市政道路工程軟土地基處理技術(shù)措施分析

梅石磊

摘 要：軟土路基是市政道路工程建設中的重點內(nèi)容，由于穩(wěn)定性較差，會出現(xiàn)不同程度的變形現(xiàn)象，工程的建設質(zhì)量受到較大影響。基于此，本文詳細分析了軟基處理技術(shù)，希望能夠增強堅固性和穩(wěn)定性，提高市政道路工程的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路;軟土路基;處理技術(shù)

在進行市政道路建設過程中，會遇到一系列的問題，軟土地基的處理方法就應運而生，處理好軟土地基問題才能夠更好的發(fā)展市政道路建設。保證我國市政道路建設的發(fā)現(xiàn)效率與發(fā)現(xiàn)質(zhì)量是至關(guān)重要的，不能只要求速度不求質(zhì)量，二者一定要得兼，最容易出現(xiàn)問題的就是軟土地基，所以要想讓市政道路建設發(fā)展的更好就需要對軟土地基的處理更加完善，更加科學。

1 軟土路基施工技術(shù)

1.1 真空預壓技術(shù)

在進行市政公路軟土地基處理的時候，施工人員可以采用真空預壓的方法進行處理，該方法主要由兩個部分組成，分別是真空系統(tǒng)以及排水系統(tǒng)。在施工過程中，施工人員要保證真空膜的上下壓差保持在80-90kPa，然后從中選取壓差為75-80kPa來作為設計的真空度。在施工過程中，施工人員需要在地基表面鋪設砂墊層，并且保證砂墊層的厚度要非常厚，然后再在地基的土體當中打入砂井或者塑料排水板，從而作為地基的豎直向排水體。在砂墊層上面，施工人員還需要繼續(xù)鋪設一層不透氣的薄膜，并且將薄膜的四周埋入到地基的土體當中。在施工過程中，施工人員還需要將薄膜和砂墊層之間的空氣抽取出來，可以通過在砂墊層中埋設的管道來抽出，從而在薄膜和砂墊層之間形成一個相對負壓的狀態(tài)，保證路基的施工質(zhì)量。

1.2 排水固結(jié)技術(shù)

排水固結(jié)法在軟土路基施工處理中，其效果是非常好的，具體的施工處理內(nèi)容如：（1）在排水固結(jié)法施工的時候，需要對軟土路基表面進行清理，其表面不能存在任何一定雜質(zhì)，這樣可以為后續(xù)施工處理環(huán)節(jié)的展開，提供了相對便利的條件。同時，在軟土路基表面清理結(jié)束以后，應當在其表面鋪設一定數(shù)量的排水管道，這樣可以將地基內(nèi)部的積水進行排出，進而保證軟土路基的穩(wěn)定性和牢固性。但是，在管道鋪設的時候，需要對管道表面，以及內(nèi)部進行清理和檢查，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。（2）在排水管道鋪設以后，應當逐步分級進行加載預壓，對軟土路基孔隙中的水分進行固結(jié)法，這樣可以有效提升軟土路基結(jié)構(gòu)的強度。

1.3 換填墊層技術(shù)

在公路工程施工環(huán)節(jié)中，軟土地基處理技術(shù)的應用中，最廣泛的就是換填墊層技術(shù)，這些施工技術(shù)可以在短期完成，有效的縮短施工工期，而且造價低，有效的節(jié)約成本。換填墊層技術(shù)是將施工區(qū)域內(nèi)含水量較大的土壤更換成干燥的土壤，并且加入穩(wěn)定性和強度都比較大的材料，有效的起到抗腐蝕的效果。這類軟土地基處理方式非常注重細節(jié)化處理，技術(shù)人員對地基進行有效的分析，然后擬定工藝，然后進行相應的施工。結(jié)合軟土地基實際的情況，及時的更換土壤與材料，將煤渣、礫石等填入到地基中。在地基的填充中，要對材料的密實度進行分析，通過各類施工機械對填充的此類進行壓實處理，從而確保工程質(zhì)量達標。

