高速公路橋梁養護與維修加固施工技術研究

文/謝福榮

1 前言

隨著經濟的發展以及社會的進步，高速公路橋梁的建設數量和規模不斷增多和擴張。高速公路橋梁作為現代化城市交通行業技術進步的重要標志，對經濟與社會的發展做出了重大的貢獻。在全世界范圍內，不同的國家在具體建設高速公路橋梁時標準不盡相同。高速公路橋梁作為車輛出行的專用通道，是最基本也是應用最廣泛的一種交通基礎設施。但在投入使用之后，它會受到車輛的壓力以及其他方面的客觀因素影響運營的安全性和穩定性[1]。為此，相關施工單位應當加大對橋梁養護與維修加固施工的重視程度，保證車輛與行人的安全。

2 案例概況

某高速公路是國家高速公路網A 市到B 市的支線，也是A 市高速公路網規劃中“五縱四橫”的重要組成部分，線路全長129.38km，其中大橋、特大橋22座，中小橋13 座，橋高23m，互通式立交7 處，南北服務區2 處，收費站1 處，總占地面積1578hm2，臨時占地面積418hm2，建設周期44 個月，合同總額122,56 億元人民幣。

3 高速公路橋梁養護與維修加固的重要性分析

3.1 及時發現存在的質量問題

由于高速公路橋梁所處的環境較為惡劣，不僅受到陽光與雨水的暴曬和沖刷，而且長年累月承受著來自車輛的壓力，不可避免會出現各種各樣的質量問題，比如裂縫、沉降以及承載能力下降等，降低高速公路橋梁的使用壽命，嚴重影響橋梁各項功能的發揮。在此情況下，如果不及時開展養護與維修加固施工，嚴重時可能會引發坍塌事故。為了減少和降低這一惡性事件的產生，施工單位需要全方位排查橋梁在運營過程中存在的質量問題，并結合工程項目的實際情況采取科學合理的施工技術，從根本上提升橋梁整體的承載能力，使其更好地為我國經濟社會的發展做出貢獻。

3.2 顯著延長高速公路橋梁的壽命

就目前的情況來看，高速公路橋梁的結構形式、承載能力以及使用年限都不盡相同。在有限的使用年限內，它可以為行人和車輛的安全出行提供重要的保障。相應地，一旦超出了使用年限，其使用性能將無法得到根本的保證。如果不采取養護與維修加固措施，很有可能出現交通事故，造成嚴重的社會負面影響。另外，在使用過程中，各種客觀因素的存在均會降低橋梁的使用壽命，影響安全性能，如果及時解決這些因素，則可以顯著改善橋梁的整體使用性能，延長運營年限。

4 應遵循的原則

在具體開展養護與維修加固工作時，施工人員應遵循以下幾個方面的原則：

4.1 調查研究原則。針對本工程項目因車輛壓力事故產生的安全隱患，應及時進行調查研究，并采取科學合理、經濟可行的施工技術。

4.2 環境保護原則。在建設過程中注重環境保護原則，做好相應的綠化工作，與周圍自然環境相協調，降低和減少污染問題，預防水土流失[2]。

4.3 ?？顚Ｓ迷瓌t。對于專門用來橋梁養護與維修加固的資金，不得占用、截留或者挪作他用。

4.4 安全操作原則。安全操作是最基本的要求，施工人員應嚴格遵循既定步驟與流程，盡全力降低對車輛通行造成的影響。

4.5 及時養護原則。在具體工作中要靈活應對各種突發情況，及時排查已經存在的安全問題，降低其對橋梁使用壽命的影響，保證過往車輛與行人的正常通行。

4.6 合理預防原則。養護與維修加固的根本目的是預防高速公路過早損壞，延長其使用壽命，雖然這是一項比較瑣碎的工作，但任何一個問題容不得半點馬虎；同時，對于已經出現的安全隱患問題應做好記錄工作，并定期進行養護，高度重視發生頻率較高的質量問題，做好預防工作。

5 存在的問題

在具體的高速公路橋梁養護與維修加固施工技術的應用過程中，依然存在著諸多現實問題，具體概括為以下幾個方面：

5.1 養護與維修加固的力度不大

工作不到位，針對橋梁出現的質量問題沒有及時采取針對性措施補救；同時，一些大型車輛特別是重型卡車通常會承載噸位較大的建材類物資，當其通過時會對路面造成極大的破壞，如果不能及時處理已經損壞的區域，將會加速橋梁的損毀速度。

