本刊記者 崔柳青 馮 銳 文
2020上半年,解放輕卡銷量突破5萬輛,同比增長55%。在如此亮眼的成績背后,是解放輕卡人不懈的努力。近日,商用汽車雜志記者采訪了一汽解放青島整車事業部輕卡市場部部長宋高剛,一起來了解一下一汽解放輕卡上半年超過5萬輛的銷量是如何實現的。
2020年,受疫情影響,全球經濟衰退。對商用汽車行業而言,疫情是挑戰,也是機遇。疫情期間高速公路免費、因暫時的停工停產使得一些其他行業從業人員購買車輛從事運輸工作等因素,都是拉動輕卡需求的正向力量。解放輕卡正是抓住了這一機遇,快速出擊。據宋高剛介紹,解放輕卡在3方面做了充分的工作:
第一,先謀后動,常備不懈。在準備工作方面,解放輕卡先謀而后動。早在2019年時,解放輕卡就已未雨綢繆,研究2020年旺季如何開展工作,包括如何調整庫存儲備、產品結構、宣傳推廣等。此外,解放輕卡以客戶為中心,梳理目標群體,充分掌握用戶需求,這保證了即使是在產能緊張的情況下,解放輕卡產品也依然能夠準確地滿足用戶需求。

解放輕卡雙子星——J6F和虎VN
第二,快速反應,雷厲風行。在日常工作安排方面,解放輕卡營銷體系高度重視,快速調整,在尚未全面復工的情況下保持內勤、外勤、經銷商等各方面的線上溝通。
第三,急人之困,雪中送炭。在服務保障方面,解放輕卡急用戶之所急。在疫情還在蔓延時,很多用戶就已經投入一線開始工作了,針對這些用戶群,解放輕卡及時掌握他們的狀態,出臺了大量的服務政策。只要用戶在運輸過程中遇到問題,不論是車輛本身的問題還是其它問題,解放輕卡會調動所有服務站、渠道經銷商的力量,協助卡友解決問題。據統計,疫情期間,解放輕卡共為卡友解決了58次車輛故障之外的問題。

解放J6F駕駛室
面對疫情,解放輕卡不等不靠,主動出擊。宋高剛表示,疫情發生之初,輕卡行業整體表現略顯悲觀,但是解放輕卡決定做最壞的打算,盡最大的努力,不論市場情況如何,都要全力以赴。但是,輕卡市場4-6月的補償性增長非常巨大,2020年最嚴峻考驗已經過去。即便如此,解放輕卡也沒有松懈,繼續苦練內功。
縱觀解放輕卡近幾年的銷售成績,其在細分市場領域表現不一,但總體沒有短板。在產品布局方面,解放輕卡擁有虎V、J6F及麟VH 3大產品品系,產品軸距從2.8 m到5.25 m全覆蓋,廂長從3.3 m到6.8 m全覆蓋。在產業鏈布局方面,解放輕卡是國內為數不多的自主自有機箱橋的企業,動力資源非常豐富,不論是藍牌還是黃牌,專用車還是冷藏車,都有與之適配的動力鏈。正如宋高剛所言:“在資源準備和布局方面,產品應對和營銷應對方面,我們暫時不需要進行調整,我們是全產業鏈往前走。”
對現在的解放輕卡而言,復工復產已經不是問題。2020年3月前,解放輕卡的復工復產率已經達到了98.5%。疫情期間,解放輕卡的生產部門給了銷售部門強有力的支撐。目前,解放輕卡的產能基本上穩定在日產量950~1 000輛。解放輕卡超級工廠對產能的保障,讓銷售部門在上半年抓住了市場需求的機遇,才有了銷售5萬輛的良好表現。

2020上半年解放輕卡銷量表現亮眼
解放輕卡能做到目前的體量,很大原因是出于其對用戶的關懷和服務體系的支撐。在最基本的車輛保障方面,一汽解放集團出臺了一系列的保障措施,解放輕卡也是在同步執行。比如服務的在線化可視管理,可以實現遠程診斷故障;整個服務流程透明,用戶可以對服務進行評價;獨立的服務熱線,專業的人解決專門的問題;設立雙基金(客戶維護基金、暖心基金),實現對客戶的關懷服務等。此外,解放輕卡還在線上開展百萬油卡和絕對伙伴活動,在線下推出免費車輛檢測和貸款延期還款等貼心服務。通過這些措施,解放輕卡保障了特殊時期內用戶的車輛正常運營。只要用戶需要復工,解放輕卡就提供免費的車輛檢測,保證用戶的用車需求,“想今天走,今天就能走”。
除了車輛本身的維修維護,解放輕卡還將服務理念延伸至產品價值服務,對于用戶及其家庭,解放輕卡同樣關心。車要管,卡友的生活也要管。有位解放輕卡的用戶曾經說過:“買了解放的車,解放就一管到底了。”如今,服務不僅僅是解放輕卡自己的理念和行動,解放輕卡的經銷商也在主動做這件事。服務的對象從車延伸到人,這是一件很有價值的事。
2020年,解放輕卡的銷售目標是8萬輛,目前看來,完成目標不成問題。接下來的半年時間,解放輕卡能夠挑戰多高的目標,我們拭目以待。