牢固樹立過“緊日子”思想建設(shè)卓越績效航空制造企業(yè)

黨的十八大以來，黨中央始終堅持“厲行勤儉節(jié)約、反對鋪張浪費”，習近平總書記更是多次強調(diào)“艱苦奮斗、勤儉節(jié)約的思想永遠不能丟”、各級要“牢固樹立過‘緊日子’思想”［1］。過“緊日子”不僅是財政方針，更是我們事業(yè)成功的重要保證。國家如此，企業(yè)亦然。

突如其來的新冠肺炎疫情，是新中國成立以來傳播速度最快、感染范圍最廣的重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件，對我國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟造成直接沖擊，給企業(yè)正常經(jīng)營帶來較大困難，特別是短期內(nèi)對中國經(jīng)濟發(fā)展帶來的綜合影響不容忽視。很多企業(yè)不同程度地出現(xiàn)營收銳減、資金緊張、經(jīng)營風險加大的問題。據(jù)財政部相關(guān)數(shù)據(jù)，2020年1-4月，全國國有企業(yè)營業(yè)收入同比下降9.2%，實現(xiàn)凈利潤同比大幅下降74.3%［2］。疫情大考之下，挑戰(zhàn)前所未有，形勢異常嚴峻。

復產(chǎn)復工以來，航空工業(yè)集團準確把握疫情形勢，堅持疫情防控和科研生產(chǎn)“兩手抓、兩手硬、兩不誤”，不斷完善疫情防控和提質(zhì)增效方案，提高勞動生產(chǎn)效率，既安全有效控制疫情，又平穩(wěn)有序推進科研生產(chǎn)，最大程度地減緩了疫情對企業(yè)運營造成的不利影響。但同時也要看到，目前我們部分企業(yè)盈利能力不強、兩金居高不下、收入利潤率不高的問題依然較為突出，離建設(shè)卓越績效航空制造企業(yè)要求還有較大的差距。當務(wù)之急是要深化認識，牢固樹立過“緊日子”的思想共識，迎難而上，直面挑戰(zhàn)，以改革創(chuàng)新、管理提升為抓手，打一場提質(zhì)增效的“攻堅戰(zhàn)”、經(jīng)營業(yè)績的“保衛(wèi)戰(zhàn)”和高質(zhì)量發(fā)展的“沖鋒戰(zhàn)”，持續(xù)推進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級［3］。

一、過“緊日子”的內(nèi)涵與意義

航空工業(yè)集團黨組已經(jīng)明確，堅持年初既定經(jīng)營目標不動搖，全力爭取實現(xiàn)經(jīng)營業(yè)績考核優(yōu)等A級［1］。這就要求廣大航空人要“咬定青山不放松”，按照集團黨組部署，迅速鋪開攤子，統(tǒng)籌推進各項重點工作，多為經(jīng)營發(fā)展獻計、多為提質(zhì)增效支招、多為改革創(chuàng)新解題。同時，要牢固樹立過“緊日子”的思想，繃緊降本“弦”，念好增效“經(jīng)”，堅持內(nèi)涵挖潛，最大限度控制非必要性支出。人無儉不立，家無儉不旺，企無儉不興。幸福都是奮斗出來的，“好日子”也是拼搏出來的。只有學會過降本增效的“緊日子”，才能真正過上企業(yè)發(fā)展的“好日子”。

今天所說的過“緊日子”，絕非要大家勒緊褲腰帶過“苦日子”。能把有限的資源通過科學謀劃轉(zhuǎn)化為成倍效益，提高投入產(chǎn)出比，方為節(jié)約的最大智慧。過“緊日子”不是“冬眠”，更不是不作為，支出少了，花錢緊了，不代表事就少了，反而要把事做得更好更精，考驗管錢的水平、花錢的本事。過“緊日子”，要求經(jīng)營管理者不能只做“鐵公雞”，也要學會打“鐵算盤”。要精打細算、取之有度、用之有節(jié)；要加強各類支出經(jīng)濟性評估，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，減少過程浪費，通過管理提升持續(xù)精細化水平。

過“緊日子”，就是要進一步優(yōu)化支出結(jié)構(gòu)。通過壓一般、保重點，把有限的資金用在刀刃上。要大力壓縮一般性支出，提高存量資產(chǎn)使用效率，能不花的錢一分不能多花，該壓的壓，該減的減，不斷降低運營管理成本和非生產(chǎn)投入；同時加大重點領(lǐng)域資源投入，資金保障要向關(guān)乎企業(yè)中長期發(fā)展的核心能力提升上傾斜，該花的錢一分不能少。企業(yè)要把壓縮一般性支出節(jié)省下來的錢用在核心產(chǎn)品研發(fā)、工藝技術(shù)提升、人才隊伍建設(shè)上，不斷強化創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)，為可持續(xù)發(fā)展注入不竭動力。