5.2 現代科學技術應用情況不足

現代科學技術不斷發展，為高速公路橋梁養護與維修加固提供了先進的手段和方法，在促進施工技術創新方面發揮出了不容忽視的重要作用。但是，縱觀我國大部分項目在進行養護與維修加固過程中并沒有充分利用先進的科學技術，依然停留在傳統的技術層面中，且存在安全隱患發現不及時、處理不到位等問題，嚴重影響了橋梁的使用性能。

5.3 不定期養護與維修加固

5.3.1 如果兩次養護間隔時間過長，則橋梁的質量問題、安全隱患、開裂以及沉降問題將無法被徹底解決，在此背景下，橋梁自身的問題會變得越來越嚴重，開裂的程度越來越大，最終造成橋梁坍塌事故，給車輛的安全出行帶來嚴重影響，行人的生命也會因此受到威脅。

5.3.2 不及時養護與維修加固，雖然不會造成橋梁坍塌，但是會加劇病害的發展速度和嚴重程度，到了必須維修時，其難度大大增加，維修時間也會被延長，同時橋梁因為養護與維修時間的加長被占用，給行人的出行帶來不便。

5.3.3 未注重橋梁的開裂與磨損問題。在具體的養護與維修工作中，僅看到了明顯的問題，而一些細節問題沒有引起工作人員的重視，比如忽略了橋梁的開裂與磨損，久而久之出現凹凸不平或者安全性與穩定性不足的問題。

6 具體施工技術

6.1日常的養護與維修加固

對于以上存在的各種問題以及產生原因，應加大日常的養護與維修加固力度，延長橋梁的使用壽命，主要關注橋梁破損、塌陷、承載能力以及自然災害的應對等幾個方面的內容。為此，路政管理部門應經常巡視橋梁，尤其是對橋梁的構件、設施以及整體結構進行仔細全面地檢查，及時記錄檢查過程中存在的質量問題，并督促相關部門和人員及時采取養護和維修加固措施[3]。另外，利用先進的科學技術實現對高速公路橋梁的檢查。通常情況下，應在橋梁投入使用后的一年之內開展第一次檢查工作，之后保證每2～3年檢查一次的頻率。

6.2 鋪裝層養護與維修加固

鋪裝層可以有效減少或者防止因外力、自然條件對橋梁主體結構造成的影響，為車輛和行人的安全出行創造條件。由于鋪裝層與車輛輪胎的接觸比較頻繁，容易發生不同程度的磨損，因此在具體的鋪裝層養護與維修加固工作中，施工單位應根據鋪裝層實際的損耗情況采取科學合理的方法和措施。

以最常見的水泥混凝土鋪裝層為例，對于大范圍的損耗情況可以采取重新鋪裝的方式完成修復，對于小范圍的損耗情況可采取應急補救、表面處理或者部分返修。

6.3 銜接處的養護

銜接的養護與維修加固問題已經成為當前高速公路橋梁受損的重要因素之一，其不僅會造成車輛跳車，而且還會增加交通事故的發生概率[4]。影響銜接處養護與維修加固工作正常開展的影響因素有很多，比如：臺背填土壓實、橋頭路面設計以及地質地形因素等。因此，在實際工作中，施工單位應綜合考慮橋梁接線路基、橋頭剛度突變和縱坡突變等現實問題，如果因這些問題引起板斷裂或枕梁沉降，則采用修復橋頭縱坡的方法來解決，并及時對其中的伸縮縫和路基進行加固，使橋梁銜接更加緊密，提高使用性能，延長使用周期，防止跳車和交通事故。

6.4 排水系統養護與維修加固

排水系統不僅對高速公路橋梁的正常運營發揮著至關重要的作用，而且對周邊河流的正常流動也具有關鍵影響。在排水系統養護與維修加固工作中，施工單位應通過日常的養護保證排水系統暢通，一旦出現損壞或者阻塞的現象及時處理[5]。另外，從橋梁的形式上來講，如果橋梁的排水系統出現問題，應當立即對其進行維修，并使用防水性能最佳的材料。從高速公路橋梁路面角度來看，橫坡坡度必須嚴格控制在1.5～3%，這樣才能更好地保證排水系統的正常使用；如果橫坡坡度大于3%，則需要在橋頭建立一條截水溝，保證橋面不會出現積水問題。此外，對于一些封閉式的排水系統的橋梁來說，應當加大其抽水泵、排水通道等設施設備的養護與維修加固力度，以保證排水系統正常運行。

7 結語

高速公路橋梁作為交通系統中的一個重要組成部分，在使用過程中會不可避免受到車輛重力和其他客觀因素的影響?；诖耍嚓P施工單位應采取科學合理的養護與維修施工技術，及時排除橋梁上出現的質量問題和安全隱患，滿足人們出行的基本需求，這對于我國經濟與社會的蓬勃發展具有極其重要的現實意義。