產教融合理念下專業課程的革新探索
——以《建筑材料》專業課程為例

王 明

（中國民航大學機場學院 天津 300300）

一、研究背景

產教融合的理念倡導產業界與教育界建立創新型合作模式共同培養面向市場需求的各層次人才[1]，該合作模式的重點在于融合企業與高校的的優質教學資源，全面提升人才的培養質量。

文獻[2]指出了實現教育體系與產業體系的融合、實現知識體系與實踐體系的融合以及有效推進緊密型共同體建設是實現產教融合的三個關鍵點。而真正體現產教融合深度的實施模式，應該是介于以高校為絕對主體的“象牙塔”和以企業為主體的“培訓班”之間的優化組合模式[3]。因此，企業參與高校課程改革，是提升產教融合深度[4]，解決高等教育領域存在的理論與工程實踐脫軌問題的根本途徑[5]?；凇爱a教深度融合”的理念，以《建筑材料》專業課程為例，分別從課程內容革新、教學方式優化與考核機制完善方面，論述該課程的革新途徑，以期為產教深度融合理念下的課程革新趨勢指明前進的方向。

二、基于“產教融合”理念的課程革新途徑

基于產教深度融合的理念，高校與企業可通過成立“產教融合課程組”，按照“產教融合、共建共管”的思路，構建產教融合課程信息共享在線學習平臺，構建產教融合學習環境，搭建雙方開展合作的橋梁。在專業課程教學環節真正發揮“產教融合課程組”的作用，全方位提升教學效果。具體實施方式如下。

（一）優化教學內容

《建筑材料》專業課程主要服務于民航基建工程領域，以培養機場工程建設與維護管理領域的工程技術人才，尤其是機場道面工程材料方向的拔尖精英人才為目標。

由于新一代大型飛機的運行使用對機場道面性能提出了更高的要求，工程設計人員在道面材料設計時，不得不采用新一代改性復合技術或者引入新型材料來提升道面綜合性能?；诖耍诂F有教學內容中，增設石墨烯材料、纖維材料以及復合改性材料是非常有必要的。

再次，考慮增設開拓性綜合實驗，鼓勵學生以課堂學習基本知識為基礎，結合工程實踐問題，自行設計方案并進行驗證，例如采用新型材料（石墨烯等）改善混凝土性能等，為大學生創新創業工作的開展，奠定較好的基礎。該部分內容的更新，秉持以校方教師為主，企業人員為輔的指導理念，共同指導學生團隊完成創新性綜合實驗。

最后，由于參考教材中所引用的規范過于陳舊，為適應學生從事相關工程類工作的需求，增加規范解讀、修訂解析部分學習內容，尤其是最新規范引入課堂，做到教學內容與時俱進。該部分內容更新主要由產教融合課程組中企業人員負責。

（二）創新教學方式

《建筑材料》專業課程是一門理論性、實踐性和實驗性都非常強的課程，在總學時量不變的前提下，合理分配課時與巧妙的教學方式均是提高教學質量的關鍵。本次課程革新的授課教學方式，具體包括以下幾方面：

①采用線上線下混合式教學模式。依據教學內容的特點，采用混合式教學模式，充分利用線上共享平臺，企業教師以線上課程為準，高校教師以線下課程為準。此外，傳統建筑材料基本性質等基本知識的學習可考慮翻轉課堂的授課形式，節約課時。

②將虛擬仿真技術引入課堂教學。充分利用現代化教育技術，開發校企合作共建的虛擬仿真實驗教學中心，將數字化“虛擬仿真技術”融入課堂教學過程中，尤其是實驗教學，將建筑材料中抽象的原理知識活化，達到虛擬與現實相結合，通過觸發學生多感官的感知性，積極調動學生興趣，提供一種積極、主動、形象、生動的動態信息傳遞的理論教學方式。該部分以高校教師為主。

③增設案例教學。課程增設機場道面“工程案例”的學時安排，優先由企業工程技術人員承擔該部分學時，由高校教師負責相關具體內容的完善整理，并上傳產教融合信息共享平臺。

（三）完善考核機制

科學的評價體系是實現改革目標的重要保障。課程革新中提出由產教融合課程組更新現有考核大綱，增設學生分析工程實踐問題能力及進行綜合性實驗設計創新能力的考核，降低單項基本知識的考核比例。綜合考慮企業工程技術人員和教師兩方面的考評，建立課程動態改進考核機制，比例分配見下表1。

表1 基于產教融合理念的考核機制

三、結論

基于“產教融合”的理念，本文提出了成立“產教融合課程組”，以專業課程教學改革為例，按照“產教融合、共建共管”的思路，分別從教學內容、教學方式與考核機制三方面，論述了具體的革新方式。與此同時，高等院校應建立健全的校企合作制度，給予專項資金的大力支持，提升高校教師與企業人員參與的積極性，只有這樣才能真正將產教融合的理念融入高校課程革新環節，真正發揮企業在教學設計、教學改革中的關鍵作用。