1.4 強夯加固施工技術(shù)的應用

強夯法主要是改變軟土路基的性能，通過利用物理作用，提升軟土路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和牢固性，提升市政道路工程建設的質(zhì)量。在實際施工處理的時候，主要是利用碎石、粘性土、粉煤灰等展開施工處理，但是若是需要利用的是粘性土的話，一定要保證其處于的低飽和度的狀態(tài)，這樣才能保證良好的施工處理效果。另外，在強夯法施工處理的時候，不僅要做好相應的準備工作，還需要對夯沉量進行詳細、準確的計算，并且需要對重錘和落距進行合理的選擇和控制， 降低各項問題的產(chǎn)生。根據(jù)周圍的環(huán)境，需要做好相應的隔離工作，避免對周圍環(huán)境造成嚴重的影響。

2 軟基基坑施工注意事項

2.1 使用新材料

在軟土地基的處理上我們還可以采用新材料進行施工，減小軟土之間的縫隙，提高密度，在現(xiàn)在使用最普遍的是土木合成材料。這種材料成本比較低，在加固地基上效果非常好，相關(guān)參數(shù)能夠達到城市道路建設的額標準，所以使用這樣的土木合成材料能夠?qū)崿F(xiàn)道路建設的預期效果。在道路施工中，工作人員要進行地理環(huán)境的勘察，在這個過程中，要準確判斷出軟土地基的路段，在明確位置之后在進行軟土數(shù)據(jù)測算，根據(jù)測算的數(shù)據(jù)再進行土木材料的合成配比，在這個工作流程中，就要求工作人員要有非常強的技術(shù)支持以及工作經(jīng)驗，在配比過程中，一定要做好細節(jié)上的工作，讓軟土地基能夠與土木材料做到充分接觸，從而保證軟土地基的穩(wěn)定性。

2.2 對軟土表層進行特殊處理

在軟土地基中，我們還要對軟土表層進行處理，這樣跟更能提高地基的穩(wěn)定性。在處理之前，需要專業(yè)人員對路段的土質(zhì)強度進行綜合分析，在土壤的多個角度進行數(shù)據(jù)檢測，在對數(shù)據(jù)掌握之后再進行相關(guān)的表層處理工作，這樣能夠提高施工效率。目前在道路建設中使用最廣泛的是強夯法，強夯法的使用需要十分準確的數(shù)據(jù)做支持，這樣才能最大程度上減小施工誤差，強夯法在道路建設中在排水方面、土壤表層加固方面以及道路鋪設上都有著非常嚴格的要求，除此之外，強夯法在施工使用中操作難度小，相關(guān)標準準確等多個優(yōu)點，所以在城市道路建設中對于軟土地基的加固方面使用非常頻繁，在道路質(zhì)量上也有保障。

2.3 加強對基坑的高頻率檢測

在整個市政公路軟土地基施工過程中，施工人員都要做好對基坑的檢測工作，特別是當?shù)鼗氖┕みM行到中后段的時候，部分路段的地基已經(jīng)修筑完畢，但是還沒有投入使用的時候，施工人員要做好對這些基坑的高頻率檢測，更好地保證基坑的質(zhì)量。施工單位可以通過聘請專業(yè)的檢測人員來對基坑進行檢測，針對于基坑的形變量、基坑的位移量以及基槽等進行檢測，保證基坑在真正投入使用時的質(zhì)量，從而有效地保證整個市政公路的施工質(zhì)量。

3 結(jié)束語

市政道路工程建設直接影響著城市發(fā)展，對于軟基，必須全面了解其特點，詳細分析施工難點，根據(jù)實際情況，選擇最合適的施工技術(shù)，增強軟基的堅固性，滿足車輛的通行需求。在實際施工中，應加強后期質(zhì)量控制，把握施工要點，避免出現(xiàn)難以解決的問題，提高道路的水平建設。

參考文獻：

[1]俞益峰.軟基處理施工技術(shù)在市政公路施工中的應用[J].中國住宅設施，2019（02）：124-125+121.

[2]易根平.市政公路橋梁施工中軟土地基處理技術(shù)應用實踐[J].城市建設理論研究（電子版），2018（12）：129.

[3]王博，楊柯.淺析市政公路工程軟基施工技術(shù)的應用[J].建材與裝飾，2017（45）：249-250.