牢固樹立過“緊日子”思想，是建設(shè)卓越績效企業(yè)的長遠之計。能過當前的“緊日子”，才有未來的“好日子”。“緊日子”不是為緊而緊，而是為了長遠健康發(fā)展，確保企業(yè)發(fā)展后勁的支出只增不減。過“緊日子”，進行全方位降本增效是一場“持久戰(zhàn)”，也是增強企業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力的“修心戰(zhàn)”，是精細化管理向縱深推進的必要之舉，非一時興起，也非一日之功。無論干事創(chuàng)業(yè)還是應(yīng)對當下疫情挑戰(zhàn)，不能把過“緊日子”當成權(quán)宜之計，要讓過“緊日子”成為企業(yè)發(fā)展理念上的新常態(tài)，成為高質(zhì)量發(fā)展的助推器。

二、過“緊日子”的具體方法與舉措

（一）過“緊日子”，在思想上要“緊”起來

嚴峻形勢之下，過“緊日子”不是一道可做與否的選擇題，而是沒有任何選擇，必須全力以赴做好。過“緊日子”不僅是一種態(tài)度，更是一份責任。如果思想認識不到位，存在僥幸應(yīng)付心理，認為頭上頂著“國有企業(yè)”、“軍工企業(yè)”的光環(huán)，無需降本節(jié)支，甚至于繼續(xù)粗放經(jīng)營，將會使管理中的各項問題得不到充分暴露，給企業(yè)后續(xù)生存發(fā)展埋下更深層次的危機。反之，如果我們認識到位，在困難時期練冬御寒、直面挑戰(zhàn)，那么困擾企業(yè)發(fā)展的頑疾有望得到根治，企業(yè)精細化管理的內(nèi)功將得到有效增強，必將化風險為機遇，實現(xiàn)彎道超車和跨越式發(fā)展。

提倡過“緊日子”，緊的是節(jié)約意識、危機意識和自律意識。有些企業(yè)前期發(fā)展勢頭很好，但是后期發(fā)展停滯不前、成本上升、效益下降，在很大程度上就是因為內(nèi)部滋生了鋪張浪費、貪圖享樂的不良風氣，員工的憂患教育、危機教育缺失。艱苦奮斗是航空工業(yè)一貫的優(yōu)良作風，過“緊日子”要求我們要大力弘揚、傳承艱苦奮斗的作風精神，克服“富貴病”“奢侈病”，將憂患、危機意識滲透到企業(yè)運營管理體系和員工行為規(guī)范中，讓過“緊日子”的思想內(nèi)化于心、外化于行，成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的動力源泉。

（二）過“緊日子”，在行動上要“硬”起來

厲行節(jié)約必須摒棄“大手大腳”的毛病，大力壓減一般性支出和非急需、非剛性支出；節(jié)支降本的行動提前一分鐘，浪費和不必要的消耗便提前停止一分鐘，企業(yè)效益實現(xiàn)便提早一分鐘。堅決摒棄困難時期“緊一緊”，日子好點“松一松”的落后觀念，打好效益發(fā)展的持久戰(zhàn)。過“緊日子”，要從企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品譜系全生命周期出發(fā)，強化全面預算引領(lǐng)，樹立“收入-利潤=成本”的目標成本管理理念，明確降本增效目標，全面落實成本管控責任分解，實施精細化過程成本管控，如圖1所示，確保取得長期持久的成本競爭優(yōu)勢。

各級管理者要充分發(fā)揮模范帶頭和“風向標”作用，以抓鐵有痕的勁頭狠抓作風轉(zhuǎn)變，在企業(yè)內(nèi)部營造“厲行節(jié)約、減少浪費”的良好氛圍。加強責任擔當，鉆研業(yè)務(wù)知識，注重管理創(chuàng)新，通過管理提升減少不必要的支出和浪費，避免由于決策失誤造成的損失。嚴格貫徹履職待遇和八項規(guī)定要求，不攀比、不享樂，自覺與群眾同甘共苦，樹立正確的價值觀、苦樂觀、幸福觀，在“緊日子”中有更大作為。

