大型客車車內布置總體方案討論

潘開揚 文

隨著客車用途的不斷細化和客戶個性需求的不斷發展，客車車內布置組合也千變萬化，同一車型在實際設計中會產生多至上百種的車內布置組合。如何在保證合規性、布置合理的前提下，兼顧滿足眾多的客戶需求組合，是新車開發中必需提前考慮的重要內容。下面對新車開發過程中，車內布置需要考慮的相關設計因素進行探討和總結，希望為客車車內布置設計者提供一些參考。

1 客車車內布置關鍵要素分析

合理、最優的車內布置一定是達到車內每個位置的乘客座椅間距均勻，每個乘客占用的空間基本相同。座椅間距均勻是指左右兩側座椅以及同一側的座椅間距均勻，這是在總體布置中考慮的一個基本原則。尾排座椅一般由于后地板臺階的原因，和前排座椅存在一些高差，應該根據靠背曲線造型適當拉大點到點的座椅距離，保證和前排乘客座椅的間距達到基本相同。對于左舵車(轉向盤左置)，右側前門后高地板臺階一般比左側駕駛員后臺階靠前；一般單個中門占據前后方向800～850 mm、衛生間前后空間占據1 000 mm，衛生間上方可以利用400 mm的空間，這樣中門和衛生間都可以按照一排座位來計算。

合理的車內布置方案必然是右側座位排數≥左側座位排數，下面就對車內布置的關鍵要素進行分析。

1.1 中門位置

對于大型客車，最大座位數和高一級座位數不能在同一個中門位置達到合理布置，合理的布置方案中一定存在2個中門位置；同時經合理布置，應讓中門位置不多于2個。中門位置的增加，直接導致車身地板、側圍骨架、中央龍骨等部位的大量更改；減少狀態，提高通用性是設計中必須考慮的。

中門后延伸臺取舍以達到車內座椅間距均勻，是實現中門位置不多于2個的一個有效方法。對于850 mm的中門門洞寬度，一般中門延伸臺可以取100～200 mm，極限不能超過250 mm；在增加中門延伸臺的同時，一定要確保中門處的通過性滿足法規要求。在滿足訂單要求的前提下，盡量不加中門加延伸臺，以增大中門通過性。

1.2 應急門位置

由于允許應急門處采用自動回彈折疊座椅[1]，乘客椅點到點一般按照760 mm來布置，大型高一級的點到點的布置一般也可以按照760 mm來布置(靠背厚度控制至35 mm以及車間預留的5 mm的安裝誤差余量，再加上大型高一級座椅間距720 mm)；所以，對大型高一級及以上客車的布置中，應急門通道并未對座椅間距布置產生影響。僅是在最小座椅間距650 mm的座間距時[1-2]，應急門多占用70 mm左右的前后空間。正常布置中，應該將應急門位置合理布置，統一成一個位置，以提高通用性，減少其他系特殊更改。

1.3 車內設施影響

客車廂內除了駕駛員椅、導游椅、乘客椅，還有車內設施(防護欄、飲水機、冰箱、衛生間等)：在新車開發過程中，應考慮由于選裝不同車內設施產生的多種車內布置組合。車內設施中的飲水機、冰箱等根據客戶使用習慣一般布置于右側前門后；衛生間一般采用中置衛生間，放在中門前。有時為了增加座間距，飲水機采用超薄型飲水機(飲水機水桶可以置于行李艙)，衛生間采用低置衛生間(衛生間上跨著座椅)。

1.4 法規符合性

設計應完全合規，尤其符合GB 7258《機動車運行安全技術條件》、GB 13094《客車結構安全等法規要求》。滿足開發要求的布置，必須考慮整車長度和高度：在滿足最大座位數和各種等級座位數布置需要的前提下，應盡量縮短整車長度；在滿足行李艙容積和車內布置空間需要的前提下，應盡量降低整車高度。中門前要考慮中置衛生間的需求(高二、高三級要求安裝衛生間)。長途客車，為了盡可能多的布置乘客座位，在滿足法規條件下應盡可能多地布置座位數，這在新車開發過程中必須考慮到。

經過對上述內容的討論，需要考慮的因素匯總至表1。

表1 車內布置影響因素匯總

2 現行樣車開發分析

本文以海格客車一款11 m車型開發過程中考慮的各種因素為例，討論車內布置的總體設計過程。

KLQ6111Y 客車是海格客車替換KLQ6109的一個改款車型，座椅做了較大的升級，乘坐舒適性更佳。在開發過程中，設計任務書要求最大座位數能達到49+1，高一級座位數能達到47+1。經過對設計任務書的分解，對地板臺階的多次協調更改，提供完整的各種座位數布置給整車總布置；經過反復確認和修改，最終確認的車內布置如圖1、圖2和圖3所示。

圖1 最大座位數和等級座位數布置圖

在整個開發過程中，將車內空間做到最優化，主要是在滿足最大座位數49+1，高一級47+1，高二、高三級達到41+1+中置衛生間的情況下，將中門合理布置在2個位置，應急門位置合理布置到1個位置；同時對于常用的右前冰箱、飲水機等布置，提前布置出來；對于高一級客車，同時要求滿足47+1的布置，其右前按照薄型飲水機來處理；對于不常用的中門后冰箱、飲水機也提前進行了布置。

圖2 常用的布置圖

圖3 可能的布置圖

3 結束語

從樣車試制到批量生產和銷售，以及售后各方面反饋來看，KLQ6111Y 客車各方面設計指標達到了產品規劃和設計要求。該產品已成功應用于長途客運和旅游市場，并出口到海外市場，獲得了客戶的一致好評。