新能源車時代真的到了

最近一個月，以純電動車和混合動力車為代表的新能源車型密集發布，占據新車比例的大部分，讓我們感覺到電動車的時代真的離我們越來越近了。

2020年8月7日，凱迪拉克LYRIQ正式發布，拉開了這個美式豪華品牌的電動化大幕;意大利豪華品牌瑪莎拉蒂也推出了旗下首款電動汽車——Ghibli Hybrid，標致著其正式步入電氣化時代;專業SUV品牌——JEEP也不甘落后推出了插電式混合動力車型Renegade& Compass 4XE，不僅可以滿足苛刻的排放標準，還最大限度地保留了四驅、越野能力（具體參見本期新車欄目）。

這些新車型的推出，是在全球排放標準日趨嚴格的大背景下，車企的應對之策。歐盟決定在2021年前將汽車的CO2排放標準從每公里130克降低到95克，下調27%，要求今年在歐洲生產的95%的新車都要滿足這一規定，明年100%的新車都必須按照新規生產。要達到這一排放標準，僅靠傳統燃油車幾乎已經不可能，于是各大國際汽車巨頭紛紛推出純電動及混合動力車型。

從市場角度看，新能源車的銷量近期也迎來暴漲。據歐洲各國公布的數據，德、法、英等8個主要的歐洲國家7月的新能源汽車的銷量已超9.95萬輛，同比增長214%，其中德國、法國、英國的銷量分別為3.59萬輛、1.70萬輛和1.56萬輛，同比增長289%、298%和286%。

需要指出的是，近期上市的這些新能源車型，不僅僅是增加了一個電池那么簡單，而是普遍采用了大屏車載信息娛樂系統、自動駕駛系統的大量新技術，為車主帶來全新的用車體驗。對于那些近期有購車計劃的“準車主”來說，我們應該認真權衡一下，是購買一輛技術相對成熟、價格較低的傳統燃油車，還是買一臺更環保、更智能的新能源車型。雖然以純電動車為代表的新能源車型還存在續航里程焦慮、充電不方便等種種不足，但其作為未來發展趨勢已經越來越明朗。充電樁正在以肉眼可見的速度，在我們周邊的小區、街道進行快速發展。汽車畢竟是一個大宗耐銷品，我們不希望買不久就落伍吧？