（三）過“緊日子”，在措施上要“實”起來

圖1 以全面預算為引領(lǐng)的成本管控目標分解

要把提質(zhì)增效的舉措體現(xiàn)在生產(chǎn)經(jīng)營的每個環(huán)節(jié)，在經(jīng)營上精打細算，在管理上精雕細刻，在技術(shù)上精益求精。緊緊圍繞產(chǎn)供銷各環(huán)節(jié)，圍繞精細管理、降本節(jié)支等方面開展全方位、全過程、人人參與的降本增效活動；充分發(fā)揮科技創(chuàng)新在降本增效中的作用，從研發(fā)、設(shè)計源頭控制成本，建立健全設(shè)計成本管理體系；堅持精細化生產(chǎn)，降低能耗物耗；提升供應(yīng)鏈管控能力，降低采購成本；嚴控用工總量，完善用工管理機制，盤活用工存量如圖2所示。中航飛機通過設(shè)立“千萬百萬創(chuàng)新基金”，在研發(fā)、工藝領(lǐng)域中開展技術(shù)創(chuàng)新和生產(chǎn)現(xiàn)場改進，自設(shè)立以來，累計立項52項，累計節(jié)約成本達2500余萬元。

進一步強化成本動態(tài)管控能力。成本分析要深入、深研、深做，嚴謹、細致開展成本現(xiàn)場調(diào)查，深入群眾、深入基層、深入一線，摸實成本發(fā)生動因、識別浪費點和成本改進點；充分運用信息化手段，強化成本源頭和過程數(shù)據(jù)規(guī)范化管理；做到成本情況掌握全面、問題分析透徹、計劃考慮周詳、措施推進扎實。

（四）過“緊日子”，在細節(jié)上要“摳”起來

企業(yè)運營可謂日費斗金，每日僅固定成本就以千萬計，有看得見的人力開支、廠房設(shè)備折舊、水電消耗，還有看不見的時間資源消耗。這就要求我們過“緊日子”絕不能抓大放小，必須將降本增效工作深入到每一處細節(jié)，最大限度降低成本、壓縮支出。要堅持從小處著手，向一點一滴的浪費宣戰(zhàn)。要想方設(shè)法查找節(jié)約點、降耗點和增收點，開源節(jié)流、創(chuàng)新創(chuàng)效；同時要及時掌握政策動態(tài)，吃透用活國家各類惠企政策，用好用足政策紅利。疫情之后，中航飛機在原有全年預算基礎(chǔ)之上，將全年可控費用再壓降30%，進一步控制差旅費、會議費、運輸費等管理類支出。

圖2 全流程全方位成本管控策略

“成本點滴無小事，勤儉節(jié)約從小抓”，一度電、一滴水、一張紙或許單看不算什么，但每人節(jié)省一點點，對企業(yè)來說就是很可觀的數(shù)字。聚沙成塔、集腋成裘，要在全體干部職工中營造節(jié)約光榮、浪費可恥的文化氛圍，只有全員參與，從小事入手，對每個細節(jié)都精益求精，才能使降本增效落到實處。以電能使用為例，中航飛機通過完善能源計量器具、優(yōu)化能源考核模式、制定集中用能計劃、指導重點能耗單位合理安排生產(chǎn)、加強節(jié)能新技術(shù)改造應(yīng)用等方式，使得綜合能耗指標逐年下降。

（五）過“緊日子”，在考核上要“嚴”起來

要進一步嚴肅全面預算管理，強化預算剛性管控，嚴控預算外支出，強化預算考核，真正落實過“緊日子”的各項要求部署。財務(wù)人員與業(yè)務(wù)人員協(xié)同把好預算入口關(guān)，認真控制每項費用開支，做好預算執(zhí)行定期動態(tài)分析，深入分析預算差異原因并驅(qū)動前端業(yè)務(wù)改進。建立健全預算績效管理體系，做到監(jiān)督全過程、流程全覆蓋，該獎就獎、該罰就罰；強調(diào)“花錢必問效，無效必問責”，讓每一分錢花出效益，確保資金使用達到預期目標。今后一段時間，行業(yè)和企業(yè)的資金狀況仍將處于“緊平衡”狀態(tài)，只有刀刃向內(nèi)、落實責任、嚴肅考核，方能堵住“跑、冒、滴、漏”，杜絕低效、無效支出，切實優(yōu)化資金支出結(jié)構(gòu)，提高資金使用效益［4］。

三、結(jié)語

日月不淹，春秋代序。2020年是實施新一輪中長期戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的起步之年，也是創(chuàng)新發(fā)展、深化改革、轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵之年。當前國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)向好，但受國際疫情發(fā)展和全球經(jīng)濟形勢影響，統(tǒng)籌推進疫情防控和完成全年經(jīng)營目標任務(wù)仍十分艱巨。在這種情況下，越是形勢復雜，越需要冷靜理性面對，把握發(fā)展大勢；越是困難重重，越需要煥發(fā)精神力量，凝聚強大動力；越是挑戰(zhàn)嚴峻，越需要堅定理想信念，樹立必勝信心。讓我們牢固樹立過“緊日子”思想，凝心聚力、共同奮斗，保持迎難而上、積極作為的旺盛斗志，以必勝的決心和科學的方法，打好降本增效長期戰(zhàn)，為建設(shè)卓越績效企業(yè)而努力前行！