及入倉溫度，并應通過人工方式來將水泥混凝土材料導入模板內，澆筑時應保持作業的連續性，防止水泥混凝土在高溫氣候下快速硬化而出現層間結合不緊密的問題。在攤鋪施工時應采取分段攤鋪方式，施工人員應合理控制分段長度，并應結合人工找平來提高施工質量。施工單位應指派專業技術人員對松鋪系數進行檢測，保證松鋪系數不超過1。同時為了防止水泥混凝土在高溫氣候下過早硬化，應采取快速振搗的作業方式，所選用的振搗設備功率應達到2000W以上，確保混凝土振搗均勻。但要合理控制振搗次數和力度，避免水泥混凝土混合料出現分層情況。

（3）嚴格控制水泥混凝土道路的養護施工質量。在完成水泥混凝土道路澆搗施工后，施工單位應及時采取灑水養生等措施來控制水泥混凝土路面溫度以及濕潤度，防止水泥混凝土路面在高溫氣候影響下出現裂縫等問題，造成水泥混凝土道路工程施工質量下降。同時，施工單位還應結合施工現場的實際溫度以及水泥混凝土混合料的具體性質特點確定養護時間，使水泥混凝土強度能夠達到設計要求，提高水泥混凝土道路的耐久性以及路用性能。

4? 總結

我國目前在很多低等級道路工程的建設中仍采用水泥混凝土作為主要施工材料，但是水泥混凝土道路在施工過程中比較容易受到高溫氣候影響，施工單位必須采取相應的質量控制措施，嚴格控制水泥混凝土材料的質量性能，并適當加入外加劑以提高水泥混凝土在高溫條件下的工作性能，從而確保水泥混凝土道路工程的施工質量能夠達到設計標準。

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